#济宁# “公铁水空”并进 ，梁山立体交通道路所至皆为通途
道路所至，皆为通途；车轮所向，皆为前方。
京杭运河正式通航，梁山港担当济宁航运龙头；京九高铁设站，交通建设加速突破；通用机场开工，空港经济在梁山孕育；董梁高速、新二环建成，立体交通大格局初步形成……过去5年，梁山县交通大事记精彩纷呈，硕果累累。
建成四好农村路338.9公里，自然村全部通水泥（沥青）路；实现城乡公交一体化，32条公交线路“一元直达”……过去5年，梁山人感受到的“足下变迁”坚实有力，情怀满满。
致富坦途连八方，通衢纵横筑梦行。“十三五”以来，梁山县委县政府大手笔布局改善综合交通布局，着力打造铁、公、水、空于一体的综合交通运输体系。交通建设的提速快跑，正簇拥着梁山不断向建设鲁西南区域交通枢纽的目标迈进。
4条高速绕城
带动梁山发展
“路上慢一点，不要开太快了！”近日上午，在接到货源电话后，王申准备出门了，这趟他要运货前往淄博。
37岁的王申是梁山县运输公司的一名货运司机，跑货运已经17年。17年来，王申驾驶的货车从两轴的小货车换成大型四轴货车，家里的生活条件也随着车轮的滚动越来越好。对于他来说，这几年的变化，感受最深的就是交通的发展、道路的变迁。
“前些年，从梁山北上去天津、河北方向，在济广高速、董梁高速公路通车以前，仅有一条国道G220线能走。要是往西北方向去河南，就要走黄河浮桥，汛期来时浮桥一拆除，得绕好些路才出梁山。”王申回忆。2015年以前，沿着国道G220线开货车真是一种煎熬，从梁山到唐山沿线路窄不好错车，路况也不好。冬季天气恶劣时，国道一封就无路可走。“那时，我都是开着两轴的货车跑货运，虽然每趟拉得少点、赚得少点，但相对好跑一些。”王申说。
随着道路条件的不断改善，济广高速、董梁高速公路、梁山新二环相继建成通车，王申看在眼里，喜在心头，自己的货运事业也走上高速发展的快车道。“现在，梁山的交通四通八达，道路的选择多了，路况更是好得很！”对于今后梁山交通建设的发展，王申也充满希望。
千古百业兴，先行在交通。一直以来，高速公路都是城市发展的强力“引擎”。“十三五”期间，梁山县被纳入山东省“九纵五横一环七连”高速公路网，高速公路项目建设按下了“快进键”，城市功能日趋完善，区域板块价值与城市硬实力连年攀升。目前，董梁高速一期宁梁段已于2020年建成通车，该路段全长113公里，其中梁山段35.2公里，设置梁山北和杨营两个互通立交出入口，为全县东接青岛、西进中原提供更大的交通便利。
想要大发展，修路不能断。“十四五”期间，济广高速改扩建并在梁山增设韩岗互通立交出入口工程，计划今年底开工；德单高速、鄄郓高速过境梁山并在梁山西、梁山南设置互通立交出入口，两个工程目前已完成规划设计，鄄郓高速将于今年年底前动工，德单高速将于2022年开工建设。到那时，济广高速、董梁高速、德单高速、甄郓高速4条高速公路环绕梁山，犹如“血脉”一样连接起千家万户，不断提升人们的生活质量和幸福指数。
打通城市“动脉”
拉开城市发展框架
要想富，先修路。
四通八达的国省主干道，生态优美的乡村公路，联动全域的公交线路……如今的梁山县交通大道如虹，正以蓬勃的生命力，驱动梁山在奋进新时代的征途中铿锵前行。
“原来这条路4米宽，在交通方面很受阻，下雨天更不好出行。现在路加宽到13米宽，如今从拳铺镇到济南市都走这条路了，方便得很！”梁山县杨楼村村民邱超介绍，这条全长约20公里的四好农村公路名为黄兴路，是沿途几十个村村民前往县城的主要道路，于2019年建设完成。如今，村村通上水泥路，货车可以直接开到厂里，不仅建材可以运进来，养殖户们的农副产品也可以更加便捷地“走出去”，促进农民增收，村民们的获得感、幸福感不断增强。
农村公路是梁山县交通建设的一个缩影。过去5年，梁山县借助“四好农村路”三年攻坚行动机遇，推进农村公路建设，已建成四好农村路338.9公里，超额完成省市批复的建设任务。截至目前，全县已有县级道路11条，乡级道路30条，通车里程2069.2公里，其中县道157.4公里，乡道275.6公里，村道1636.2公里。农村公路交通网络进一步完善，城市、乡镇、村庄联成一体，实现了高速、国省道互联互通。
客运方面，2017年梁山县新汽车站并投入使用，日发送旅客高达6000余人次；开通城乡公交线路32条，县域内公交全部“一元直达”，日均客流量2万人次；开通梁山至济宁城际公交车，票价由23元降至6元；改革出租车的运营环境，私营出租车公司逐步退出，现有巡游出租车127辆，清洁能源出租车占比100%。开通2条夜间公交线路，为新老城区群众夜间乘车提供了便利。
