#金蝶案例分享# 数字领跑：5G时代鞋业新步伐
导读
福建晋江是“中国鞋都”，拥有中国最大的鞋业信息基地，而信泰正是从晋江起家从事织造鞋材的公司，如今他已经不再做单纯的织造鞋材，压力传感鞋、震动按摩鞋、音乐鞋……都是信泰创新的产物，今日，给您分享信泰的故事。
清晨，信泰集团董事长蔡清来穿着公司自主研发的智能鞋走进办公室，打开与之连接的App，查看自己从家到公司的总步数和跑步数。
这双智能鞋可自动调节鞋带松紧，人坐着，鞋带就会自动放松，如果跑步，它会根据跑步时间和速度，结合脚型自动调节鞋带松紧。像这样充满科技感和功能性的智能鞋，在信泰还有很多，压力传感鞋、震动按摩鞋、音乐鞋……它们可以检测记录穿着者的各种运动数据，包括步态、运动时间、配速、步频等，结合APP使用，变身智能助手，提供日常健康建议、实时运动反馈、智能指导等服务。
这是信泰集团目前正在做的一个项目，智能鞋只是一个载体，而董事长蔡清来的目标不仅仅是产品的生产，他更愿意将他的鞋子变成万物互联的一个节点。“通过大数据的收集，我们的鞋子会比你还要了解你自己，它同时还兼具社交功能。”蔡清来说，“我们的产品适应5G技术，是提前开发的，当5G一发布，我们所有的产品一联就通了。”
可曾想这样一家新科技产品的公司，曾经只是一个织造鞋材公司，而转型突破，来自于一次次重新定义……
打开一堵墙，让智能产品和服务走进千家万户
信泰成立于1999年，从事鞋服纺织新材料、可穿戴产品的研发设计、生产和销售服务，纺织材料染整及纺织机械的互联网+高新技术企业，是耐克、阿迪达斯、乔丹、匹克等知名品牌的长期合作伙伴。
一路发展到了2012年，公司组建碰到诸多管理上信息不对称的盲点，“我们碰到很多管理上信息不对称的盲点，那时候我们发现，部门与部门间的沟通，会形成一堵墙，那我们怎样把这堵墙打开？如果要打开这堵墙，只有一条路，就是所有的管理要信息化，要数字化。” 蔡清来分享道。
2012年，信泰开启信息化转型道路。“经过一年的试行，我们发现，这是一条必经之路。管理顺畅了，不是就结束了，内部和外部都是一样的，产品卖出去，服务才刚刚开始，这就形成我们整个供应链的命运共同体，跟我们的用户连在一起。”蔡清来表示，信泰用信息化重新定义，把销售、研发、技术、生产和管理，通过信息化分解到每一个环节，来打通所有的信息不对称，用数字管理代替原本人为管理的弊端，实现了整个集团的沟通协同。
此外，基于“以客户为中心”的服务原则，信息化也打通了信泰与客户的围墙。原先存在的对客户服务、客户需求上的缺陷，比如开发不及时、货期不及时，甚至是品质的问题等，在通过重新定义管理信息化之后，信泰着重对客户服务做关键节点把控，便于发现交货期和品质的瓶颈，利用信息化抓取数字、找出问题，进而可做分析形成解决方案。
优化内控，打造5G鞋服新体验
信泰集团的英文名为“SinceTech”，不仅因为与信泰谐音，更因体现立足科技之本，专注于产品创新与行业进步的企业理念——源自科技。作为泉州市第一家设立5G G站的制造业企业，信泰能针对5G时代的到来提前做足了准备，前面几年的信息化沉淀功不可没。
“信泰从2012年开启信息化转型之时，就一直与金蝶携手合作，这对信泰布局未来的发展，奠定了重要的数字基础。”信泰执行总裁许金升表示，通过金蝶系统的实施应用，目前已覆盖信泰集团20个业务单元，人力资源、营销、生产、采购、物料、财务都在金蝶系统内运行，实现业务上下游全流程跟踪，各业务组织之间业务信息和财务数据按要求实现隔离和共享。
“原本公司做了很多的统计报表，统计人员也很多，不管是业务内勤统计还是生产管理统计，都是通过手工报表，财务也一样。”通过信息化，实现了报表系统自动生成，BOM表控制浪费和损耗，集团各部门的运营效率，也通过系统信息化协同得到全面提升。此外，借助金蝶系统BOS平台开放性等特点的深度应用，在一年半的时间内打造出适合鞋服行业的信息化业务管理平台，打破传统ERP软件不能处理鞋服行业问题，行业软件无法处理企业财务领域的难点，创造性的解决鞋服行业物料多维度多单位管理和核算难题，为信泰自身业务发展提供支撑，也为鞋服行业数字化转型探明了道路。“在信息化需求的过程中，我们会做一些关键节点的把控，让我们知道交货期的瓶颈在哪里，知道品质的瓶颈在哪里，通过信息化把问题找出来，然后再做进一步的提升。” 许金升分享道。
因为传统鞋材制造业同质化的问题逐渐凸显，如何创新突围，是企业的核心竞争力。为了生产制造智能鞋，信泰成立了黑天鹅智能科技有限公司，利用多年的信息化技术来重点研发生产智能科技、高端制造产品。“黑天鹅所承载的是制造智能的任务，我们的智能鞋不是传统鞋厂普通流水线就能生产的，它里面有传感器，监测标准和生产流程都变了，因此我们自主研发设计了一条智能流水线。”
许金升表示：“我们希望未来5G时代到来后，5G的应用不仅仅是在生产，我们也可能在销售端，研发端，包括信泰现在每年开发的成千上万的品种，我们会从网上客户挑选的品类、颜色，流行的趋势，通过客户的点击率研究开发方向，根据客户的下单趋势和品类，我们可以提前做好备料和准备，而这一切的前提就是信息化的基础及数据的沉淀，唯数字成就突破。”
融合互补，服务与产品永不分离
“很多产品卖出去就结束了，但信泰坚持的是产品卖出去，服务才刚刚开始，这和金蝶的信息化服务是一致的……”蔡清来表示，信泰自数字化转型以来，始终坚持“让智能产品和服务走进千家万户”的愿景，以客户为中心。而新时代5G的出现，是人跟人的关系、物跟物的关系、人跟物的关系，三者形成一种新的生态，新的服务体系，它不再只是在于一个虚拟的产品，是要结合到现实的，传统产业就有了生产的优势、有产品的优势、有设计的优势，所以赋予它新的技术，形成新的场景，来赋予新的生态，这是5G时代赋予传统产业的时代机遇，服务和产品密不可分。
