【我市出台意见推进渤海新区高质量跨越式发展
打造沿海经济带龙头和全省改革开放新高地】
本报讯（记者张伟 通讯员高鹏 张娇）日前，市委、市政府印发《关于举全市之力推进渤海新区高质量跨越式发展的意见》，全面贯彻落实省委、省政府工作要求，以新状态、新担当、新作为推动渤海新区高质量跨越式发展，打造沿海经济带的龙头和全省改革开放的新高地。
意见明确提出推进渤海新区高质量跨越式发展的目标：
经济总量实现跨越式增长。地区生产总值增速、固定资产投资增速高于全省2.5个百分点以上，主体功能区力争保持两位数增长，一般公共预算收入到2022年达到95亿元以上，到2025年达到140亿元以上。
创新驱动能力显著增强。创新发展新生态体系更加完善，科技投入、科技创新和科技服务能力大幅提升，创新主体年均保持两位数增长，创新平台年均增加10个以上，高新技术产业增加值保持年均增长15%以上。到2022年，研究与开发（R&D）支出占GDP比重达到2.0%；到2025年，达到2.2%。
黄骅港转型升级取得明显成效。现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽和雄安新区出海口功能日趋凸显，到2022年，吞吐量超3亿吨，其中综合港区突破亿吨、集装箱100万标箱。到2025年，集装箱、汽车滚装、原油、LNG等综合性泊位力争投入使用，集装箱200万标箱、滚装汽车20万辆，改变以煤炭运输为主的单一模式，实现港口规模扩张与提质增效同步增长。
现代临港产业体系加速形成。产业功能布局更加科学合理，汽车及零部件、绿色化工、冶金装备等主导产业动能更加强劲，生物医药、合成材料、通用航空、主题旅游等新兴产业不断壮大。到2022年工业总产值达到1500亿元，2025年达到2000亿元。
现代化海滨新城初具规模。城市规划布局更加合理，城市功能不断完善，城市品位明显提升，城市活力显著增强。到2022年底，城区聚集人口55万人，建成区面积70平方公里，全域城镇化率达到70%；到2025年，城区聚集人口70万人，建成区面积80平方公里，城镇化率达到75%，蓝绿空间占比达到50%左右。
为确保各项目标如期按质量完成，意见提出，全力做好五项重点任务：
一是加快港口转型升级，打造沿海经济带跨越发展的强大引擎。重点围绕优化港口规划布局、加快码头和集疏运体系建设、提升贸易服务水平、推进港航协同发展、深化陆海统筹发展等五个方面扎实推进重点工作。
其中，在加快码头和集疏运体系建设方面，深入实施“港口建设三年行动计划”，加快推进矿石、原油、集装箱、LNG、滚装、粮食等总投资344亿元的15个码头、29个专业化泊位建设和前期工作，继续推进综合港区20万吨级航道改造提升工程和煤炭港区7万吨级双向航道工程。完善港口集疏运体系，推进运输结构调整，重点加快6条铁路专用线项目、油品管道及皮带管廊规划建设，提升港口综合运输效率。
在推进港航协同发展方面，积极融入环渤海港口群，整合港口资源，推进与天津港、宁波舟山港、青岛港深度合作，布局与发展黄骅港内外贸航线，发展国际航运，加快开通非洲国际航线。以与天津港合作建设集装箱、散货码头为切入点，巩固黄骅港至天津港的集装箱“海上巴士”，打造两港“点线面”全方位合作新格局。加快完善金融租赁、航运保险、信息服务等服务功能，发展无船承运、船舶租赁等新型业态。
在深化陆海统筹发展方面，依托朔黄、太中银、邯黄三条铁路干线，加强与地方政府及铁路公司合作，通过轻资产运营模式，沿“三线”规划布局20个内陆港。研究用好中国（河北）自由贸易试验区政策，提高港口对腹地辐射带动能力。巩固现有的集装箱班列，拓展“三线”货源，充分利用朔黄铁路运力，抓好返程货源组织，实现“钟摆式”运输。加快集装箱海铁多式联运示范工程建设，构建以多式联运为中心的港口商贸物流体系。
二是做优做强临港产业，构建沿海经济带跨越发展的有力支撑。重点做好加快传统产业转型重塑、培育发展战略性新兴产业、积极发展海洋产业、大力发展现代服务业四篇文章。
其中，培育发展战略性新兴产业，将积极推进生物医药产业向生物制药、医药制剂、现代中药等价值链高端迈进，向配方食品、医疗器械等大健康领域拓展，全力打造国家新型特色原料药基地。引进通用飞机和工业级无人机整机制造，延伸引进大型客机改装货机、航空零部件配套制造，打造省内航空产业基地。大力攻关制造及相关装备工程技术，超前布局先导性产业，带动一批无人驾驶、车载智能网联等智能化高端项目。
积极发展海洋产业，大力发展海水淡化、海洋装备研发制造应用、海洋石化研发及应用等五大海洋产业，完善海水淡化—滨海旅游—浓海水综合利用产业链条，做大海洋生物制品，加大海洋水产品精深加工技术等领域的研发力度，开发高附加值海洋生物营养品、保健品，争创国家海洋经济示范区。依托北京生物医药产业园，瞄准国际国内领军企业，积极开展海洋生物医药合资合作，吸引国家级生物医药创新平台、研发外包机构向临港经济技术开发区聚集。
大力发展现代服务业，建立与港口、产业配套的现代服务业体系，加快集装箱物流园、综合物流园等现代物流项目建设，促进电子商务与实体交易平台、专业市场相结合，建立物流大数据平台，建设线下交割库，构建“十大交易中心”，积极争取国家战略石油储备基地布局渤海新区。围绕打造国际滨海休闲旅游目的地，保护好利用好南大港湿地，提升恒大文旅城、沧海文化风景区开发建设、经营管理水平，创建全省全域旅游示范区。
三是提升配套服务功能，打造沿海经济带跨越发展的城市样板。重点围绕强化规划引领、彰显海滨特色、完善城市功能、塑造城市品质四个方面下功夫。
其中，强化规划引领，将对标雄安新区，围绕“双城”发展格局，统筹生产、生活、生态空间，完成渤海新区国土空间总体规划编制，加快推进渤海新城建设，并搭建全域国土空间规划监督实施“一张图”平台，强化科技手段监督和公众广泛参与。
彰显海滨特色，吸收和借鉴国内外优秀城市设计成果，挖掘城市特色和底蕴，审视城市色彩。搞好城市风貌和单体建筑设计，统筹城市建筑布局和景观，打造一批城市标志性地段、标志性景观、标志性建筑，创建一批“美丽街区”和“精品街道”，高标准打造城市“会客厅”。坚持职住平衡理念，城市中适度布局高端装备制造、科技研发等绿色产业，构建布局合理、小街区、密路网的城市格局。
完善城市功能，补齐城市基础设施短板，加快推进雨污分流、垃圾处理、城市管网等配套项目建设，加快建设津潍高铁、曲港高速沧州段等干线铁路、公路，以及沿海高速岐口互通、津汕高速吕桥互通工程，集中力量优先建设石衡沧港城际铁路沧州到港口段，积极谋划雄港铁路、天津至渤海新区城际铁路。加快中东欧商务中心、奥特莱斯国际购物小镇、恒大文旅城等城市品牌项目建设。健全完善教育、医疗、交通、文体等公共服务功能，加快“四馆一中心”建设，构建从幼儿到高校的教育体系、包括三甲医院在内的医疗卫生服务体系。
