新能源汽车市场遇冷：造车新势力如何跨越寒冬？
日前，中国汽车协会（下称：中汽协）发布了11月中国汽车市场运行情况。数据显示，今年11月份，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。
这已经是自今年7月份补贴大规模退坡之后，新能源汽车连续5个月同比呈现下滑，并且下滑的幅度在不断扩大。
甚至有专家预测，2019年，中国新能源汽车市场将首次迎来负增长。
面对不断下滑的中国新能源汽车市场，刚跨过交付元年的威马、蔚来和小鹏等头部造车新势力也在这“难熬”的冬天中迎来了关键的“耐寒”挑战。
一方面，跨国企业“磨刀霍霍”，特斯拉国产Model 3即将交付，丰田与比亚迪已经正式结盟，并将于2020年成立专注于研发电动车的合资公司；上汽大众MEB工厂也已经落成，产品就位指日可待；
更为严峻的是，面对新能源汽车销量下滑和补贴的断崖式退坡，造车新势力的资金、制造能力、供应链、产品、渠道、市场等各个环节都将面临更大的考验。
粮草越多，越耐寒
面对市场寒冬，对于新势力造车来说，获得资本的青睐、活下来还远远不够，只有在最大限度提升资金使用效率的同时，搭建并完善体系建设、快速形成良性的自我造血能力、同时更加开放，与产业链上、下游的合作伙伴搭建生态、形成独特的竞争优势或商业模式，才能活下来，活得更久。
“威马的目标就是成为全世界第一个盈利的造车新势力。”在威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖看来，市场和资本的“双重寒冬”下，威马的目标不仅是活下去，而且还要实现自我造血。
而支撑威马在“双重寒冬”中抵挡寒风、不断前行的核心是“精细化运营”。当然，这也是威马从创始之初基因中自带的优势。团队目标是否一致、财务状况是否健康、产品体验是否优异，这才是威马持续发展的核心。
因此，在战略选择上，威马坚持“轻重并举”。
一方面，与其他新势力的“代工模式”不同，威马在创立之初就坚定了要将研发和生产牢牢掌握在自己手中，成为造车新势力少数投入大量资金建厂的代表；同时也是造车新势力中，罕见的自有工厂生产的，也是罕见的自己研发电池包技术的企业。
从产品布局、设计、生产、品控各个环节，都牢牢把握在自己手中。威马在生产和研发方面的高投入，为后来推出能够经受住市场考验的产品，在市场上占据有利地位打下了最坚实的基础。
另一方面，威马携手产业链、价值链上下游的头部企业，共建技术、服务、出行新生态。为拓展电动汽车用户出行半径，威马携手国网、特来电、星星充电等12家国内主流运营服务商，累计接入充电桩数量达到20万根，覆盖全国约43%的公共充电桩，让威马一跃成为国内接入公共充电桩数量最多的新能源车企之一。以北京地区为例，中心城区平均每0.7平方公里范围内配备一根充电桩，最快仅需3分钟的车程，就可到达最近的充电桩。
同时，如何使出行、家居两大高频生活场景更融合，从单车智能拓展到车家互联、整个出行生态圈的延伸，更是威马为用户创造价值的出发点。通过与格力、小米达成战略合作，威马不断尝试探索“AI+物联网”的无限可能。这一年间，威马可控制的米家IoT智能家居品类已实现100%增长，成为控制的IoT智能家居品类最多，AIoT领域布局最深的车企之一。
1生2，2生3，而生万物
“未来，实现新能源汽车与燃油车的抗衡，最关键的是提升新能源产品的性能。”12月23日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在中国电动汽车百人会论坛（2020）媒体沟通会上表示。
在围绕消费者需求，持续提升产品力的过程中，回顾年初许下的“小目标”，这一年里，威马让人看到的不仅仅是从1到2量的变化，更是从2D平面到3D立体的质变飞跃。
从2018年实现首款威马EX5的量产交付，到第2款产品EX6 Plus的上市开售，威马通过A级至B级市场的全覆盖，实现用户基数成倍增长。