“十三五”期间，梁山县对国省干线公路进行绕城改造，建设完成国省道G220、S321和国道G342梁山绕城段改建工程，全长44.2公里，形成梁山新二环，拉开了城市框架，提升了国省道交通条件。在县城，围绕打通城市“动脉”，搭建道路骨架，为城区发展“舒筋活络”，一个个城市交通建设新项目在梁山城市建设大棋盘上落子如飞，公明大道、梁山大道南延等多条重点道路改造提升也在有条不紊的建设中。梁山正青春勃发，这座日新月异的城市，因道阔路坦、林荫花伴，变得更加充满生机与魅力。
水上运输更通畅
通江达海对接“一带一路”
梁山县紧临京杭大运河，水路运输自然也是“通江达海”。今年4月初，长江以北最大的内河航运港口——济宁梁山港建成通航，开启济宁内河水运、多式联运、智慧港航新征程。
“瓦日重载铁路在梁山北与京杭大运河交汇，‘大运河+大通道’的特殊区位优势，成就了今日的‘梁山港’。”济宁港航集团梁山港有限公司主要负责人陈哲说。“十三五”期间，山东省提出加快内河水运发展的规划，梁山港区作为山东省内最大的内河港口，也是国家重点建设的6个运河港口之一。梁山港上乘瓦日铁路，下依京杭运河，与国道G220、董梁高速紧紧相连，上联“晋陕蒙”能源基地，下达京杭运河“江浙沪”经济带，形成我国北煤南运T字型水陆大通道，成为连接中西部煤炭、粮食产地和长三角经济带的重要港口。
过去，从晋陕蒙的煤炭南下输入长江中下游城市要先走瓦日铁路运到日照港，货物下火车上海轮，跨越整片黄海进入长江口，然后在换装成小型货船进入运河河道，最终抵达江南各地，每吨运输成本在240元左右。梁山港开通后，煤炭通过瓦日铁路运输到梁山港直接装内河货轮，走京杭大运河从镇江入长江，每吨运输成本能节约50元到60元。以梁山港每年1500万吨货物吞吐能力来算，每年约节约8到10亿元。
梁山港项目总概算投资68亿元，一期工程已全部完工，具备了1500至2000万吨年货物吞吐能力；二期工程已开工建设，项目整体竣工后，将具备5000—7000万吨年吞吐能力，可实现营业收入300亿元。
新通航的梁山港不但打通“西煤东输、北煤南运”大动脉，同时还规划建设了现代物流、储存基地、互联网+金融+服务+大物贸、临港工业于一体的辐射晋陕蒙豫鲁，连接京津冀和长三角的现代物流园区，丰富整个能源大动脉的“毛细血管”。
今后，凭借京杭大运河的内河航运优势，梁山港的煤炭、钢材、粮食、化肥、铁矿石、农用物资等大宗货物可以沿运河入长江，辐射江浙沪，连接西部煤源产地和长江三角经济区。近可助推山东地方经济发展，远可通江达海对接“一带一路”。
迎来高铁时代
立体交通格局初现
新时代呼唤大交通，大交通助力大发展。抢抓国家规划建设京港台高速铁路机遇，经过省、市、县积极争取，丰台至雄安至商丘段途经梁山并设站，目前已完成小路口镇、黑虎庙镇境内新改线路及黄河特大桥勘探任务，高铁站房设计已初步确定。
“梁山境内原有两条铁路，分别是贯通南北的京九铁路和贯通东西的瓦日铁路，在此基础上，京雄商高铁在梁山设站，为梁山带来了一次千载难逢的发展机遇。”梁山县交通运输局相关负责人说。未来高铁通车后，使梁上及周边区域居民占据出行便利，这不但意味着梁山在高铁时代跟上了节奏，也意味着全县专用汽车、教辅出版印刷等主导产业发展有了重要的城市依托。
为加快构建综合立体交通网，打造鲁西南区域交通枢纽城市，梁山县通用机场正在顺利推进中。该项目位于马营镇赵坝村西梁五路北侧，主要提供通用航空器试飞、农林作业、航空物流、应急救援、飞行培训等航空服务及运输保障，可适时开展短途通勤飞行、商务飞行和空中游览等商业载客飞行。该项目的落地，填补了梁山航空交通领域的空白，促进“水陆空”立体交通体系的形成。
大道通衢向未来。今日的梁山，公、铁、水、空一体化立体交通体系基本形成，鲁西南区域交通枢纽地位初步显现。承载着美好期盼、南来北往、川流不息的滚滚车流，彰显出“流动的梁山”的勃勃生机。
“十四五”期间，梁山县将突出抓好陆路设施、场站设施、港航设施、航空设施建设，构建现代化综合交通运输体系，让交通线真正成为经济线、民生线。放眼望去，一个脉络清晰的现代交通大格局已在大美梁山的版图上熠熠生辉。 https://t.cn/A6LagaZp
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建成四好农村路338.9公里，自然村全部通水泥（沥青）路；实现城乡公交一体化，32条公交线路“一元直达”……过去5年，梁山人感受到的“足下变迁”坚实有力，情怀满满。
致富坦途连八方，通衢纵横筑梦行。“十三五”以来，梁山县委县政府大手笔布局改善综合交通布局，着力打造铁、公、水、空于一体的综合交通运输体系。交通建设的提速快跑，正簇拥着梁山不断向建设鲁西南区域交通枢纽的目标迈进。
4条高速绕城
带动梁山发展
“路上慢一点，不要开太快了！”近日上午，在接到货源电话后，王申准备出门了，这趟他要运货前往淄博。
37岁的王申是梁山县运输公司的一名货运司机，跑货运已经17年。17年来，王申驾驶的货车从两轴的小货车换成大型四轴货车，家里的生活条件也随着车轮的滚动越来越好。对于他来说，这几年的变化，感受最深的就是交通的发展、道路的变迁。