“我们和金蝶是很好的互补关系”，蔡清来说道，“金蝶在软件方面很有优势，传统产业在这一领域还是缺少很多技术和专业解决方案，我们传统产业和金蝶这么多年合作以来，我认为是1＋1等于11而不仅是＞2，在5G时代我们更是一个互补的，融合的，强强联合的关系。先把信息化做好，然后输出给整个行业，为行业做一点事情，这是信泰，也是我个人一个梦想，看能否把我们的经验输出给中小企业，让中小企业不再走弯路，这是我们的愿景和使命。”
金蝶在物理世界和数字世界有优势，而传统产业在生产产品的现实世界有优势，制造工业和数字的融合就会形成新的生态和模式，一旦物理世界和现实世界汇合，就会定义未来新的商业模式和新的管理体系，让管理变成一切皆有可能的实现。“这就是我们要去做的事情，重新定义智能商业，数字挖掘、数字服务，它才是代表未来新的时代，也是新的机遇。”
导读
福建晋江是“中国鞋都”，拥有中国最大的鞋业信息基地，而信泰正是从晋江起家从事织造鞋材的公司，如今他已经不再做单纯的织造鞋材，压力传感鞋、震动按摩鞋、音乐鞋……都是信泰创新的产物，今日，给您分享信泰的故事。
清晨，信泰集团董事长蔡清来穿着公司自主研发的智能鞋走进办公室，打开与之连接的App，查看自己从家到公司的总步数和跑步数。
这双智能鞋可自动调节鞋带松紧，人坐着，鞋带就会自动放松，如果跑步，它会根据跑步时间和速度，结合脚型自动调节鞋带松紧。像这样充满科技感和功能性的智能鞋，在信泰还有很多，压力传感鞋、震动按摩鞋、音乐鞋……它们可以检测记录穿着者的各种运动数据，包括步态、运动时间、配速、步频等，结合APP使用，变身智能助手，提供日常健康建议、实时运动反馈、智能指导等服务。
这是信泰集团目前正在做的一个项目，智能鞋只是一个载体，而董事长蔡清来的目标不仅仅是产品的生产，他更愿意将他的鞋子变成万物互联的一个节点。“通过大数据的收集，我们的鞋子会比你还要了解你自己，它同时还兼具社交功能。”蔡清来说，“我们的产品适应5G技术，是提前开发的，当5G一发布，我们所有的产品一联就通了。”
可曾想这样一家新科技产品的公司，曾经只是一个织造鞋材公司，而转型突破，来自于一次次重新定义……
打开一堵墙，让智能产品和服务走进千家万户
信泰成立于1999年，从事鞋服纺织新材料、可穿戴产品的研发设计、生产和销售服务，纺织材料染整及纺织机械的互联网+高新技术企业，是耐克、阿迪达斯、乔丹、匹克等知名品牌的长期合作伙伴。
一路发展到了2012年，公司组建碰到诸多管理上信息不对称的盲点，“我们碰到很多管理上信息不对称的盲点，那时候我们发现，部门与部门间的沟通，会形成一堵墙，那我们怎样把这堵墙打开？如果要打开这堵墙，只有一条路，就是所有的管理要信息化，要数字化。” 蔡清来分享道。
2012年，信泰开启信息化转型道路。“经过一年的试行，我们发现，这是一条必经之路。管理顺畅了，不是就结束了，内部和外部都是一样的，产品卖出去，服务才刚刚开始，这就形成我们整个供应链的命运共同体，跟我们的用户连在一起。”蔡清来表示，信泰用信息化重新定义，把销售、研发、技术、生产和管理，通过信息化分解到每一个环节，来打通所有的信息不对称，用数字管理代替原本人为管理的弊端，实现了整个集团的沟通协同。
此外，基于“以客户为中心”的服务原则，信息化也打通了信泰与客户的围墙。原先存在的对客户服务、客户需求上的缺陷，比如开发不及时、货期不及时，甚至是品质的问题等，在通过重新定义管理信息化之后，信泰着重对客户服务做关键节点把控，便于发现交货期和品质的瓶颈，利用信息化抓取数字、找出问题，进而可做分析形成解决方案。
优化内控，打造5G鞋服新体验
信泰集团的英文名为“SinceTech”，不仅因为与信泰谐音，更因体现立足科技之本，专注于产品创新与行业进步的企业理念——源自科技。作为泉州市第一家设立5G G站的制造业企业，信泰能针对5G时代的到来提前做足了准备，前面几年的信息化沉淀功不可没。
“信泰从2012年开启信息化转型之时，就一直与金蝶携手合作，这对信泰布局未来的发展，奠定了重要的数字基础。”信泰执行总裁许金升表示，通过金蝶系统的实施应用，目前已覆盖信泰集团20个业务单元，人力资源、营销、生产、采购、物料、财务都在金蝶系统内运行，实现业务上下游全流程跟踪，各业务组织之间业务信息和财务数据按要求实现隔离和共享。
“原本公司做了很多的统计报表，统计人员也很多，不管是业务内勤统计还是生产管理统计，都是通过手工报表，财务也一样。”通过信息化，实现了报表系统自动生成，BOM表控制浪费和损耗，集团各部门的运营效率，也通过系统信息化协同得到全面提升。此外，借助金蝶系统BOS平台开放性等特点的深度应用，在一年半的时间内打造出适合鞋服行业的信息化业务管理平台，打破传统ERP软件不能处理鞋服行业问题，行业软件无法处理企业财务领域的难点，创造性的解决鞋服行业物料多维度多单位管理和核算难题，为信泰自身业务发展提供支撑，也为鞋服行业数字化转型探明了道路。“在信息化需求的过程中，我们会做一些关键节点的把控，让我们知道交货期的瓶颈在哪里，知道品质的瓶颈在哪里，通过信息化把问题找出来，然后再做进一步的提升。” 许金升分享道。
因为传统鞋材制造业同质化的问题逐渐凸显，如何创新突围，是企业的核心竞争力。为了生产制造智能鞋，信泰成立了黑天鹅智能科技有限公司，利用多年的信息化技术来重点研发生产智能科技、高端制造产品。“黑天鹅所承载的是制造智能的任务，我们的智能鞋不是传统鞋厂普通流水线就能生产的，它里面有传感器，监测标准和生产流程都变了，因此我们自主研发设计了一条智能流水线。”
