军工股通过两只基本面龙头，主机厂航发动力，中航沈飞的合同负债和存货一对比，见下图。
可见，军工股行业景气度之高。
尤其是沈飞，2021年三季度，存货65.58亿，合同负债311.62亿，库存产品还不够卖。

因此如果喜欢军工股的，盯着这两只中军。其他小弟的入军工电子、股价都已经创了历史新高。稳健投资者专注做这两也可以，稳如泰山

#价值投资[超话]##环闻价值投资俱乐部[超话]#【就怕：多数人都很明白利润出自何处，但是多数人始终是利润的看客】好企业拥有好未来，高站位高成长，跟上它们就等于上了财富快车道，你所需要的就是把住方向盘，耐心地一路向北。
这些好企业的态度似乎是：我们生来逢时，借助这个伟大时代，要么股民看客成为我的股东，和我们一起成长，要么看着我们独自辉煌。
真是这么回事，在这20多年里眼睁睁的看了很多民众眼中的优秀企业，涨了十几倍二十几倍，甚至上百倍。在这个大背景下，只要我们能够做到：一根筋抱拙守一，专注长线价值投资，事必成！
而且未来还是这样，还是你非常最熟知的品牌优秀企业未来不断的成长，能够带来数十倍数百倍的丰厚利润。
浸染股市继然明白，那么就再不要做一个永久的看客了。 https://t.cn/A6xqChvF

【雷诺汽车调整巴西市场定位 将专注于更大更昂贵车型】法国知名车辆制造商雷诺汽车（Renault）11日宣布了该品牌在巴西市场的新定位，将专注于更大、更昂贵车型。这一转变将成为其2022年开启的投资计划的一部分。

巴西《圣保罗页报》报道，该公司总裁卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）11日参观位于圣若泽杜斯皮尼艾斯（São Josédos Pinhais）的雷诺汽车制造工厂期间表示：“我们更改了很多事情，做出了非常艰难的决定。我们已经看到了曙光，最糟糕的时刻已经过去。目前我们在巴西的业务处于非常复杂的状态。”

他解释道：“随着市场恢复增长，我们将尝试将雷诺汽车定位在另一个层次。这并不是说我们会成为一个小众品牌，而是公司将专注于更高端的产品。”

卢卡·德·梅奥表示，新的战略意味着Logan和Sandero车型“再过几年”就将退役。该公司的新决定还包括推出“零排放”车辆。经卢卡·德·梅奥确认，该品牌电动车Kwid将于2022年在巴西上市，并将成为电动车市场中最实惠的一款产品。

他表示，新战略将通过调整全球产品来整合不同市场。因此，预计该品牌的中型车将回归巴西，此外还有大量混合动力和电动力SUV（运动型多用途汽车）。

除雷诺汽车外，大众汽车（Volkswagen）、通用汽车（General Motors）、宝马汽车（BMW）等汽车制造商也曾宣布将巴西市场的投资集中于利润更高的产品。

这些投资计划的变更证实了全国汽车工业协会（Anfavea）的预测，即小型民用汽车将被时代抛弃，并成为民族工业史的一部分。卢卡·德·梅奥说道：“十年后的巴西将与十年前大不相同，至少这是我希望看到的。”

【南美侨报网张裕11月13日报道】法国知名车辆制造商雷诺汽车（Renault）11日宣布了该品牌在巴西市场的新定位，将专注于更大、更昂贵车型。这一转变将成为其2022年开启的投资计划的一部分。

巴西《圣保罗页报》报道，该公司总裁卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）11日参观位于圣若泽杜斯皮尼艾斯（São Josédos Pinhais）的雷诺汽车制造工厂期间表示：“我们更改了很多事情，做出了非常艰难的决定。我们已经看到了曙光，最糟糕的时刻已经过去。目前我们在巴西的业务处于非常复杂的状态。”

他解释道：“随着市场恢复增长，我们将尝试将雷诺汽车定位在另一个层次。这并不是说我们会成为一个小众品牌，而是公司将专注于更高端的产品。”

卢卡·德·梅奥表示，新的战略意味着Logan和Sandero车型“再过几年”就将退役。该公司的新决定还包括推出“零排放”车辆。经卢卡·德·梅奥确认，该品牌电动车Kwid将于2022年在巴西上市，并将成为电动车市场中最实惠的一款产品。

他表示，新战略将通过调整全球产品来整合不同市场。因此，预计该品牌的中型车将回归巴西，此外还有大量混合动力和电动力SUV（运动型多用途汽车）。

除雷诺汽车外，大众汽车（Volkswagen）、通用汽车（General Motors）、宝马汽车（BMW）等汽车制造商也曾宣布将巴西市场的投资集中于利润更高的产品。

这些投资计划的变更证实了全国汽车工业协会（Anfavea）的预测，即小型民用汽车将被时代抛弃，并成为民族工业史的一部分。卢卡·德·梅奥说道：“十年后的巴西将与十年前大不相同，至少这是我希望看到的。”