一、IGBT刚被央视带火，第三代半导体中的碳化硅（SiC）就已经踏步而来。
二、安信证券认为：
1、SiC 具有宽的禁带宽度、高击穿电场、高热传导率和高电子饱和速率的物理性能，使其有耐高温、耐高压、高频、大功率、抗辐射等优点，可降低下游产品能耗、减少终端体积，是第三代半导体核心材料。
新能源车销量持续超预期使得 SiC MOSFET 有望成 为最畅销的功率器件，并保持较快增速。在光伏发电应用中，使用碳化硅MOSFET或碳化硅MOSFET 与碳化硅 SBD 结合的功率模块的光伏逆变器，转换效率可从96%提升至 99%以上，能量损耗降低 50%以上，设备循环寿命提升50 倍。
2、新能源汽车系统架构中涉及到功率半导体应用的组件包括：电机驱动系统、车载充电系统 （OBC）、电源转换系统（车载 DC/DC）和非车载充电桩。碳化硅功率器件应用于电机驱动系统中的主逆变器，能够显著降低电力电子系统的体积、重量和成本，提高功率密度。美 国特斯拉公司的 Model 3 车型采用以24 个碳化硅 MOSFET为功率模块的逆变器，是第一家在主逆变器中集成全碳化硅功率器件的汽车厂商；碳化硅器件应用于车载充电系统和电 源转换系统，能够有效降低开关损耗、提高极限工作温度、提升系统效率，目前全球已有超 过 20 家汽车厂商在车载充电系统中使用碳化硅功率器件；碳化硅器件应用于新能源汽车充电桩，可以减小充电桩体积，提高充电速度。SiC 在新能源汽车上的应用将在保证汽车的强 度和安全性能的前提下大大减轻汽车的重量，有效提升电动车10%以上的续航里程，减少80%的电控系统体积。
3、从产业格局看，全球碳化硅产业格局呈现美国、欧洲、日本三足鼎立态势。其中美国全球独大，占有全球碳化硅产量的 70%~80%，碳化硅晶圆市场 CREE 一家市占率高达六成之多；欧洲拥有完整的碳化硅衬底、外延、器件以及应用产业链，在全球电力电子市场拥有强大的 话语权；日本是设备和模块开发方面的绝对领先者。
4、第三代半导体碳化硅产业仍处于初期阶段，国内企业与国外巨头差距较小，有望追赶。我国碳化硅晶体研究经过十多年的自主研发，国内市场先后涌现天科合达、山东天岳等优秀自主制 造企业，逐步掌握 2-6 英寸碳化硅晶体制造技术，打破碳化硅晶片制造国际垄断。并且天科合达、天岳先进产品在很多关键技术参数上达到国际领先水平，可与美国 CREE 公司、贰陆公司等直接竞争。国内企业相继推出产能扩张计划，来满足国内巨大的新兴领域碳化硅器件需求。
二、天风证券认为：
1、2022年作为800V高压快充元年，各家主机厂纷纷布局。目前有6家车企已经布局了800V快充技术，并有望在2021年底后陆续实现量产。目前，小鹏汽车、广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐6家 都已经布局快充技术。汉车型已经搭载SiC功率器件、蔚来ET7也将搭载SiC器件。
2、在800V电压平台下，根据ST测试数据，SiC器件损耗显著低于IGBT，在常用的25%的负载下其损耗低于 IGBT 80%。碳化硅器件在800V电压平台下具有显著的优势，将会很快的推展开来。
此外，由于目前SiC MOSFET单管器件的价格仍为Si IGBT价格的3-5倍，而功率器件是电机控制器中最重要的器件之一，因此也会带来电机控制器价值量的提升。
3、在新能源汽车电机控制器当中，电力转换是通过控制IGBT的开关来实现的。IGBT受材料本身的局限，较难工作在200℃以上。高功率密度的电机控制器需要高效的电力转换效率和更高的工作温度，这对功率器件也 提出了更高的要求，如：更低的导通损耗、耐高温、高导热能力等。