许金升表示：“我们希望未来5G时代到来后，5G的应用不仅仅是在生产，我们也可能在销售端，研发端，包括信泰现在每年开发的成千上万的品种，我们会从网上客户挑选的品类、颜色，流行的趋势，通过客户的点击率研究开发方向，根据客户的下单趋势和品类，我们可以提前做好备料和准备，而这一切的前提就是信息化的基础及数据的沉淀，唯数字成就突破。”
融合互补，服务与产品永不分离
“很多产品卖出去就结束了，但信泰坚持的是产品卖出去，服务才刚刚开始，这和金蝶的信息化服务是一致的……”蔡清来表示，信泰自数字化转型以来，始终坚持“让智能产品和服务走进千家万户”的愿景，以客户为中心。而新时代5G的出现，是人跟人的关系、物跟物的关系、人跟物的关系，三者形成一种新的生态，新的服务体系，它不再只是在于一个虚拟的产品，是要结合到现实的，传统产业就有了生产的优势、有产品的优势、有设计的优势，所以赋予它新的技术，形成新的场景，来赋予新的生态，这是5G时代赋予传统产业的时代机遇，服务和产品密不可分。
“我们和金蝶是很好的互补关系”，蔡清来说道，“金蝶在软件方面很有优势，传统产业在这一领域还是缺少很多技术和专业解决方案，我们传统产业和金蝶这么多年合作以来，我认为是1＋1等于11而不仅是＞2，在5G时代我们更是一个互补的，融合的，强强联合的关系。先把信息化做好，然后输出给整个行业，为行业做一点事情，这是信泰，也是我个人一个梦想，看能否把我们的经验输出给中小企业，让中小企业不再走弯路，这是我们的愿景和使命。”
金蝶在物理世界和数字世界有优势，而传统产业在生产产品的现实世界有优势，制造工业和数字的融合就会形成新的生态和模式，一旦物理世界和现实世界汇合，就会定义未来新的商业模式和新的管理体系，让管理变成一切皆有可能的实现。“这就是我们要去做的事情，重新定义智能商业，数字挖掘、数字服务，它才是代表未来新的时代，也是新的机遇。”
【亿华通：中国氢能第一股 掘金万亿大市场】
中国氢燃料电池市场是具备万亿规模的大市场。氢燃料电池车称得上是真正意义上的新能源汽车，其原料为自然界广泛存在的氢，而排放物只有水，可实现全周期绿色清洁。燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。
北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。作为中国氢能产业先行者，亿华通将完美搭乘万亿大市场迸发的“时代快车”。
万亿市场可期
氢能源被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案。作为二次能源，氢可以通过化石能源重整、生物质热裂解、工业副产气、电解水等多种途径取得，利用过程中不产生污染物及碳排放，生成的水能循环使用。并且，热值能达到143MJ/kg，是汽油的三倍。氢能源产业化应用正在加速，最常见的是在航天工业中的液氢燃料，不过未来应用最广泛的领域是燃料电池汽车。
燃料电池汽车与燃油车相比，优势是零排放、高效率；与锂电池电动汽车相比，燃料电池汽车能量密度更大，加注时间仅为几分钟，续航可达800千米。根据中国科学院欧阳明高院士的估计，商用车/乘用车续驶里程超过200/500km后，使用燃料电池作为动力源的成本将比锂电池更低。可见，燃料电池在长途、重载的商用车领域将更具竞争力。
目前中国已是世界上最大的制氢国，大规模、低成本氢能来源有望实现。同时，我国已掌握部分氢能基础设施与一批核心技术，示范推广取得了重大突破，如搭载亿华通发动机系统的氢燃料电池车在张家口的累计运营里程已经超过500万公里。国家对燃料电池乘用车、客车和货车、大中型客车的补贴上限分别为20、30、50万元/辆。2016-2019年，我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台，复合增长率达63%，政策扶持初见成效。根据申万宏源研究预测，2025年，氢燃料电池车将在城市私人用车、公共服务用车领域实现大批量应用，可达5万辆，到2050年有望达到500万辆，对应的燃料电池汽车整车加零部件市场空间将突破万亿。
政策加码：建设氢燃料汽车示范城市
绿色低碳发展是中国对全球的承诺，为实现巴黎协定目标，国家在各领域积极推动能源结构转型。发展新能源汽车是中国控制交通领域排放的重要手段，据统计，2010-2020年4月中国新能源汽车累计推广超过440万辆，2015年中国新能源汽车渗透率首次突破1%，到2020年新能源汽车渗透率已达到3.6%。
燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。中国氢燃料电池汽车经历了2008年奥运会、UNDP等重大示范项目的考验，开始步入商业化运营初期，据统计全国共有36个城市开启氢燃料电池汽车商业化示范运营，累计推广量超过6400辆，成为世界上运行燃料电池商用车最多的国家。
2020年4月四部委发布《2020年关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将选取有基础、有积极性、有特色的城市或区域开展氢燃料电池汽车示范推广，并按“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
为争取示范城市，各地纷纷出台相关规划及利好政策。据不完全统计，截止2020年5月全国共有河南、宁夏、河北、江苏、浙江等8个省，3个直辖市、22个市，5个区县发布氢能相关规划，在公开发布数量目标的规划中，2020年共规划建设加氢站200座左右，到2025年累计达到1270座左右，2030年达到2200座左右。