塑造城市品质，推行新能源利用，全面推进装配式、可循环利用建筑发展，促进大数据、物联网、云计算等现代信息技术与城市管理服务融合，加快5G网络建设。依托现状湖泊、坑塘等水体，打造观水、滨水、亲水、戏水景观。增加城区绿量，规划建设一批环城林带、森林公园、植物园和湿地公园。
四是提升科技创新水平，增强沿海经济带跨越发展的内生动力。
搭建科技创新平台。围绕科技研发、人才服务、安全环保等“六大支撑平台”建设，重点推进南开大学绿色化工研究院、中国火箭研究院、北交大轨道实验基地等项目建设。鼓励高校、科研单位优先在渤海新区设立创新创业平台，以企业为主体，建设一批技术创新中心、产业技术研究院、新型研发机构。实施孵化器和众创空间提升计划，打造和完善“众创空间—孵化器—加速器—科技园区”全链条科技企业孵化育成体系。
大力培育创新主体。充分发挥战略性新兴产业创业投资等基金作用，探索建立风投资金，重点服务科技型中小企业。深入实施高新技术企业倍增计划，年均新增高新技术企业10家以上。实施科技型中小企业提质增量工程，全面落实研发费用75%税前加计扣除政策，年均新增科技型中小企业100家以上。
促进科技成果转化。着力推进北京科创园渤海新区产业基地建设，对接国家和京津科技成果库，搭建中试服务平台、科技成果推广系统与综合服务平台，重点承接智能制造等尖端制造业中试产业，引进高新技术成果与人才，建立科技成果转化基地，实现“京津雄研发、渤海新区转化”，打造国家级中试基地。
五是积极融入“双循环”战略，注入沿海经济带跨越发展的源头活力。
主动融入国家重大战略。围绕全省“三区一基地”功能定位，高标准建设京津产业转移合作先行区，落实与天津滨海新区合作协议，推进共建园区。深度融入“一带一路”建设，以中国—中东欧（沧州）中小企业合作区建设为突破口，持续办好合作论坛，加强与欧洲国家各领域合作，打造全市乃至全省、全国对外开放的窗口。借势雄安新区规划建设，打造雄安新区制造业协作基地、科技成果转化基地和清洁能源保障基地，带动沧州全域融入和服务雄安新区。
加大招商引资力度。建立“一把手”轮流“走出去”常态化机制，建设高水平专业化招商队伍，发挥行业商会协会桥梁纽带作用，用心用力用情开展珠三角、长三角以及国内外发达地区招商引资活动。发挥渤海新区龙头拉动作用，带动冀中南六市向海发展。
同时，意见还明确进一步给予渤海新区政策支持，包括理顺渤海新区管理体制、重大项目优先向渤海新区布局、支持创新政策先行先试、继续给予财政金融支持、创新引才引智机制等。
打造沿海经济带龙头和全省改革开放新高地】
本报讯（记者张伟 通讯员高鹏 张娇）日前，市委、市政府印发《关于举全市之力推进渤海新区高质量跨越式发展的意见》，全面贯彻落实省委、省政府工作要求，以新状态、新担当、新作为推动渤海新区高质量跨越式发展，打造沿海经济带的龙头和全省改革开放的新高地。
意见明确提出推进渤海新区高质量跨越式发展的目标：
经济总量实现跨越式增长。地区生产总值增速、固定资产投资增速高于全省2.5个百分点以上，主体功能区力争保持两位数增长，一般公共预算收入到2022年达到95亿元以上，到2025年达到140亿元以上。
创新驱动能力显著增强。创新发展新生态体系更加完善，科技投入、科技创新和科技服务能力大幅提升，创新主体年均保持两位数增长，创新平台年均增加10个以上，高新技术产业增加值保持年均增长15%以上。到2022年，研究与开发（R&D）支出占GDP比重达到2.0%；到2025年，达到2.2%。
黄骅港转型升级取得明显成效。现代化综合服务港、国际贸易港、“一带一路”重要枢纽和雄安新区出海口功能日趋凸显，到2022年，吞吐量超3亿吨，其中综合港区突破亿吨、集装箱100万标箱。到2025年，集装箱、汽车滚装、原油、LNG等综合性泊位力争投入使用，集装箱200万标箱、滚装汽车20万辆，改变以煤炭运输为主的单一模式，实现港口规模扩张与提质增效同步增长。
现代临港产业体系加速形成。产业功能布局更加科学合理，汽车及零部件、绿色化工、冶金装备等主导产业动能更加强劲，生物医药、合成材料、通用航空、主题旅游等新兴产业不断壮大。到2022年工业总产值达到1500亿元，2025年达到2000亿元。
现代化海滨新城初具规模。城市规划布局更加合理，城市功能不断完善，城市品位明显提升，城市活力显著增强。到2022年底，城区聚集人口55万人，建成区面积70平方公里，全域城镇化率达到70%；到2025年，城区聚集人口70万人，建成区面积80平方公里，城镇化率达到75%，蓝绿空间占比达到50%左右。
为确保各项目标如期按质量完成，意见提出，全力做好五项重点任务：
一是加快港口转型升级，打造沿海经济带跨越发展的强大引擎。重点围绕优化港口规划布局、加快码头和集疏运体系建设、提升贸易服务水平、推进港航协同发展、深化陆海统筹发展等五个方面扎实推进重点工作。
其中，在加快码头和集疏运体系建设方面，深入实施“港口建设三年行动计划”，加快推进矿石、原油、集装箱、LNG、滚装、粮食等总投资344亿元的15个码头、29个专业化泊位建设和前期工作，继续推进综合港区20万吨级航道改造提升工程和煤炭港区7万吨级双向航道工程。完善港口集疏运体系，推进运输结构调整，重点加快6条铁路专用线项目、油品管道及皮带管廊规划建设，提升港口综合运输效率。
在推进港航协同发展方面，积极融入环渤海港口群，整合港口资源，推进与天津港、宁波舟山港、青岛港深度合作，布局与发展黄骅港内外贸航线，发展国际航运，加快开通非洲国际航线。以与天津港合作建设集装箱、散货码头为切入点，巩固黄骅港至天津港的集装箱“海上巴士”，打造两港“点线面”全方位合作新格局。加快完善金融租赁、航运保险、信息服务等服务功能，发展无船承运、船舶租赁等新型业态。
在深化陆海统筹发展方面，依托朔黄、太中银、邯黄三条铁路干线，加强与地方政府及铁路公司合作，通过轻资产运营模式，沿“三线”规划布局20个内陆港。研究用好中国（河北）自由贸易试验区政策，提高港口对腹地辐射带动能力。巩固现有的集装箱班列，拓展“三线”货源，充分利用朔黄铁路运力，抓好返程货源组织，实现“钟摆式”运输。加快集装箱海铁多式联运示范工程建设，构建以多式联运为中心的港口商贸物流体系。
二是做优做强临港产业，构建沿海经济带跨越发展的有力支撑。重点做好加快传统产业转型重塑、培育发展战略性新兴产业、积极发展海洋产业、大力发展现代服务业四篇文章。