“前些年，从梁山北上去天津、河北方向，在济广高速、董梁高速公路通车以前，仅有一条国道G220线能走。要是往西北方向去河南，就要走黄河浮桥，汛期来时浮桥一拆除，得绕好些路才出梁山。”王申回忆。2015年以前，沿着国道G220线开货车真是一种煎熬，从梁山到唐山沿线路窄不好错车，路况也不好。冬季天气恶劣时，国道一封就无路可走。“那时，我都是开着两轴的货车跑货运，虽然每趟拉得少点、赚得少点，但相对好跑一些。”王申说。
随着道路条件的不断改善，济广高速、董梁高速公路、梁山新二环相继建成通车，王申看在眼里，喜在心头，自己的货运事业也走上高速发展的快车道。“现在，梁山的交通四通八达，道路的选择多了，路况更是好得很！”对于今后梁山交通建设的发展，王申也充满希望。
千古百业兴，先行在交通。一直以来，高速公路都是城市发展的强力“引擎”。“十三五”期间，梁山县被纳入山东省“九纵五横一环七连”高速公路网，高速公路项目建设按下了“快进键”，城市功能日趋完善，区域板块价值与城市硬实力连年攀升。目前，董梁高速一期宁梁段已于2020年建成通车，该路段全长113公里，其中梁山段35.2公里，设置梁山北和杨营两个互通立交出入口，为全县东接青岛、西进中原提供更大的交通便利。
想要大发展，修路不能断。“十四五”期间，济广高速改扩建并在梁山增设韩岗互通立交出入口工程，计划今年底开工；德单高速、鄄郓高速过境梁山并在梁山西、梁山南设置互通立交出入口，两个工程目前已完成规划设计，鄄郓高速将于今年年底前动工，德单高速将于2022年开工建设。到那时，济广高速、董梁高速、德单高速、甄郓高速4条高速公路环绕梁山，犹如“血脉”一样连接起千家万户，不断提升人们的生活质量和幸福指数。
打通城市“动脉”
拉开城市发展框架
要想富，先修路。
四通八达的国省主干道，生态优美的乡村公路，联动全域的公交线路……如今的梁山县交通大道如虹，正以蓬勃的生命力，驱动梁山在奋进新时代的征途中铿锵前行。
“原来这条路4米宽，在交通方面很受阻，下雨天更不好出行。现在路加宽到13米宽，如今从拳铺镇到济南市都走这条路了，方便得很！”梁山县杨楼村村民邱超介绍，这条全长约20公里的四好农村公路名为黄兴路，是沿途几十个村村民前往县城的主要道路，于2019年建设完成。如今，村村通上水泥路，货车可以直接开到厂里，不仅建材可以运进来，养殖户们的农副产品也可以更加便捷地“走出去”，促进农民增收，村民们的获得感、幸福感不断增强。
农村公路是梁山县交通建设的一个缩影。过去5年，梁山县借助“四好农村路”三年攻坚行动机遇，推进农村公路建设，已建成四好农村路338.9公里，超额完成省市批复的建设任务。截至目前，全县已有县级道路11条，乡级道路30条，通车里程2069.2公里，其中县道157.4公里，乡道275.6公里，村道1636.2公里。农村公路交通网络进一步完善，城市、乡镇、村庄联成一体，实现了高速、国省道互联互通。
客运方面，2017年梁山县新汽车站并投入使用，日发送旅客高达6000余人次；开通城乡公交线路32条，县域内公交全部“一元直达”，日均客流量2万人次；开通梁山至济宁城际公交车，票价由23元降至6元；改革出租车的运营环境，私营出租车公司逐步退出，现有巡游出租车127辆，清洁能源出租车占比100%。开通2条夜间公交线路，为新老城区群众夜间乘车提供了便利。
“十三五”期间，梁山县对国省干线公路进行绕城改造，建设完成国省道G220、S321和国道G342梁山绕城段改建工程，全长44.2公里，形成梁山新二环，拉开了城市框架，提升了国省道交通条件。在县城，围绕打通城市“动脉”，搭建道路骨架，为城区发展“舒筋活络”，一个个城市交通建设新项目在梁山城市建设大棋盘上落子如飞，公明大道、梁山大道南延等多条重点道路改造提升也在有条不紊的建设中。梁山正青春勃发，这座日新月异的城市，因道阔路坦、林荫花伴，变得更加充满生机与魅力。
水上运输更通畅
通江达海对接“一带一路”
梁山县紧临京杭大运河，水路运输自然也是“通江达海”。今年4月初，长江以北最大的内河航运港口——济宁梁山港建成通航，开启济宁内河水运、多式联运、智慧港航新征程。
“瓦日重载铁路在梁山北与京杭大运河交汇，‘大运河+大通道’的特殊区位优势，成就了今日的‘梁山港’。”济宁港航集团梁山港有限公司主要负责人陈哲说。“十三五”期间，山东省提出加快内河水运发展的规划，梁山港区作为山东省内最大的内河港口，也是国家重点建设的6个运河港口之一。梁山港上乘瓦日铁路，下依京杭运河，与国道G220、董梁高速紧紧相连，上联“晋陕蒙”能源基地，下达京杭运河“江浙沪”经济带，形成我国北煤南运T字型水陆大通道，成为连接中西部煤炭、粮食产地和长三角经济带的重要港口。
