【全省交通运输系统应对极端天气】
一、全省天气情况
本轮降水沈阳、大连大部、鞍山、抚顺市区、本溪大部、锦州、营口、阜新、辽阳、铁岭大部、朝阳、盘锦、葫芦岛地区出现大暴雪到特大暴雪;大连东北部、抚顺大部及西丰出现小雨到中雨或雨夹雪转小雪到中雪、局部大雪到暴雪;丹东市区、东港出现小雨到中雨;桓仁、宽甸、凤城出现中雨到大雨转小雪到中雪;其中沈阳大部、鞍山北部、锦州大部、营口大部、阜新、辽阳、铁岭、盘锦南部地区及抚顺市区、凤城、葫芦岛市区出现冻雨。除沈阳、抚顺、本溪、锦州、营口、阜新、辽阳、铁岭地区及海城、千山区、宽甸、凤城的局部地区外,其余地区降雪已停。

二、工作开展情况
截至11月10日8时,全省各级交通运输管理部门积极应对本次极端天气,主要工作措施如下:

1.普通公路方面。重点路线已清除主行车道积雪6781公里,进度94%,其中基本露出黑色路面5593公里,进度为78%;一般路段已清除主行车道积雪6492公里,进度为75%;急弯陡坡等重点部位已全部防滑到位,正在继续巩固作业。本溪、丹东、阜新、盘锦、铁岭、朝阳已基本完成除雪防滑任务,正在开展巩固提升工作。截至10日8时,干线公路因雪封闭路段仅余1条,为锦州义县国道通武线小牵马岭路段3.7公里,预计今日午前抢通。全省普通公路共投入除雪防滑人员23019人次、机械设备5559台班,使用融雪剂21332吨、防滑料2.9万立方米。
目前阜新G101国道、葫芦岛102国道外环段、锦葫交界段及滨海公路滞留车辆已基本疏散完毕,高桥段车辆滞留仍在有序疏散;锦州102国道双羊至松山488-502公里处14公里陡坡路段由于车流量大仍处于缓行状态。沈阳辽中102国道红庙子大桥至沈海交叉路口约11公里、新民230国道瓦房段1.4公里、新民外环段0.6公里存在等待高速通车的车辆滞留。
全省派出路政巡查人员1090人次,车辆426车次,处理路树倒扶3653处。出动救援人员74人次,车辆63车次,解决被困人员47人,被困车辆25台。

2.高速公路方面。截至10日8时,沈四、沈阳绕城、沈吉、抚通、辽中环线抚顺、铁岭段、鹤大桓仁段、桓永、丹通宽甸至青山沟段731公里车道有积雪覆盖外,其他高速具备全幅开通条件,目前正在进行除雪作业。省界通道出省车辆18173台次、入省13804台次。全省高速公路已开通收费站13个(京哈高速东戴河站至光辉站山海关方向开通;沈海高速李官站双向开通),预计今天上午全省高速公路将陆续开通。
另外,受疫情影响,大连地区庄河东、庄河西2个收费站封闭。沈阳、大连、鞍山、本溪、丹东、营口、朝阳、阜新、辽阳、葫芦岛、铁岭等11个地区在152个收费站设置疫情监测点。根据省疫情防控总指挥部综合组交通管控专班的工作要求,今日8时起,对大连地区庄河等36个收费站实施交通管控,即入口封闭(疫情防控物资车辆和抢险救援车辆持通行证仍可通行),出口正常通行。
昨日夜间至今早,沈阳、抚顺、本溪、铁岭、宽甸地区持续开展除雪防滑作业。截至今日早8时,全省累计投入129个作业组,除雪防滑人员2879人奋战70余小时,机械设备1191台运转4300余台班,消耗防滑材料10578吨。

3.道路运输方面。截至11月10日8时,全省共有客运站81个,关闭68个、开放13个,开放原因:丹东5个站未受雨雪天气影响,营口全市客运站(6个)因路况恢复开始运营,辽阳2个站开始运营。全省现有班线5861条、班车10994台,因疫情和暴雪停运5309条、9799台,恢复营运552条1195台,其中大连1条线路5台车、鞍山4条线路42台车、丹东339条线路661台车、锦州5条线路56台车、营口199条线路424台车、辽阳2条线路2台车、盘锦2条线路5台车。全省现有旅游包车9323台,发出包车1台,为丹东至凤城线路,除3940台服务于企事业单位通勤外全部停运。城市公交:正常运行的有沈阳、大连、抚顺、丹东、铁岭、盘锦、沈抚示范区等7市(区);鞍山、锦州、营口、阜新、辽阳、朝阳、葫芦岛等6市逐步恢复运营,仅停运少部分支线、郊区线路,共涉及线路91条、车辆459台。轨道交通:沈阳、大连两市正常运行,没有加开列次。沈阳有轨电车(一、二、三、五号线)正常运行,四号线南站支线由于积雪太多,暂不具备行车条件。出租汽车:各市未发生停运,但因受路况影响,出租汽车运行频次有所降低。