从各地方的政策法规体系搭建来看，佛山、张家口、天津、武汉和上海等政策支持体系基本健全，已有明确规划，支持政策及加氢站管理办法。北京等地正在制氢相关规划及支持政策，为争取示范城市做准备。这为保障氢燃料电池汽车运营奠定基础。
近20年的努力下，中国燃料电池技术逐步成熟，车用氢燃料电池系统实现了从实验室小批量供应到商业化运营的转化，在技术方面已掌握了动力系统、发动机、电堆、膜电极的核心技术，目前正在进行质子交换膜，碳纤维等基础材料技术的突破。技术的突破为燃料电池汽车示范推广做好支撑。
亿华通：中国氢能产业先行者
8月10日，“氢能第一股”亿华通(688339.SH)正式登陆科创板，成立于2012年，主要从事氢燃料电池发动机研发与产业化。亿华通是率先实现系统集成技术突破的厂商之一。2018年，公司建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。而后，又进一步突破系统集成商的身份，实现了电堆的自主生产。
目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
凭借多年来的产品优势，亿华通先后参与或承担了国家“863计划”“973计划”“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署（UNDP）GEF示范项目，并参与多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，率先建立起高效、专业的服务团队。
当前，我国燃料电池产业已经处于产业化初期阶段，亿华通在产业链取得的核心技术和自主生产，扛起了我国氢燃料电池产业的大旗，是行业当之无愧的先行者。从参与联合国开发计划署等重大示范运营项目到开展商业化销售，亿华通多年来与国内主要客车生产企业建立了合作关系，自北京开始逐步完成上海、张家口、苏州、成都、郑州等重点城市布局，采用“点-线-面”的市场拓展策略，依托重点城市拓展直线距离不超过500公里的燃料电池推广城市，实现点线辐射的推广布局。目前，近900辆搭载亿华通发动机的氢燃料电池汽车已在北京、上海、张家口、苏州、成都、郑州等城市进行商业化运营, 累计运营里程超过1500万公里。
国内政策持续加码，氢燃料电池汽车示范申请城市除成都外，张家口、北京、上海和佛山2023年底前示范量规划都在3000辆左右，相对于目前6400辆商用示范车的存量市场，将有数倍的增长空间，这预示着产业链中最具实力企业发展将迎来黄金期。未来随着示范城市名单的确定，掌握核心技术，建立完整关键零部件自主化产业链条，实现产业化，并积极在多个核心城市布局的亿华通，将有机会抢占先发优势，在未来市场竞争中成长为氢能关键零部件巨头。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A64ZRpUC
中国氢燃料电池市场是具备万亿规模的大市场。氢燃料电池车称得上是真正意义上的新能源汽车，其原料为自然界广泛存在的氢，而排放物只有水，可实现全周期绿色清洁。燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。
北京亿华通科技股份有限公司（简称：亿华通）始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。作为中国氢能产业先行者，亿华通将完美搭乘万亿大市场迸发的“时代快车”。
万亿市场可期
氢能源被列为人类能源危机和环境污染的终极解决方案。作为二次能源，氢可以通过化石能源重整、生物质热裂解、工业副产气、电解水等多种途径取得，利用过程中不产生污染物及碳排放，生成的水能循环使用。并且，热值能达到143MJ/kg，是汽油的三倍。氢能源产业化应用正在加速，最常见的是在航天工业中的液氢燃料，不过未来应用最广泛的领域是燃料电池汽车。
燃料电池汽车与燃油车相比，优势是零排放、高效率；与锂电池电动汽车相比，燃料电池汽车能量密度更大，加注时间仅为几分钟，续航可达800千米。根据中国科学院欧阳明高院士的估计，商用车/乘用车续驶里程超过200/500km后，使用燃料电池作为动力源的成本将比锂电池更低。可见，燃料电池在长途、重载的商用车领域将更具竞争力。
目前中国已是世界上最大的制氢国，大规模、低成本氢能来源有望实现。同时，我国已掌握部分氢能基础设施与一批核心技术，示范推广取得了重大突破，如搭载亿华通发动机系统的氢燃料电池车在张家口的累计运营里程已经超过500万公里。国家对燃料电池乘用车、客车和货车、大中型客车的补贴上限分别为20、30、50万元/辆。2016-2019年，我国氢燃料电池汽车产量从629台提升至2737台，复合增长率达63%，政策扶持初见成效。根据申万宏源研究预测，2025年，氢燃料电池车将在城市私人用车、公共服务用车领域实现大批量应用，可达5万辆，到2050年有望达到500万辆，对应的燃料电池汽车整车加零部件市场空间将突破万亿。
政策加码：建设氢燃料汽车示范城市
绿色低碳发展是中国对全球的承诺，为实现巴黎协定目标，国家在各领域积极推动能源结构转型。发展新能源汽车是中国控制交通领域排放的重要手段，据统计，2010-2020年4月中国新能源汽车累计推广超过440万辆，2015年中国新能源汽车渗透率首次突破1%，到2020年新能源汽车渗透率已达到3.6%。
