11月10日,忙坏了购物车,一群又一群的明星开始奔忙直播。
但是有一位很特殊,他是林峯。
他忙着证明自己并不是咆哮帝,也赶着否认新剧是中年偶像剧。
虽然林峯极力否认中年偶像剧的标签,但谁又能否认他和刘演绎了一处中年玛丽苏之光。
说起这部剧,打的标签是励志、职场,商战……全都有!
可最亮眼的还是刘涛饰演的简爱如金光镀体,金手指一路开挂。
剧圈总说,得大妈者得天下。
管他争议和骂声交织,但《星辰大海》的极致跌宕就像广场舞的大喇叭一样,大妈们爱得痴迷,烦的人嗤之以鼻。
土到极致就是妙啊
抨击《星辰大海》的人都认定这部戏土嗨气质浓郁,俗不可耐。
雅和俗,在影视里总是很难界定。
《导演请指教》里,梁龙拍了一段无声默片,专业影评人直呼高级,观众看到蒙圈,最终没有播完就被喊停。
不喜欢梁龙作品的还有王晶。
在电影里数次调侃王家卫的文艺高雅,王晶就是港片的通俗标签。
必须承认,王家卫能拿奖,王晶更卖座。
在王晶的成功里可以说明,俗不可怕,要有目的的俗。
《星辰大海》就是!
这部戏就没打算高级过,宣发时就走上中年土嗨路线。
刘涛和林峯穿着白西装端着甜筒,的确很old school。
偶像剧里该有的,哥哥姐姐们都会玩。
女主端咖啡撞向男主,然后泼出一段爱情;
霸总遇见灰姑娘,土味邂逅的梗永远玩不腻。
虽然说的是上世纪九十年代初的故事,但古早霸总开口就是土味情话。
那个年代,原来霸总就是这个味了?
用水管洒水,然后深情告白,男主把女主当成了鲜花来浇灌。
刘涛和林峯,怎么说都有点质感的演员,画风总是让人想起评分3.3的新版《流星花园》。
有一说一,对比沈月被大雨淋到唇彩失色,林峯的水管不给力呀!
看刘涛在水流下眼妆精致,发丝都没太湿,好想发弹幕求定妆粉的牌子。
林峯还时常变成马景涛分涛!
“女人你成功激怒我了”式暴怒失控的表演模式,感觉到被琼瑶支配的恐惧。
对,琼瑶式内核的中年偶像剧就是《星辰大海》的观感。
所以刘涛饰演的简爱拥有了玛丽苏的标配:男一为她疯、男二为她狂,女二嫉妒陷害、处处为难。
这些都在烘托女主随时闪现金光,代表着正义与温暖,接纳爱、享受爱、包容伤害。
俗不俗?是真俗啊!
但是也不得不说,比起许多挂羊头卖狗肉的剧宣模式,《星辰大海》很实在,丝毫没有打出高级模式。
从宣传片开始,就像网友恶搞的视频一般。很显然,片方就是挑明了要打这个路线,摸准了观众猎奇的心理。
就像被嘲的青春伤痛版《第一炉香》口碑屡屡遭遇质疑,却能够一直挂在热度上反复被讨论。
有目的的土味营销宣传表面上看是路人满满的吐槽,但背后却是迅速积沙成塔的人气,有人diss,也有人真香。
话题点有了,知道的人就多了。
娱乐圈嘛,有人骂就代表着还有人看,就还有希望。
其他的,谁管呢?
把狗血做到极致就赢了
《星辰大海》的狗血程度已经刷屏了社交平台,可却几乎拯救了芒果台2021年的收视,即将要问鼎年冠。
这部戏首播之后破1,对比此前一直徘徊在0.3左右的收视率,有了质的飞跃。
《星辰大海》无疑是继《回家的诱惑》之后,芒果台又一次摸到了收视密码。
随着收视群体的变化,如今的卫视收看人群逐渐变成中老年。
如何抓住大妈们的胃口,其实也是学问。
细看身边三姑六婆,从曾经重播不断的泰剧开始,她们就痴迷极致跌宕的狗血剧情。
刚好,《星辰大海》里不但都有,甚至还被填充到了极致。
刘涛饰演的简爱不但拥有文学名著女主的同款名字,更是一个集合了各类主角必备的“爆款”。
简爱的童年就很惨!
她的母亲不堪无爱婚姻的折磨,折腾出夫妻双双下线的人间惨案。
幼年的简爱在第一集播到20分钟的时候就已经成了孤儿。
紧接着视财如命、重男轻女的姑妈上线,一闭眼一睁眼,刚长大的简爱差点就给她卖给别人当了新娘。
花瓶爆头姑妈后,女主虎口脱险、出逃,迅速完成与原生家庭的剥离。
仅仅两集,就已经讲完人家二十集剧情才能掰扯完的内容,就问一句爽不爽?
接下来的叙事节奏也极具推背感,女主光速从路边摊的打杂,凭借着察言观色混进了大企业当上茶水间小妹;
然后从茶水间小妹,破格被录用晋升成了跟单员,业务员,打怪升级的速度颇有“一刀999”的传奇质感。
虽然简爱被刻画得又惨又普通,但她事业路如乘坐电梯直升。
但这个打工妹还能凭借泼一杯咖啡、打几通电话,就让跨国集团的老板方恒之从此念念不忘,心生爱意的老套桥段。
原生家庭、女性励志、职场霸凌,霸总遇到灰姑娘在十来集的故事里塞得满满当当还不算完;