而基于碳化硅（SiC）单晶材料的功率器件，具有高频率、高效率、小体积等优点（比IGBT功率器件小 70%-80%），已经在特斯拉 Model 3 车型中得到了应用。
4、根据ST意法半导体资料，在400V电压平台下，SiC能够比IGBT器件拥有2-4%的效率提升，而在750V电压平台下其提升幅度则可增大至3.5%-8%。
SiC可在新能源车中多个零部件处替代IGBT，获得更佳性能。
5、SiC市场未来将能够保持高速发展，根据ST数据，2019年SiC全球市场规模为9.84亿美元，但到2025年可达48.32亿美元，其中52%的将会应用在汽车领域。其中细分市场复合增速，充电桩领域可达到70.4%，商用车领域可达46.5%，HEV/EV领域可达34.1%。
6、为提高生产效率，碳化硅晶片尺寸向大尺寸方向发展。衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯 片数量越多，边缘浪费越小，故单位芯片成本越低。在半绝缘型碳化硅衬底市场，主流衬底 产品规格为 4 英寸；在导电型碳化硅衬底市场，主流产品规格为 6 英寸。随着越来越多企业 6 英寸碳化硅晶片生产线的建立，下游厂商的采购需求逐渐由 4 英寸转向 6 英寸。国外龙头 企业率先完成 8 英寸衬底的研发，国内企业也大力布局大尺寸衬底。
三、这个领域比较专业，有很多新名词，我尽量简化，但还是不能更通俗。现在各龙头都已经飙了一波。算是产业发展的方向。当做做作业的抛砖引玉吧。（免责：个人分享，仅供参考。）
二、安信证券认为：
1、SiC 具有宽的禁带宽度、高击穿电场、高热传导率和高电子饱和速率的物理性能，使其有耐高温、耐高压、高频、大功率、抗辐射等优点，可降低下游产品能耗、减少终端体积，是第三代半导体核心材料。
新能源车销量持续超预期使得 SiC MOSFET 有望成 为最畅销的功率器件，并保持较快增速。在光伏发电应用中，使用碳化硅MOSFET或碳化硅MOSFET 与碳化硅 SBD 结合的功率模块的光伏逆变器，转换效率可从96%提升至 99%以上，能量损耗降低 50%以上，设备循环寿命提升50 倍。
2、新能源汽车系统架构中涉及到功率半导体应用的组件包括：电机驱动系统、车载充电系统 （OBC）、电源转换系统（车载 DC/DC）和非车载充电桩。碳化硅功率器件应用于电机驱动系统中的主逆变器，能够显著降低电力电子系统的体积、重量和成本，提高功率密度。美 国特斯拉公司的 Model 3 车型采用以24 个碳化硅 MOSFET为功率模块的逆变器，是第一家在主逆变器中集成全碳化硅功率器件的汽车厂商；碳化硅器件应用于车载充电系统和电 源转换系统，能够有效降低开关损耗、提高极限工作温度、提升系统效率，目前全球已有超 过 20 家汽车厂商在车载充电系统中使用碳化硅功率器件；碳化硅器件应用于新能源汽车充电桩，可以减小充电桩体积，提高充电速度。SiC 在新能源汽车上的应用将在保证汽车的强 度和安全性能的前提下大大减轻汽车的重量，有效提升电动车10%以上的续航里程，减少80%的电控系统体积。
3、从产业格局看，全球碳化硅产业格局呈现美国、欧洲、日本三足鼎立态势。其中美国全球独大，占有全球碳化硅产量的 70%~80%，碳化硅晶圆市场 CREE 一家市占率高达六成之多；欧洲拥有完整的碳化硅衬底、外延、器件以及应用产业链，在全球电力电子市场拥有强大的 话语权；日本是设备和模块开发方面的绝对领先者。
