不知道该说什么,又要等一个4年?李铁没这能力,不是崇洋媚外看好国外主教练,但至少没有一个好教练会在正确的时间去换下一个不能从状态、态度,能力各方面来说本场比赛都应该获得满分的球员,还说为球迷战斗,你的执教是把球迷带入一个深渊,4年又4年,是为了一个国家队主教的荣誉?皮尔洛也是一个好球员,但他真不是一个好教练。早点下课吧,别再耗费球迷4年的期待,别再让中国足球陷入一次次的轮回的宿命,完全可以踢的更好,何必为了去证明什么,球迷、球员要的是一个结果。#国足##李铁##中国足球#
11月10日,美国司法部发布了一则消息,判处一名俄罗斯男子十年有期徒刑、没收其财产,罪名是电信诈骗罪、共谋电信诈骗罪、洗钱罪、共谋洗钱罪。该俄罗斯男子Zhukov及其同谋从美国广告相关行业公司诈骗了至少700万美元。
2014年,Zhukov建立了一个广告投放中介平台Media Methane。广告主本以为他们可以通过Zhukov的服务来进行广告营销,但现实却是,Zhukov并没有将广告投放在真实网页上,而是在空白网页上加载广告,并伪装广告是在正确的网页上加载的。
为了骗过广告主,Zhukov租用了位于达拉斯、阿姆斯特丹等商业数据中心的2000多台服务器,并编写了模拟人类在网页上观看广告的程序。为了使观看数据更加真实,该程序还会模拟人类的各种行为,如随机点击鼠标、移动鼠标、向下滚动网页、观看中途暂停及继续播放、绕过验证码、接受cookies、伪装登录流行社交媒体等。
此外,Zhukov还租用了超过765000个IP地址,将浏览记录中的计算机伪装为属于美国各地家庭与企业的真实人类用户。
Zhukov为此诈骗计划还招聘了一些程序员为其构建所需的基础设施。25%的收益发放给了这些员工,剩下的收益通过保加利亚、俄罗斯、英国、捷克共和国、拉脱维亚和塞浦路斯的多个个人和企业银行账户转移。
受害的广告主们总共向Zhukov支付了700多万美元,而得到的只是一组虚假的数据,他们的广告从未被真实的人类观看过。
将他们蒙在鼓里的幕后黑手Aleksandr Zhukov于2018年在保加利亚被捕,2019年引渡美国,2021年定罪。
资讯来源:美国司法部
转载请注明出处和本文链接
https://t.cn/A6xb82HI
2014年,Zhukov建立了一个广告投放中介平台Media Methane。广告主本以为他们可以通过Zhukov的服务来进行广告营销,但现实却是,Zhukov并没有将广告投放在真实网页上,而是在空白网页上加载广告,并伪装广告是在正确的网页上加载的。
为了骗过广告主,Zhukov租用了位于达拉斯、阿姆斯特丹等商业数据中心的2000多台服务器,并编写了模拟人类在网页上观看广告的程序。为了使观看数据更加真实,该程序还会模拟人类的各种行为,如随机点击鼠标、移动鼠标、向下滚动网页、观看中途暂停及继续播放、绕过验证码、接受cookies、伪装登录流行社交媒体等。
此外,Zhukov还租用了超过765000个IP地址,将浏览记录中的计算机伪装为属于美国各地家庭与企业的真实人类用户。
Zhukov为此诈骗计划还招聘了一些程序员为其构建所需的基础设施。25%的收益发放给了这些员工,剩下的收益通过保加利亚、俄罗斯、英国、捷克共和国、拉脱维亚和塞浦路斯的多个个人和企业银行账户转移。
受害的广告主们总共向Zhukov支付了700多万美元,而得到的只是一组虚假的数据,他们的广告从未被真实的人类观看过。
将他们蒙在鼓里的幕后黑手Aleksandr Zhukov于2018年在保加利亚被捕,2019年引渡美国,2021年定罪。
资讯来源:美国司法部
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[R2D2]#深空探测史#[牛哞哞]#火星探测(十二)#
【火星探路者号:首辆在火星表面行驶的火星车】
美国的火星探路者号探测器于1996 年12 月4 日发射升空,仅比“火星全球勘测者号”晚了不到一个月。该任务是继“海盗”任务20 年之后,人类探测器再次登陆火星。1997 年7 月4 日,“火星探路者号”成功在火星北半球的阿瑞斯谷着陆,其主要任务是探测和分析火星岩石和土壤。此外,“火星探路者号”开创性地使用了安全气囊着陆装置(左图)及障碍自动回避系统,这些在后续的火星车任务中都得到了继承。
“火星探路者号”的着陆器中还携带了一辆名为索杰纳号的小型火星车(右图),这是人类第一辆在火星表面行驶的火星车,它长65 厘米、重11.5 千克,装配有一次性电池和太阳能电池板,科研设备为X 射线光谱仪和三台相机。任务设计时长为7 个火星日,但实际上“索杰纳号”共工作了83 个火星日,行驶距离100 米。
(叶楠)
【火星探路者号:首辆在火星表面行驶的火星车】
美国的火星探路者号探测器于1996 年12 月4 日发射升空,仅比“火星全球勘测者号”晚了不到一个月。该任务是继“海盗”任务20 年之后,人类探测器再次登陆火星。1997 年7 月4 日,“火星探路者号”成功在火星北半球的阿瑞斯谷着陆,其主要任务是探测和分析火星岩石和土壤。此外,“火星探路者号”开创性地使用了安全气囊着陆装置(左图)及障碍自动回避系统,这些在后续的火星车任务中都得到了继承。
“火星探路者号”的着陆器中还携带了一辆名为索杰纳号的小型火星车(右图),这是人类第一辆在火星表面行驶的火星车,它长65 厘米、重11.5 千克,装配有一次性电池和太阳能电池板,科研设备为X 射线光谱仪和三台相机。任务设计时长为7 个火星日,但实际上“索杰纳号”共工作了83 个火星日,行驶距离100 米。
(叶楠)
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