#人间观察#
这对80后夫妻的分享蛮有意思的，典型的开局很好但因为爱折腾受了很多生活的锤，现在属于锤老实了。女北大硕，毕业回家开书店，因为发现老家几乎没书店了，非要逆互联网趋势为了家乡孩子们的所谓拓宽眼界和见识开店。到现在我都有一个迷思就是85后90初当时掀起的文艺风是怎么来的，他们做了很多让我觉得匪夷所思的傻事，例如去西藏和意外怀孕等。
男的二本，刚毕业就在大连拿到10万多的外企工作，一个月赚的可以买一平方，非要降薪去北京，从海景房住到老破小。太迷了啊，实在不懂。不过我印象中小时候确实媒体经常发“世界那么大，我要走一走”“跳出舒适圈”的论调文。被蛊惑的人肯定是没有独立思考能力，没主见的人啊。
这对80后夫妻的分享蛮有意思的，典型的开局很好但因为爱折腾受了很多生活的锤，现在属于锤老实了。女北大硕，毕业回家开书店，因为发现老家几乎没书店了，非要逆互联网趋势为了家乡孩子们的所谓拓宽眼界和见识开店。到现在我都有一个迷思就是85后90初当时掀起的文艺风是怎么来的，他们做了很多让我觉得匪夷所思的傻事，例如去西藏和意外怀孕等。
男的二本，刚毕业就在大连拿到10万多的外企工作，一个月赚的可以买一平方，非要降薪去北京，从海景房住到老破小。太迷了啊，实在不懂。不过我印象中小时候确实媒体经常发“世界那么大，我要走一走”“跳出舒适圈”的论调文。被蛊惑的人肯定是没有独立思考能力，没主见的人啊。
日企看出数码相机行业，在手机产业的冲击下正在逐渐衰落，而与该行业相关的企业，自然也就会备受打击，日企奥林巴斯就是其中的典型代表。
提及该日企，很多70后、80后的消费者应该都不陌生，毕竟早在1991年时，奥林巴斯就在我国境内投资建厂，旗下的数码相机也是很多人手中的第一款产品，在2001年其全球销量就超过了2000万台。
但随着各大手机品牌照相功能的日渐完善，奥林巴斯也开始走下坡路，甚至到2018年时，该日企还出售了在我国的所有工厂，以减少损失。
换领域抢占80%国内市场，现一年捞金422亿
按照正常的思路，奥林巴斯在出售我国工厂后，也就相当于全面撤出中国市场，但让人比较意外的是，该企业不仅没有从我国市场中离开，甚至还一年成功捞金上百亿。
其实出现这种情况的主要原因，是因为该企业在中国市场中的另一个领域实现了大发展，该领域就是内窥镜产业。早在1950年奥林巴斯便生产制造出了，全世界第一台内窥镜设备，随着大众对健康的关注程度不断提升，该企业的地位也逐渐提高。
现在在我国的各大重点医院中，都可以发现奥林巴斯旗下内窥镜产品，在2020年该企业凭借技术优势，已经基本上垄断了我国该领域的发展，其市场占比高达80%。
在占据更多市场份额的情况下，奥林巴斯的营收也在持续上涨，即便在2020公共卫生事件下，它也依旧从中国市场中，实现一年捞金422亿元。
而在奥林巴斯决定放弃数码相机业务，将更多精力放在内窥镜市场中时，公司股价也迎来了上涨，其上涨的幅度为10%。
提及该日企，很多70后、80后的消费者应该都不陌生，毕竟早在1991年时，奥林巴斯就在我国境内投资建厂，旗下的数码相机也是很多人手中的第一款产品，在2001年其全球销量就超过了2000万台。
但随着各大手机品牌照相功能的日渐完善，奥林巴斯也开始走下坡路，甚至到2018年时，该日企还出售了在我国的所有工厂，以减少损失。
换领域抢占80%国内市场，现一年捞金422亿
按照正常的思路，奥林巴斯在出售我国工厂后，也就相当于全面撤出中国市场，但让人比较意外的是，该企业不仅没有从我国市场中离开，甚至还一年成功捞金上百亿。
其实出现这种情况的主要原因，是因为该企业在中国市场中的另一个领域实现了大发展，该领域就是内窥镜产业。早在1950年奥林巴斯便生产制造出了，全世界第一台内窥镜设备，随着大众对健康的关注程度不断提升，该企业的地位也逐渐提高。
现在在我国的各大重点医院中，都可以发现奥林巴斯旗下内窥镜产品，在2020年该企业凭借技术优势，已经基本上垄断了我国该领域的发展，其市场占比高达80%。
在占据更多市场份额的情况下，奥林巴斯的营收也在持续上涨，即便在2020公共卫生事件下，它也依旧从中国市场中，实现一年捞金422亿元。
而在奥林巴斯决定放弃数码相机业务，将更多精力放在内窥镜市场中时，公司股价也迎来了上涨，其上涨的幅度为10%。
#郑开汽车人卖全球# “我们生产出来的新能源纯电动汽车，充一次电可以在郑开大道上跑五个来回！”正在奇瑞河南智能制造基地焊接车间内进行质量抽查的王冉超说。在他身后，钢花四溅，机床轰鸣，数十台机器人“挥舞”着手臂。斜上方横梁处，一条印有“撸起袖子加油干”字样的红色条幅格外醒目。
不知不觉间，王冉超已经在这里来回穿梭了11个年头。
