刘国梁：世乒赛取得想要成绩 我们会更好总结经验

根据BOB体育5月1号报道：

北京时间4月30日，结束2019年布达佩斯世乒赛的征程，刘国梁率国乒众将回国，抵达首都机场后，出现在镜头前的刘国梁，精神饱满。

　　经过长途飞行，刘国梁的身上并没有很疲惫，他说：“心理有一些疲劳，身体还好，主要是精神上比较开心，比较愉悦，能够全身心的回来放松下来，经过这么长时间的备战，征战，取得了我们想要的成绩，特别是在这次五项当中有四项（决赛）是跟国外选手对决，这对于我们运动员的心理和教练员的临场指挥提供了非常好的平台，我们会更好的总结。”

　　总结此次世乒赛，刘国梁说：“老将有老将的辛苦，新秀有新秀的冲击，这次最好的是我们不管在哪个层面的运动员都能够很好的在这个平台展示自己，除了五个冠军之外，最大的收获是经历，经历之后我们更有方向，更有目标，明年的奥运会进行展望

七年了 哥哥辛苦了[太阳]
也是我们的第四年了[求关注]
不说永远 [羞嗒嗒]
只想未来也陪你一起闯[拳头]
无惧流言蜚语 只相信你[加油]
我只想你一直这样开心^_^
时不时和我们分享你的生活
不管是那次的奇妙飞行经历
还是在东京机场冒着粉红泡泡的小蕾伊
每一个生活中的你都让我心动
每一个舞台上的你都让我痴迷
每一个荧幕上的你都让我感到新奇
我也期待看到更多面的你
你想展示给我们的每一面我都喜欢
你想偷偷藏起来的那些面 我也不会去窥探
我想我们的关系是“我爱你 你也爱着我 那种被尊重的爱”
我爱你 张艺兴 出道七周年快乐
I've always been here for you[心]@努力努力再努力x

#张艺兴[超话]##张艺兴出道七周年快乐# zyx

波音和空客，玩的都的什么套路？（2）

A330把A340的外侧发动机取消，改为双发，主打中近程、高密度市场后，马上取得了巨大的成功，2+4+2的座位比波音767的2+3+2多一个座位，但机体直径和重量增加不多，经济性大为提高。中程双发市场是波音767打造的，但在A330的攻势下很快失守，靠FedEx的货机和美国空军KC-46A加油机才维持了生产，客机早就停产了。A330则在换用新一代发动机和更新航电、机舱之后，以NEO的形式继续生产，会和更大的A350XWB共存很长时间。

但A340的命运就没有那么好。四发的重量和油耗都比不上双发，唯一优势是单发失效时依然符合远程越洋飞行的安全性要求。但这在ETOPS时代不管用了。

波音面对空客的攻势没有睡觉，加上美国航空发动机技术的优势，首先大力拓展ETOPS的边界，使得双发客机可能用于远程越洋航线。波音777是第一种一诞生就具有ETOPS资格的双发中远程客机。