过去，从晋陕蒙的煤炭南下输入长江中下游城市要先走瓦日铁路运到日照港，货物下火车上海轮，跨越整片黄海进入长江口，然后在换装成小型货船进入运河河道，最终抵达江南各地，每吨运输成本在240元左右。梁山港开通后，煤炭通过瓦日铁路运输到梁山港直接装内河货轮，走京杭大运河从镇江入长江，每吨运输成本能节约50元到60元。以梁山港每年1500万吨货物吞吐能力来算，每年约节约8到10亿元。
梁山港项目总概算投资68亿元，一期工程已全部完工，具备了1500至2000万吨年货物吞吐能力；二期工程已开工建设，项目整体竣工后，将具备5000—7000万吨年吞吐能力，可实现营业收入300亿元。
新通航的梁山港不但打通“西煤东输、北煤南运”大动脉，同时还规划建设了现代物流、储存基地、互联网+金融+服务+大物贸、临港工业于一体的辐射晋陕蒙豫鲁，连接京津冀和长三角的现代物流园区，丰富整个能源大动脉的“毛细血管”。
今后，凭借京杭大运河的内河航运优势，梁山港的煤炭、钢材、粮食、化肥、铁矿石、农用物资等大宗货物可以沿运河入长江，辐射江浙沪，连接西部煤源产地和长江三角经济区。近可助推山东地方经济发展，远可通江达海对接“一带一路”。
迎来高铁时代
立体交通格局初现
新时代呼唤大交通，大交通助力大发展。抢抓国家规划建设京港台高速铁路机遇，经过省、市、县积极争取，丰台至雄安至商丘段途经梁山并设站，目前已完成小路口镇、黑虎庙镇境内新改线路及黄河特大桥勘探任务，高铁站房设计已初步确定。
“梁山境内原有两条铁路，分别是贯通南北的京九铁路和贯通东西的瓦日铁路，在此基础上，京雄商高铁在梁山设站，为梁山带来了一次千载难逢的发展机遇。”梁山县交通运输局相关负责人说。未来高铁通车后，使梁上及周边区域居民占据出行便利，这不但意味着梁山在高铁时代跟上了节奏，也意味着全县专用汽车、教辅出版印刷等主导产业发展有了重要的城市依托。
为加快构建综合立体交通网，打造鲁西南区域交通枢纽城市，梁山县通用机场正在顺利推进中。该项目位于马营镇赵坝村西梁五路北侧，主要提供通用航空器试飞、农林作业、航空物流、应急救援、飞行培训等航空服务及运输保障，可适时开展短途通勤飞行、商务飞行和空中游览等商业载客飞行。该项目的落地，填补了梁山航空交通领域的空白，促进“水陆空”立体交通体系的形成。
大道通衢向未来。今日的梁山，公、铁、水、空一体化立体交通体系基本形成，鲁西南区域交通枢纽地位初步显现。承载着美好期盼、南来北往、川流不息的滚滚车流，彰显出“流动的梁山”的勃勃生机。
“十四五”期间，梁山县将突出抓好陆路设施、场站设施、港航设施、航空设施建设，构建现代化综合交通运输体系，让交通线真正成为经济线、民生线。放眼望去，一个脉络清晰的现代交通大格局已在大美梁山的版图上熠熠生辉。 https://t.cn/A6LagaZp
#中国红 齐鲁行# #这就是山东# #这就是泰安#【国庆节，坚守在泰山上的“美警”们】
东岳泰山，五岳之首。国庆假日期间的泰山，秋高气爽，云淡风轻，放眼望去深绿、橙黄、朱红.......各种色彩尽染山林，在这多彩缤纷的风景中，有点点藏蓝色身影在人群中穿梭，她们放弃休息时间，奋战在工作一线，用自己的柔情守护着大美泰山，将满腔热血融于为群众服务的点点滴滴，她们就是市公安局泰山景区公安可敬可爱的警花们。
政工监督室 贺玉玉：
“寒来暑往，春去秋来，无论骄阳似火还是电闪雷鸣，无论在办公室还是在执勤点，我都愿守护着泰山，守护着这山里的人，初心不改，痴心不变。我热爱这座山，愿意用我的青春与赤诚为她守护。 ”
警务保障室 孙文心：
“当青春遇见警服，忠诚是永远的底色。国庆我在岗，作为新一代的公安民警，唯有汲取革命先烈优良传统，坚定不移践行群众路线，真正做到为群众排忧解难，义无反顾地投身到节假日安保等各项重点工作的最前沿，才能担负起党和群众赋予的时代重任，书写新时期公安工作新篇章。”
政工监督室 姜娜：
“国庆假日，我的工作任务是在执勤岗位上为游客服务，从办公室到执勤一线，变的是工作地点，不变的是为民初心，当执勤工作得到了群众的认可和肯定，群众的一声感谢都会让我感到很温暖，让我觉得一切付出都值了。”
天外村派出所 宋芳：
“从警27年，我一直坚守在公安工作的一线，这是我在天外村值守的第七个国庆假期了，在平凡的岗位上，每天都以一颗真诚的心投入到服务群众的工作中去，看着游客们开心而来满意而归，辖区居民幸福感满意度越来越高，心中对平凡又繁重的执勤任务充满了力量，感觉胸前的党徽更加耀眼、更加温暖。”
泰山林区派出所 宫霞：
“一年一度的国庆节又到了，已经记不清这是我和同事们一起坚守的第几个节假日了。作为一名景区警察，我们始终坚守岗位，定点执勤、动态巡逻，防火巡查，耐心解答游客问询，积极帮助游客解决困难，看着游客们开心地来，满意地回，感觉自己再辛苦都是值得的。”
法制室 王红：