燃料电池汽车是中国新能源汽车“三纵三横”发展路线的重要组成部分，《节能与新能源汽车技术路线图》明确规划：到2030年中国将实现100万辆氢燃料电池汽车的商业化应用。中国氢燃料电池汽车经历了2008年奥运会、UNDP等重大示范项目的考验，开始步入商业化运营初期，据统计全国共有36个城市开启氢燃料电池汽车商业化示范运营，累计推广量超过6400辆，成为世界上运行燃料电池商用车最多的国家。
2020年4月四部委发布《2020年关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将选取有基础、有积极性、有特色的城市或区域开展氢燃料电池汽车示范推广，并按“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
为争取示范城市，各地纷纷出台相关规划及利好政策。据不完全统计，截止2020年5月全国共有河南、宁夏、河北、江苏、浙江等8个省，3个直辖市、22个市，5个区县发布氢能相关规划，在公开发布数量目标的规划中，2020年共规划建设加氢站200座左右，到2025年累计达到1270座左右，2030年达到2200座左右。
从各地方的政策法规体系搭建来看，佛山、张家口、天津、武汉和上海等政策支持体系基本健全，已有明确规划，支持政策及加氢站管理办法。北京等地正在制氢相关规划及支持政策，为争取示范城市做准备。这为保障氢燃料电池汽车运营奠定基础。
近20年的努力下，中国燃料电池技术逐步成熟，车用氢燃料电池系统实现了从实验室小批量供应到商业化运营的转化，在技术方面已掌握了动力系统、发动机、电堆、膜电极的核心技术，目前正在进行质子交换膜，碳纤维等基础材料技术的突破。技术的突破为燃料电池汽车示范推广做好支撑。
亿华通：中国氢能产业先行者
8月10日，“氢能第一股”亿华通(688339.SH)正式登陆科创板，成立于2012年，主要从事氢燃料电池发动机研发与产业化。亿华通是率先实现系统集成技术突破的厂商之一。2018年，公司建成投产我国首条具有自主知识产权的燃料电池发动机生产线，率先实现燃料电池发动机量产，具备年产2000台的产能。而后，又进一步突破系统集成商的身份，实现了电堆的自主生产。
目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机，提前完成国家燃料电池系统技术目标，达到国际先进水平。自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。
凭借多年来的产品优势，亿华通先后参与或承担了国家“863计划”“973计划”“国家重点研发计划”中众多燃料电池重大专项课题及联合国开发计划署（UNDP）GEF示范项目，并参与多个世界级重大活动的燃料电池客车示范运营，率先建立起高效、专业的服务团队。
当前，我国燃料电池产业已经处于产业化初期阶段，亿华通在产业链取得的核心技术和自主生产，扛起了我国氢燃料电池产业的大旗，是行业当之无愧的先行者。从参与联合国开发计划署等重大示范运营项目到开展商业化销售，亿华通多年来与国内主要客车生产企业建立了合作关系，自北京开始逐步完成上海、张家口、苏州、成都、郑州等重点城市布局，采用“点-线-面”的市场拓展策略，依托重点城市拓展直线距离不超过500公里的燃料电池推广城市，实现点线辐射的推广布局。目前，近900辆搭载亿华通发动机的氢燃料电池汽车已在北京、上海、张家口、苏州、成都、郑州等城市进行商业化运营, 累计运营里程超过1500万公里。
国内政策持续加码，氢燃料电池汽车示范申请城市除成都外，张家口、北京、上海和佛山2023年底前示范量规划都在3000辆左右，相对于目前6400辆商用示范车的存量市场，将有数倍的增长空间，这预示着产业链中最具实力企业发展将迎来黄金期。未来随着示范城市名单的确定，掌握核心技术，建立完整关键零部件自主化产业链条，实现产业化，并积极在多个核心城市布局的亿华通，将有机会抢占先发优势，在未来市场竞争中成长为氢能关键零部件巨头。（股市动态分析 作者：林然）https://t.cn/A64ZRpUC
区块链和比特币：红与黑？
北京大学出版社 2020-08-13 01:12:24
1 区块链：引领下一代金融的新思想
1976 年，哈耶克出版了他人生中最后一本经济学方面的专著——《 货币的非国家化》。相较于其他闻名遐迩的著作，这本书显得低调许多。
那时的西方，凯恩斯主义与货币学派盛行，政府通过发行货币来干预经 济，但在高通货膨胀率下，失业率依旧居高不下。而不同于当时正统的货币制度，哈耶克看到了国家操纵货币的弊端，在书中颠覆性地提出应该建立一种竞争性货币制度，允许货币自由交易。
这种新自由主义思想在那时是超前且激进的，实行起来也显得遥不可及。
但到了 21 世纪，哈耶克的这种想法在互联网时代却得到了实现的可能。 无论是去中心化的区块链技术，还是在此基础上产生的虚拟货币，两者背后都有着这种新自由主义的影子。
区块链是一种新技术，也是一种新思想。
某种意义上它是自由的产物，通过建立共识机制，人们运用时间戳的方 式把信息保存在各个区块上，再结合密码学，创造出一个匿名的自由世界， 这个世界的核心特征就是去中心化。也许技术会过时，但思想不会褪色，或许这也是区块链概念如今风靡一时的原因之一。
区块链随着比特币的出现而初次面世。
货币离不开金融，比特币是区块链的首个应用，而金融经济也是商品货币 关系发展的产物，这似乎早就喻示着区块链本身与金融有着天然的、密不可分的联系。除此之外，这样一种去中心化的底层架构，也正在为整个金融体系带来巨变。
区块链的诞生，其实与互联网金融是密切相关的。区块链技术有着去中心 化、透明度高等特征，而这些特征，实际上与发展中的互联网金融有着某种互补的关系。