4、第三代半导体碳化硅产业仍处于初期阶段，国内企业与国外巨头差距较小，有望追赶。我国碳化硅晶体研究经过十多年的自主研发，国内市场先后涌现天科合达、山东天岳等优秀自主制 造企业，逐步掌握 2-6 英寸碳化硅晶体制造技术，打破碳化硅晶片制造国际垄断。并且天科合达、天岳先进产品在很多关键技术参数上达到国际领先水平，可与美国 CREE 公司、贰陆公司等直接竞争。国内企业相继推出产能扩张计划，来满足国内巨大的新兴领域碳化硅器件需求。
二、天风证券认为：
1、2022年作为800V高压快充元年，各家主机厂纷纷布局。目前有6家车企已经布局了800V快充技术，并有望在2021年底后陆续实现量产。目前，小鹏汽车、广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐6家 都已经布局快充技术。汉车型已经搭载SiC功率器件、蔚来ET7也将搭载SiC器件。
2、在800V电压平台下，根据ST测试数据，SiC器件损耗显著低于IGBT，在常用的25%的负载下其损耗低于 IGBT 80%。碳化硅器件在800V电压平台下具有显著的优势，将会很快的推展开来。
此外，由于目前SiC MOSFET单管器件的价格仍为Si IGBT价格的3-5倍，而功率器件是电机控制器中最重要的器件之一，因此也会带来电机控制器价值量的提升。
3、在新能源汽车电机控制器当中，电力转换是通过控制IGBT的开关来实现的。IGBT受材料本身的局限，较难工作在200℃以上。高功率密度的电机控制器需要高效的电力转换效率和更高的工作温度，这对功率器件也 提出了更高的要求，如：更低的导通损耗、耐高温、高导热能力等。
而基于碳化硅（SiC）单晶材料的功率器件，具有高频率、高效率、小体积等优点（比IGBT功率器件小 70%-80%），已经在特斯拉 Model 3 车型中得到了应用。
4、根据ST意法半导体资料，在400V电压平台下，SiC能够比IGBT器件拥有2-4%的效率提升，而在750V电压平台下其提升幅度则可增大至3.5%-8%。
SiC可在新能源车中多个零部件处替代IGBT，获得更佳性能。
5、SiC市场未来将能够保持高速发展，根据ST数据，2019年SiC全球市场规模为9.84亿美元，但到2025年可达48.32亿美元，其中52%的将会应用在汽车领域。其中细分市场复合增速，充电桩领域可达到70.4%，商用车领域可达46.5%，HEV/EV领域可达34.1%。
6、为提高生产效率，碳化硅晶片尺寸向大尺寸方向发展。衬底尺寸越大，单位衬底可制造的芯 片数量越多，边缘浪费越小，故单位芯片成本越低。在半绝缘型碳化硅衬底市场，主流衬底 产品规格为 4 英寸；在导电型碳化硅衬底市场，主流产品规格为 6 英寸。随着越来越多企业 6 英寸碳化硅晶片生产线的建立，下游厂商的采购需求逐渐由 4 英寸转向 6 英寸。国外龙头 企业率先完成 8 英寸衬底的研发，国内企业也大力布局大尺寸衬底。
三、这个领域比较专业，有很多新名词，我尽量简化，但还是不能更通俗。现在各龙头都已经飙了一波。算是产业发展的方向。当做做作业的抛砖引玉吧。（免责：个人分享，仅供参考。）
【18k金红皮白肉独籽戒指】
新疆和田籽料，原汁原味的一颗独籽，最经典的红皮白肉，在市场上永远也是最抢手的，天然的一抹原生红皮轻轻的赋予羊脂白玉生命的色彩，莹润，油透，可爱，非常高颜值的一颗独籽，万里挑一的课代表。在设计上我尽量保存它最原始的美，简单镶嵌不敢方物，钻石做点缀，更好的衬托瑰丽珍宝。每一颗独籽是天选之籽，请懂得她的珍贵与稀缺。规格16.8*14.5*7.8(含金)，戒圈14号可改，成品重5.65克。结缘价4660元️