4.港口水运方面。截止10日8:00时,港口方面:全省沿海六市全面恢复港口作业和船舶进出港;水路客运方面:渤海湾省际客运已于9日晚复航,大连长海县、丹东大鹿岛獐岛、葫芦岛兴城陆岛客运于10日复航。

下一步,辽宁省交通运输厅将持续紧盯本轮极端天气进展情况,做好应急值守和指挥调度工作。

【新市井商业,与超5亿老铁共同进击】在12世纪的阳光下,张择端画完《清明上河图》,北宋都城东京纷繁复杂的城市面貌与市井生活随之被定格。

张择端自身隐藏于画作背后,时至今日,他的身世、经历几乎是一个难解的“谜”,但在他的画笔下,北宋市井百态被清晰呈现、记录。

这些市民的身份,比以往各朝各代都复杂得多,有喝酒吃饭的,有说书算命的,有骑马射箭的,有驾船拉纤的,有当差或抬轿的,林林种种,漫无边际,“拥挤在共同的空间和时间中”。

只是,他们都是“被记录”,被动而无意识。这种被动记录的方式,贯穿了整个传统社会,直至现代社会。

当互联网产生,迅猛发展,论坛、社交网络等形式出现,个人的表达、记录才开始广泛涌现,但要让几乎每个人都有表达、记录的机会,仍然有赖于技术升级。

准确地说,是智能手机与WiFi的普及,图文分享、展现变得更为便捷,也让录制和分享视频的门槛降到最低。与此同时,算法能够分析匹配人与内容,帮助更多人记录自己的生活,充分展示自己的人生。

和《清明上河图》被动记录存在根本性不同的是,短视频记录从被动变为主动,且不依赖于某一个人,而是都有机会,无限平等。

这是短视频浪潮席卷而来的底层逻辑,也体现出市井生活记录的内核变化。对于这一点,社会学家严飞感受深刻。

两三年前,严飞刷快手,打开快手App查看附近直播的人,他发现这些用户最想要的是“自己的生活被看见”。无论是白天,还是黑夜,很多年轻的务工者都会参与直播,内容包括砌墙、筛沙子等,有时几乎没有观众,却仍然孜孜不倦。

当越来越多的用户涌入快手,一个显著变化是,他们很多人为消费内容而来,消费者比例跃升。正因如此,2018年,快手的品牌slogan从“记录世界记录你”升级为“看见每一种生活”,彰显消费侧的平台属性。

随着消费需求激发,快手快速发展,但“奔跑”速度,连快手首轮投资人张斐都直言“没想到”。不仅是创作和消费,各种需求、服务、交易都围绕快手展开,与此相应,平台供给充足,今年4月快手光合创作者大会上公开数据显示,快手现在有40多个大型的内容类目,600个子类目,8万个兴趣点。

如此充足的供给,为平台带来极大活力。快手招股书显示,2020年前6个月,快手应用上每月平均短视频上传量超过11亿条,快手巨大的内容库存已包含260亿条短视频。《2021快手创作者生态报告》披露,在快手用户里,有25%是创作者。

短视频热潮滚滚前行,亿万用户成为“亲历者”,快手也成为“拥抱每一种生活”的、更加多元多彩的平台。

在这里,用户记录生活,寻找认同,遇见知己,建立信任,获得收益,培育商业磁场,各个环节彼此融合,渐渐形成一个正向循环,市井特色也越发凸显。

2017年前后,一位使用快手的朋友给快手创始人宿华打了个比方:快手就像一副当代的《清明上河图》,不动声色地展现了芸芸众生的市井生活。宿华闻之动容。

经过数年进击,如今,快手市井生活仍然在加速进化,公域广度、私域黏性得到进一步加强,打造出一个更包容、更有活力、更具有信任感、离用户和商业更近、更有强劲内容生产力、商业交易更繁荣的新市井商业生态,构筑起覆盖超过5亿人的数字家园。