接下来还有商战、豪门联姻,男二追求,女二暗害,但凡你能想到的、你以前看到过的商战、宅斗名场面应有尽有,即将一一登场。
编剧、导演甚至连死亡芭比粉这样的槽点就精准GET 到了。
这样的极度符合大众爽点的“大女主”。
雷归雷,但狗血剧的模式,在任何时候都有固定拥趸的。
要说一嘴,《星辰大海》绝对不是审美失误!
编剧苏晓苑的代表作是《那年花开月正圆》,擅长的就是“大女主+女性励志”这类题材。
导演余丁最有名的作品是《鸡毛飞上天》,让张译与殷桃双双获得白玉兰视帝、视后的殊荣。
导演、编剧都有创作能力,《星辰大海》就是目标明确的土嗨。
他们都明白把雷点和老梗玩到极致带来的爽感,轻松拿捏。
都说大俗即大雅,这种是不是雅?不好说。
可以肯定的是,这部戏土得很对大妈们的口味。想想多少阿姨嗑着瓜子,唠着隔壁的家长里短,看着电视里的欲罢不能,多少就是个谈资。
抛开艺术价值不谈,影视创作其实都是源自于生活里的芬芳。
爽剧虽嗨 却也是审美的倒退
从一盘生意来看,《星辰大海》的确是赢了,但讨论度和数据并不代表它是一个优秀的艺术作品。
从赏析的层面看深一层,这其实是一场审美的倒退。
单从“外来妹”最后一步步走向人生巅峰的主线故事来说,在这之前,市面上绝对不乏经典作品。
那些刻入观众记忆的角色没有被主角光环笼罩,不开金手指的他们需要直面现实的残酷。
1998年,郝蕾、常远就在电视剧《姐妹》里扮演过这么一对在异乡相依为命的姐妹。
郝蕾扮演的妹妹成绩好会读书,可因为家境贫困而走投无路,只能放弃。
生存和尊严,只能选一样。
常远扮演的姐姐,一开始天真善良,被欺骗了感情。她独自找的第一份工只能是KTV的服务员。
有个细节特别的真实,刚到大城市的姐姐去大企业应聘,没见过世面的她将后背紧紧贴着电梯,生怕背后这个摇摇晃晃的铁匣子会突然坠下地。
她们曾经单纯的生活因为这个大城市而发生转变。
多数人的经历里,并没有奇迹和天上掉馅饼的机会,更多是捉襟见肘。
再往前,还有1991年的经典电视剧《外来妹》。虽然只有短短十集,但它却是第一部直观反应当年打工者生存的群像剧。
陈小艺扮演的赵小云从山村走到大城市,她和玉兰、凤珍、靓女等六名青年男女为了温饱,满怀希冀的挤着绿皮火车来到广东打工。
可是,外面的世界很精彩,外面的世界也很无奈。
这里面有的人因为笨手笨脚被炒鱿鱼,有的人选择与当地人结婚,有的人迷失自己,有的人回到故乡又不能适应老家的陈旧,再度南下。
这其中的能力者赵小云,因为是这群人里唯一读过高中的,所以才有了一路升职,而后成为生产主管的机会。
没有一步登天的爽感,也没有来自霸总的纯爱加持,提拔她的经理江生,对于这个“外来妹”更多的是欣赏,为了留住她替自己好好干活,还用了不少“心机”。
汤镇宗和陈小艺说的一句“情感投资”既现实又真实,也成了当年多少人的意难平。
对比2021年的《星辰大海》,不论是30年前的《外来妹》还是23年前的《姐妹》都让人看到了生活本身,不撒狗血、也不轻易熬煮“鸡汤”,与命运和环境博弈里没有幸运的加成,这才是真实的人。
反观刘涛演的简爱奔跑在金手指下,这样的大女主怕是让写出过《简.爱》的夏洛蒂·勃朗特都不敢下笔的存在。
她能假扮他人轻而易举就能进入大公司上班,被人识破却惹来了霸总的怜爱。
茶水小妹的身份就敢代替他人,轻易的私自决定将A客户的货物转手卖给B客户?
简爱相当业务员,老板就立即答应。
虽然编剧也刻画了她的优秀,但是没有学历、没有经验、没有客户圈,这种爽剧模式太悬浮了。
被卡的货物让所有人焦灼不已,简爱撒撒娇,套套近乎就能给顺利办了?
主管都搞不定的海外客户,她上去三言两语就给轻易拿下。
简爱在职场打怪升级之路上经历的一切,仿佛都像儿戏一般,每一个关卡,每一个遇到的人,都在她的成长之路上充当帮手。
不论她如何身陷囹圄,其实观众心里都能够预判,下一秒一定会有“天降神兵”来助她渡劫。
观众是看嗨了,也看爽了,片方也终于如愿赚到盆满钵满。
但是,这些剧情里,却始终缺少了合理的生活常识作为逻辑支持,嗨完爽完过后,悬浮感爆棚的故事里,没有生活的底色。
《星辰大海》作为一出充满了狗血槽点的爽剧无疑是合格的,不论在满满的弹幕里有多少diss与讨论,它都依旧成功拯救了低迷的收视率。
只是,主创们一直强调着该剧是平常人奋斗的写实,但千万别参照到真实,不然只能追问苍天到哪才能批发到女主的人生剧本。
编剧将爽点不断堆积,金手指开到傲天的级别,一场生意,开心就好。