更让人眼前一亮的是，威马有别于蔚来、小鹏，打造的行业首创新零售模式，让威马渠道优势的差异化竞争力凸显。从去年40家店到186家的渠道全国覆盖，全国范围内随处可见威马的身影，门店最北至黑龙江省哈尔滨市，最南至海南省三亚市。这套“自营+智行合伙人”新零售打法，在达到直接触达用户端的同时，保障快速提高渠道覆盖率与渗透率的效果。
数据显示，一年间，威马新零售渠道数量较去年增长了365%，超额86%实现年初渠道破百的“小目标”。相比友商仅60家的数据来说，威马可以说是以新势力“增长王”的姿态走在行业前列。此外，其首款量产车型威马EX5在二、三线城市的交付量也保持平均环比增长率66%的速度，渗透各级市场的占有率。
寒冬的这一年里，威马不仅实力抗寒，也把耐寒的特色渗入产品里。看到北方用户对冬季续航里程焦虑的痛点，威马自主研发并首创了第二代热管理系统（热管理2.0）。
这项号称冬季续航增程“黑科技”，通过外部热源替代电池实现冬季空调制热，等同于给电池包贴上了“暖宝宝”，可有效节省约20%的电量，相当于NEDC工况下续航突破性提升100公里。
对于寒冬下依靠补贴“续命”的企业来说，威马确实独特。这些基于用户痛点的创新，在用户眼里，也逐渐让威马与“靠谱”、“务实”划上了等号。真诚的行动是打动用户的唯一底色，威马用连续行业首创的用户服务政策：动力电池终身免费质保政策，针对用户对于新能源汽车低保值率而产生的拥车焦虑，威马率先行业推出智选二手车品牌，及一系列二手车检测体系、认证体系等，打破常规，真正捍卫用户利益。
这个寒冬会有多久？或许没有先知可以断言臆测，对于新能源这一新物种来说，其发展到底是花团锦簇的热闹好还是寒风凛冽下的残酷现实更好，我们不得而知，也毫无选择。但如果这是一部电影，险中求胜、在寒冬中颤抖而激发强烈求胜欲的故事一定更打动人，也更值得被后世记录传承。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
日前，中国汽车协会（下称：中汽协）发布了11月中国汽车市场运行情况。数据显示，今年11月份，新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%。
这已经是自今年7月份补贴大规模退坡之后，新能源汽车连续5个月同比呈现下滑，并且下滑的幅度在不断扩大。
甚至有专家预测，2019年，中国新能源汽车市场将首次迎来负增长。
面对不断下滑的中国新能源汽车市场，刚跨过交付元年的威马、蔚来和小鹏等头部造车新势力也在这“难熬”的冬天中迎来了关键的“耐寒”挑战。
一方面，跨国企业“磨刀霍霍”，特斯拉国产Model 3即将交付，丰田与比亚迪已经正式结盟，并将于2020年成立专注于研发电动车的合资公司；上汽大众MEB工厂也已经落成，产品就位指日可待；
更为严峻的是，面对新能源汽车销量下滑和补贴的断崖式退坡，造车新势力的资金、制造能力、供应链、产品、渠道、市场等各个环节都将面临更大的考验。
粮草越多，越耐寒
面对市场寒冬，对于新势力造车来说，获得资本的青睐、活下来还远远不够，只有在最大限度提升资金使用效率的同时，搭建并完善体系建设、快速形成良性的自我造血能力、同时更加开放，与产业链上、下游的合作伙伴搭建生态、形成独特的竞争优势或商业模式，才能活下来，活得更久。
“威马的目标就是成为全世界第一个盈利的造车新势力。”在威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖看来，市场和资本的“双重寒冬”下，威马的目标不仅是活下去，而且还要实现自我造血。
而支撑威马在“双重寒冬”中抵挡寒风、不断前行的核心是“精细化运营”。当然，这也是威马从创始之初基因中自带的优势。团队目标是否一致、财务状况是否健康、产品体验是否优异，这才是威马持续发展的核心。
因此，在战略选择上，威马坚持“轻重并举”。
一方面，与其他新势力的“代工模式”不同，威马在创立之初就坚定了要将研发和生产牢牢掌握在自己手中，成为造车新势力少数投入大量资金建厂的代表；同时也是造车新势力中，罕见的自有工厂生产的，也是罕见的自己研发电池包技术的企业。
