【#贵阳一圈两场三改# | 背街小巷“微整容”·白云区红云巷】小巷虽小，却是离居民最近的连心路；小巷虽窄，却是关乎居民日常出行的民生路。随着背街小巷整治工程的持续推进，一条条居民家门口的小路“颜值”不断提升，大家的生活品质也随之提高。改造升级后，背街小巷长什么样？跟着背街小巷“微整容”海报一起来看看。
白云区大山洞街道红云巷，总长100米，是附近400余户1000余人出行的必经之路。以前，巷子里杂草丛生、垃圾遍地、没有路灯、道路坑洼不平，经改造，巷子整改规范了，花草环绕，秩序井然。（图片素材来源：郑宇潇 设计：林虎）
白云区大山洞街道红云巷，总长100米，是附近400余户1000余人出行的必经之路。以前，巷子里杂草丛生、垃圾遍地、没有路灯、道路坑洼不平，经改造，巷子整改规范了，花草环绕，秩序井然。（图片素材来源：郑宇潇 设计：林虎）
【#治堵保畅进行时# 增设左转待转车道、改变红绿灯放行模式——观山湖区万达路口高峰期通行效率提升】
观山湖区万达路口是观山湖区通往白云区和老城区的主要交通路口之一，也是许多市民上下班的必经之路，高峰期通勤交通流量大。为缓解该路口高峰期拥堵情况，贵阳市交管部门通过增设左转待转车道、改变红绿灯放行模式等方式治理该路口。
堵点：观山湖区万达路口
成因：
11月15日早高峰时段，记者走访该路口发现，该路口四个方向车流量都较大，通过路口等待通行绿灯时，各向车辆排队约100米至200米。其中，观山西路西往东方向通过性车流最大，交通拥堵情况最为突出。
据贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正介绍，位于观山湖区的万达路口，由观山路和云潭路两条交通主干道相交而成，东西走向的观山路西起观山湖收费站，向东可直达会展城、大营坡，是连接观山湖区和老城区的主要交通干道之一；南北走向的云潭路也是连接观山湖区和白云区的主要交通干道之一，云潭南路沿线还有政府机关、贵阳职业技术学院、贵州职业技术学院、奥体中心以及不少居民区；该路口周边有万达广场商业吸引源及中铁樾园和阅山湖等多个住宅小区，同时是观山湖收费站进入观山湖区后第一个有商业吸引的路口，因此，该路口四个方向日常通过性车流量都较大，高峰期承担的通勤交通流大，车辆集结速率超过消散速率，导致高峰期拥堵情况也较为突出，尤其是观山西路西往东方向。
整治措施：
贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正告诉记者，自贵阳市开展交通治堵行动以来，交管部门通过对比观察发现，该路口四个方向都是直行流量大于左转流量。针对这个情况，交管部门对路口进行了重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转，同时调整红绿灯配时。
“这样就可以在左转需求量不大的情况下，最大程度地压缩左转时间，增加直行时间。观察发现，设置左转待转车道后，每一次左转放行可以增加至少八九辆车的通行，整个高峰期累计下来，无论是左转还是直行，通行效率都得到一定程度的提升。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说。
据悉，由于观山湖万达路口最新施划的左转待转车道是贵阳市第一个大路口实施此优化方案，不少驾驶人还不太熟悉这种新的放行模式。此前交管部门已在红绿灯灯杆上增加了LED提示灯牌，提示驾驶人何时该停在停止线后，何时可以驶入待转车道。为了帮助驾驶员尽快熟悉新的放行模式，当前交管部门正在制作更大、更醒目的提示牌，后面将加挂在红绿灯灯杆上，同时每天早晚高峰也会配备两名交警或辅警做现场的引导。
下一步，交管部门将会继续观察经过调整后的流量情况，继续优化红绿灯配时，同时，争取早日打开七号路和观山西路交叉口（目前是封闭状态），并在该交叉口增设信号灯，以实现七号路分流功能。
治理效果：
经近期集中整治后，该路口通行效率得到提升，高峰期车辆通行时间由原来至少需要等待3至4个红绿灯，减少到现在只需等待1至2个红绿灯；原来早高峰恢复时间至少到9点多，而现在8点45分左右就基本恢复正常流量，早高峰时间缩短15分钟左右。
交警温馨提示：
观山湖区万达路口当前红绿灯放行模式为：直行绿灯亮时，左转车辆可进入待转区等待左转；直行红灯亮时，左转车辆必须停在停止线后，不得驶入待转区。
（贵阳日报融媒体记者 丁明雪）
观山湖区万达路口是观山湖区通往白云区和老城区的主要交通路口之一，也是许多市民上下班的必经之路，高峰期通勤交通流量大。为缓解该路口高峰期拥堵情况，贵阳市交管部门通过增设左转待转车道、改变红绿灯放行模式等方式治理该路口。
堵点：观山湖区万达路口
成因：
11月15日早高峰时段，记者走访该路口发现，该路口四个方向车流量都较大，通过路口等待通行绿灯时，各向车辆排队约100米至200米。其中，观山西路西往东方向通过性车流最大，交通拥堵情况最为突出。
据贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正介绍，位于观山湖区的万达路口，由观山路和云潭路两条交通主干道相交而成，东西走向的观山路西起观山湖收费站，向东可直达会展城、大营坡，是连接观山湖区和老城区的主要交通干道之一；南北走向的云潭路也是连接观山湖区和白云区的主要交通干道之一，云潭南路沿线还有政府机关、贵阳职业技术学院、贵州职业技术学院、奥体中心以及不少居民区；该路口周边有万达广场商业吸引源及中铁樾园和阅山湖等多个住宅小区，同时是观山湖收费站进入观山湖区后第一个有商业吸引的路口，因此，该路口四个方向日常通过性车流量都较大，高峰期承担的通勤交通流大，车辆集结速率超过消散速率，导致高峰期拥堵情况也较为突出，尤其是观山西路西往东方向。
整治措施：
贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正告诉记者，自贵阳市开展交通治堵行动以来，交管部门通过对比观察发现，该路口四个方向都是直行流量大于左转流量。针对这个情况，交管部门对路口进行了重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转，同时调整红绿灯配时。
“这样就可以在左转需求量不大的情况下，最大程度地压缩左转时间，增加直行时间。观察发现，设置左转待转车道后，每一次左转放行可以增加至少八九辆车的通行，整个高峰期累计下来，无论是左转还是直行，通行效率都得到一定程度的提升。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说。
据悉，由于观山湖万达路口最新施划的左转待转车道是贵阳市第一个大路口实施此优化方案，不少驾驶人还不太熟悉这种新的放行模式。此前交管部门已在红绿灯灯杆上增加了LED提示灯牌，提示驾驶人何时该停在停止线后，何时可以驶入待转车道。为了帮助驾驶员尽快熟悉新的放行模式，当前交管部门正在制作更大、更醒目的提示牌，后面将加挂在红绿灯灯杆上，同时每天早晚高峰也会配备两名交警或辅警做现场的引导。
下一步，交管部门将会继续观察经过调整后的流量情况，继续优化红绿灯配时，同时，争取早日打开七号路和观山西路交叉口（目前是封闭状态），并在该交叉口增设信号灯，以实现七号路分流功能。
治理效果：
经近期集中整治后，该路口通行效率得到提升，高峰期车辆通行时间由原来至少需要等待3至4个红绿灯，减少到现在只需等待1至2个红绿灯；原来早高峰恢复时间至少到9点多，而现在8点45分左右就基本恢复正常流量，早高峰时间缩短15分钟左右。
交警温馨提示：
观山湖区万达路口当前红绿灯放行模式为：直行绿灯亮时，左转车辆可进入待转区等待左转；直行红灯亮时，左转车辆必须停在停止线后，不得驶入待转区。
（贵阳日报融媒体记者 丁明雪）
【#治堵保畅进行时# 增设左转待转车道、改变红绿灯放行模式——观山湖区万达路口高峰期通行效率提升】
观山湖区万达路口是观山湖区通往白云区和老城区的主要交通路口之一，也是许多市民上下班的必经之路，高峰期通勤交通流量大。为缓解该路口高峰期拥堵情况，贵阳市交管部门通过增设左转待转车道、改变红绿灯放行模式等方式治理该路口。
堵点：观山湖区万达路口
成因：
11月15日早高峰时段，记者走访该路口发现，该路口四个方向车流量都较大，通过路口等待通行绿灯时，各向车辆排队约100米至200米。其中，观山西路西往东方向通过性车流最大，交通拥堵情况最为突出。
据贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正介绍，位于观山湖区的万达路口，由观山路和云潭路两条交通主干道相交而成，东西走向的观山路西起观山湖收费站，向东可直达会展城、大营坡，是连接观山湖区和老城区的主要交通干道之一；南北走向的云潭路也是连接观山湖区和白云区的主要交通干道之一，云潭南路沿线还有政府机关、贵阳职业技术学院、贵州职业技术学院、奥体中心以及不少居民区；该路口周边有万达广场商业吸引源及中铁樾园和阅山湖等多个住宅小区，同时是观山湖收费站进入观山湖区后第一个有商业吸引的路口，因此，该路口四个方向日常通过性车流量都较大，高峰期承担的通勤交通流大，车辆集结速率超过消散速率，导致高峰期拥堵情况也较为突出，尤其是观山西路西往东方向。
整治措施：
贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正告诉记者，自贵阳市开展交通治堵行动以来，交管部门通过对比观察发现，该路口四个方向都是直行流量大于左转流量。针对这个情况，交管部门对路口进行了重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转，同时调整红绿灯配时。