金融交易做的是资金融通，核心困难是信息不对称，而互联网金融最大的 优势在于移动终端加大数据，这就对解决信息不对称的核心问题起到了关键性作用。互联网金融并不是在政府的主动扶持下形成和发展起来的，而是市场自发行为的结果。与传统形态相比，它在推广数字普惠方面的优势更加突出，因此，这样一种新科技金融是极具前途的。
但互联网金融在疏通金融资源、扩大金融惠普的过程中，又暴露出一些新 问题。目前金融体系是中心化的，数据信息的不确定也会加剧市场交易的风险。此外，大数据还形成了数据孤岛等，它所面临的此类乱局和困境，使其迫切需要技术的创新升级。
2 区块链和比特币的关系
区块链（Blockchain）技术的产生和发展离不开比特币，只要谈及区块链， 比特币就是始终绕不过去的话题。区块链是基于比特币诞生的，并且区块链的 发展也源于比特币的造势。区块链与比特币的联系与区别如下。
1．区块链是为比特币而生的
中本聪的本意是想创建一套“ 基于密码学原理而不基于信用，使任何达 成一致的双方能够直接进行支付，不需要第三方中介参与”的电子支付系统。本质上比特币是一种新的支付手段，它的创新核心在于依靠加密学去除支付交 易对中心机构的依赖，即不再需要中心机构担任账户开立、交易审核、账户余 额变动记录等职责，实现了用户与用户之间点对点的直接交易。
在这里需要厘清两个概念，Bitcoin是比特币支付网络，bitcoin才是比特币， bitcoin是运行在Bitcoin网络上的一种加密货币。
如果你不是一个中立的技术派，仅仅从自由主义者的角度来解释，会得到 这样的分析：中本聪是想利用加密技术实现资金转移，而不再依赖于中央银行。
（1）世界上第一笔比特币交易
世界上第一笔比特币交易诞生于 2009 年 1 月 12 日，中本聪向密码学家哈 尔·芬尼（Hal Finney）转了 10 个比特币，那笔转账也由此成为人类历史上第 一次摆脱受信第三方金融机构而完成的点对点交易。
第一笔比特币交易详情
（2）多重签名交易
除了这两种交易外，还有一种合成地址交易（Script Hash）。该类交易的接 收地址不是通常意义的地址，而是一个合成地址，以 3 开头，需要几对公私钥 一起生成合成地址。它又叫作多重签名钱包，在生成过程中可以指定几对公私 钥中的几个签名，验证通过后，就可以消费该地址的比特币。
为什么要介绍多重签名钱包？因为这里涉及更重要的商业应用，比特币的 网络脚本语言不是图灵完备 a 的，但能给第三方应用提供接口。这也是比特币 的伟大之处，它的生命在于本身可以进化。多重签名依托于P2SH协议b，引入 了比特币所有权M of N （M≤N）判断机制，让传统电子商务成为可能。
2．比特币：区块链的杀手级应用
（1）比特币在加密货币中的市场份额当前，区块链技术的主要应用领域仍在各类加密货币，其他的应用场景落地极少。
CoinMarketCap数据显示，目前，已知的加密数字货币过千种，截至2018年1月1日，比特币依旧占据着币圈龙头老大的位置，市场份额占据整个加密货币市场的1/3左右，如表所示。比特币作为区块链的第一个应用，堪称杀手级应用，自诞生以来，无疑也是目前区块链技术最成功、最成熟的应用案例。
2018 年 1 月各主流数字货币市场份额
（2）比特币：一个去中心化的区块链账本
在比特币的系统中，其实最重要的并不是“ 币”的概念，而是一个没有中心存储机构的“ 账本”的概念，“ 币”只是在这个账本上使用的记账单位。我们从小岛经济学的记账方式来谈货币的本质就更容易理解。比特币本质上就是一个基于互联网的去中心化账本，而区块链就是这个账本的名字。在这里我们还可以做一个更为形象的类比：假如区块链是一个实物账本，那么每个区块就相当于这个账本中的一页，每 10 分钟生成一页新的账本，每一页账本上记载着比特币网络这 10 分钟的交易信息。
当比特币的交易数据被人记入账本之后，其他的记账人会确认这个交易 是否有效，确认这笔钱没有被重复花费且拥有有效的数字签名之后就通过。此时，这笔交易才能被连到全世界的区块链这个总账本中，交易就算初步确认了。
（3）区块链不可篡改的特性
一般情况下，每一笔交易在连续得到 6 个区块确认，也就是 6 个 10 分钟记 账之后，才能最终在区块链上被承认是合法交易。
每时每刻，比特币全网的节点都在向网络广播交易，每笔交易经 10~60 秒 就能广播至全球所有节点，速度取决于节点的网络连接状况。这些广播出来的 交易在经过矿工的验证后，打包到数据块中，串起来形成环环相扣的区块链， 一经 6 次确认便几乎无篡改的可能性。
要修改某个区块上的数据，得从这个区块开始重新计算之后的所有区块， 考虑到比特币全网 9 211 434 TH/s哈希运算的算力，地球上在比特币网络之外 暂时并不存在足以逆转比特币交易的计算能力。也就是说，被确认的交易一旦 加入区块链中，就不会再被移走，记录也不可被任何人篡改。
（4）区块链账本的优势
任何一个账本记录的内容都必须是唯一的，否则账本就没有意义。这就导致记账天然是一种中心化的行为，而传统的账本也多是一种中心化账本。但中心化的记账有一些显而易见的弱点：一旦这个中心出现问题，如被篡改、被损坏，整个系统就会面临危机甚至崩溃。并且，中心化的记账方式对中心本身的能力、相应的监管法律和手段，以及参与者对其的信任都有极高的要求。
而区块链这个账本相比于传统的中心化记账方式，有着天然的去中心化、 无须信任系统、不可篡改、加密安全性等明显优势。全民记账的区块链在牺牲 一点效率的情况下，获得了极大的安全性。