从产品布局、设计、生产、品控各个环节，都牢牢把握在自己手中。威马在生产和研发方面的高投入，为后来推出能够经受住市场考验的产品，在市场上占据有利地位打下了最坚实的基础。
另一方面，威马携手产业链、价值链上下游的头部企业，共建技术、服务、出行新生态。为拓展电动汽车用户出行半径，威马携手国网、特来电、星星充电等12家国内主流运营服务商，累计接入充电桩数量达到20万根，覆盖全国约43%的公共充电桩，让威马一跃成为国内接入公共充电桩数量最多的新能源车企之一。以北京地区为例，中心城区平均每0.7平方公里范围内配备一根充电桩，最快仅需3分钟的车程，就可到达最近的充电桩。
同时，如何使出行、家居两大高频生活场景更融合，从单车智能拓展到车家互联、整个出行生态圈的延伸，更是威马为用户创造价值的出发点。通过与格力、小米达成战略合作，威马不断尝试探索“AI+物联网”的无限可能。这一年间，威马可控制的米家IoT智能家居品类已实现100%增长，成为控制的IoT智能家居品类最多，AIoT领域布局最深的车企之一。
1生2，2生3，而生万物
“未来，实现新能源汽车与燃油车的抗衡，最关键的是提升新能源产品的性能。”12月23日，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在中国电动汽车百人会论坛（2020）媒体沟通会上表示。
在围绕消费者需求，持续提升产品力的过程中，回顾年初许下的“小目标”，这一年里，威马让人看到的不仅仅是从1到2量的变化，更是从2D平面到3D立体的质变飞跃。
从2018年实现首款威马EX5的量产交付，到第2款产品EX6 Plus的上市开售，威马通过A级至B级市场的全覆盖，实现用户基数成倍增长。
更让人眼前一亮的是，威马有别于蔚来、小鹏，打造的行业首创新零售模式，让威马渠道优势的差异化竞争力凸显。从去年40家店到186家的渠道全国覆盖，全国范围内随处可见威马的身影，门店最北至黑龙江省哈尔滨市，最南至海南省三亚市。这套“自营+智行合伙人”新零售打法，在达到直接触达用户端的同时，保障快速提高渠道覆盖率与渗透率的效果。
数据显示，一年间，威马新零售渠道数量较去年增长了365%，超额86%实现年初渠道破百的“小目标”。相比友商仅60家的数据来说，威马可以说是以新势力“增长王”的姿态走在行业前列。此外，其首款量产车型威马EX5在二、三线城市的交付量也保持平均环比增长率66%的速度，渗透各级市场的占有率。
寒冬的这一年里，威马不仅实力抗寒，也把耐寒的特色渗入产品里。看到北方用户对冬季续航里程焦虑的痛点，威马自主研发并首创了第二代热管理系统（热管理2.0）。
这项号称冬季续航增程“黑科技”，通过外部热源替代电池实现冬季空调制热，等同于给电池包贴上了“暖宝宝”，可有效节省约20%的电量，相当于NEDC工况下续航突破性提升100公里。
对于寒冬下依靠补贴“续命”的企业来说，威马确实独特。这些基于用户痛点的创新，在用户眼里，也逐渐让威马与“靠谱”、“务实”划上了等号。真诚的行动是打动用户的唯一底色，威马用连续行业首创的用户服务政策：动力电池终身免费质保政策，针对用户对于新能源汽车低保值率而产生的拥车焦虑，威马率先行业推出智选二手车品牌，及一系列二手车检测体系、认证体系等，打破常规，真正捍卫用户利益。
这个寒冬会有多久？或许没有先知可以断言臆测，对于新能源这一新物种来说，其发展到底是花团锦簇的热闹好还是寒风凛冽下的残酷现实更好，我们不得而知，也毫无选择。但如果这是一部电影，险中求胜、在寒冬中颤抖而激发强烈求胜欲的故事一定更打动人，也更值得被后世记录传承。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
生日当天手机更新出错，
刷机导致五年的照片和聊天记录都消失了，
当作是一切重新开始的暗示[给你小心心]
完完全全度过了本命年，
越来越少在社交软件发布自己的情绪和生活，
大多数时候拍了照最后也不想发，
更多的专注于身边的人和更有意义的事
10月过了生日，换了工位，陪fd搬了家，写了第一个VBA，去迪士尼过了万圣，获得了可爱的盲盒们