“这样就可以在左转需求量不大的情况下，最大程度地压缩左转时间，增加直行时间。观察发现，设置左转待转车道后，每一次左转放行可以增加至少八九辆车的通行，整个高峰期累计下来，无论是左转还是直行，通行效率都得到一定程度的提升。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说。
据悉，由于观山湖万达路口最新施划的左转待转车道是贵阳市第一个大路口实施此优化方案，不少驾驶人还不太熟悉这种新的放行模式。此前交管部门已在红绿灯灯杆上增加了LED提示灯牌，提示驾驶人何时该停在停止线后，何时可以驶入待转车道。为了帮助驾驶员尽快熟悉新的放行模式，当前交管部门正在制作更大、更醒目的提示牌，后面将加挂在红绿灯灯杆上，同时每天早晚高峰也会配备两名交警或辅警做现场的引导。
下一步，交管部门将会继续观察经过调整后的流量情况，继续优化红绿灯配时，同时，争取早日打开七号路和观山西路交叉口（目前是封闭状态），并在该交叉口增设信号灯，以实现七号路分流功能。
治理效果：
经近期集中整治后，该路口通行效率得到提升，高峰期车辆通行时间由原来至少需要等待3至4个红绿灯，减少到现在只需等待1至2个红绿灯；原来早高峰恢复时间至少到9点多，而现在8点45分左右就基本恢复正常流量，早高峰时间缩短15分钟左右。
交警温馨提示：
观山湖区万达路口当前红绿灯放行模式为：直行绿灯亮时，左转车辆可进入待转区等待左转；直行红灯亮时，左转车辆必须停在停止线后，不得驶入待转区。
（贵阳日报融媒体记者 丁明雪）
观山湖区万达路口是观山湖区通往白云区和老城区的主要交通路口之一，也是许多市民上下班的必经之路，高峰期通勤交通流量大。为缓解该路口高峰期拥堵情况，贵阳市交管部门通过增设左转待转车道、改变红绿灯放行模式等方式治理该路口。
堵点：观山湖区万达路口
成因：
11月15日早高峰时段，记者走访该路口发现，该路口四个方向车流量都较大，通过路口等待通行绿灯时，各向车辆排队约100米至200米。其中，观山西路西往东方向通过性车流最大，交通拥堵情况最为突出。
据贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正介绍，位于观山湖区的万达路口，由观山路和云潭路两条交通主干道相交而成，东西走向的观山路西起观山湖收费站，向东可直达会展城、大营坡，是连接观山湖区和老城区的主要交通干道之一；南北走向的云潭路也是连接观山湖区和白云区的主要交通干道之一，云潭南路沿线还有政府机关、贵阳职业技术学院、贵州职业技术学院、奥体中心以及不少居民区；该路口周边有万达广场商业吸引源及中铁樾园和阅山湖等多个住宅小区，同时是观山湖收费站进入观山湖区后第一个有商业吸引的路口，因此，该路口四个方向日常通过性车流量都较大，高峰期承担的通勤交通流大，车辆集结速率超过消散速率，导致高峰期拥堵情况也较为突出，尤其是观山西路西往东方向。
整治措施：
贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正告诉记者，自贵阳市开展交通治堵行动以来，交管部门通过对比观察发现，该路口四个方向都是直行流量大于左转流量。针对这个情况，交管部门对路口进行了重新施划，在四个方向通过标线增设左转待转区域，将红绿灯放行模式由原来的直行、左转同时放行，改为先双向直行再双向左转，同时调整红绿灯配时。
“这样就可以在左转需求量不大的情况下，最大程度地压缩左转时间，增加直行时间。观察发现，设置左转待转车道后，每一次左转放行可以增加至少八九辆车的通行，整个高峰期累计下来，无论是左转还是直行，通行效率都得到一定程度的提升。”贵阳市公安交通管理局观山湖区分局一中队民警蔡维正说。
据悉，由于观山湖万达路口最新施划的左转待转车道是贵阳市第一个大路口实施此优化方案，不少驾驶人还不太熟悉这种新的放行模式。此前交管部门已在红绿灯灯杆上增加了LED提示灯牌，提示驾驶人何时该停在停止线后，何时可以驶入待转车道。为了帮助驾驶员尽快熟悉新的放行模式，当前交管部门正在制作更大、更醒目的提示牌，后面将加挂在红绿灯灯杆上，同时每天早晚高峰也会配备两名交警或辅警做现场的引导。
下一步，交管部门将会继续观察经过调整后的流量情况，继续优化红绿灯配时，同时，争取早日打开七号路和观山西路交叉口（目前是封闭状态），并在该交叉口增设信号灯，以实现七号路分流功能。
治理效果：
经近期集中整治后，该路口通行效率得到提升，高峰期车辆通行时间由原来至少需要等待3至4个红绿灯，减少到现在只需等待1至2个红绿灯；原来早高峰恢复时间至少到9点多，而现在8点45分左右就基本恢复正常流量，早高峰时间缩短15分钟左右。
交警温馨提示：
观山湖区万达路口当前红绿灯放行模式为：直行绿灯亮时，左转车辆可进入待转区等待左转；直行红灯亮时，左转车辆必须停在停止线后，不得驶入待转区。
（贵阳日报融媒体记者 丁明雪）
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