“国庆期间，我主要负责红门进山口、万仙楼区域执勤工作，这个假期注定又要在岗位上度过了，父母让我安心工作不要牵挂，家人对我的工作理解和支持是我工作的动力。执勤中，当我看到了红门派出所的民警日以继夜地维护辖区秩序，内心非常地感动，作为曾经在红门派出所工作过多年的老民警，我愿意和他们一起，共同守护景区平安。”
警务保障室 魏巍：
“初晓晨曦照岭岗，青松霞染藏蓝装。凝神四野不松懈，洗耳八方眼明亮。冬去春来情不改，暑天寒地志尤昂。国泰民安吾心愿，守护泰山共情长。看到游客开心而来，满意而归，就是对我们辛勤付出最大的褒奖！”
刑警大队 代棚霞：
“作为在景区工作的民警，节假日执勤是每个节日的必修课。国庆假期，坚守在岗位为游客服务，守护辖区安宁，以这种方式为祖国庆生，我感到非常骄傲！就是对孩子有些许愧疚，假期里，儿子每天都说要陪我上班去，我只能对他说等妈妈下班就回来陪你。”
治安大队 吴雪迪：
“国庆假日安保，我的岗位在天外村游客中心警务室，负责维护游客购票、排队上车秩序，救助服务游客及时处置各类警情。作为景区民警，每个假日我都坚守在岗位上，放假不能陪伴家人，但我们的付出和奉献能让游客们拥有一个开心顺心的旅程，就觉得自己的工作很有意义。平安是我们的使命，坚守是我们的职责，每一个平凡的瞬间，都是我们对祖国最好的祝福。”
泰山林区派出所 曹晓羽：
“我是泰山林区派出所的民警，家在外地的我，这个国庆假日又不能和家人团聚了。假日里，我和同事们负责做好岱顶、桃花源索道站区域的安保工作，同时专注森警主责主业，积极做好林区防火巡查工作，保一方绿水青山平安祥和，我们在岗在位，履职尽责，维持辖区秩序，服务旅游群众，保障林区生态资源安全和旅游秩序井然有序，成为游客们交口称赞的‘泰山守护神’。 ”
天外村派出所 刘爽：
“每年的十一安保对我们来说就像是一场大考，考巡逻防范、安全隐患排查、旅游秩序整治与维护、服务游客群众的水平……更是考验的职责与初心。对于夫妻二人都在公安一线的我们而言，每次安保勤务更像是一起作战，携手向前的战斗，无论是守卫在山顶之上的他，还是坚守在山脚下的我，我们有一个共同的心愿——山河无恙 国泰民安。”
天外村派出所 李长虹：
“2019年，我来到天外村派出所，和同事们一起做好接处警、治安巡逻、纠纷调解和服务群众等工作。马上要退休了，这是我最后一个在岗位执勤的十一假期了，我十分珍惜在岗位上的每一天，我要努力站好最后一班岗，用实际行动为祖国母亲的生日送上我最真诚的祝福。”
大津口派出所 苏佳：
“作为一名户籍民警，更多的是跟辖区群众打交道，假日期间，我依然坚守在岗位上为群众服务，每当有在外务工的辖区群众预约回乡办理户籍业务时，我总会竭尽全力去办理，因为我懂得在外务工人回一趟家的不易。”
下港派出所 刘瑞瑶：
“作为一名90后户籍民警，我希望通过自己耐心细致的服务和高效办事的工作态度，让辖区群众在办理户籍业务时，真真切切感受到“放管服”政策带来的便捷，国庆期间，我坚守在户籍岗位上，热情为群众服务，做群众满意的贴心人。”
警务保障室 韩雪：
“国庆假日，我的工作是在分局机关值守，做好通知签收、上传下达、各类数据汇总、文字材料报送等工作，一线执勤辛勤值守，内勤民警们也很忙碌，我们兢兢业业地工作，认真干好本职工作，让奋战一线的民警安心工作，前方有一线执勤的你们，后方有默默无闻的我们。”
机关值班组：
“目光所至皆华夏，五星闪耀皆信仰。作为景区公安的一份子，虽不能亲身战斗在与群众面对面接触的最前沿，但我们同样昼夜不停地做好上传达下，用实际行动践行‘人民警察为人民’的宗旨，用坚守岗位、忠诚履职为祖国母亲庆生，为群众和游客眼中最靓丽的国庆风‘警’提供最强有力的后方支撑。”
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 刘小东 通讯员 王来彬】
东岳泰山，五岳之首。国庆假日期间的泰山，秋高气爽，云淡风轻，放眼望去深绿、橙黄、朱红.......各种色彩尽染山林，在这多彩缤纷的风景中，有点点藏蓝色身影在人群中穿梭，她们放弃休息时间，奋战在工作一线，用自己的柔情守护着大美泰山，将满腔热血融于为群众服务的点点滴滴，她们就是市公安局泰山景区公安可敬可爱的警花们。
政工监督室 贺玉玉：
“寒来暑往，春去秋来，无论骄阳似火还是电闪雷鸣，无论在办公室还是在执勤点，我都愿守护着泰山，守护着这山里的人，初心不改，痴心不变。我热爱这座山，愿意用我的青春与赤诚为她守护。 ”
警务保障室 孙文心：
“当青春遇见警服，忠诚是永远的底色。国庆我在岗，作为新一代的公安民警，唯有汲取革命先烈优良传统，坚定不移践行群众路线，真正做到为群众排忧解难，义无反顾地投身到节假日安保等各项重点工作的最前沿，才能担负起党和群众赋予的时代重任，书写新时期公安工作新篇章。”
政工监督室 姜娜：