【#济宁# 济宁:破解主城区的高铁困局,仍需等待济济高铁、济徐高铁】
在山东省已经开通高铁线路和在建高铁线路的省辖市中,济宁算是特殊的一个。省内其他城市最早开通的高铁线路和规模最大的车站都在主城区,铁路最便捷的区域也是主城区。

而在济宁,第一条途径当地的高铁线路和开设的高铁站均不在济宁主城区,而是在曲阜市。目前曲阜市已成为济宁境内唯一的铁路枢纽,鲁南高铁与国家级主干道——京沪高铁在此交汇,而济宁主城区目前只有鲁南高铁穿境而过,所设的济宁北站需到2021年年底方可通车运行。

鲁南高铁菏泽—曲阜段开通后,济宁主城区将正式进入高铁时代,与省内各市的联系的效率大大提高。 但从长久发展的角度看,拥有鲁南高铁后的济宁主城区仍然存在困局。

1、鲁南高铁在国家的铁路网中并非主干线,地位和通达度远不能和京沪、京九、徐兰等主干线相比。且在通达度上,鲁南高铁还不能直接南下,仍需在曲阜东站换乘;

2、从目前已开通的日照—曲阜段的情况看,车次大部分以省内为主,北上出省的车次需要从曲阜进入京沪高铁,而繁忙的京沪线已不具备新加入更多车次的条件,目前从鲁南高铁沿线地区直接北上出省的车次相对不多;

3、作为一座地级市的主城区,与周边的徐州、枣庄、泰安、菏泽4市的主城区相比,济宁主城区仍然不在高铁主干道上,徐州主城区有京沪和徐兰2大主干线交汇,还有着徐连、徐盐2条省内高铁路线;泰安和枣庄的主城区均在京沪高铁沿线;菏泽主城区则是鲁南高铁和在建的主干道—京九高铁交汇在菏泽东站;济宁主城区相比之下仍是铁路欠发达区域。

近几年,关于济济高铁(济南—济宁)、济徐高铁(济宁—徐州)的消息逐渐增多,虽然不是高铁主干道,也没有正式批复,但对于济宁主城区的意义重大。根据规划,两条线路都将接入济宁北站,再加上已有的鲁南高铁,那么济宁主城区也成了铁路枢纽。

