#为什么火箭需要带那么多燃料#
KSP玩家。其实初玩KSP的时候有个东西让我很震惊。游戏中最好的火箭发动机，Isp也只有360s（电推不算，核推不算。）。 然而随便一个喷气发动机，Isp都是几千上万的。 （好像航发通常不会讲Isp，用的是别的什么概念，不过我不懂2333.这是第一次看到火箭跟航发在同一单位下比较） 怎么可能多这么多呢？ （Isp=Specific Impluse，描述火箭发动机效率的。你可以想象成百公里油耗） 当时大概受潜意识中航空发动机唯一的优势就是空气助燃不需要携带氧化剂，不就是一个氧化剂而已。
怎么高这么多啊orz 然后想到了最关键的一点，空气的作用远不止助燃，航发最大的优势不是氧气，而是从空气中额外获得的质量 无论是火箭发动机，喷气式发动机还是螺旋桨，说到底原理就是一句话：力的作用是相互的。 所以这几个发动机其实都能简化为两个高中生喜闻乐见的小滑块。
光滑平面上有质量分别为m1,m2的两个小滑块，两个小滑块用细线连接起来，中间有一个压缩的弹簧，现在烧断细线，求两个小滑块的速度之比 （此处应有公式，没有的原因其实是因为高中物理早就忘光啦） 根据动量守恒以及生活常识可以得出，（不算两个小滑块之间引力的情况下），如果一个小滑块的质量远大于另外一个小滑块，那么显然质量小的小滑块将获得更大的速度。 动能的公式里面速度是要加平方的。
于是如果两个小滑块一样重，那么相当于两个小滑块均分弹簧的弹性势能。但是如果一重一轻呢？如果一个小滑块是另外一个小滑块质量的2倍，那么较轻的小滑块获得的能量是较重小滑块的2倍。 在发动机中，燃料的化学能代替弹簧的弹性势能做功。然而从这里看仿佛在讲排气速度越低越好？？？ 这个结论似乎跟楼上科普齐奥尔科夫斯基公式的同学的结论正好相反。其实不是这样。
对于火箭发动机而言，氧化剂，燃料均来自火箭内部，也就是相当于一个质量为m的小滑块不断地从自身切下小块扔出去。在这种情况下，同样是根据动量守恒，显然将小块以更快的速度扔出去会提供更大的的动量。 这样来看，对于火箭发动机而言，因为（工质的）质量是有限的，提高排气速度反而是第一要紧的事情了。对于化学火箭而言，扔出去这些小块的能量来自于燃料。
燃料自然是需要完全燃烧才能释放出所有能量。但是某些设计中反而会使燃料处于不完全燃烧的状态，以产生小分子的一氧化碳，碳氢化合物等成分，以提高排气速度。这就是取舍。 （注意，扔出去的这些小块也是具有相当的动能的，而这些动能来自于燃料的化学能，因此可以认为，燃料燃烧产生的能量其实大头被燃气给带走了，给火箭加速的反而只是一小部分） 但是对于大气中运行的喷气式发动机而言，事情显然起了变化：从空气中，几乎可以获得无穷无尽的质量。 于是就不需要取舍了？错，取舍的空间反而更大了。因此有了
涡轮喷气发动机。空气经压气机压缩后进入燃烧室，与燃料混合燃烧，废气提供推力（这点跟火箭发动机一样，但别忘了废气里面一多半是半路上白捡的，天生比火箭有优势）。
涡轮风扇发动机。一部分空气压气机压缩后进入燃烧室，与燃料混合燃烧，废气的能量一部分提供推力，另一部分驱动燃气涡轮，带动前面的风扇旋转。风扇则驱动一部分空气进入核心机助燃，另一部分空气直接从外涵道排出提供一部分推力（既然是白捡的，那就多捡一点）。涡扇发动机有一个涵道比的概念，涵道比越大，从外涵道流过的空气也就越多...捡的便宜就越多。
这个就是最会占便宜的了....后面半段好像还有个涡轮样子...前面是啥...涡桨发动机的废气完全不提供推力，燃料燃烧的大部分能量都变成了输出轴上的转矩...转矩去驱动什么呢..当然是螺旋桨..这玩意转起来涡扇的涵道比再大也打不过啊QAQ 当然说起占便宜，其实也有区别。比如你觉得这个就不错了....