“国庆假日，我的工作任务是在执勤岗位上为游客服务，从办公室到执勤一线，变的是工作地点，不变的是为民初心，当执勤工作得到了群众的认可和肯定，群众的一声感谢都会让我感到很温暖，让我觉得一切付出都值了。”
天外村派出所 宋芳：
“从警27年，我一直坚守在公安工作的一线，这是我在天外村值守的第七个国庆假期了，在平凡的岗位上，每天都以一颗真诚的心投入到服务群众的工作中去，看着游客们开心而来满意而归，辖区居民幸福感满意度越来越高，心中对平凡又繁重的执勤任务充满了力量，感觉胸前的党徽更加耀眼、更加温暖。”
泰山林区派出所 宫霞：
“一年一度的国庆节又到了，已经记不清这是我和同事们一起坚守的第几个节假日了。作为一名景区警察，我们始终坚守岗位，定点执勤、动态巡逻，防火巡查，耐心解答游客问询，积极帮助游客解决困难，看着游客们开心地来，满意地回，感觉自己再辛苦都是值得的。”
法制室 王红：
“国庆期间，我主要负责红门进山口、万仙楼区域执勤工作，这个假期注定又要在岗位上度过了，父母让我安心工作不要牵挂，家人对我的工作理解和支持是我工作的动力。执勤中，当我看到了红门派出所的民警日以继夜地维护辖区秩序，内心非常地感动，作为曾经在红门派出所工作过多年的老民警，我愿意和他们一起，共同守护景区平安。”
警务保障室 魏巍：
“初晓晨曦照岭岗，青松霞染藏蓝装。凝神四野不松懈，洗耳八方眼明亮。冬去春来情不改，暑天寒地志尤昂。国泰民安吾心愿，守护泰山共情长。看到游客开心而来，满意而归，就是对我们辛勤付出最大的褒奖！”
刑警大队 代棚霞：
“作为在景区工作的民警，节假日执勤是每个节日的必修课。国庆假期，坚守在岗位为游客服务，守护辖区安宁，以这种方式为祖国庆生，我感到非常骄傲！就是对孩子有些许愧疚，假期里，儿子每天都说要陪我上班去，我只能对他说等妈妈下班就回来陪你。”
治安大队 吴雪迪：
“国庆假日安保，我的岗位在天外村游客中心警务室，负责维护游客购票、排队上车秩序，救助服务游客及时处置各类警情。作为景区民警，每个假日我都坚守在岗位上，放假不能陪伴家人，但我们的付出和奉献能让游客们拥有一个开心顺心的旅程，就觉得自己的工作很有意义。平安是我们的使命，坚守是我们的职责，每一个平凡的瞬间，都是我们对祖国最好的祝福。”
泰山林区派出所 曹晓羽：
“我是泰山林区派出所的民警，家在外地的我，这个国庆假日又不能和家人团聚了。假日里，我和同事们负责做好岱顶、桃花源索道站区域的安保工作，同时专注森警主责主业，积极做好林区防火巡查工作，保一方绿水青山平安祥和，我们在岗在位，履职尽责，维持辖区秩序，服务旅游群众，保障林区生态资源安全和旅游秩序井然有序，成为游客们交口称赞的‘泰山守护神’。 ”
天外村派出所 刘爽：
“每年的十一安保对我们来说就像是一场大考，考巡逻防范、安全隐患排查、旅游秩序整治与维护、服务游客群众的水平……更是考验的职责与初心。对于夫妻二人都在公安一线的我们而言，每次安保勤务更像是一起作战，携手向前的战斗，无论是守卫在山顶之上的他，还是坚守在山脚下的我，我们有一个共同的心愿——山河无恙 国泰民安。”
天外村派出所 李长虹：
“2019年，我来到天外村派出所，和同事们一起做好接处警、治安巡逻、纠纷调解和服务群众等工作。马上要退休了，这是我最后一个在岗位执勤的十一假期了，我十分珍惜在岗位上的每一天，我要努力站好最后一班岗，用实际行动为祖国母亲的生日送上我最真诚的祝福。”
大津口派出所 苏佳：
“作为一名户籍民警，更多的是跟辖区群众打交道，假日期间，我依然坚守在岗位上为群众服务，每当有在外务工的辖区群众预约回乡办理户籍业务时，我总会竭尽全力去办理，因为我懂得在外务工人回一趟家的不易。”
下港派出所 刘瑞瑶：
“作为一名90后户籍民警，我希望通过自己耐心细致的服务和高效办事的工作态度，让辖区群众在办理户籍业务时，真真切切感受到“放管服”政策带来的便捷，国庆期间，我坚守在户籍岗位上，热情为群众服务，做群众满意的贴心人。”
警务保障室 韩雪：
“国庆假日，我的工作是在分局机关值守，做好通知签收、上传下达、各类数据汇总、文字材料报送等工作，一线执勤辛勤值守，内勤民警们也很忙碌，我们兢兢业业地工作，认真干好本职工作，让奋战一线的民警安心工作，前方有一线执勤的你们，后方有默默无闻的我们。”
机关值班组：
“目光所至皆华夏，五星闪耀皆信仰。作为景区公安的一份子，虽不能亲身战斗在与群众面对面接触的最前沿，但我们同样昼夜不停地做好上传达下，用实际行动践行‘人民警察为人民’的宗旨，用坚守岗位、忠诚履职为祖国母亲庆生，为群众和游客眼中最靓丽的国庆风‘警’提供最强有力的后方支撑。”
【泰安日报社·最泰安全媒体记者 刘小东 通讯员 王来彬】
【厦门真的满足了我对冬天的全部幻想】天气越冷，越想去温暖的地方过冬。
有温柔的海风，有温暖的阳光，有四溢的花香，还有吃不完的美食。
城在海上，海在城中，四季如春...