3. 比特币的区块链技术并不等于区块链技术
比特币的区块链毕竟只是为比特币体系的设计而定制的，因此，比特币的区块链技术并不等于区块链技术。除了应用于比特币外，区块链技术还可以有更多种不同形态、体系、用途和规格的技术。
（1）可信任的区块链系统
区块链技术不是一种单一的技术，而是多种学科与技术整合的结果，包括 密码学、数学、经济学、计算机技术等。这些学科与技术组合在一起，就形成了一种新的去中心化数据记录与存储体系，并对存储数据的区块打上了时间戳，使其形成一个连续的、前后关联的诚实数据记录存储结构。其最终目的是建立一个保证诚实的数据系统，可将其称为能够保证系统诚实的分布式数据库。
在这个系统中，只有系统本身是值得信任的，所以数据记录、存储与更新规则是为建立人们对区块链系统的信任而设计的。诚实意味着系统可以被信任，这正是商业活动和应用推广的前提，所以区块链技术被很多领域的主流机构看中并非没有理由。因为有了区块链技术，在一个诚信的系统里，许多烦琐的审查手续可以省去，许多因数据缺乏透明度而无法开展的业务可以开展，甚至社会的自动化程度也将大幅度提升。
近年来，高盛、摩根大通和纳斯达克等金融机构对区块链技术进行重点研究， 就是因为这些机构的金融业务大都具有标准化程度高、连续性强、自动化需求大、业务对信用度要求高等特点，而这些正好与区块链的优势高度契合。
（2）区块链的发展体系
区块链自应用于比特币以来，其自身的发展应用早已超越比特币（区块链1.0），进入区块链 1.5 时代，并且向金融领域（区块链2.0）过渡。总体而言， 区块链的发展体系可以划分为四个阶段，如图所示。
区块链的发展体系示意图
第一阶段是比特币区块链。
第二阶段是使用比特币区块链协议，但不使用比特币货币的系统，如万事达币、彩色币、合约币，以及采用合并“挖矿”的域名币等。
第三阶段是同时使用独立货币和独立区块链的系统，如以太坊、瑞波、莱 特币和未来币等。
第四阶段是侧链，采用独立的网络但以比特币作为底层货币的系统，如 BTC Relay等。
END
北京大学出版社 2020-08-13 01:12:24
1 区块链：引领下一代金融的新思想
1976 年，哈耶克出版了他人生中最后一本经济学方面的专著——《 货币的非国家化》。相较于其他闻名遐迩的著作，这本书显得低调许多。
那时的西方，凯恩斯主义与货币学派盛行，政府通过发行货币来干预经 济，但在高通货膨胀率下，失业率依旧居高不下。而不同于当时正统的货币制度，哈耶克看到了国家操纵货币的弊端，在书中颠覆性地提出应该建立一种竞争性货币制度，允许货币自由交易。
这种新自由主义思想在那时是超前且激进的，实行起来也显得遥不可及。
但到了 21 世纪，哈耶克的这种想法在互联网时代却得到了实现的可能。 无论是去中心化的区块链技术，还是在此基础上产生的虚拟货币，两者背后都有着这种新自由主义的影子。
区块链是一种新技术，也是一种新思想。
某种意义上它是自由的产物，通过建立共识机制，人们运用时间戳的方 式把信息保存在各个区块上，再结合密码学，创造出一个匿名的自由世界， 这个世界的核心特征就是去中心化。也许技术会过时，但思想不会褪色，或许这也是区块链概念如今风靡一时的原因之一。
区块链随着比特币的出现而初次面世。
货币离不开金融，比特币是区块链的首个应用，而金融经济也是商品货币 关系发展的产物，这似乎早就喻示着区块链本身与金融有着天然的、密不可分的联系。除此之外，这样一种去中心化的底层架构，也正在为整个金融体系带来巨变。
区块链的诞生，其实与互联网金融是密切相关的。区块链技术有着去中心 化、透明度高等特征，而这些特征，实际上与发展中的互联网金融有着某种互补的关系。
金融交易做的是资金融通，核心困难是信息不对称，而互联网金融最大的 优势在于移动终端加大数据，这就对解决信息不对称的核心问题起到了关键性作用。互联网金融并不是在政府的主动扶持下形成和发展起来的，而是市场自发行为的结果。与传统形态相比，它在推广数字普惠方面的优势更加突出，因此，这样一种新科技金融是极具前途的。
但互联网金融在疏通金融资源、扩大金融惠普的过程中，又暴露出一些新 问题。目前金融体系是中心化的，数据信息的不确定也会加剧市场交易的风险。此外，大数据还形成了数据孤岛等，它所面临的此类乱局和困境，使其迫切需要技术的创新升级。
2 区块链和比特币的关系
区块链（Blockchain）技术的产生和发展离不开比特币，只要谈及区块链， 比特币就是始终绕不过去的话题。区块链是基于比特币诞生的，并且区块链的 发展也源于比特币的造势。区块链与比特币的联系与区别如下。
1．区块链是为比特币而生的
中本聪的本意是想创建一套“ 基于密码学原理而不基于信用，使任何达 成一致的双方能够直接进行支付，不需要第三方中介参与”的电子支付系统。本质上比特币是一种新的支付手段，它的创新核心在于依靠加密学去除支付交 易对中心机构的依赖，即不再需要中心机构担任账户开立、交易审核、账户余 额变动记录等职责，实现了用户与用户之间点对点的直接交易。
在这里需要厘清两个概念，Bitcoin是比特币支付网络，bitcoin才是比特币， bitcoin是运行在Bitcoin网络上的一种加密货币。
如果你不是一个中立的技术派，仅仅从自由主义者的角度来解释，会得到 这样的分析：中本聪是想利用加密技术实现资金转移，而不再依赖于中央银行。
（1）世界上第一笔比特币交易
世界上第一笔比特币交易诞生于 2009 年 1 月 12 日，中本聪向密码学家哈 尔·芬尼（Hal Finney）转了 10 个比特币，那笔转账也由此成为人类历史上第 一次摆脱受信第三方金融机构而完成的点对点交易。
