【中国船级社为氨燃料动力VLCC颁发原理性认可(AIP)证书】近日，中国船级社(CCS)分别向中远海运能源、中远海运重工、中国船舶及海洋工程设计研究院颁发了首个氨燃料动力VLCC船型方案原理性认可(AIP)证书。

该项目依托由中远海运集团与中国船级社共建的高端航运技术平台——“航运技术联合创新工作室”,联合有关单位共同开展氨燃料在VLCC上的应用研发。在船型参数研究与优化、总体布置研究、氨燃料舱选型与布置研究、氨燃料系统研究、风险评估分析等方面做了大量工作。本项目的船型基于最新一代31万吨VLCC，在保证了各项性能指标的先进性的同时，采用MAN公司氨燃料主机，配备两个6000m³的C型氨燃料舱，续航力满足中东航线的往返航程。

中国船级社积极参与这一项目的研发，在氨燃料发展趋势研究、规范适用性研究、VLCC船型港口航线研究、图纸资料审核以及风险评估等方面做出了重要的技术贡献，确保氨燃料的安全使用，为航运业零碳发展贡献智慧和力量。

基于IMO提出2050年航运温室气体排放目标以及我国“碳达峰、碳中和”双碳目标的实现，在航运界开展创新技术的研发应用和引进替代燃料等减排措施变得刻不容缓。在众多替代燃料中,氨作为一种零碳燃料，被认为是行业解决温室气体排放的最佳方案之一，成为了关注的焦点。（通讯员 张润华）

#SCC# 一位前勒芒冠军+F1车手Paolo Barilla在退休后为自己购买一辆911 GT3。他曾在1983-1989年征战勒芒赛场，并在1989-1990年间转战F1，效力于米纳尔迪车队。而此次保时捷发布的这款特别涂装的911 GT3，灵感则来自于Paolo Barilla在1985年夺得勒芒24小时C1组别冠军的New-Man Joest Racing车队保时捷956B赛车。很有意义[心]

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