回顾全球汽车产业的三次大变革，它们深刻影响了世界汽车产业的进程。

第一次变革发生在1910年代，以福特发明T型车和流水线生产方式为代表，汽车首次得以批量化生产，普通消费者也可以买得起，美国汽车公司开始崛起。

第二次是上世纪50年代，针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，奔驰宝马大众欧洲厂商开发了多姿多彩的新车，从而构筑起欧洲汽车公司的地位。

第三次发生在日本上世纪70年代，以丰田等日本公司发明精益生产方式为代表，促使汽车更具性价比优势，使日本成为全球汽车产业的第三极。

照目前的趋势来看，第四次全球汽车产业变革已经开始，中国汽车产业将有可能站在舞台中央，让国际友人在自己的家门口都能买到中国车，是值得做的大好事!

相信未来十年会有一大批中国汽车人走到欧洲、美洲、东南亚，走向世界的各个城市中去。#电动家#

【#怀念一汽老厂长饶斌同志#】

作者 | 王建议
摄影 | 张学东

今天是一个特殊的日子，是一汽的开拓者，老厂长、老部长饶斌离开我们整整24周年的日子。几十年来，他留给我们汽车人的一段刻骨铭心的讲话，至今还在我的耳畔回荡。

  “我老了，无法投身中国汽车工业的“第三次创业”。但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过 !”。

从1983年建厂30周年到1987年一汽换型改造验收大会，我多次见到并亲耳聆听了老厂长饶斌的讲话和报告。记得最后一次是在一汽74栋招待所，那天是晚餐后，我跟随老厂长、老部长饶斌一起走了出来，他先是在院子里踱步，然后站在那里一动不动，他放眼西边灿烂的晚霞，陷入了久久的沉思。此刻，我没有打搅他，也没有上前和他搭话，只是默默的看着他。此时，我不知道他心中在想着什么、憧憬着什么……

一个月后，噩耗传来，整个汽车城陷入一片极度的肃静之中。当天夜半时分，我怀着对老厂长、老部长的深深敬意，含泪写下了一首词后发表在解放杂志上……

《满江红 . 悼饶斌》
                     1987.8.29夜

北国拓荒，
筹建一汽肝胆亮。
燃篝火，
三载篷帐，
几度冰霜。
运筹帷幄巧部署，
呕心沥血擎大梁。
为国产汽车壮雄威，
求“ 解放 ”。

路漫漫，
意长长，
巨轮飞，
雄风荡。
看中华崛起，
骏马鞭扬。
一生征战多壮志，
车流逶迤载华章。
待民族工业腾飞日，
同声唱。

这首词在《解放》杂志发表后，许多一汽人，特别是一些离退休的老领导们都纷纷表示，这首诗词表达了他们心中对老厂长、老部长的深切敬仰和怀念，也表达了他们深深的心意。今天拿出来以示纪念。

（图片为1984年五四青年节，饶斌厂长参加青年节）

游东方底特律湖北十堰市

十堰有“南船北马”“川陕咽喉”“四省通衢”之称。号称东方底特律，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区的区域中心城市，别名汽车城、卡车之都，位于湖北省西北部，与河南西部、陕西南部、重庆东部3省市边境交界处。十堰市是一个山城，境内拥有道教圣地武当山和南水北调中线的水源地。丹江口水库巍峨的大坝，现在已经成为一个标志性的景区，吸引着众多的游人，前来观光旅游，渐渐的已成为网红打卡地。而全国唯一一所以汽车命名的本科院校，就在十堰，教育资源丰富。

十堰经济发展的最大支柱，为汽车产业。十堰兴于汽车，是二汽东风汽车的“诞生”地，寄托着一代汽车人的情怀。经过几十年的发展，现在二汽新的汽车产业，车型也在革新，军用车，民用大货车产业，发展势头强劲，其中在国庆大阅兵上亮相的猛士战车，就是产自二汽的十堰，这是汽车城人民的骄傲。十堰市环境很好，有山有水，风景秀丽，四季分明，几乎没有雾霾，而蓝天白云经常可见，所以很适合生活养老。十堰人有着独特的魅力，热情淳朴，友善好客。如果有机会，欢迎到十堰旅游，这里有闻名遐迩的武当山、有一湖碧水的丹江口，这些旅游胜地，保证让你不虚此行。