第一笔比特币交易详情
（2）多重签名交易
除了这两种交易外，还有一种合成地址交易（Script Hash）。该类交易的接 收地址不是通常意义的地址，而是一个合成地址，以 3 开头，需要几对公私钥 一起生成合成地址。它又叫作多重签名钱包，在生成过程中可以指定几对公私 钥中的几个签名，验证通过后，就可以消费该地址的比特币。
为什么要介绍多重签名钱包？因为这里涉及更重要的商业应用，比特币的 网络脚本语言不是图灵完备 a 的，但能给第三方应用提供接口。这也是比特币 的伟大之处，它的生命在于本身可以进化。多重签名依托于P2SH协议b，引入 了比特币所有权M of N （M≤N）判断机制，让传统电子商务成为可能。
2．比特币：区块链的杀手级应用
（1）比特币在加密货币中的市场份额当前，区块链技术的主要应用领域仍在各类加密货币，其他的应用场景落地极少。
CoinMarketCap数据显示，目前，已知的加密数字货币过千种，截至2018年1月1日，比特币依旧占据着币圈龙头老大的位置，市场份额占据整个加密货币市场的1/3左右，如表所示。比特币作为区块链的第一个应用，堪称杀手级应用，自诞生以来，无疑也是目前区块链技术最成功、最成熟的应用案例。
2018 年 1 月各主流数字货币市场份额
（2）比特币：一个去中心化的区块链账本
在比特币的系统中，其实最重要的并不是“ 币”的概念，而是一个没有中心存储机构的“ 账本”的概念，“ 币”只是在这个账本上使用的记账单位。我们从小岛经济学的记账方式来谈货币的本质就更容易理解。比特币本质上就是一个基于互联网的去中心化账本，而区块链就是这个账本的名字。在这里我们还可以做一个更为形象的类比：假如区块链是一个实物账本，那么每个区块就相当于这个账本中的一页，每 10 分钟生成一页新的账本，每一页账本上记载着比特币网络这 10 分钟的交易信息。
当比特币的交易数据被人记入账本之后，其他的记账人会确认这个交易 是否有效，确认这笔钱没有被重复花费且拥有有效的数字签名之后就通过。此时，这笔交易才能被连到全世界的区块链这个总账本中，交易就算初步确认了。
（3）区块链不可篡改的特性
一般情况下，每一笔交易在连续得到 6 个区块确认，也就是 6 个 10 分钟记 账之后，才能最终在区块链上被承认是合法交易。
每时每刻，比特币全网的节点都在向网络广播交易，每笔交易经 10~60 秒 就能广播至全球所有节点，速度取决于节点的网络连接状况。这些广播出来的 交易在经过矿工的验证后，打包到数据块中，串起来形成环环相扣的区块链， 一经 6 次确认便几乎无篡改的可能性。
要修改某个区块上的数据，得从这个区块开始重新计算之后的所有区块， 考虑到比特币全网 9 211 434 TH/s哈希运算的算力，地球上在比特币网络之外 暂时并不存在足以逆转比特币交易的计算能力。也就是说，被确认的交易一旦 加入区块链中，就不会再被移走，记录也不可被任何人篡改。
（4）区块链账本的优势
任何一个账本记录的内容都必须是唯一的，否则账本就没有意义。这就导致记账天然是一种中心化的行为，而传统的账本也多是一种中心化账本。但中心化的记账有一些显而易见的弱点：一旦这个中心出现问题，如被篡改、被损坏，整个系统就会面临危机甚至崩溃。并且，中心化的记账方式对中心本身的能力、相应的监管法律和手段，以及参与者对其的信任都有极高的要求。
而区块链这个账本相比于传统的中心化记账方式，有着天然的去中心化、 无须信任系统、不可篡改、加密安全性等明显优势。全民记账的区块链在牺牲 一点效率的情况下，获得了极大的安全性。
3. 比特币的区块链技术并不等于区块链技术
比特币的区块链毕竟只是为比特币体系的设计而定制的，因此，比特币的区块链技术并不等于区块链技术。除了应用于比特币外，区块链技术还可以有更多种不同形态、体系、用途和规格的技术。
（1）可信任的区块链系统
区块链技术不是一种单一的技术，而是多种学科与技术整合的结果，包括 密码学、数学、经济学、计算机技术等。这些学科与技术组合在一起，就形成了一种新的去中心化数据记录与存储体系，并对存储数据的区块打上了时间戳，使其形成一个连续的、前后关联的诚实数据记录存储结构。其最终目的是建立一个保证诚实的数据系统，可将其称为能够保证系统诚实的分布式数据库。
在这个系统中，只有系统本身是值得信任的，所以数据记录、存储与更新规则是为建立人们对区块链系统的信任而设计的。诚实意味着系统可以被信任，这正是商业活动和应用推广的前提，所以区块链技术被很多领域的主流机构看中并非没有理由。因为有了区块链技术，在一个诚信的系统里，许多烦琐的审查手续可以省去，许多因数据缺乏透明度而无法开展的业务可以开展，甚至社会的自动化程度也将大幅度提升。
近年来，高盛、摩根大通和纳斯达克等金融机构对区块链技术进行重点研究， 就是因为这些机构的金融业务大都具有标准化程度高、连续性强、自动化需求大、业务对信用度要求高等特点，而这些正好与区块链的优势高度契合。
（2）区块链的发展体系
区块链自应用于比特币以来，其自身的发展应用早已超越比特币（区块链1.0），进入区块链 1.5 时代，并且向金融领域（区块链2.0）过渡。总体而言， 区块链的发展体系可以划分为四个阶段，如图所示。
区块链的发展体系示意图
第一阶段是比特币区块链。
第二阶段是使用比特币区块链协议，但不使用比特币货币的系统，如万事达币、彩色币、合约币，以及采用合并“挖矿”的域名币等。
第三阶段是同时使用独立货币和独立区块链的系统，如以太坊、瑞波、莱 特币和未来币等。
第四阶段是侧链，采用独立的网络但以比特币作为底层货币的系统，如 BTC Relay等。
END
✋热门推荐