其中，培育发展战略性新兴产业，将积极推进生物医药产业向生物制药、医药制剂、现代中药等价值链高端迈进，向配方食品、医疗器械等大健康领域拓展，全力打造国家新型特色原料药基地。引进通用飞机和工业级无人机整机制造，延伸引进大型客机改装货机、航空零部件配套制造，打造省内航空产业基地。大力攻关制造及相关装备工程技术，超前布局先导性产业，带动一批无人驾驶、车载智能网联等智能化高端项目。
积极发展海洋产业，大力发展海水淡化、海洋装备研发制造应用、海洋石化研发及应用等五大海洋产业，完善海水淡化—滨海旅游—浓海水综合利用产业链条，做大海洋生物制品，加大海洋水产品精深加工技术等领域的研发力度，开发高附加值海洋生物营养品、保健品，争创国家海洋经济示范区。依托北京生物医药产业园，瞄准国际国内领军企业，积极开展海洋生物医药合资合作，吸引国家级生物医药创新平台、研发外包机构向临港经济技术开发区聚集。
大力发展现代服务业，建立与港口、产业配套的现代服务业体系，加快集装箱物流园、综合物流园等现代物流项目建设，促进电子商务与实体交易平台、专业市场相结合，建立物流大数据平台，建设线下交割库，构建“十大交易中心”，积极争取国家战略石油储备基地布局渤海新区。围绕打造国际滨海休闲旅游目的地，保护好利用好南大港湿地，提升恒大文旅城、沧海文化风景区开发建设、经营管理水平，创建全省全域旅游示范区。
三是提升配套服务功能，打造沿海经济带跨越发展的城市样板。重点围绕强化规划引领、彰显海滨特色、完善城市功能、塑造城市品质四个方面下功夫。
其中，强化规划引领，将对标雄安新区，围绕“双城”发展格局，统筹生产、生活、生态空间，完成渤海新区国土空间总体规划编制，加快推进渤海新城建设，并搭建全域国土空间规划监督实施“一张图”平台，强化科技手段监督和公众广泛参与。
彰显海滨特色，吸收和借鉴国内外优秀城市设计成果，挖掘城市特色和底蕴，审视城市色彩。搞好城市风貌和单体建筑设计，统筹城市建筑布局和景观，打造一批城市标志性地段、标志性景观、标志性建筑，创建一批“美丽街区”和“精品街道”，高标准打造城市“会客厅”。坚持职住平衡理念，城市中适度布局高端装备制造、科技研发等绿色产业，构建布局合理、小街区、密路网的城市格局。
完善城市功能，补齐城市基础设施短板，加快推进雨污分流、垃圾处理、城市管网等配套项目建设，加快建设津潍高铁、曲港高速沧州段等干线铁路、公路，以及沿海高速岐口互通、津汕高速吕桥互通工程，集中力量优先建设石衡沧港城际铁路沧州到港口段，积极谋划雄港铁路、天津至渤海新区城际铁路。加快中东欧商务中心、奥特莱斯国际购物小镇、恒大文旅城等城市品牌项目建设。健全完善教育、医疗、交通、文体等公共服务功能，加快“四馆一中心”建设，构建从幼儿到高校的教育体系、包括三甲医院在内的医疗卫生服务体系。
塑造城市品质，推行新能源利用，全面推进装配式、可循环利用建筑发展，促进大数据、物联网、云计算等现代信息技术与城市管理服务融合，加快5G网络建设。依托现状湖泊、坑塘等水体，打造观水、滨水、亲水、戏水景观。增加城区绿量，规划建设一批环城林带、森林公园、植物园和湿地公园。
四是提升科技创新水平，增强沿海经济带跨越发展的内生动力。
搭建科技创新平台。围绕科技研发、人才服务、安全环保等“六大支撑平台”建设，重点推进南开大学绿色化工研究院、中国火箭研究院、北交大轨道实验基地等项目建设。鼓励高校、科研单位优先在渤海新区设立创新创业平台，以企业为主体，建设一批技术创新中心、产业技术研究院、新型研发机构。实施孵化器和众创空间提升计划，打造和完善“众创空间—孵化器—加速器—科技园区”全链条科技企业孵化育成体系。
大力培育创新主体。充分发挥战略性新兴产业创业投资等基金作用，探索建立风投资金，重点服务科技型中小企业。深入实施高新技术企业倍增计划，年均新增高新技术企业10家以上。实施科技型中小企业提质增量工程，全面落实研发费用75%税前加计扣除政策，年均新增科技型中小企业100家以上。
促进科技成果转化。着力推进北京科创园渤海新区产业基地建设，对接国家和京津科技成果库，搭建中试服务平台、科技成果推广系统与综合服务平台，重点承接智能制造等尖端制造业中试产业，引进高新技术成果与人才，建立科技成果转化基地，实现“京津雄研发、渤海新区转化”，打造国家级中试基地。
五是积极融入“双循环”战略，注入沿海经济带跨越发展的源头活力。
主动融入国家重大战略。围绕全省“三区一基地”功能定位，高标准建设京津产业转移合作先行区，落实与天津滨海新区合作协议，推进共建园区。深度融入“一带一路”建设，以中国—中东欧（沧州）中小企业合作区建设为突破口，持续办好合作论坛，加强与欧洲国家各领域合作，打造全市乃至全省、全国对外开放的窗口。借势雄安新区规划建设，打造雄安新区制造业协作基地、科技成果转化基地和清洁能源保障基地，带动沧州全域融入和服务雄安新区。
加大招商引资力度。建立“一把手”轮流“走出去”常态化机制，建设高水平专业化招商队伍，发挥行业商会协会桥梁纽带作用，用心用力用情开展珠三角、长三角以及国内外发达地区招商引资活动。发挥渤海新区龙头拉动作用，带动冀中南六市向海发展。
同时，意见还明确进一步给予渤海新区政策支持，包括理顺渤海新区管理体制、重大项目优先向渤海新区布局、支持创新政策先行先试、继续给予财政金融支持、创新引才引智机制等。
【出行提示！#四川多条高速收费站关闭#】
据@四川高速 今晨消息，截至10月1日7时，全省各地重要路况如下：
1. 绵广高速K1606，绵阳至广元方向，因交通事故主线封道；绵阳南站至二郎庙站，入口（绵阳至广元方向），因交通事故收费站关闭。
2. 成南高速，清泉站、淮口站，入口，因车流量大收费站关闭。
3. 成绵高速，新都站、新都北站、青白江站、广汉站、广汉北站，入口，因车流量大收费站关闭；新都站至金山站入口，因车流量大禁止货车通行（鲜活车和防疫救灾车除外）。
4. 成渝高速，石盘站，入口；龙泉湖站、龙泉站，入口（成都至重庆方向），因车流量大收费站关闭；
5. 成绵复线高速，全线，入口，因车流量大管制所有货车；
6. 成都二绕，龙泉湖站，入口，因车流量大管制所有货车；
7. 成乐高速，眉山站，入口（成都至乐山方向），因车流量大货车管控（鲜活车、皮卡车除外）；
8. 巴南广高速，新店站至曾口站，入口，因路段车流量较大危化品车（含空车）暂时无法上站。
9. 成德南高速，青白江站入口，因临时交通管制收费站关闭；古井站、三台站入口，因临时管制禁止危化品车辆、三轴（含三轴）以上（不含鲜活车）货车入站；青白江站至中江站，入口，因临时管制青白江站至中江站入口禁止3轴及3轴以上货车上高速（含空车，危化品车；鲜活车除外）；
10. 渝蓉高速，成都站，龙泉驿站、洛带站入口，因车流量较大，暂时对三轴及三轴以上的货车（除鲜活农产品外）进行交通管制。
11. 成自泸高速，文宫站、仁寿东站入口，因车流量大禁止黄牌货车通行（鲜活车除外）；