虽然两条线路也非主动脉,确实能有效打破困局的路线。通过济济和济徐高铁连接济南与徐州,直接帮助济宁主城区连接上了铁路大通道。

与济南连接
济南是省内最大的铁路枢纽,在高铁方面,京沪高铁可以北上南下、济青高铁、胶济客专可直达淄博、潍坊、青岛等市。济济高铁连接济南西站与济宁北站,不仅使济南形成了高铁线路的“米”字型格局,更为济宁主城区进一步打通了通往省内外的通道,对出行的人们而言,不论是直达或换乘,可选的车次相对更多。

与徐州连接
徐州是我国重要的铁路枢纽,在高铁方面,京沪、徐兰2大主线交汇于徐州东站,北上京津冀甚至更北,南下长三角甚至更南,西进河南、陕西、甘肃、四川、新疆等省份和自治区均可在徐州实现。此外还有连徐、徐盐2大省内线路也都接入徐州东站。通过济徐高铁连接济宁与徐州,无疑再次给济宁主城区的高铁出行打开新大门。

不过从目前的实际推行情况看,非常不乐观。济济仅被纳入山东省长期规划,而济徐高铁虽然在网上的声音大,但至今暂无规划。

破解主城区的高铁困局,济宁仍需等待。(红色曼市)

【#济宁# 济宁:破解主城区的高铁困局,仍需等待济济高铁、济徐高铁】
在山东省已经开通高铁线路和在建高铁线路的省辖市中,济宁算是特殊的一个。省内其他城市最早开通的高铁线路和规模最大的车站都在主城区,铁路最便捷的区域也是主城区。

而在济宁,第一条途径当地的高铁线路和开设的高铁站均不在济宁主城区,而是在曲阜市。目前曲阜市已成为济宁境内唯一的铁路枢纽,鲁南高铁与国家级主干道——京沪高铁在此交汇,而济宁主城区目前只有鲁南高铁穿境而过,所设的济宁北站需到2021年年底方可通车运行。

鲁南高铁菏泽—曲阜段开通后,济宁主城区将正式进入高铁时代,与省内各市的联系的效率大大提高。 但从长久发展的角度看,拥有鲁南高铁后的济宁主城区仍然存在困局。

1、鲁南高铁在国家的铁路网中并非主干线,地位和通达度远不能和京沪、京九、徐兰等主干线相比。且在通达度上,鲁南高铁还不能直接南下,仍需在曲阜东站换乘;

2、从目前已开通的日照—曲阜段的情况看,车次大部分以省内为主,北上出省的车次需要从曲阜进入京沪高铁,而繁忙的京沪线已不具备新加入更多车次的条件,目前从鲁南高铁沿线地区直接北上出省的车次相对不多;

3、作为一座地级市的主城区,与周边的徐州、枣庄、泰安、菏泽4市的主城区相比,济宁主城区仍然不在高铁主干道上,徐州主城区有京沪和徐兰2大主干线交汇,还有着徐连、徐盐2条省内高铁路线;泰安和枣庄的主城区均在京沪高铁沿线;菏泽主城区则是鲁南高铁和在建的主干道—京九高铁交汇在菏泽东站;济宁主城区相比之下仍是铁路欠发达区域。

近几年,关于济济高铁(济南—济宁)、济徐高铁(济宁—徐州)的消息逐渐增多,虽然不是高铁主干道,也没有正式批复,但对于济宁主城区的意义重大。根据规划,两条线路都将接入济宁北站,再加上已有的鲁南高铁,那么济宁主城区也成了铁路枢纽。

虽然两条线路也非主动脉,确实能有效打破困局的路线。通过济济和济徐高铁连接济南与徐州,直接帮助济宁主城区连接上了铁路大通道。

与济南连接

济南是省内最大的铁路枢纽,在高铁方面,京沪高铁可以北上南下、济青高铁、胶济客专可直达淄博、潍坊、青岛等市。济济高铁连接济南西站与济宁北站,不仅使济南形成了高铁线路的“米”字型格局,更为济宁主城区进一步打通了通往省内外的通道,对出行的人们而言,不论是直达或换乘,可选的车次相对更多。

与徐州连接

徐州是我国重要的铁路枢纽,在高铁方面,京沪、徐兰2大主线交汇于徐州东站,北上京津冀甚至更北,南下长三角甚至更南,西进河南、陕西、甘肃、四川、新疆等省份和自治区均可在徐州实现。此外还有连徐、徐盐2大省内线路也都接入徐州东站。通过济徐高铁连接济宁与徐州,无疑再次给济宁主城区的高铁出行打开新大门。

不过从目前的实际推行情况看,非常不乐观。济济仅被纳入山东省长期规划,而济徐高铁虽然在网上的声音大,但至今暂无规划。

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