新疆和田籽料，原汁原味的一颗独籽，最经典的红皮白肉，在市场上永远也是最抢手的，天然的一抹原生红皮轻轻的赋予羊脂白玉生命的色彩，莹润，油透，可爱，非常高颜值的一颗独籽，万里挑一的课代表。在设计上我尽量保存它最原始的美，简单镶嵌不敢方物，钻石做点缀，更好的衬托瑰丽珍宝。每一颗独籽是天选之籽，请懂得她的珍贵与稀缺。规格16.8*14.5*7.8(含金)，戒圈14号可改，成品重5.65克。结缘价4660元️
三首著名的惜花诗，言浅意深，清新明快，余韵悠长，值得一读
电话簿☎
陈继儒在《小窗幽记》里说，雪后寻梅，霜前访菊，雨际护兰，风外听竹。
爱之怜之惜之，虽是闲情逸致，可那份殷殷之情却早已跃然纸上。
落花慵扫，留衬苍苔。可是，纵然那意境极美，却终不及花满枝头来得鲜艳明媚。
惜春长怕花开早，何况落红无数。其实，爱花惜花，何尝不是对人世间一切美好的珍惜呢。
因为对事物起了珍惜之心，所以这份情感才会流诸笔端，引起人们的共鸣，就比如惜花的古诗，古人就留下了许多脍炙人口的作品。
可是，翻遍唐诗宋词，最令人过目不忘的还属以下这三首惜花诗，语浅意深，余韵悠长，令人回味无穷。
01寻芳不觉醉流霞，倚树沉眠日已斜。
客散酒醒深夜后，更持红烛赏残花。——唐 李商隐《花下醉》
赏析：
简译：草长莺飞，杂花生树，春光灿烂，诗人与友人携酒寻芳，只见满眼的繁花似锦，璀璨明媚，令诗人连连称颂，赞叹不已。
赏鲜花，饮美酒，陶陶然，不知不觉间就已酩酊大醉，待到红日西斜的时候，他已经倚着花树进入了香甜的梦乡。
及至深夜，客散酒醒，夜色阑珊，只怕是一夜露冷风寒后，晨起这满树的繁花就会落英缤纷，凋零殆尽，想到此处，一丝怜悯之情不由得在诗人的心中油然而生。
何不乘此夜深人静的时候秉烛游！持红烛照红妆，夜色朦胧，烛光摇曳，花影婆娑，这一切美丽得就像一个梦境一般。
赏析：醉流霞，倚树眠，秉烛游，赏残花，盛开时的美艳值得欣赏，凋零时的残败同样值得怜惜，花开花谢一样去珍惜。
诗人的醉，既是沉醉于美酒的甘醇，也是陶醉于繁花的艳丽，爱花惜花之情，可谓达到了极致。
寻花，赏花，醉花，惜花，全诗紧紧地围绕着对花的喜爱展开，把诗人对花的那种痴迷之情刻画得入木三分。
诗人简介：李商隐，字义山，号玉溪，晚唐最出色的诗人之一，与杜牧合称小李杜，擅长诗歌，有《李义山诗集》等著作传世。
02惆怅阶前红牡丹，晚来唯有两枝残。
明朝风起应吹尽，夜惜衰红把火看。——唐 白居易《惜牡丹花》（翰林院北厅花下作）
简译：谷雨三朝看牡丹。雍容华贵的牡丹花开在暮春，花期尽了的时候春天就结束了。
暮春时节，牡丹盛开，争奇斗艳，满园芬芳，诗人坐在翰林院北厅的窗下，惆怅地看着阶前的红牡丹。
彼时，满园的牡丹长势正旺花开正好，只是到了傍晚的时候，有两枝花开败了。
也许就是这两枝残花，经过一夜的风吹雨打，明早就凋零殆尽了，零落成泥碾作尘，还有谁会怜惜它们呢。
想到此处，诗人不由得心生怜悯，他多么希望这满园的牡丹花常开不败，可是花开有期，它们总有凋零的那一天。
为了多欣赏它们一会让它们的生命长久一些，诗人夜里也舍不得睡去，他点起火把来看花，只是怕自己一觉醒来时，满园的花儿都消失殆尽了。
赏析：本来满园花开正好，只因见到两枝花残，诗人就起了担忧之情，从而“夜惜衰红把火看”，原来只是怕美好的事物消失得太快了，爱花惜花之情可见一斑。
但是，时光匆匆，谁又能挽留住它的脚步呢，好花不常开，好景不长在，美好的时光总是过得太快。
一叶知秋，诗人从残花看到了春之将去，从兴旺之时想到衰败之际，从艳丽看到了凄迷，这如何不令他伤感惆怅，黯然神伤呢。
诗人简介：白居易，字乐天，号香山居士，唐代伟大的现实主义诗人，和元稹一起倡导了新乐府运动，有《白氏长庆集》等著作传世。
03东风袅袅泛崇光，香雾空蒙月转廊。
只恐夜深花睡去，故烧红烛照红妆。——宋 苏轼《海棠》
