作为雪佛兰明星车型，新探界者充分考虑到消费者对驾控性能的不同追求，提供两套动力总成。新探界者的535T车型依然是1.5T发动机+6AT的动力组合，蕞大功率124kW，峰值扭矩250N·m，百公里综合油耗低至6.8L，兼顾强劲的动力性能与燃油经济性。
而550T RS车型则搭载了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱组成的雪佛兰2T9黄金动力组合，其采用通用汽车全球领先的Smart Propulsion智驱科技，具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势。该动力总成现已在雪佛兰高端大7座全境SUV开拓者、雪佛兰中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL率先采用，并赢得了消费者的高度认可和广泛好评。

#车市热门[超话]#Benelli贝纳利此前表示将会参加2021年的米兰车展，近日还公布了一段新车预告片，表明了这台TRK800会在米兰车展上亮相。TRK800的车头部分和以往的TRK系列看起来完全不一样，原本的鸟嘴设计没有了，现在的车头短了不少，大灯的造型也不同，并且两侧似乎有进气口设计。看到这个设计时，一下子就让人联想到了KTM的1290GT，同样具有俯冲之势的设计。不过和1290GT的公路旅行定位还是不一样的，TRK800还是一台多功能探险车。从车身后半部来看，和目前的TRK系列差不多，高位的排气，真空辐条轮辋，带有车把护手和可调节风挡。油箱部分线条硬朗，印有TRK800标识，后脚踏处则印有Benelli品牌。至于动力系统方面，大概率将会和之前工信部目录中的幼狮800、骁800一样，采用将754.2cc的直列双缸发动机升级到799cc的那台，最大功率将达到65kw。

#车市热门[超话]#11月12日，东风本田旗舰轿车英仕派正式上市，新车提供燃油和混动两种动力系统，共推出8款车型，价格区间为17.99万~25.59万元。历经五代传承，三十二载淬炼，英仕派旗舰再进化，新车在外观、智能、动力等方面进行三十余项升级，为消费者带来全新选择。

东风本田英仕派新车亮点：

旗舰定位，外观设计优雅动感

全新红黑双色座椅拼色，更显运动风格

10.25英寸中控大屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统

双重选择，提供燃油和混动两种动力系统

同级独有的ADS全时自适应减震系统

配备Honda SENSING安全超感系统

10.25英寸的中控屏幕采用悬浮式设计，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联提供更加便捷的操作体验，支持智能导航、手机远程操控、智能语音对话、车家互联、OTA在线升级等丰富功能，相信体验过本田这套系统的朋友一定有比较深印象，简洁、易上手更让人喜欢用它。值得一提的是，新车还提供了后排杯托氛围灯、无线充电、座椅通风等功能，进一步提升新车质感。英仕派车身长宽高分别为4924/1862/1449毫米，轴距达到2830毫米，车身相比现款加长14毫米，带来更加宽裕的乘坐空间。同时，后备厢容积也达到了惊人的530升，进一步满足多场景下的储物需求。英仕派提供燃油与混动两种动力可供选择。燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力，最大扭矩可达260牛•米，百公里综合油耗低至6升；混动版车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大功率为146马力，最大扭矩175牛•米，而驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315牛•米，系统综合最大功率为215马力，百公里综合油耗低至4.2升。传动方面匹配E-CVT变速箱，并提供提供Normal、Comfort、Sport三种驾驶模式，全方位满足驾驶者的用车需求。英仕派还搭载同级独有的ADS全时自适应减震系统，提供更佳的驾乘质感。得益于发动机和油门踏板、制动踏板的重新调校，在动力响应上英仕派的表现会更积极，底盘质感更加出色，NVH表现也有明显提升。同时，英仕派搭载Honda SENSING安全超感系统同步进化，新增TJA交通拥堵辅助功能，有效减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳，同时通过系统软件的调校优化，升级ACC、LKAS两大功能，让驾驶更轻松、更安全。