【襄阳与襄樊的关系】

公元前201年，汉高祖六年，襄阳置县建城，因城治襄水之阳而得名。新莽时期（8～23年）襄阳改称“相阳”，东汉光武帝时恢复原名。

汉献帝初平元年（190年），荆州刺史刘表徙治襄阳，立为南郡、南阳、襄阳、江夏、武陵、长沙、零陵、桂阳、章陵等荆襄九郡的首府。

西晋末年永嘉之乱，三辅豪族流于樊沔，侨居汉水之侧，东晋于襄阳侨置雍州。此后，襄阳历代属山南东道（唐）、京西南路（宋）、河南江北行省（元）、湖广承宣布政使司（明）、湖北布政司鄂北道（清）。

1949年建襄樊市，1950年隶属襄阳专署，1979年襄樊升为省辖市，1983年撤销襄阳地区后并入襄樊市。2010年襄樊市更名为襄阳市，下辖襄阳区更名襄州区，樊城也作为区名得以保留下来。

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襄阳护城河是怎样成为中国最宽护城河的？没有之一

襄阳护城河，位于湖北省襄阳市襄城区，长5060米，平均宽度180米，最宽处250米，最窄处130米以上，是北京、西安护城河平均宽度的8~10倍，是亚洲最宽的护城河，而且是全世界唯一的一条活水性护城河。

襄阳护城河之所以能成为全国最宽的护城河，其主要原因有以下几个方面：

一是地理因素。襄阳自然条件优越，水资源丰富。在古襄阳城，除背靠汉水之外，还有流经城区的古襄水，给护城河的水源补给提供了保障。

二是居民生活的需要。随着城内居民人口的逐年增多和驻军的增加，为了保证战时有充足的饮用水，人们便不断的拓宽护城河，引水储水。

三是战略地位的凸显。历史上的襄阳，是古代几条重要水陆交通线的枢纽。到春秋战国时期，古襄阳的战略地位日趋重要，成为一座重镇。具有重要战略和交通地位的襄阳，被置为军事防御的“北津戍”，成为楚国名副其实的北大门，连接着楚国与周天子及郑、晋、卫等诸侯国的通道。作为防御的需要，加宽加深护城河也十分必要。

四是强化水的城防功效。中国从北至南，到了襄阳，雨量增多，地表水骤然丰沛。而只擅长陆战不擅长水战的北方民族，在历次南侵过程中，兵临军事重镇的襄阳城下，往往望水兴叹。聪明的襄阳军民逐步认识到水的城防功能，于是在一次又一次的战争间隙，护城河被拓宽、掘深。

据考证，襄阳护城河始凿于西汉高帝6年（公元前201年），筑城的同时开凿了护城河。

南宋开禧二年（公元1206年），宋将赵淳守襄阳时，襄阳护城河的宽度在20米左右。

南宋末年，吕文焕守襄阳时，扩宽了护城河，最宽处已达百米左右。那时候已经是中国最宽的人工护城河了。

明清时期，又多次扩宽护城河，特别是南门护城河。南门有大片开阔地，也是由南向北入城的必经之地，最易受敌，因而也挖得最宽。西门护城河，增加了一道长约500米、宽约10米的壕沟与护城河相连，加强了护城河的军事防卫能力。

现如今的襄阳护城河，水流清澈，碧波溢彩；两岸柳绿桃红，郁郁青青；亭台轩榭，遥相呼应。护城河面宽如湖泊，碧波荡漾，似巨型的翡翠和玉璧环绕着古城。游人泛舟河上，流连忘返，宛如一幅水墨山水的美丽画卷。 https://t.cn/RSOguft

#历史[超话]# 没有历史纪传的是哪个国家？对，就是吉尔吉斯斯坦，吉国位于中国西部，在唐、清时期曾纳入国家版图，李白的出生地碎叶城就是在吉尔吉斯斯坦境内。

我们的少数民族柯尔克孜族就是吉尔吉斯人，首次纳入中国版图是在西汉汉武帝时，也就是距今2100多年前，经征伐西域正式纳入了西汉王朝的版图，这一时间持续了大概400年，一直到西晋时期重新被突厥占领。

在清末被沙俄割让的西北部分领土就包括吉尔吉斯坦。可以说吉尔吉斯斯坦累计在中国版图的时间恐怕比越南、朝鲜还要长。

91年苏联解体后，吉尔吉斯坦重新独立建国，开始筹备编撰本国历史，追溯发源，但是发现本国历史记录却是一片空白。

最后不得不与中国历史学家合作，从《史记》中发现将历史最早记录追溯至公元前201年：《史记·匈奴列传》在描述匈奴扩张时记载：“后北服浑庾、屈射、丁零、鬲昆、薪犁之国。于是匈奴贵人大臣皆服，以冒顿单于为贤”。

《汉书·匈奴传》则对诸国的相对位置进行了更为细致记录：坚昆分布在丁零以西、乌孙以东、乌揭以北，“东去单于庭七千里，南去车师五千里”。吉尔吉斯斯坦官方便是根据《史记》和《汉书》中对各国地理方位以及顺序的记载，大致确定了书中的“鬲昆”或“坚昆”就是现在的吉尔吉斯斯坦。

在公元前99年，西汉将军李陵率领5000步兵出征，在浚稽山遭遇3万匈奴精骑围攻，最终因寡不敌众被俘。匈奴单于非常器重李陵，把女儿嫁给他，立其为右校王，成为坚昆人的首领。李陵与投降的汉朝军士一起，在当地娶妻生子，逐渐融入坚昆人的部落，成为今日吉尔吉斯民族祖先的一部分，这也是现在吉尔吉斯坦人长相与国人长相相似的原因之一。

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