12. 雅泸高速，K2062至K2133（彝海至石棉段），西昌至成都方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在彝海站分流出站；K2062至K2133（石棉至彝海段），成都至西昌方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在石棉站分流出站；荥经至冕宁段：汉源南站、九襄站、石棉站，入口（雅安至西昌方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；栗子坪站至冕宁站，入口（泸沽至雅安方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；9月30日、10月1日、10月7日、10月8日全天禁止所有货车通行，10月2日至10月6日，每日0时至7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）。
13. 内宜高速，叙州站入口，每日7:30至8:30，禁止所有货车通行（解除时间等待高交通知）。
14. 南广邻高速，华蓥山隧道，邻水至广安方向，因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：10月9月至10月24日；老山梁子隧道，广安至邻水方向；因施工主线封道；邻水至广安方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月1日至11月05日；老山梁子隧道，邻水至广安方向；因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月16日至11月21日；
15. 绵广高速，江油北站入口，因计划性施工货车和非ETC车辆禁止上站，预计时间9月19日8时30分至9月29日24时；
16. 渝蓉高速，K87.600至K83.250，成都至重庆方向，因计划性施工半幅封闭半幅双向通行；
17. 宜叙高速，龙头站出口（梅白至龙头方向），因五指山隧道入口山体开裂处治收费站关闭；K33梅白至龙头方向，因五指山隧道入口山体开裂处治主线封道；龙头至梅白方向半幅双向通行；（预计时间2020年9月11日7时至2020年9月30日23时）。
18. 仁沐新高速，仁寿南站出口，因地方道路仁富路段施工，货车从仁寿南出站不能行使至仁寿城区，货车可绕行至满井站下站。
19. 都汶高速，汶川南站入口，危化品运输车辆（包括有证件的）禁行（除侨源气体外）。
20. 成都第二绕城高速，濛阳站至城厢站，入口（内环方向），因边坡滑坡禁止超限车通行；成自泸枢纽（外环），至成都方向，因计划性施工匝道关闭；成自泸枢纽，成都至自贡方向（至二绕外环方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：9月10日至9月30日。
21. 乐雅高速，K846.950至K850.400，乐山至雅安方向，因滑坡主线封道；雅安至乐山方向半幅双向通行。
22. 成德南高速，K156.8至K162.3，成都至南部方向，因路面沉降，成都至南部方向主线封道；南部至成都方向实行半幅双向通行。K159.950，成都至巴中方向，因路面沉降，超限、超载、危化品车辆需从盐亭站分流出站绕行至八角站进站，或者从江家湾枢纽分流至绵西高速。
23. 简蒲高速，盘鳌站，出入口（蒲江至简阳方向），因滑坡收费站关闭。
24. 成自泸高速，威远西站出口（往威远城区方向），因市政道路施工从威远西站出站后车辆不能往威远城区方向行驶，往威远西方向车辆可正常通行。预计10月20日18时解除。
25. 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行；（预计8月16日0时至9月30日24时），西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站;西昌站，出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；（预计8月16日0时至9月30日24时）可绕行西昌南站、黄水站进站。西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
26. 西攀高速，盐边站出口（西昌至攀枝花方向），因地方道路改造施工收费站关闭；
27. 汶马高速，薛城站，入口（马尔康至汶川方向），因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行收费站关闭。177.438公里处马尔康至汶川方向，因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行主线封道，马尔康至汶川方向所有车辆从薛城站分流出站；朴头站、理县站入口，薛城站入口（汶川至马尔康方向），禁止危化品车辆进站；试通行阶段通行路况：1、马尔康至汶川方向：马尔康东站上站，行至尽头寨左站出站，绕行国道317至古尔沟东站上站至汶川（都汶方向）。2、成都至马尔康方向的所有货车及超2.2米高的所有车辆，都需在汶川北收费站分流出站。 3、汶马段收费站入口仅允许9座以下、车高2.2米以下的小型客车通行。
28. 广南高速，K594至K613广元至南充方向，因施工主线封道；罗家沟枢纽，广甘至南充方向，因施工匝道关闭，甘肃至南充方向所有车辆分流至京昆高速；预计时间8月10日9时至9月30日24时；罗家沟枢纽，京昆至南充方向，因施工匝道关闭；预计时间8月10日9时至9月30日24时；718.300公里至719.650公里处，南充至广元方向，因猫儿山隧道病害处治施工主线封道，广元至南充方向实行半幅双向通行。
29. 叙古高速，K5.500至K8.850，因施工古蔺至叙永方向主线封道；叙古至古蔺方向实行半幅双向通行；预计时间：8月22日至9月30日;太平站，出口（古蔺至叙永方向）收费站关闭；请前往永乐收费站下站掉头绕行。管制结束时间：2020年9月30日。
30. 宜泸高速，临港站出口（泸州至宜宾方向），因计划性施工收费站关闭；临港站入口（宜宾至泸州方向）因计划性施工收费站关闭；（预计2021年7月8日24点解除）。
31. 达陕高速，K1293.700至K1291.700，陕西至达州方向，因路堤沉降需施工主线封道，达州至陕西方向实行半幅双向通行。
32. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因计划性施工收费站关闭；K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
