全球最大的医疗保健品公司之一的强生，计划将旗下生产漱口水和爽身粉的消费者健康部门剥离，专注于制药和医疗器械业务，这也是该公司成立135年来规模最大的一次重组。

拆分的一个重要原因是，日用消费品业务面临诉讼，将承担高额债务，与快速发展的药物和医疗器械业务大相径庭，影响了集团的整体估值。

强生也丑闻缠身，其日用消费部门正面临4万起诉讼，指控其婴儿爽身粉和其他滑石粉产品含有石棉，这一物质被认为与间皮瘤有关，并导致女性患上卵巢癌。强生否认了这一指控。

据了解 ，数十年来，报道称强生早就知晓其婴儿爽身粉和其他滑石粉化妆品中含有石棉，这是一种已知的致癌物质。该公司于2020年5月停止在美国和加拿大销售婴儿爽身粉，部分原因是该公司称这种基于滑石粉的产品存在“错误信息”和“毫无根据的指控”。强生坚称其滑石粉产品是安全的，并通过数千项测试证实不含石棉。

去年10月，该公司成立了一个独立的子公司来承担爽身粉相关的债务，该子公司随后申请了破产保护。不过，强生表示，公司拆分与大量诉讼及子公司破产无关。

在普通消费者眼中，强生是以婴幼儿用品闻名的日用品牌，但其制药和医疗设备业务(生产癌症治疗、疫苗和手术工具)今年有望实现近800亿美元的销售额，远远超过其消费产品业务预估的150亿美元。

F-35的发动机名为F-135，迄今为止已经研发15年之久了，它是在F-22的F-119-PW-100涡扇发动机基础上改进而来的，F-119只有不足17吨的推力，F-135已经提高到了20多吨，惠普公司宣称还可以优化到22吨推力(以上都是加力推力)，俄罗斯正在开发的产品30发动机也只有17.2吨加力推力，可见F-135是妥妥地表最强小涵道比航空发动机。
22吨的推力能否满足F-35的需要呢？F-35外号肥电，就是因为它太重了，洛克希德的解决方案是一边减重、一边提高发动机推力。方法有很多，比如生产工艺、材料等等，最重要的改进还是增大函道比，也就是让发动机变得更粗了，这导致F-35只能使用一台F-135发动机，两台是无论如何也装不下了，同样由于变粗，F-22也不可能装下。
看到这里不难发现，F-135发动机未必有多成功，因为除了F-35之外，没有一款战斗机能够兼容它！F-22、F-15等美军主力机型都不可能用它来升级，这15年来的心血和数百亿美元的投入，真的值得吗？

#新车擎报站#【挑逗迈巴赫S级！快评：奥迪A8L Horch】从汽车发明的1886年至今，全球诞生了约3000个汽车品牌，它们中的大多数都在135年的历史当中逐渐消逝，当然也有少部分品牌能在后世当中再度迎来复兴，这些得到复兴的品牌往往有着特殊意义，来作为现世产品提供更强的溢价能力。2021年我们就迎来了一个全新的复兴品牌——Horch霍希，它的出现让同宗同源的奥迪品牌站在了新的高度，与阔别80年的老友迈巴赫重逢，哦不，现在应该称之为梅赛德斯-迈巴赫。https://t.cn/A6xwwFiz