简译：春意浓浓，东风袅袅，暖意融融，海棠花沁人的芬芳氤氲在春天的月夜里。
月亮悄悄转过了庭院中的回廊，夜已深沉，赏花的诗人还流连在花前迟迟不肯离去。
他是害怕夜深人静的时候，海棠花因为无人欣赏而感到孤单寂寞冷，于是特意点燃了红烛，来陪伴照亮美丽的海棠花。
夜深月移，海棠花处在黑暗中，它将多么孤寂冷清，幸好，还有诗人这个爱花成痴的人烧红烛照红妆，陪它漫漫长夜。
赏析：“只恐夜深花睡去，故烧红烛照红妆。”，语浅情深，清新，明丽，诗人的笔调是多么的明快，这是多么细腻柔软的情感，又是多么可爱的赤子之心，怜惜之情可见一斑。
苏轼的这首诗作于他被贬黄州的第五个年头，彼时诗人已过不惑之年，从庙堂之高到江湖之远，人生的巨大落差并没有令他颓唐和萎靡。
逆境中也要昂扬起不屈的灵魂，苏轼的精神世界是丰富多彩的，他的心胸是旷达潇洒的，正是因为有了这样豁达的胸襟，他才能把风雨人生过得如此的风生水起。
诗人简介：苏轼，字子瞻，号东坡居士，北宋中期的文坛领袖，唐宋八大家之一，诗书画俱佳，有《东坡七集》等著作传世。
风不定，人初静，明日落红应满径。时光匆匆，花期转瞬过，要相见，隔年期。
三首惜花古诗，别具一格，各有特色，白居易的把火照花充满无限怜惜，那是对年华似水青春难留的深沉感慨。
“客散酒醒深夜后，更持红烛赏残花”，李商隐的笔触含蓄凄迷，有着人去筵空的惆怅，和淡淡的落寞之情。
“只恐夜深花睡去，故烧红烛照红妆”，在乐观旷达的苏轼笔下，那烛光里的海棠花娇羞动人，像浓妆艳抹的美人一般，没有惆怅和感伤，只有欢喜和怜惜。
三首惜花诗虽然韵味不同，但是诗人的惜花之情是相同的，每一首动令人动容，那就是珍惜。
因为，时不我待，花开有期，美好的青春不会永驻，美好的时光不会长存，唯有珍惜当下的拥有，才不会为将来留下遗憾。喜欢电话簿就关注我吧！欢迎点赞、收藏、评论和转发呀！ https://t.cn/R2WxlNJ
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陈继儒在《小窗幽记》里说，雪后寻梅，霜前访菊，雨际护兰，风外听竹。
爱之怜之惜之，虽是闲情逸致，可那份殷殷之情却早已跃然纸上。
落花慵扫，留衬苍苔。可是，纵然那意境极美，却终不及花满枝头来得鲜艳明媚。
惜春长怕花开早，何况落红无数。其实，爱花惜花，何尝不是对人世间一切美好的珍惜呢。
因为对事物起了珍惜之心，所以这份情感才会流诸笔端，引起人们的共鸣，就比如惜花的古诗，古人就留下了许多脍炙人口的作品。
可是，翻遍唐诗宋词，最令人过目不忘的还属以下这三首惜花诗，语浅意深，余韵悠长，令人回味无穷。
01寻芳不觉醉流霞，倚树沉眠日已斜。
客散酒醒深夜后，更持红烛赏残花。——唐 李商隐《花下醉》
赏析：
简译：草长莺飞，杂花生树，春光灿烂，诗人与友人携酒寻芳，只见满眼的繁花似锦，璀璨明媚，令诗人连连称颂，赞叹不已。
赏鲜花，饮美酒，陶陶然，不知不觉间就已酩酊大醉，待到红日西斜的时候，他已经倚着花树进入了香甜的梦乡。
及至深夜，客散酒醒，夜色阑珊，只怕是一夜露冷风寒后，晨起这满树的繁花就会落英缤纷，凋零殆尽，想到此处，一丝怜悯之情不由得在诗人的心中油然而生。
何不乘此夜深人静的时候秉烛游！持红烛照红妆，夜色朦胧，烛光摇曳，花影婆娑，这一切美丽得就像一个梦境一般。
赏析：醉流霞，倚树眠，秉烛游，赏残花，盛开时的美艳值得欣赏，凋零时的残败同样值得怜惜，花开花谢一样去珍惜。
诗人的醉，既是沉醉于美酒的甘醇，也是陶醉于繁花的艳丽，爱花惜花之情，可谓达到了极致。
寻花，赏花，醉花，惜花，全诗紧紧地围绕着对花的喜爱展开，把诗人对花的那种痴迷之情刻画得入木三分。