「厦门」真的满足了我对冬天的全部幻想。
想去全国最美大学坐一坐
闻一闻空气中
青春的味道
去厦门的第一站，我会毫不犹豫的选择「厦门大学」。
学校依山傍海，四季如春，花花草草给学校增添了不少青春的气息。
中西结合的校园别有风味，芙蓉湖的湖水时而荡漾起的微波，就像年少时的悸动。
曾经轰动一时的《一起来看流星雨》在这里取景，剧虽然雷，但是风景却美。
没事儿坐在操场上吹着风，看着跑道上散步遛弯的人，也很惬意。
曾经的我们也是这样，在校园里肆意挥霍着美好的时光啊。
坐累了，就去走一走「芙蓉隧道」。
它是中国最文艺的隧道，是中国最长的涂鸦隧道。
隧道的两边被喷绘了各种图案，每一个都格外有趣。
看着这些涂鸦，没有忍住笑了出来，想起了那段年少轻狂的时光。
想去鼓浪屿瞎转悠
招猫、逗狗...
没有目的的浪费时间
去完厦大，下一站就是闻名全国的「鼓浪屿」了。
很多人都说鼓浪屿商业化太严重了，但是那也阻挡不了它的慵懒和迷人。
石板路、老巷子还有欧式的旧洋房，红砖绿树，还以为穿越回了民国时期。
在鼓浪屿迷路是一件很常见的事情。
但即便如此也很少会有人拿出手机导航，不知道下一秒会出现什么风景，这种感觉，也挺独特的。
所以，有时走着走着你有可能既遇上碧海，又能碰上同样迷路的猫。
站在「日光岩」顶峰，淋浴天风，倾听海涛，眺望远处，水天一色。
看脚下的鼓浪屿，房子错落有致，树木葱郁，亭台掩映。
远处的海浪声依稀在耳旁回响，那一刻真的能让人忘掉所有的烦恼。
想去菽庄花园
看一看把“海”藏起来的园子
有多神奇
「菽庄花园」，面向大海，背倚日光岩，曾是名绅林尔嘉的私人别墅。
这里景色优美，精巧雅致，园在海上，海在园中，很是独特。
人走在花园里看不到海，但是待到转出月洞门，绕过竹林，就会突然“海阔天空”。
这样涵纳大海的花园，确实让人眼前一亮。
想去南普陀寺
祈福祝祷
希望下一年会越来越好
「南普陀寺」是闽南佛教胜地之一。
整座寺院面临碧澄的海港，寺内香火旺盛，登临远眺，山风海涛，尽收眼底。
而且南普陀寺最有名的就是“素斋”。
一道菜一个雅名，神韵高雅，诗情画意。
有机会一定要来尝一尝。
想去厦门的街上流浪
随便走走，随便看看
说不定还会遇到什么惊喜
那就先去中山路吧。
每个城市都有一条闻名的文艺街道，而厦门的代表就是「中山路」。
这里保存了骑楼街道历史文化遗址和闽南街市风情，古老与现代的结合，别有风味。
而且它还直通大海，逛着逛着就来到了海边，也是神奇。
就想在一个慵懒的午后，来中山路晃悠。
没有目标的逛，逛累了就随便找一个可爱的咖啡馆坐下，然后看窗外人来人往。
也是一番享受啊。
想骑车的话，就去「环岛路」吧。
这是厦门最美的一条路。
绕着环岛路骑自行车，聆听海浪，轻拂海风，只是想想就感觉到了美好。
骑着车，听着歌，看着前方的风景。
一边是碧海蓝天，一边是葱郁的树丛，那一刻真的觉得大自然好神奇。
竟然能搭配出这么美的颜色。
想去厦门植物园
看看奇花异草
拍拍不一样的照片
其实之前出来玩，特别不喜欢去什么动物园、植物园的，觉得没什么意思。
但是「厦门植物园」打破了我的固有印象。
里面比人还高一倍的仙人掌，让人恍惚间来到了非洲，无比神奇。
现在植物园里已经有7000多种（含品种）的植物。
几乎每走一步都能看到让你发出“这是什么”的植物。
穿条白色的裙子来这里拍照，找一个复古点的滤镜，随手一拍就是大片。
这里可是厦门新晋的网红地哦。
想去厦门当个“文艺青年”
吃吃喝喝，走走停停
无忧无虑，不管减肥
那第一站必须是「曾厝垵」啊。
它是中国最文艺的“渔村”，也有厦门最文艺的“美食街”。
晚上这里灯火通明，各种小店的照片五颜六色的照亮了这里的路。
每一间店都被主人精心装扮过，虽然风格各异，但是都十分可爱。
晚上在曾厝垵吃过美食后，白天可以来「集美学村」逛一逛。
这里既有高大壮观的校舍堂馆，还有小巧典雅的亭台廊榭，都是琉璃盖顶、雕梁画栋。
这里跟曾厝垵相比，就显得十分安静。
绿树掩映着白墙，中西结合的建筑，有种来到民国的感觉。
在这里走一走，还幻想着自己是哪部民国剧的大小姐呢。
想去找找老厦门
带着一颗矫情的心
和一双不怕累的腿
说起老厦门，很多人都会先想到「沙坡尾」。
沙坡尾是厦门港的源起之地，从清代起就作为避风港。
所以这里还保留着曾经的风情。
现在在这里还可以看到很多老旧的渔船。
挺有年代感的。
左手传统，右手新潮，老文化与新思潮在这里碰撞出激烈的火花。
沙坡尾有很多文艺的小店，每个橱窗都是一个好背景。
在这里可以满足你拍拍拍的小愿望。
逛累了，就坐下来静静地品一杯茶或者咖啡，看着落日的余晖。
那一刻，整个世界都安静了。
又或者你可以去厦港街道，去厦门的「猫咪博物馆」看一看。
它是国内第一家民营猫咪主题博物馆。
这里的一切都跟猫有关，而且还有很多可爱的猫咪。
喜欢猫的你一定不要错过。
既能买到可爱的小礼物，又能喝到美味的咖啡， 还能撸猫撸到爽，真的很值得来一趟。
想去随便找个海滩
看碧海蓝天、潮起潮落