但显然还有更厉害的。
所以前面有人讲Δv的...火箭的dv跟这个航发比起来真是弱爆了...就别说飞行了..直升飞机悬停个一小时，那重力加速度产生的速度增量都得有3万6米每秒了。啥火箭要是有这能耐，SSTO往返火星不是梦 而且这只是直升机...发动机直接对抗重力的..再想想用机翼产生的升力对抗重力，发动机的动力只用来克服空气阻力的固定翼飞机... 这火箭根本没得比啊....
所以，火箭为什么要带那么多燃料？为什么不能做成飞机那样子？完全是因为火箭发动机太弱了啊（虽然说使用环境不同，但是单就Isp而言，航发可以爆火箭好几条（milky way那种）街啊喂）。
KSP玩家。其实初玩KSP的时候有个东西让我很震惊。游戏中最好的火箭发动机，Isp也只有360s（电推不算，核推不算。）。 然而随便一个喷气发动机，Isp都是几千上万的。 （好像航发通常不会讲Isp，用的是别的什么概念，不过我不懂2333.这是第一次看到火箭跟航发在同一单位下比较） 怎么可能多这么多呢？ （Isp=Specific Impluse，描述火箭发动机效率的。你可以想象成百公里油耗） 当时大概受潜意识中航空发动机唯一的优势就是空气助燃不需要携带氧化剂，不就是一个氧化剂而已。
怎么高这么多啊orz 然后想到了最关键的一点，空气的作用远不止助燃，航发最大的优势不是氧气，而是从空气中额外获得的质量 无论是火箭发动机，喷气式发动机还是螺旋桨，说到底原理就是一句话：力的作用是相互的。 所以这几个发动机其实都能简化为两个高中生喜闻乐见的小滑块。
光滑平面上有质量分别为m1,m2的两个小滑块，两个小滑块用细线连接起来，中间有一个压缩的弹簧，现在烧断细线，求两个小滑块的速度之比 （此处应有公式，没有的原因其实是因为高中物理早就忘光啦） 根据动量守恒以及生活常识可以得出，（不算两个小滑块之间引力的情况下），如果一个小滑块的质量远大于另外一个小滑块，那么显然质量小的小滑块将获得更大的速度。 动能的公式里面速度是要加平方的。
于是如果两个小滑块一样重，那么相当于两个小滑块均分弹簧的弹性势能。但是如果一重一轻呢？如果一个小滑块是另外一个小滑块质量的2倍，那么较轻的小滑块获得的能量是较重小滑块的2倍。 在发动机中，燃料的化学能代替弹簧的弹性势能做功。然而从这里看仿佛在讲排气速度越低越好？？？ 这个结论似乎跟楼上科普齐奥尔科夫斯基公式的同学的结论正好相反。其实不是这样。
对于火箭发动机而言，氧化剂，燃料均来自火箭内部，也就是相当于一个质量为m的小滑块不断地从自身切下小块扔出去。在这种情况下，同样是根据动量守恒，显然将小块以更快的速度扔出去会提供更大的的动量。 这样来看，对于火箭发动机而言，因为（工质的）质量是有限的，提高排气速度反而是第一要紧的事情了。对于化学火箭而言，扔出去这些小块的能量来自于燃料。
燃料自然是需要完全燃烧才能释放出所有能量。但是某些设计中反而会使燃料处于不完全燃烧的状态，以产生小分子的一氧化碳，碳氢化合物等成分，以提高排气速度。这就是取舍。 （注意，扔出去的这些小块也是具有相当的动能的，而这些动能来自于燃料的化学能，因此可以认为，燃料燃烧产生的能量其实大头被燃气给带走了，给火箭加速的反而只是一小部分） 但是对于大气中运行的喷气式发动机而言，事情显然起了变化：从空气中，几乎可以获得无穷无尽的质量。 于是就不需要取舍了？错，取舍的空间反而更大了。因此有了
涡轮喷气发动机。空气经压气机压缩后进入燃烧室，与燃料混合燃烧，废气提供推力（这点跟火箭发动机一样，但别忘了废气里面一多半是半路上白捡的，天生比火箭有优势）。
涡轮风扇发动机。一部分空气压气机压缩后进入燃烧室，与燃料混合燃烧，废气的能量一部分提供推力，另一部分驱动燃气涡轮，带动前面的风扇旋转。风扇则驱动一部分空气进入核心机助燃，另一部分空气直接从外涵道排出提供一部分推力（既然是白捡的，那就多捡一点）。涡扇发动机有一个涵道比的概念，涵道比越大，从外涵道流过的空气也就越多...捡的便宜就越多。
这个就是最会占便宜的了....后面半段好像还有个涡轮样子...前面是啥...涡桨发动机的废气完全不提供推力，燃料燃烧的大部分能量都变成了输出轴上的转矩...转矩去驱动什么呢..当然是螺旋桨..这玩意转起来涡扇的涵道比再大也打不过啊QAQ 当然说起占便宜，其实也有区别。比如你觉得这个就不错了....