诗人简介：李商隐，字义山，号玉溪，晚唐最出色的诗人之一，与杜牧合称小李杜，擅长诗歌，有《李义山诗集》等著作传世。
02惆怅阶前红牡丹，晚来唯有两枝残。
明朝风起应吹尽，夜惜衰红把火看。——唐 白居易《惜牡丹花》（翰林院北厅花下作）
简译：谷雨三朝看牡丹。雍容华贵的牡丹花开在暮春，花期尽了的时候春天就结束了。
暮春时节，牡丹盛开，争奇斗艳，满园芬芳，诗人坐在翰林院北厅的窗下，惆怅地看着阶前的红牡丹。
彼时，满园的牡丹长势正旺花开正好，只是到了傍晚的时候，有两枝花开败了。
也许就是这两枝残花，经过一夜的风吹雨打，明早就凋零殆尽了，零落成泥碾作尘，还有谁会怜惜它们呢。
想到此处，诗人不由得心生怜悯，他多么希望这满园的牡丹花常开不败，可是花开有期，它们总有凋零的那一天。
为了多欣赏它们一会让它们的生命长久一些，诗人夜里也舍不得睡去，他点起火把来看花，只是怕自己一觉醒来时，满园的花儿都消失殆尽了。
赏析：本来满园花开正好，只因见到两枝花残，诗人就起了担忧之情，从而“夜惜衰红把火看”，原来只是怕美好的事物消失得太快了，爱花惜花之情可见一斑。
但是，时光匆匆，谁又能挽留住它的脚步呢，好花不常开，好景不长在，美好的时光总是过得太快。
一叶知秋，诗人从残花看到了春之将去，从兴旺之时想到衰败之际，从艳丽看到了凄迷，这如何不令他伤感惆怅，黯然神伤呢。
诗人简介：白居易，字乐天，号香山居士，唐代伟大的现实主义诗人，和元稹一起倡导了新乐府运动，有《白氏长庆集》等著作传世。
03东风袅袅泛崇光，香雾空蒙月转廊。
只恐夜深花睡去，故烧红烛照红妆。——宋 苏轼《海棠》
简译：春意浓浓，东风袅袅，暖意融融，海棠花沁人的芬芳氤氲在春天的月夜里。
月亮悄悄转过了庭院中的回廊，夜已深沉，赏花的诗人还流连在花前迟迟不肯离去。
他是害怕夜深人静的时候，海棠花因为无人欣赏而感到孤单寂寞冷，于是特意点燃了红烛，来陪伴照亮美丽的海棠花。
夜深月移，海棠花处在黑暗中，它将多么孤寂冷清，幸好，还有诗人这个爱花成痴的人烧红烛照红妆，陪它漫漫长夜。
赏析：“只恐夜深花睡去，故烧红烛照红妆。”，语浅情深，清新，明丽，诗人的笔调是多么的明快，这是多么细腻柔软的情感，又是多么可爱的赤子之心，怜惜之情可见一斑。
苏轼的这首诗作于他被贬黄州的第五个年头，彼时诗人已过不惑之年，从庙堂之高到江湖之远，人生的巨大落差并没有令他颓唐和萎靡。
逆境中也要昂扬起不屈的灵魂，苏轼的精神世界是丰富多彩的，他的心胸是旷达潇洒的，正是因为有了这样豁达的胸襟，他才能把风雨人生过得如此的风生水起。
诗人简介：苏轼，字子瞻，号东坡居士，北宋中期的文坛领袖，唐宋八大家之一，诗书画俱佳，有《东坡七集》等著作传世。
风不定，人初静，明日落红应满径。时光匆匆，花期转瞬过，要相见，隔年期。
三首惜花古诗，别具一格，各有特色，白居易的把火照花充满无限怜惜，那是对年华似水青春难留的深沉感慨。
“客散酒醒深夜后，更持红烛赏残花”，李商隐的笔触含蓄凄迷，有着人去筵空的惆怅，和淡淡的落寞之情。
“只恐夜深花睡去，故烧红烛照红妆”，在乐观旷达的苏轼笔下，那烛光里的海棠花娇羞动人，像浓妆艳抹的美人一般，没有惆怅和感伤，只有欢喜和怜惜。
三首惜花诗虽然韵味不同，但是诗人的惜花之情是相同的，每一首动令人动容，那就是珍惜。
因为，时不我待，花开有期，美好的青春不会永驻，美好的时光不会长存，唯有珍惜当下的拥有，才不会为将来留下遗憾。喜欢电话簿就关注我吧！欢迎点赞、收藏、评论和转发呀！ https://t.cn/R2WxlNJ
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