33. 成都绕城高速，成灌C站入口、D站出口，因计划性施工收费站关闭；预计时间2020年9月8日11时至2021年2月15日24时；车辆可绕行至成灌A站进站，B站出站；狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时开始;狮子桥枢纽，内外环（重庆至成都方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往成都方向行驶。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时。
34. 成渝高速，狮子桥枢纽，双向（至绕城内外环），因计划性施工匝道关闭；施工期间成渝高速重庆至成都方向车辆不能转绕城高速。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时;K1345至K1347重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行;K2132.336至K2129.916双向，因配合成都市政府东西轴线工程建设主线封道，车辆由临时导改道路通行，2020年5月13日15:30已开始。
35. 成乐高速，K95.500至K124.600成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）。
36. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站，入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外），2020年1月8日至2020年12月31日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
37. 广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2019年5月8日起）。
38. 巴广渝高速，煤炭垭隧道，广安至巴中方向，主线封道；巴中至广安方向半幅双向通行。
39. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。19座以上客车可通行关坝站、四川站，必须在四川站交警处登记备案才能通行。
40、雅康高速：天全服务区双向，因施工车辆不能加油。预计时间8月28日0时至9月28日0时；目前对黄牌货车实施第一阶段解禁，针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况，确定如下通行方式：一、8月28日14时起全天候开放：大兴站、坪石站、高接高互通（草坝枢纽、对岩枢纽）、多功站、始阳站、天全站，黄牌货车可以进站（危险品运输车、超限车除外）；二、2020年9月16日15时起喇叭河站至康定站入口，禁止黄牌货车通行。#高速到底有多堵#（四川高速）https://t.cn/A6bApe0r
据@四川高速 今晨消息，截至10月1日7时，全省各地重要路况如下：
1. 绵广高速K1606，绵阳至广元方向，因交通事故主线封道；绵阳南站至二郎庙站，入口（绵阳至广元方向），因交通事故收费站关闭。
2. 成南高速，清泉站、淮口站，入口，因车流量大收费站关闭。
3. 成绵高速，新都站、新都北站、青白江站、广汉站、广汉北站，入口，因车流量大收费站关闭；新都站至金山站入口，因车流量大禁止货车通行（鲜活车和防疫救灾车除外）。
4. 成渝高速，石盘站，入口；龙泉湖站、龙泉站，入口（成都至重庆方向），因车流量大收费站关闭；
5. 成绵复线高速，全线，入口，因车流量大管制所有货车；
6. 成都二绕，龙泉湖站，入口，因车流量大管制所有货车；
7. 成乐高速，眉山站，入口（成都至乐山方向），因车流量大货车管控（鲜活车、皮卡车除外）；
8. 巴南广高速，新店站至曾口站，入口，因路段车流量较大危化品车（含空车）暂时无法上站。
9. 成德南高速，青白江站入口，因临时交通管制收费站关闭；古井站、三台站入口，因临时管制禁止危化品车辆、三轴（含三轴）以上（不含鲜活车）货车入站；青白江站至中江站，入口，因临时管制青白江站至中江站入口禁止3轴及3轴以上货车上高速（含空车，危化品车；鲜活车除外）；
10. 渝蓉高速，成都站，龙泉驿站、洛带站入口，因车流量较大，暂时对三轴及三轴以上的货车（除鲜活农产品外）进行交通管制。
11. 成自泸高速，文宫站、仁寿东站入口，因车流量大禁止黄牌货车通行（鲜活车除外）；
12. 雅泸高速，K2062至K2133（彝海至石棉段），西昌至成都方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在彝海站分流出站；K2062至K2133（石棉至彝海段），成都至西昌方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在石棉站分流出站；荥经至冕宁段：汉源南站、九襄站、石棉站，入口（雅安至西昌方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；栗子坪站至冕宁站，入口（泸沽至雅安方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；9月30日、10月1日、10月7日、10月8日全天禁止所有货车通行，10月2日至10月6日，每日0时至7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）。
13. 内宜高速，叙州站入口，每日7:30至8:30，禁止所有货车通行（解除时间等待高交通知）。
14. 南广邻高速，华蓥山隧道，邻水至广安方向，因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：10月9月至10月24日；老山梁子隧道，广安至邻水方向；因施工主线封道；邻水至广安方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月1日至11月05日；老山梁子隧道，邻水至广安方向；因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月16日至11月21日；
15. 绵广高速，江油北站入口，因计划性施工货车和非ETC车辆禁止上站，预计时间9月19日8时30分至9月29日24时；