但显然还有更厉害的。
所以前面有人讲Δv的...火箭的dv跟这个航发比起来真是弱爆了...就别说飞行了..直升飞机悬停个一小时，那重力加速度产生的速度增量都得有3万6米每秒了。啥火箭要是有这能耐，SSTO往返火星不是梦 而且这只是直升机...发动机直接对抗重力的..再想想用机翼产生的升力对抗重力，发动机的动力只用来克服空气阻力的固定翼飞机... 这火箭根本没得比啊....
所以，火箭为什么要带那么多燃料？为什么不能做成飞机那样子？完全是因为火箭发动机太弱了啊（虽然说使用环境不同，但是单就Isp而言，航发可以爆火箭好几条（milky way那种）街啊喂）。
年龄大有必要矫正牙齿吗？听听正畸医生怎么说！
今天接诊了一位33岁的姐姐，见面就问：“我这年龄还能箍牙么？有必要吗？”，嘶....我总觉得应该写点儿什么给予更多在这个年龄段迷惘的人一些积极而真实的反馈信息。
举个栗子：之前看到有人说，既然我已经知道到了70多岁，牙齿会掉，那还矫正干吗？没那个必要。就跟乳牙的道理一样，反正会换恒牙，乳牙坏了有必要去看医生补救吗？
人老了一定会掉牙吗？不一定！牙齿如果保护好完全是可以跟人走一辈子的。世卫(WHO)提出牙齿健康的标准，即80岁的老人至少应有20颗功能牙（即能够正常咀嚼食物，不松动的牙）。
还有一类小伙伴，他们会觉得年龄都30大几了，也不像小姑娘的年纪那般爱美，牙齿矫正毕竟不是一天两天就能完成的，而且听说年龄大矫正，会更难一些(就像今天来问诊的那个姐姐)。是的，要走出舒适圈去体验一个看起来不那么简单的事，而且似乎没那个必要。
但是在我这个正畸医生的眼里牙齿问题不仅影响颜值美观，甚至更基本的带来很多健康问题，那要治病也更没有一个30多岁还有没有必要治的说法。
所以即便是30多岁，也还是有矫正牙齿的必要性，不管是为了美观还是为了健康。
今天接诊了一位33岁的姐姐，见面就问：“我这年龄还能箍牙么？有必要吗？”，嘶....我总觉得应该写点儿什么给予更多在这个年龄段迷惘的人一些积极而真实的反馈信息。
举个栗子：之前看到有人说，既然我已经知道到了70多岁，牙齿会掉，那还矫正干吗？没那个必要。就跟乳牙的道理一样，反正会换恒牙，乳牙坏了有必要去看医生补救吗？
人老了一定会掉牙吗？不一定！牙齿如果保护好完全是可以跟人走一辈子的。世卫(WHO)提出牙齿健康的标准，即80岁的老人至少应有20颗功能牙（即能够正常咀嚼食物，不松动的牙）。
还有一类小伙伴，他们会觉得年龄都30大几了，也不像小姑娘的年纪那般爱美，牙齿矫正毕竟不是一天两天就能完成的，而且听说年龄大矫正，会更难一些(就像今天来问诊的那个姐姐)。是的，要走出舒适圈去体验一个看起来不那么简单的事，而且似乎没那个必要。
但是在我这个正畸医生的眼里牙齿问题不仅影响颜值美观，甚至更基本的带来很多健康问题，那要治病也更没有一个30多岁还有没有必要治的说法。
所以即便是30多岁，也还是有矫正牙齿的必要性，不管是为了美观还是为了健康。
【网文分级这条路能走通吗】日前，晋江文学城（以下简称晋江）发布的站内信《关于开始逐步实施分年龄阅读推荐体系的说明》谈到开启站内作品分年龄推荐工作，将“逐步把作品按照不同的标签、类型及其他特点，做不同年龄的阅读推荐体系，让那些有争议的、尖锐的、思想性更复杂的文章，暂时远离那些心智还不成熟的读者，同时也是留给成年人一个更加安心的阅读空间”。
决心迈出内容分级的第一步，做网络文学领域第一个吃螃蟹的，对于这个已经走到第十八个年头、几度深陷风波的网站来说，纯属不得已而为之。然而，如信件中所提到的“这是一条还没有同行走过的路”，第一口螃蟹该怎么吃，怎么吃出花样来，还得慢慢蹚，细细摸索。
