轴研所大兆瓦级风电主轴轴承产品成功下线

11月3日，在洛阳轴承研究所有限公司重型轴承事业部制造车间，4.5兆瓦级风电主轴轴承成功下线。该产品结构填补了国产大兆瓦级风力发电机主轴轴承的空白，突破了国外轴承企业对风电主轴承市场的长期垄断。

2020年，洛阳轴承研究所有限公司在集团领导的牵引下，积极部署大力发展风电业务。重型轴承事业部作为风电业务的承接单位，在产品技术升级中不断寻求突破。从年初仅有的2.0兆瓦级风电偏航、变桨产品，通过不到一年时间的努力，连续提升了5个级别，形成了4.0兆瓦级以下机型风电偏航、变桨产品的全覆盖。

面对今年疫情和风电抢装潮的双重挑战，轴研所全力以赴保交付，实现了风电订单零延误的好成绩，成为客户轴承供应链中交付率最高的供货商，树立了轴研所良好的品牌形象。重型轴承事业部重大型制造部，也实现了单一制造单元年收入破亿的佳绩，为轴研所经营业绩贡献了重要力量。 随着在风电领域的持续投入，轴研所将会在风电领域持续深耕，大力推动大兆瓦级风电轴承国产化应用，构建风电产品的核心竞争力，努力成为风电领域最优秀的轴承供应商。

主轴高速旋转时发热分析及处理过程
故障现象：主轴高速旋转时发热严重
分析及处理过程：电主轴运转中的发热和温升问题始终是研究的焦点。电主轴单元的内部有两个主要热源：一是主轴轴承，另一个是内藏式主电动机。
电主轴单元凸出的问题是内藏式主电动机的发热。由于主电动机旁边就是主轴轴承，如果主电动机的散热问题解决不好，还会影响机床工作的可靠性。主要的解决方法是采用循环冷却结构，分外循环和内循环两种，冷却介质可以是水或油，使电动机与前后轴承都能得到充分冷却。
主轴轴承是电主轴的核心支承，也是电主轴的主要热源之一。当前高速电主轴，大多数采用角接触陶瓷球轴承。因为陶瓷球轴承具有以下特点：
①由于滚珠重量轻，离心力小，动摩擦力矩小。
②因温升引起的热膨胀小，使轴承的预紧力稳定。
③弹性变形量小，刚度高，寿命长。
由于电主轴的运转速度高，因此对主轴轴承的动态、热态性能有严格要求。合理的预紧力，良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件。采用油雾润滑，雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa，选用20#透平油，油滴速度控制在80~100滴/min。润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量。前后轴承的润滑油分配是非常重要的问题，必须加以严格控制。进气口截面大于前后喷油口截面的总和，排气应顺畅，各喷油小孔的喷射角与轴线呈15o夹角，使油雾直接喷入轴承工作区。https://t.cn/A6G6ENkw

（网友）高端芯片、智能工业机器人等硬件我们目前几乎不能生产，原创的操作系统等关键软件要依靠进口。比如说驱动电机，生产驱动电机的一个小部件国内生产规模很大，全世界都不能比，但制造这个电机所需的高速精密轴承、耐电材料、高精度位置和温度传感器、电子开关等我们没有一件能生产。基础研究差导致底层硬件、软件都要依赖别人，这是我们跟发达国家最根本、最大的差距。

#未来由我放手一搏#