16. 渝蓉高速，K87.600至K83.250，成都至重庆方向，因计划性施工半幅封闭半幅双向通行；
17. 宜叙高速，龙头站出口（梅白至龙头方向），因五指山隧道入口山体开裂处治收费站关闭；K33梅白至龙头方向，因五指山隧道入口山体开裂处治主线封道；龙头至梅白方向半幅双向通行；（预计时间2020年9月11日7时至2020年9月30日23时）。
18. 仁沐新高速，仁寿南站出口，因地方道路仁富路段施工，货车从仁寿南出站不能行使至仁寿城区，货车可绕行至满井站下站。
19. 都汶高速，汶川南站入口，危化品运输车辆（包括有证件的）禁行（除侨源气体外）。
20. 成都第二绕城高速，濛阳站至城厢站，入口（内环方向），因边坡滑坡禁止超限车通行；成自泸枢纽（外环），至成都方向，因计划性施工匝道关闭；成自泸枢纽，成都至自贡方向（至二绕外环方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：9月10日至9月30日。
21. 乐雅高速，K846.950至K850.400，乐山至雅安方向，因滑坡主线封道；雅安至乐山方向半幅双向通行。
22. 成德南高速，K156.8至K162.3，成都至南部方向，因路面沉降，成都至南部方向主线封道；南部至成都方向实行半幅双向通行。K159.950，成都至巴中方向，因路面沉降，超限、超载、危化品车辆需从盐亭站分流出站绕行至八角站进站，或者从江家湾枢纽分流至绵西高速。
23. 简蒲高速，盘鳌站，出入口（蒲江至简阳方向），因滑坡收费站关闭。
24. 成自泸高速，威远西站出口（往威远城区方向），因市政道路施工从威远西站出站后车辆不能往威远城区方向行驶，往威远西方向车辆可正常通行。预计10月20日18时解除。
25. 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行；（预计8月16日0时至9月30日24时），西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站;西昌站，出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；（预计8月16日0时至9月30日24时）可绕行西昌南站、黄水站进站。西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
26. 西攀高速，盐边站出口（西昌至攀枝花方向），因地方道路改造施工收费站关闭；
27. 汶马高速，薛城站，入口（马尔康至汶川方向），因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行收费站关闭。177.438公里处马尔康至汶川方向，因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行主线封道，马尔康至汶川方向所有车辆从薛城站分流出站；朴头站、理县站入口，薛城站入口（汶川至马尔康方向），禁止危化品车辆进站；试通行阶段通行路况：1、马尔康至汶川方向：马尔康东站上站，行至尽头寨左站出站，绕行国道317至古尔沟东站上站至汶川（都汶方向）。2、成都至马尔康方向的所有货车及超2.2米高的所有车辆，都需在汶川北收费站分流出站。 3、汶马段收费站入口仅允许9座以下、车高2.2米以下的小型客车通行。
28. 广南高速，K594至K613广元至南充方向，因施工主线封道；罗家沟枢纽，广甘至南充方向，因施工匝道关闭，甘肃至南充方向所有车辆分流至京昆高速；预计时间8月10日9时至9月30日24时；罗家沟枢纽，京昆至南充方向，因施工匝道关闭；预计时间8月10日9时至9月30日24时；718.300公里至719.650公里处，南充至广元方向，因猫儿山隧道病害处治施工主线封道，广元至南充方向实行半幅双向通行。
29. 叙古高速，K5.500至K8.850，因施工古蔺至叙永方向主线封道；叙古至古蔺方向实行半幅双向通行；预计时间：8月22日至9月30日;太平站，出口（古蔺至叙永方向）收费站关闭；请前往永乐收费站下站掉头绕行。管制结束时间：2020年9月30日。
30. 宜泸高速，临港站出口（泸州至宜宾方向），因计划性施工收费站关闭；临港站入口（宜宾至泸州方向）因计划性施工收费站关闭；（预计2021年7月8日24点解除）。
31. 达陕高速，K1293.700至K1291.700，陕西至达州方向，因路堤沉降需施工主线封道，达州至陕西方向实行半幅双向通行。
32. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因计划性施工收费站关闭；K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
33. 成都绕城高速，成灌C站入口、D站出口，因计划性施工收费站关闭；预计时间2020年9月8日11时至2021年2月15日24时；车辆可绕行至成灌A站进站，B站出站；狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时开始;狮子桥枢纽，内外环（重庆至成都方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往成都方向行驶。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时。
34. 成渝高速，狮子桥枢纽，双向（至绕城内外环），因计划性施工匝道关闭；施工期间成渝高速重庆至成都方向车辆不能转绕城高速。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时;K1345至K1347重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行;K2132.336至K2129.916双向，因配合成都市政府东西轴线工程建设主线封道，车辆由临时导改道路通行，2020年5月13日15:30已开始。
35. 成乐高速，K95.500至K124.600成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）。
36. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站，入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外），2020年1月8日至2020年12月31日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