为内容审核加一把锁
“这里是缅甸北部，我生长的地方，欢迎来到我的世界，娇贵的小公主。”一段时间内，“缅北梗”在某短视频平台刷屏。这句话出自小说《插翅难飞》，讲的是未成年女主被拐卖到缅甸，遭遇男主非人对待，最终两人却在一起了。
就是这样一部让人三观尽毁的小说，洗脑了不少人，评论区不乏有人想要去缅北寻找爱情。更让人瞠目的是，已经有一些人贩子跃跃欲试，开账号伪装成男主，意欲哄骗。警方不得不出面，讲述真实的充斥着战乱、诈骗、毒品的缅北，以警戒网友。
或出于博眼球、增加曝光度的考量，或流于跟风、复制的套路，或因为创作路子走偏，在价值观设定上剑走偏锋已成为一种现象。当然，在阅读此类小说时，大部分读者还是能察觉其中被美化的犯罪行为或危险思想，能灵活地在虚构作品和现实生活中运用不必等同的价值评判标准。但当这样的小说不加区别地涌向辨识能力尚未成熟的未成年读者时，危险的种子可能会埋下，虽然这种影响并非以直接的方式体现。
晋江副总裁胡慧娟曾在接受采访时谈到这一因素，“网络文学题材的多样性和丰富性不可或缺，但我们始终坚持这样一个观点，并非所有内容和题材都适合未成年人阅读。”
另一方面，网络文学读者的低龄化已经成为肉眼可见的事实。《2019年度网络文学发展报告》显示，4.55亿网文用户中，90之后的用户已超总量的70%，分别是：90后15.56%、95后18.49%和00后36.03%。付费用户中，90后占19.73%，95后占23.87%，00后占22.54%。其中有相当一部分属于未成年用户，网文的分级迫在眉睫。
当然，分级制度的背后，也是晋江对于站内作品的一次大清理。作为国内最大的女性网络文学网站，晋江曾多次深陷内容审核与违规风波。在2014年的“净网行动”中，晋江暂时关闭“耽美同人站”，重新开放后更名为“纯爱同人站”。7月，晋江作者“长着翅膀的大灰狼”因涉嫌贩卖淫秽物品牟利罪被捕，晋江被迫再次进行格局改革。
在站内倡导的“拯救晋江大作战”行动中，晋江还首创了读者评审制度，邀请部分读者参与审核站内有色情嫌疑的1500万个章节。“脖子以下不能写”的审核标准，就是从那时候诞生的，并一直延续到今天。虽然力度不同，类似的整顿近年来几乎年年都有，内容把关成为红线问题，稍有不慎就容易行差踏错。分级制度的实施，或许能为内容审核加一把锁。
一扇门的关闭，
是无数扇门的打开
在晋江“小粉红”论坛，早在2008年就有人倡议实行分级制度，这样的声音隔段时间就会出现，但当网站真正要开始分级时，态度却不都是乐观的。
在晋江作者木木（化名）看来，晋江欲实施的分级制度，与通常意义上理解的国外分级制度很不一样，只是在现有审核标准基础上进一步细化而已，通俗地讲，“其实就相当于那些视频网站的青少年模式”。
“如果真正开始分年龄推荐了，小众题材的曝光量势必会减少，作者的收益也要打折扣了。”木木的担忧并非少数，她还透露，甚至有作者已经开始琢磨下一本书换个题材写了。
公告发布后不久，一些试行的分级举措逐渐开始落地。在作者的PC端后台，有“0到3岁”“4到6岁”“7到12岁”“18岁以下”“18岁以上”“21岁以上”六个自选标签。显然，这种分段方式有些粗糙，问题也有不少，比如年龄划段的依据在哪里？如何评估作品内容和题材适合哪个年龄段？把分级的责任交给作者是否合适……目前看来，这只是初步的调试，还有待进一步完善。
晋江的忠实读者小王敏锐地察觉了分级的痕迹，在晋江的手机网页端，可以看到所有耽美小说的简介页都标注有“本文包含小众情感等元素，建议18岁以上读者观看”的文字。“老实讲，这样没什么约束力，甚至有点‘反向安利’的意思。”