还是要督促自己每月记录下生活，
学会靠多个现代科技来保存记忆
刷机导致五年的照片和聊天记录都消失了，
当作是一切重新开始的暗示[给你小心心]
完完全全度过了本命年，
越来越少在社交软件发布自己的情绪和生活，
大多数时候拍了照最后也不想发，
更多的专注于身边的人和更有意义的事
10月过了生日，换了工位，陪fd搬了家，写了第一个VBA，去迪士尼过了万圣，获得了可爱的盲盒们
还是要督促自己每月记录下生活，
学会靠多个现代科技来保存记忆
DRG付费模式下谁是赢家？
国家医保局、财政部、国家卫生健康委、国家中医药局发布关于印发按疾病诊断相关分组付费国家试点城市名单的通知。通知指出，国家DRG付费国家试点工作组根据前期各省（区、市）申报参加DRG付费国家试点的情况，确定北京、天津、上海等30个城市作为DRG付费国家试点城市。
医保资金捉襟见肘已经不是新闻了，国家这次出台DRG也是为了指导临床医生合理用药，改善用药结构，提高诊疗质量，更有效率的利用医保资金。
但只要改革，就会有受益方，也有受损方，那么这次实行DRG，谁才是赢家？
一、什么样的产品适合DRG？
一定是性价比高的产品。DRG付费模式类似于我们平时说到的“包干”模式，按疾病诊断分好组后，医保给医院报销的治疗费用也就固定了。如果患者的治疗费用超出了固定限额，那么超出部分就会由医院承担。
所以，医院将会有动力去提高诊疗质量管理，医生有动力提高诊疗水平，减少乱开药现象。毕竟，现在不是医院收入高就代表利润高了。为了达到多方的利益平衡，医生更愿意使用一些价格不贵，药效还不错的产品。
医保品会占有一定优势，但在也不是是医保品都好做的时代了，毕竟钱在那摆着呢，重要的是性价比要高，超出了要影响科室绩效考核的。在保证疗效的前提下，价格不要太高，尽量降低占用的费用额度，选择一个价格和疗效达到平衡的产品。
如果说一定要在价格和疗效之间排个顺序，Joe哥选择价格。因为目前市场判断药物疗效最简单粗暴的方法就是看产品是原研药还是仿制药。原研的产品好像现在很难和性价比挂上钩了，至于说仿制药里哪个效果好，其实除了个别一些比较好的国产仿制品，其他的在医生眼里都差不多，最终还是看价格！
二、医保品的优势会被弱化
以往药品进入医保就像过年吃饺子一样，so happy！按照规律，进了医保就意味着医生处方的意愿度变强，患者的接受度更高，更意味着销量爆发式的增长。
但医院实行了DRG，按病种付费，固定费用额度。即使在医保也并不意味着产品会卖的特别好，这回要真正的考验产品的实力—性价比。实行DRG以后确实可以很大程度的降低医保资源被过度使用的乱象，临床医生会考虑怎样利用有限的资源为患者带来更好的诊疗体验。所以又回到第一个问题，性价比高的药品以后可能会有放量增长。
当然，如果你的产品既性价比高，又在医保，perfect......但是如果性价比一般，尤其是疗效也一般，只是单纯的在医保能报销，不好意思，你的时代可能已经结束了，今后不会再有“唯医保论”了。国家正在主导一场医药行业的优胜劣汰，无论是“4+7”还是DRG，最后存活下来的都是有一定规模和实力，同时生产的产品确实是疗效不错的厂家。
而之前很多小厂还可以通过各种方式在市场上存活下来，但今后就很艰难了，慢慢的医药行业也会变成独角兽行业，像外资的罗氏精耕于肿瘤，灵北扎根于神经，诺和诺德专注于糖尿病，内资的恒瑞也是肿瘤的霸主，每个细分领域都有一些独角兽企业。甚至会存在好几个领域都有优势的综合独角兽企业。比如外资的辉瑞、拜耳、赛诺菲，内资的恒瑞、石药、正大天晴。至于那些通过不了一致性评价，又没“4+7”中标，产品性价比还不高的厂家，慢慢的就退出历史舞台了。医药行业已经进入大浪淘沙的时代了！
三、辅助药、中药注射液可能寒冬将至
无论是年初的各省市颁布的辅助药目录，还是最近出台的DRG，都一步又一步的减少了辅助药以及中药注射液的生存空间。像这两类药品可能会是医院实行DRG后首先排除掉的产品，药品疗效不明确，价格不便宜，还占着有限的医保资源，永远是扮演着万金油的角色，不符合未来疾病治疗的处方趋势。