37. 广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2019年5月8日起）。
38. 巴广渝高速，煤炭垭隧道，广安至巴中方向，主线封道；巴中至广安方向半幅双向通行。
39. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。19座以上客车可通行关坝站、四川站，必须在四川站交警处登记备案才能通行。
40、雅康高速：天全服务区双向，因施工车辆不能加油。预计时间8月28日0时至9月28日0时；目前对黄牌货车实施第一阶段解禁，针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况，确定如下通行方式：一、8月28日14时起全天候开放：大兴站、坪石站、高接高互通（草坝枢纽、对岩枢纽）、多功站、始阳站、天全站，黄牌货车可以进站（危险品运输车、超限车除外）；二、2020年9月16日15时起喇叭河站至康定站入口，禁止黄牌货车通行。#高速到底有多堵#（四川高速）https://t.cn/A6bApe0r
【看2020冰城交警新担当新作为新变化 | “绿波”治慢，缓解停车难，大数据把脉城市交通】道路交通安全顺畅关乎人民群众切身利益。2020年，在哈尔滨市委市政府、市公安局党委的坚强领导下，哈尔滨市公安局交通警察支队坚持以人民为中心的公安交管理念，充分发挥主力军作用，战疫情、抗台风，全力保障地铁施工、路桥建设，不断挖掘停车资源，深入开展交通顽疾整治，综合施策交通节点，强力整改道路安全隐患，依托数据大脑“把脉”城市交通，相继推出智能“绿波”、人性化“交通语言”等一系列道路交通组织优化措施，以更优质的公安交管服务打造更加安全有序、文明和谐、顺畅高效的交通环境，让人民群众出行的安全感更有保障、更加充实、更加持久。
3000名交警冲上一线
战疫情抗台风 保障路桥建设
无论烈日当空、热浪翻卷，无论夜幕低垂、寒风凛冽，总能在大街小巷看到那一抹荧光绿。在艰险面前无惧无畏，在危急关头能拼善赢。
疫情防控期间，3000名哈尔滨交警义无反顾冲上一线，他们昼夜坚守，为城市把门、为市民守夜；尚未洗去尘埃卸下疲惫，多场疾风骤雨、史无前例的三场台风再次让他们经受考验，为保障人民群众出行安全，哈尔滨交警成为风雨中的航标，他们的故事在朋友圈里广泛流传。
“快看啊，交警下水了，都快没脖儿了”，这是哈西交警大队李凯为了查看积水深处是否有人员被困，不顾个人安危前去救援；“感谢哈尔滨交警，你们是最棒的！”这是三名交警将车辆推过深水区后，驾驶员由衷的感谢。
在疫情防控进入常态化期间，哈市交警全员上路、坚守一线，动态调整城区366处重要执勤点位，加强157个网格区域、重要节点的管控力度，全力保障复工复产复学；强化对地铁2、3号线、齿轮路改造等100余条施工道路的警力部署和指挥疏解；特别对友谊路、经纬街等30条重点街路进行重点管控，科学设计导改路线，保障市民出行需求。
“挖潜”治难、“绿波”治慢
建设30个“绿波”快速通行路段
随着人民群众生活水平不断提高，哈尔滨市机动车保有量迅速突破200万辆，交通需求与日俱增，停车难、通行慢等问题成为关注的焦点。人民群众的新要求、新期待就是公安交管工作的不竭动力。哈尔滨交警支队党委一班人深研细挖，从缓解停车难、提高道路通行能力入手，回应人民群众期盼。
缓解停车难，深入挖潜、能划尽划，在去年规划7.2万个停车泊位的基础上，今年又新增7175个，累计增加近8万个；推行多种限时停车措施，在9家重点医院门前施划“绿色限时停车位”43个；对42所重点中小学校实行“一校一规划”，设置“接送学生车辆限时停车带”；将友谊路、繁荣街等10条街道的“全天禁停”调整为“昼禁夜停”，满足市民时段性停车需求。
治理行车慢，依托全市“交通云”建设，推动信号灯改革，升级改造信号灯576处，实现远端集中协调控制，已完成学府路、长江路等30个路段“绿波”快速通行建设，以点连线、以线带面，有效提高区域道路通行能力20%以上，智能“绿波”效果逐步显现，正在加快人们的出行节奏。
丰富“交通语言”，在“白、黄”为主基调交通标线基础上，广泛运用新工艺，设计施划绿色非机动车道2.9万延长米；施划立体人行横道线29处，规划彩色行人驻足区43处、“网红斑马线”7处，通过鲜明艳丽的视觉警示，既提升品位，又保障安全。
破解交通组织难题，部门联动、拆除南直路与公滨路的环岛，科学设计、灯控管理，通行效率显著提高；对新阳路康安路桥下、省政府等5处复杂路口的通行方式进行组织优化，做到人车有序、高效通行，通行效率提高20%。
防止发生“大拥堵”
依托数据大脑精准 “把脉”交通
依托“安防云”建设，新增城市高点全景视频监控、电子警察634处，为城市交通数据大脑补充营养、提供智慧支撑，全面感知区域、路段、点位的交通动态；对过江通道、市区环线、快速干道实施全时段持续管控，紧盯二环桥、文昌桥、松花江公路大桥，新阳路、友谊路、东西大直街等高架桥、主干道交通状况；根据大数据分析研判结论，实行扁平化精准指挥，向路面执勤警力发布即时指令，为快速处置交通异常状况赢得时间、占据先机；及时发现并拆除交通事故，防止发生“小事故、大拥堵”，实现警情处置由被动转为主动；发挥综合指挥效能，惠及于民，建立警医联动救援救助机制，为抢救交通事故伤者及病患开辟绿色通道，为救助争取时间。
昼夜巡查 纠违治乱
查处超载大货4425台 酒醉驾7557例
文明交通是城市的名片。哈市交警部门利用创建全国文明城市的有力契机，围绕“创城”评价体系的具体要求，对不文明、不守规甚至肆意损害城市形象的交通违法行为实行常态化、滚动式治理，不断提升治理能力和水平。
在坚持以往各类行之有效整治方法基础上，突出全时段、扩大覆盖面、提高针对性。有效规范停车秩序，坚决取缔双排停、多排停；大力倡导“文明车让人，靓丽斑马线”，新增30余套自动抓拍设备，从严取缔车不让人违法1.75万件；推进快递外卖企业“四统一”，对乱穿乱行、无牌无证予以从严治理；组织机动力量，坚持超常规勤务模式，加强夜间交通秩序管控，依托20处固定执勤点位，5座通江大桥，施行24小时有效布控、昼夜巡查，查处严重超载大货车4425台，查扣百吨王货车627台；打击酒驾态化，强化午夜至凌晨时段打击，共查处酒驾醉驾7557例。
排查隐患 梳理高危
交通事故发生起数下降3成多
哈市交警部门坚持“交通事故可防可控”工作理念，始终把人民群众出行安全放在第一位，积极推动交通事故预防“减量控大”工作。