王冉超是典型的“80后”，天生有股子韧劲儿。1981年河南出生的他，大学一毕业就进入安徽奇瑞汽车工作，主攻技术。由于个人能力突出，王冉超被公司挑选为业务骨干，肩负冲压车间和焊接车间两个车间的管理重任。
2006年底，郑开大道开通，围绕郑开大道两侧布局的郑开产业带成为奇瑞看好的一片投资热土。3年后，他们在紧邻郑开大道的杏花营打下建厂的第一根桩。
收到公司的号召后，王冉超想在家乡施展一番作为，义无反顾地回来了。当他第一次来到工地时，心里有点儿失落。旁边的郑开大道宽阔平坦，这里却是大片荒地，冷冷清清。他起早贪黑来到工地，看着厂房建设，恨不得黑天白日都不睡觉。经历数月如火如荼的建设，一家年产量30万台、营业额100亿元的汽车及零部件企业，开始在郑开这片沃土生根发芽。
“做汽车不像学生考试，满分750分，考到710分已经是凤毛麟角。对于我们而言，每个工序都得做到满分。”回想起2018年同深圳签订的一个订单，一直笑意盈盈的王冉超皱起眉头。他向来对基地生产出来的汽车有信心，经过精密测量后发现，那批汽车的后视镜比标准厚度多了整整1毫米。当时临近交付期，很多人觉得1毫米用肉眼根本看不出来，时间紧迫无需返工。但王冉超深知，汽车是精密的机械艺术，容不得一点误差。上报公司后，他和30多名工程师连续奋战了36个小时。终于，这1毫米的问题得以解决，整批汽车的交付如期完成。
此后，从这座现代化制造基地走出的汽车，再没有出现一次精准度上的失误，成功销往全球30多个国家和地区。在奇瑞的引领下，60余家汽车及零部件企业纷至沓来，释放出强烈的产业集聚效应。一个以奇瑞为龙头的郑开千亿级汽车及零部件产业集群蓄势待发。
昔日的车间主任也成长为奇瑞河南的总经理助理。“当年我还是个20多岁的年轻人，一转眼成中年大叔啦。”工作之余，王冉超不忘自我提升，去年考入天津大学，开始攻读工程博士学位。“公司不断发展壮大，我们也绝不能拖后腿！”
焊接车间对面，一个集纳智能驾驶、智能物联、车联万物、AI等前瞻技术，着力打造新能源产品的研发中心大楼正在建设。看着大楼的拔地而起，王冉超回想起11年来基地从无到有、由弱变强的一幕幕。“下个五年，我们的总产值要达到150亿！”王冉超的话里透着自信。
一个月前，王冉超亲眼看着工厂刚刚生产出来的汽车，沿着郑开大道驶向中欧班列（郑州）始发站，送往万里之遥的乌兹别克斯坦。随着那批汽车离王冉超越来越远，郑开产业带带来的巨大发展机遇离他越来越近。
不知不觉间，王冉超已经在这里来回穿梭了11个年头。
王冉超是典型的“80后”，天生有股子韧劲儿。1981年河南出生的他，大学一毕业就进入安徽奇瑞汽车工作，主攻技术。由于个人能力突出，王冉超被公司挑选为业务骨干，肩负冲压车间和焊接车间两个车间的管理重任。
2006年底，郑开大道开通，围绕郑开大道两侧布局的郑开产业带成为奇瑞看好的一片投资热土。3年后，他们在紧邻郑开大道的杏花营打下建厂的第一根桩。
收到公司的号召后，王冉超想在家乡施展一番作为，义无反顾地回来了。当他第一次来到工地时，心里有点儿失落。旁边的郑开大道宽阔平坦，这里却是大片荒地，冷冷清清。他起早贪黑来到工地，看着厂房建设，恨不得黑天白日都不睡觉。经历数月如火如荼的建设，一家年产量30万台、营业额100亿元的汽车及零部件企业，开始在郑开这片沃土生根发芽。
“做汽车不像学生考试，满分750分，考到710分已经是凤毛麟角。对于我们而言，每个工序都得做到满分。”回想起2018年同深圳签订的一个订单，一直笑意盈盈的王冉超皱起眉头。他向来对基地生产出来的汽车有信心，经过精密测量后发现，那批汽车的后视镜比标准厚度多了整整1毫米。当时临近交付期，很多人觉得1毫米用肉眼根本看不出来，时间紧迫无需返工。但王冉超深知，汽车是精密的机械艺术，容不得一点误差。上报公司后，他和30多名工程师连续奋战了36个小时。终于，这1毫米的问题得以解决，整批汽车的交付如期完成。
此后，从这座现代化制造基地走出的汽车，再没有出现一次精准度上的失误，成功销往全球30多个国家和地区。在奇瑞的引领下，60余家汽车及零部件企业纷至沓来，释放出强烈的产业集聚效应。一个以奇瑞为龙头的郑开千亿级汽车及零部件产业集群蓄势待发。
昔日的车间主任也成长为奇瑞河南的总经理助理。“当年我还是个20多岁的年轻人，一转眼成中年大叔啦。”工作之余，王冉超不忘自我提升，去年考入天津大学，开始攻读工程博士学位。“公司不断发展壮大，我们也绝不能拖后腿！”
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一个月前，王冉超亲眼看着工厂刚刚生产出来的汽车，沿着郑开大道驶向中欧班列（郑州）始发站，送往万里之遥的乌兹别克斯坦。随着那批汽车离王冉超越来越远，郑开产业带带来的巨大发展机遇离他越来越近。
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