医院实行DRG付费模式后，用药结构也会发生巨大的变化，以往以回扣驱动的辅助药（大包的品种偏多）和昂贵的中药注射液，他们的利益驱动模式将在DRG模式面前失灵。没有医生会为了这些利益去处方这些产品，既导致费用超出DRG报销的额度，又影响了治疗效果，进而影响医院对科室的考核。
很多以回扣驱动销售的辅助药和中药注射液厂家可能会批量消亡，但Joe哥觉得这是一件好事，减少这些企业的生存空间本身对行业来说也是一次净化，是鼓励药企回归本质，提高研发能力，专注于生产疗效确切，价格合适的产品。从利益驱动模式转变为产品驱动模式，实实在在的为行业风气带来改变！
四、药代如何选？
面对剧烈变化的行业环境，医药代表在选择岗位时也是眼花缭乱。如果药代无法解读国家政策，了解未来的趋势，那么之后选工作就看命吧....你不去花心思去了解这个行业，到头来你也就很难做出正确的选择。
首先，尽量选择可能不被“4+7”的品种。被“4+7”后的品种内部变化不稳定，公司政策也可能会出现比较剧烈的变化。不是说不能选，而是要慎重，我听说有的外资对这种没中标的“4+7”品种考核方式已经变了，相对来说人性化很多了，但还是要慎重。这类品种主要集中在那种处方量大的普药当中。
其次医院实行DRG后，那种辅助药，或者价格高产品力一般的品种就不太考虑了。从源头上这种品种已经就不是临床首选了，做起来会很吃力，这需要逆天改命的勇气。而那种临床刚需，必须使用的品种是DRG首选品种；其次再看他的产品力、价格，如果市场价格还比较合适，疗效还不错，哪怕说是中庸的价格，这样的岗位也可以一试。
最后是新特药的岗位，尤其以生物制剂和单抗靶向药为主，这类的销售岗位可以作为我们今后的首选。这类药品暂时不会被“4+7”，一般大多数产品也不在医保，而且客户使用的欲望强，疗效明确，很多还在DTP药房，不会占医院药占比，也不占医保额度，更不会占用DRG的报销额度，受到各方面的影响小；同时接触的都是大客户，公司学术资源支持的也多，有更多的机会建立自己的大专家人脉资源，对自己以后的职业晋升也是一个铺垫。
现在医药代表跳槽遇到的情况比以往要复杂的多，不是单单看公司、看产品的时代了，要迎合趋势，顺应趋势！#DRG# #DRG付费模式# #4+7带量采购# #医保# #药企#
国家医保局、财政部、国家卫生健康委、国家中医药局发布关于印发按疾病诊断相关分组付费国家试点城市名单的通知。通知指出，国家DRG付费国家试点工作组根据前期各省（区、市）申报参加DRG付费国家试点的情况，确定北京、天津、上海等30个城市作为DRG付费国家试点城市。
医保资金捉襟见肘已经不是新闻了，国家这次出台DRG也是为了指导临床医生合理用药，改善用药结构，提高诊疗质量，更有效率的利用医保资金。
但只要改革，就会有受益方，也有受损方，那么这次实行DRG，谁才是赢家？
一、什么样的产品适合DRG？
一定是性价比高的产品。DRG付费模式类似于我们平时说到的“包干”模式，按疾病诊断分好组后，医保给医院报销的治疗费用也就固定了。如果患者的治疗费用超出了固定限额，那么超出部分就会由医院承担。
所以，医院将会有动力去提高诊疗质量管理，医生有动力提高诊疗水平，减少乱开药现象。毕竟，现在不是医院收入高就代表利润高了。为了达到多方的利益平衡，医生更愿意使用一些价格不贵，药效还不错的产品。
医保品会占有一定优势，但在也不是是医保品都好做的时代了，毕竟钱在那摆着呢，重要的是性价比要高，超出了要影响科室绩效考核的。在保证疗效的前提下，价格不要太高，尽量降低占用的费用额度，选择一个价格和疗效达到平衡的产品。
如果说一定要在价格和疗效之间排个顺序，Joe哥选择价格。因为目前市场判断药物疗效最简单粗暴的方法就是看产品是原研药还是仿制药。原研的产品好像现在很难和性价比挂上钩了，至于说仿制药里哪个效果好，其实除了个别一些比较好的国产仿制品，其他的在医生眼里都差不多，最终还是看价格！
二、医保品的优势会被弱化
以往药品进入医保就像过年吃饺子一样，so happy！按照规律，进了医保就意味着医生处方的意愿度变强，患者的接受度更高，更意味着销量爆发式的增长。