从网站现已发生的种种变化来看，确实如公告中所说的，“有标签可体现的、最受社会关注的小众题材”得到了优先处理，后续或将重点放在“无标签可体现的文章立意、传达的社会价值、反映的三观等更加形而上的内容”上，分年龄的推荐体系，并配合网站实名制，齐头并进，但光靠这些，似乎不能从根源上解决问题。
“一扇门的关闭，是无数扇门的打开。”木木说。即使全套的分级制度实施以后，也不能说“限制级”的作品真的能与未成年读者隔绝。在盗文依然猖獗的情况下，从正版网站寻文无果的读者难保不会转而投向盗版网站，这也是对作者和平台利益的损害。
盗文，从主流的网络文学网站实行VIP付费阅读的那天，就一直是令网站和作者头疼的问题。网文写手“会说话的肘子”描述自己的经历，他曾在新书《第一序列》发布的15天之前预告了发布日期和小说名字，当时就有盗版网站注册了《第一序列》的书名，如此高的同步性让人惊讶，在盗版网站上追更已不是什么难事。
《中国网络文学版权保护白皮书》显示，截至2020年12月，重点盗版平台整体月度活跃用户量达到727.4万，月度人均使用时长接近19小时，月度人均启动次数高达115次。
目前一些大型的网络文学网站都设置了防盗技术手段，比如用户不能在网页上直接复制文字，平台能够追踪盗版账号并封号等。尽管在技术上作出了努力，但盗文现象依然屡禁不止。在分级制度落实后，那些无法通过过滤网筛选的读者流向盗版网站也是可以想见的，种种担忧并不多余。
此外，伴随实名制带来的隐私保护、配套的人脸识别等方式需要克服的技术问题，对网站来说也是个不小的挑战。分级固然重要，但做好网文的分级，不能仅把目光放在分级一件事上，更需要一系列的组合措施。只有这样，才能真正切中问题的要害，取得应有的成效。晋江到底怎样蹚出这条前人没走过的路，仍有待于进一步观察。（大众日报）
决心迈出内容分级的第一步，做网络文学领域第一个吃螃蟹的，对于这个已经走到第十八个年头、几度深陷风波的网站来说，纯属不得已而为之。然而，如信件中所提到的“这是一条还没有同行走过的路”，第一口螃蟹该怎么吃，怎么吃出花样来，还得慢慢蹚，细细摸索。
为内容审核加一把锁
“这里是缅甸北部，我生长的地方，欢迎来到我的世界，娇贵的小公主。”一段时间内，“缅北梗”在某短视频平台刷屏。这句话出自小说《插翅难飞》，讲的是未成年女主被拐卖到缅甸，遭遇男主非人对待，最终两人却在一起了。
就是这样一部让人三观尽毁的小说，洗脑了不少人，评论区不乏有人想要去缅北寻找爱情。更让人瞠目的是，已经有一些人贩子跃跃欲试，开账号伪装成男主，意欲哄骗。警方不得不出面，讲述真实的充斥着战乱、诈骗、毒品的缅北，以警戒网友。
或出于博眼球、增加曝光度的考量，或流于跟风、复制的套路，或因为创作路子走偏，在价值观设定上剑走偏锋已成为一种现象。当然，在阅读此类小说时，大部分读者还是能察觉其中被美化的犯罪行为或危险思想，能灵活地在虚构作品和现实生活中运用不必等同的价值评判标准。但当这样的小说不加区别地涌向辨识能力尚未成熟的未成年读者时，危险的种子可能会埋下，虽然这种影响并非以直接的方式体现。
晋江副总裁胡慧娟曾在接受采访时谈到这一因素，“网络文学题材的多样性和丰富性不可或缺，但我们始终坚持这样一个观点，并非所有内容和题材都适合未成年人阅读。”
另一方面，网络文学读者的低龄化已经成为肉眼可见的事实。《2019年度网络文学发展报告》显示，4.55亿网文用户中，90之后的用户已超总量的70%，分别是：90后15.56%、95后18.49%和00后36.03%。付费用户中，90后占19.73%，95后占23.87%，00后占22.54%。其中有相当一部分属于未成年用户，网文的分级迫在眉睫。