G222国道呼兰区长岭乡庞堡村村民兴奋地说：“村口会发光的大牌子真好，车速慢下来了，再也没发生过事故。”哈市交警部门按照“高速公路、国省道、城市、农村”四大模块，组织团雾多发路段、事故多发点段、“马路市场”等隐患排查专项行动，会同交通部门推动“平改坡”和“一灯一带”，累计排查隐患259处，梳理高危路段12条、高风险路段8处、事故黑点6处；深入开展“被看见才安全”主题宣传活动，推进“千灯万带”、“亮尾工程”、“一盔一带”守护行动。今年以来，一般以上道路交通事故发生起数下降37.34%；伤人数下降40.87%；亡人数下降28%；直接财产损失下降41.31%。
路畅人安，是交通民警向人民作出的庄严承诺，哈尔滨交警将忠实履行好新时代公安交管使命任务，在“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿工作中进一步重塑“交警精神”， 2020年，冰城交警新担当、新作为、新变化不止于此，将一直在路上。链接: https://t.cn/A6bZs4pR
3000名交警冲上一线
战疫情抗台风 保障路桥建设
无论烈日当空、热浪翻卷，无论夜幕低垂、寒风凛冽，总能在大街小巷看到那一抹荧光绿。在艰险面前无惧无畏，在危急关头能拼善赢。
疫情防控期间，3000名哈尔滨交警义无反顾冲上一线，他们昼夜坚守，为城市把门、为市民守夜；尚未洗去尘埃卸下疲惫，多场疾风骤雨、史无前例的三场台风再次让他们经受考验，为保障人民群众出行安全，哈尔滨交警成为风雨中的航标，他们的故事在朋友圈里广泛流传。
“快看啊，交警下水了，都快没脖儿了”，这是哈西交警大队李凯为了查看积水深处是否有人员被困，不顾个人安危前去救援；“感谢哈尔滨交警，你们是最棒的！”这是三名交警将车辆推过深水区后，驾驶员由衷的感谢。
在疫情防控进入常态化期间，哈市交警全员上路、坚守一线，动态调整城区366处重要执勤点位，加强157个网格区域、重要节点的管控力度，全力保障复工复产复学；强化对地铁2、3号线、齿轮路改造等100余条施工道路的警力部署和指挥疏解；特别对友谊路、经纬街等30条重点街路进行重点管控，科学设计导改路线，保障市民出行需求。
“挖潜”治难、“绿波”治慢
建设30个“绿波”快速通行路段
随着人民群众生活水平不断提高，哈尔滨市机动车保有量迅速突破200万辆，交通需求与日俱增，停车难、通行慢等问题成为关注的焦点。人民群众的新要求、新期待就是公安交管工作的不竭动力。哈尔滨交警支队党委一班人深研细挖，从缓解停车难、提高道路通行能力入手，回应人民群众期盼。
缓解停车难，深入挖潜、能划尽划，在去年规划7.2万个停车泊位的基础上，今年又新增7175个，累计增加近8万个；推行多种限时停车措施，在9家重点医院门前施划“绿色限时停车位”43个；对42所重点中小学校实行“一校一规划”，设置“接送学生车辆限时停车带”；将友谊路、繁荣街等10条街道的“全天禁停”调整为“昼禁夜停”，满足市民时段性停车需求。
治理行车慢，依托全市“交通云”建设，推动信号灯改革，升级改造信号灯576处，实现远端集中协调控制，已完成学府路、长江路等30个路段“绿波”快速通行建设，以点连线、以线带面，有效提高区域道路通行能力20%以上，智能“绿波”效果逐步显现，正在加快人们的出行节奏。
丰富“交通语言”，在“白、黄”为主基调交通标线基础上，广泛运用新工艺，设计施划绿色非机动车道2.9万延长米；施划立体人行横道线29处，规划彩色行人驻足区43处、“网红斑马线”7处，通过鲜明艳丽的视觉警示，既提升品位，又保障安全。
破解交通组织难题，部门联动、拆除南直路与公滨路的环岛，科学设计、灯控管理，通行效率显著提高；对新阳路康安路桥下、省政府等5处复杂路口的通行方式进行组织优化，做到人车有序、高效通行，通行效率提高20%。
防止发生“大拥堵”
依托数据大脑精准 “把脉”交通
依托“安防云”建设，新增城市高点全景视频监控、电子警察634处，为城市交通数据大脑补充营养、提供智慧支撑，全面感知区域、路段、点位的交通动态；对过江通道、市区环线、快速干道实施全时段持续管控，紧盯二环桥、文昌桥、松花江公路大桥，新阳路、友谊路、东西大直街等高架桥、主干道交通状况；根据大数据分析研判结论，实行扁平化精准指挥，向路面执勤警力发布即时指令，为快速处置交通异常状况赢得时间、占据先机；及时发现并拆除交通事故，防止发生“小事故、大拥堵”，实现警情处置由被动转为主动；发挥综合指挥效能，惠及于民，建立警医联动救援救助机制，为抢救交通事故伤者及病患开辟绿色通道，为救助争取时间。
昼夜巡查 纠违治乱
查处超载大货4425台 酒醉驾7557例
文明交通是城市的名片。哈市交警部门利用创建全国文明城市的有力契机，围绕“创城”评价体系的具体要求，对不文明、不守规甚至肆意损害城市形象的交通违法行为实行常态化、滚动式治理，不断提升治理能力和水平。
在坚持以往各类行之有效整治方法基础上，突出全时段、扩大覆盖面、提高针对性。有效规范停车秩序，坚决取缔双排停、多排停；大力倡导“文明车让人，靓丽斑马线”，新增30余套自动抓拍设备，从严取缔车不让人违法1.75万件；推进快递外卖企业“四统一”，对乱穿乱行、无牌无证予以从严治理；组织机动力量，坚持超常规勤务模式，加强夜间交通秩序管控，依托20处固定执勤点位，5座通江大桥，施行24小时有效布控、昼夜巡查，查处严重超载大货车4425台，查扣百吨王货车627台；打击酒驾态化，强化午夜至凌晨时段打击，共查处酒驾醉驾7557例。
排查隐患 梳理高危
交通事故发生起数下降3成多
哈市交警部门坚持“交通事故可防可控”工作理念，始终把人民群众出行安全放在第一位，积极推动交通事故预防“减量控大”工作。
G222国道呼兰区长岭乡庞堡村村民兴奋地说：“村口会发光的大牌子真好，车速慢下来了，再也没发生过事故。”哈市交警部门按照“高速公路、国省道、城市、农村”四大模块，组织团雾多发路段、事故多发点段、“马路市场”等隐患排查专项行动，会同交通部门推动“平改坡”和“一灯一带”，累计排查隐患259处，梳理高危路段12条、高风险路段8处、事故黑点6处；深入开展“被看见才安全”主题宣传活动，推进“千灯万带”、“亮尾工程”、“一盔一带”守护行动。今年以来，一般以上道路交通事故发生起数下降37.34%；伤人数下降40.87%；亡人数下降28%；直接财产损失下降41.31%。
路畅人安，是交通民警向人民作出的庄严承诺，哈尔滨交警将忠实履行好新时代公安交管使命任务，在“坚持政治建警全面从严治警”教育整顿工作中进一步重塑“交警精神”， 2020年，冰城交警新担当、新作为、新变化不止于此，将一直在路上。链接: https://t.cn/A6bZs4pR
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