但医院实行了DRG，按病种付费，固定费用额度。即使在医保也并不意味着产品会卖的特别好，这回要真正的考验产品的实力—性价比。实行DRG以后确实可以很大程度的降低医保资源被过度使用的乱象，临床医生会考虑怎样利用有限的资源为患者带来更好的诊疗体验。所以又回到第一个问题，性价比高的药品以后可能会有放量增长。
当然，如果你的产品既性价比高，又在医保，perfect......但是如果性价比一般，尤其是疗效也一般，只是单纯的在医保能报销，不好意思，你的时代可能已经结束了，今后不会再有“唯医保论”了。国家正在主导一场医药行业的优胜劣汰，无论是“4+7”还是DRG，最后存活下来的都是有一定规模和实力，同时生产的产品确实是疗效不错的厂家。
而之前很多小厂还可以通过各种方式在市场上存活下来，但今后就很艰难了，慢慢的医药行业也会变成独角兽行业，像外资的罗氏精耕于肿瘤，灵北扎根于神经，诺和诺德专注于糖尿病，内资的恒瑞也是肿瘤的霸主，每个细分领域都有一些独角兽企业。甚至会存在好几个领域都有优势的综合独角兽企业。比如外资的辉瑞、拜耳、赛诺菲，内资的恒瑞、石药、正大天晴。至于那些通过不了一致性评价，又没“4+7”中标，产品性价比还不高的厂家，慢慢的就退出历史舞台了。医药行业已经进入大浪淘沙的时代了！
三、辅助药、中药注射液可能寒冬将至
无论是年初的各省市颁布的辅助药目录，还是最近出台的DRG，都一步又一步的减少了辅助药以及中药注射液的生存空间。像这两类药品可能会是医院实行DRG后首先排除掉的产品，药品疗效不明确，价格不便宜，还占着有限的医保资源，永远是扮演着万金油的角色，不符合未来疾病治疗的处方趋势。
医院实行DRG付费模式后，用药结构也会发生巨大的变化，以往以回扣驱动的辅助药（大包的品种偏多）和昂贵的中药注射液，他们的利益驱动模式将在DRG模式面前失灵。没有医生会为了这些利益去处方这些产品，既导致费用超出DRG报销的额度，又影响了治疗效果，进而影响医院对科室的考核。
很多以回扣驱动销售的辅助药和中药注射液厂家可能会批量消亡，但Joe哥觉得这是一件好事，减少这些企业的生存空间本身对行业来说也是一次净化，是鼓励药企回归本质，提高研发能力，专注于生产疗效确切，价格合适的产品。从利益驱动模式转变为产品驱动模式，实实在在的为行业风气带来改变！
四、药代如何选？
面对剧烈变化的行业环境，医药代表在选择岗位时也是眼花缭乱。如果药代无法解读国家政策，了解未来的趋势，那么之后选工作就看命吧....你不去花心思去了解这个行业，到头来你也就很难做出正确的选择。
首先，尽量选择可能不被“4+7”的品种。被“4+7”后的品种内部变化不稳定，公司政策也可能会出现比较剧烈的变化。不是说不能选，而是要慎重，我听说有的外资对这种没中标的“4+7”品种考核方式已经变了，相对来说人性化很多了，但还是要慎重。这类品种主要集中在那种处方量大的普药当中。
其次医院实行DRG后，那种辅助药，或者价格高产品力一般的品种就不太考虑了。从源头上这种品种已经就不是临床首选了，做起来会很吃力，这需要逆天改命的勇气。而那种临床刚需，必须使用的品种是DRG首选品种；其次再看他的产品力、价格，如果市场价格还比较合适，疗效还不错，哪怕说是中庸的价格，这样的岗位也可以一试。
最后是新特药的岗位，尤其以生物制剂和单抗靶向药为主，这类的销售岗位可以作为我们今后的首选。这类药品暂时不会被“4+7”，一般大多数产品也不在医保，而且客户使用的欲望强，疗效明确，很多还在DTP药房，不会占医院药占比，也不占医保额度，更不会占用DRG的报销额度，受到各方面的影响小；同时接触的都是大客户，公司学术资源支持的也多，有更多的机会建立自己的大专家人脉资源，对自己以后的职业晋升也是一个铺垫。
现在医药代表跳槽遇到的情况比以往要复杂的多，不是单单看公司、看产品的时代了，要迎合趋势，顺应趋势！#DRG# #DRG付费模式# #4+7带量采购# #医保# #药企#
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