当然，分级制度的背后，也是晋江对于站内作品的一次大清理。作为国内最大的女性网络文学网站，晋江曾多次深陷内容审核与违规风波。在2014年的“净网行动”中，晋江暂时关闭“耽美同人站”，重新开放后更名为“纯爱同人站”。7月，晋江作者“长着翅膀的大灰狼”因涉嫌贩卖淫秽物品牟利罪被捕，晋江被迫再次进行格局改革。
在站内倡导的“拯救晋江大作战”行动中，晋江还首创了读者评审制度，邀请部分读者参与审核站内有色情嫌疑的1500万个章节。“脖子以下不能写”的审核标准，就是从那时候诞生的，并一直延续到今天。虽然力度不同，类似的整顿近年来几乎年年都有，内容把关成为红线问题，稍有不慎就容易行差踏错。分级制度的实施，或许能为内容审核加一把锁。
一扇门的关闭，
是无数扇门的打开
在晋江“小粉红”论坛，早在2008年就有人倡议实行分级制度，这样的声音隔段时间就会出现，但当网站真正要开始分级时，态度却不都是乐观的。
在晋江作者木木（化名）看来，晋江欲实施的分级制度，与通常意义上理解的国外分级制度很不一样，只是在现有审核标准基础上进一步细化而已，通俗地讲，“其实就相当于那些视频网站的青少年模式”。
“如果真正开始分年龄推荐了，小众题材的曝光量势必会减少，作者的收益也要打折扣了。”木木的担忧并非少数，她还透露，甚至有作者已经开始琢磨下一本书换个题材写了。
公告发布后不久，一些试行的分级举措逐渐开始落地。在作者的PC端后台，有“0到3岁”“4到6岁”“7到12岁”“18岁以下”“18岁以上”“21岁以上”六个自选标签。显然，这种分段方式有些粗糙，问题也有不少，比如年龄划段的依据在哪里？如何评估作品内容和题材适合哪个年龄段？把分级的责任交给作者是否合适……目前看来，这只是初步的调试，还有待进一步完善。
晋江的忠实读者小王敏锐地察觉了分级的痕迹，在晋江的手机网页端，可以看到所有耽美小说的简介页都标注有“本文包含小众情感等元素，建议18岁以上读者观看”的文字。“老实讲，这样没什么约束力，甚至有点‘反向安利’的意思。”
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“一扇门的关闭，是无数扇门的打开。”木木说。即使全套的分级制度实施以后，也不能说“限制级”的作品真的能与未成年读者隔绝。在盗文依然猖獗的情况下，从正版网站寻文无果的读者难保不会转而投向盗版网站，这也是对作者和平台利益的损害。
盗文，从主流的网络文学网站实行VIP付费阅读的那天，就一直是令网站和作者头疼的问题。网文写手“会说话的肘子”描述自己的经历，他曾在新书《第一序列》发布的15天之前预告了发布日期和小说名字，当时就有盗版网站注册了《第一序列》的书名，如此高的同步性让人惊讶，在盗版网站上追更已不是什么难事。
《中国网络文学版权保护白皮书》显示，截至2020年12月，重点盗版平台整体月度活跃用户量达到727.4万，月度人均使用时长接近19小时，月度人均启动次数高达115次。
目前一些大型的网络文学网站都设置了防盗技术手段，比如用户不能在网页上直接复制文字，平台能够追踪盗版账号并封号等。尽管在技术上作出了努力，但盗文现象依然屡禁不止。在分级制度落实后，那些无法通过过滤网筛选的读者流向盗版网站也是可以想见的，种种担忧并不多余。
此外，伴随实名制带来的隐私保护、配套的人脸识别等方式需要克服的技术问题，对网站来说也是个不小的挑战。分级固然重要，但做好网文的分级，不能仅把目光放在分级一件事上，更需要一系列的组合措施。只有这样，才能真正切中问题的要害，取得应有的成效。晋江到底怎样蹚出这条前人没走过的路，仍有待于进一步观察。（大众日报）
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