边界,扎到根、捅到天

谈及《清明上河图》,很多时候,我们会感到厚重感和生疏感,正如我们说到“非遗”,大多会感到隔膜。

在不少人的印象里,“非遗”总是给人古老又传统的感觉,这就像博物馆里的那些藏品,作为珍贵的文化遗产被陈列出来,但离当下生活比较遥远。

这样的“尴尬”,被短视频+直播打破。

两个月前,一条“跨越时空的北大同学录”的视频引发热议,视频中面人的创作者郎佳子彧不只是北大学子,另一个身份尤为独特:他出生于“面人世家”,从小就与家中七八百件面人作品为伴,五岁起就跟随父亲学艺,现已成为国家级非物质文化遗产“面人郎”第三代传人,是面塑这一“独门绝技”的传承者。

和其他所有“非遗”项目一样,“面人”需要被更多人看到,从而获得关注、得到喜爱。正因如此,郎佳子彧除了创作自己的作品,还推出与面人有关的文创及DIY材料包,在快手等平台发布视频教程,让网友在家里即可体验面人制作;也举办线下教学课程,让更多人直观地接触、了解面人工艺。

一系列“动作”,不仅让已经远离日常生活的市井,重新回归公众视野,还通过短视频+直播拓展着“非遗”的生存空间和变现方式。“面人郎”不仅能活下去、火起来,背后的非遗作者郎佳子彧也能收获更多尊敬,并生活得更好。

同样,因为短视频+直播,在支教老师刘烨龙的推动下,来自四川大凉山美姑县的三位彝族男孩和三位彝族女孩组成的“拾光者计划”合唱团将彝族民歌传播得更广。尽管很多时候观众听不懂歌词,却能从他们的歌声和旋律中感受到故乡的美好和内心的喜悦。

得益于短视频+直播,这些孩子的命运被改变,通过快手直播打赏收入、磁力聚星撮合的广告收入,他们获得了买乐器的钱、学费、生活费。同时,他们有了外出演出的机会,看到了大凉山之外的世界,还被当地文化馆认定为凉山年龄最小的彝族民歌“非遗传承人”,更点亮了自己的梦想——他们都希望将来能够回家乡当音乐老师,教更多和自己一样的孩子唱歌。

面人郎和“拾光者”都像是小小火种,正在发光发热,影响更多人,而大批看似遥远的民间瑰宝,也再次组团式地走进公众视野,一个“非遗生态”在快手建立。京剧、苏绣、太极拳、秧歌、秦腔、豫剧、唢呐艺术、面人、相声、火把节、民间社火、灯会、庙会、琵琶艺术、赛龙舟、象棋、东北二人转、泥塑、紫檀雕刻、剪纸、挑花、彝族年、马戏等都是快手上热门的国家级非遗项目。

《2020快手非遗生态报告》显示,截至2020年12月底,快手国家级非遗项目覆盖率达96.3%,1372项国家级非遗项目中,快手覆盖1321项。只需要一部手机,曾经消失的市井,就能再次被激活,重新回归升级,成为新市井。

更重要的是,快手系统化、商业化的助力,改变着非遗人传承难、变现难的处境。

举个例子,为谭晶演唱《九儿》献艺而惊艳众人的唢呐演奏家陈力宝,在快手开设“百鸟朝凤”的吹奏教学课程,据悉,上过这门课的用户已经超过1000人,年龄最大的学员72岁,最小的仅有5岁。同时,他还在快手卖出超过1万把唢呐。

如果说非遗大面积“复活”,新市井生活边界得到深度拓展,是“扎到根”,那么,在快手,奢侈品备受追捧,则可谓“捅到天”。

在一般的理解中,奢侈品消费,快手可能不是最佳平台,但其实,快手拥有众多活跃用户,他们中的一部分人生活在低线城市,同样有变美的需求、有购买轻奢或高奢用品的需求,在他们的生活圈里,没有一线商场和大牌实体店,短视频+直播恰好填补了这一“鸿沟”。

曾是内地较早的女团艺人、后来“半路出家”做电商的徐杉,正是因为敏锐捕捉到快手奢侈品的消费需求,获得超五百万粉丝,成为快手奢侈品“一姐”。

在徐杉的直播间,老铁对高奢产品的蓬勃需求绵延不绝,而她的粉丝,正体现快手粉丝的强悍消费力。徐杉透露:“我的粉丝92%都是女性,‘富婆’偏多,在我这儿消费榜前十名的单场消费都过了5万多。”