无忧无虑的这么生活着
厦门最不缺的就是海，有时在临海的路上走着，就能闻到海水咸咸的味道，让人安心。
去厦大的时候可以去「白城海滩」，那里有万千朝气，海水都是青春的味道。
去鼓浪屿的时候，可以去「鼓浪屿的海滩」，红砖白沙，浪漫至极。
去油画村的时候，可以去「海沧湾」，它是厦门最长的带状公园，有美丽的滩涂。
想看最原始的海，就去「大嶝或者小嶝」吧。
褪去都市的繁华与喧嚣，这里有最朴实的渔民和最纯粹的海。
其实就是想去厦门了
哪怕没有做攻略
在这里“流浪”也是好的
冬天真的太冷了，想去一个温暖的地方过冬。
想去厦门了。
不用穿臃肿的羽绒服，还可以在绿树掩映的街道里转悠。
招猫、遛狗、喝奶茶...这里没有那么多的喧嚣，可以安安静静的听海看浪。
这是一个适合漫游的城市。
不用赶行程，不用做太多的规划，可以彻彻底底的放松自己。
忽然，就想去厦门了啊。
阅读全文：https://t.cn/A6qqCgb1
有温柔的海风，有温暖的阳光，有四溢的花香，还有吃不完的美食。
城在海上，海在城中，四季如春...
「厦门」真的满足了我对冬天的全部幻想。
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闻一闻空气中
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去厦门的第一站，我会毫不犹豫的选择「厦门大学」。
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没事儿坐在操场上吹着风，看着跑道上散步遛弯的人，也很惬意。
曾经的我们也是这样，在校园里肆意挥霍着美好的时光啊。
坐累了，就去走一走「芙蓉隧道」。
它是中国最文艺的隧道，是中国最长的涂鸦隧道。
隧道的两边被喷绘了各种图案，每一个都格外有趣。
看着这些涂鸦，没有忍住笑了出来，想起了那段年少轻狂的时光。
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招猫、逗狗...
没有目的的浪费时间
去完厦大，下一站就是闻名全国的「鼓浪屿」了。
很多人都说鼓浪屿商业化太严重了，但是那也阻挡不了它的慵懒和迷人。
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在鼓浪屿迷路是一件很常见的事情。
但即便如此也很少会有人拿出手机导航，不知道下一秒会出现什么风景，这种感觉，也挺独特的。
所以，有时走着走着你有可能既遇上碧海，又能碰上同样迷路的猫。
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看脚下的鼓浪屿，房子错落有致，树木葱郁，亭台掩映。
远处的海浪声依稀在耳旁回响，那一刻真的能让人忘掉所有的烦恼。
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「菽庄花园」，面向大海，背倚日光岩，曾是名绅林尔嘉的私人别墅。
这里景色优美，精巧雅致，园在海上，海在园中，很是独特。
人走在花园里看不到海，但是待到转出月洞门，绕过竹林，就会突然“海阔天空”。
这样涵纳大海的花园，确实让人眼前一亮。
想去南普陀寺
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「南普陀寺」是闽南佛教胜地之一。
整座寺院面临碧澄的海港，寺内香火旺盛，登临远眺，山风海涛，尽收眼底。
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在这里走一走，还幻想着自己是哪部民国剧的大小姐呢。
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沙坡尾是厦门港的源起之地，从清代起就作为避风港。
所以这里还保留着曾经的风情。
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沙坡尾有很多文艺的小店，每个橱窗都是一个好背景。
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又或者你可以去厦港街道，去厦门的「猫咪博物馆」看一看。
它是国内第一家民营猫咪主题博物馆。
这里的一切都跟猫有关，而且还有很多可爱的猫咪。
喜欢猫的你一定不要错过。
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去鼓浪屿的时候，可以去「鼓浪屿的海滩」，红砖白沙，浪漫至极。
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想去厦门了。
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