2021磁力大会现场,在首期“学堂论道”节目中,徐杉直言快手老铁消费力YYDS。她举例说,售价1300元的化妆品小套盒,不到五分钟导入旗舰店6000多人,成功转化数据60%,瞬间帮助这个品牌成为当天的单品类销售冠军,而客单价近一万元的美容仪不到一分钟卖出700台,鳄鱼皮包包客单价超两万元,取得单链接销售1500万元的“战绩”。

强悍消费力,推动销售额节节攀升。2020年“919”徐杉生日专场,徐杉做到了1000万的GMV,今年生日专场,更是“破亿”,看到数据出来后,连她自己都“不敢相信”。

上有看似高不可攀的奢侈品消费,下有昔日远离视野的“非遗”,都被重塑、被激活、被承接,二者之间,更活跃着广阔的、烟火气和人情味十足的日常市井生活,一起构成快手新市井庞大的商业图景。

内生性社区,信任和效率

徐杉能在快手卖出爱马仕,再造线上高端市场,与快手私域特性密不可分。

在短视频平台中,快手具有更高的信任、更高的黏性,主播和粉丝、粉丝和粉丝之间的情感链接更加紧密。

徐杉直言:“我们家买货的基本都是老粉,因为我们卖得贵,新粉不敢贸然买,都会观察几场直播之后才下单,但只要下单后,基本上都会成为铁粉。”

新粉的“观察”,即是建立信任的过程。在快手,类似于社区、邻里之间的“市井气”,能够迅速形成无可替代的信任感,并通过品质产品、贴心福利、有爱氛围将其深化,更强的种草及转化能力便水到渠成。

这意味着,电商时代的“信任平台”已经蜕变成短视频直播时代的“信任主播”,黏性得到空前提升。

现实亦是如此,快手2021年第二季度财报显示,视频互动率高达77.2%,直播互动率也达到45.1%,同时快手电商平均重复购买率达65%。

正是快手的“信任经济”,吸引了211大学研究生毕业、经营培训机构的王昕,而她也将信任发挥到“极致”。

依靠专业的服装行业知识,和极度负责的态度,王昕赢得了粉丝的青睐,三年时间里,积累742万粉丝,场均销售额达300万以上,逆袭为童装行业第一。

她坦承:“快手的粉丝跟其他平台粉丝不一样,黏性极强,只要你不骗他,对他好,粉丝就很忠心。”

令人赞叹的是,王昕与粉丝建立的信任,扩展到了线下。目前,她有10来个员工,最早都是她的粉丝,之前是家庭妇女,过来后从打字学起,从最基础的劳动力成长为管理层。

王昕与粉丝携手致富,堪称“信任经济”的高阶版。这也说明,当快手形成一个巨大的生态系统,流量发挥出强大能量,主播与粉丝开始“破界”融合,内生性社区的各种特征得到彰显。

在快手开始发力短视频的近10年时间里,在亿万用户、主播参与共建的亿级短视频作品里,在一场又一场直播里,不断生长,量变引发快手平台发生质变,形成了如今的“新市井商业”。

在快手高级副总裁马宏彬看来,新市井呈现活力、信任、包容、供给充足和交易高频五大特征,这也凸显了快手高互动高黏性的社区属性、天然的信用体系、对各类事物的强包容性、商业供给的充足以及交易场的繁荣。

能搭建起业内如此独一无二的社区生态,有赖于快手独有的单双列产品形态,创设发现页、精选页、关注页和主页,对应传统市井中的市集、商家、社区和店铺,每个模块发挥独特的营销作用,进而造就品牌私域影响力的储备池和长效经营的商业之地。

不只用户、作者、平台,这个过程中,服务商也在发力。以清华学霸朱峰创办的星站为例,不到一年时间,在快手积累500多个账号、1.6亿粉丝,并从2017年开疆拓土,做ToB业务,专门为企业建立私域流量池,一跃而成平台头部服务商。

为了服务各行各业的企业,朱峰深耕两件事:一是总结通用的方法和规律,先确定爆款内容的必要条件,细化到作品发布时间、发布间隔、视频长短、封面文字等,之后系统运用磁力金牛等商业工具,使方法加速落地;二是为不同类型、不同量级的客户制定差异化策略。

这样做,首先能帮助企业获得更多流量,事实上,星站已经帮助众多企业做到上亿流水。

其中,星站曾帮助一名鞋服经销商,其日均GMV从一两千提升到二三十万。后来去拜访时,对方直接过来抱住他们,脱口而出:“我特别感谢你们,你们就是我孩子的学费,我这辈子都没有卖出过这么多货。”

星站这样的服务商,不只能服务具体企业,更能提升短视频生态整体效率,促进活力、信任、包容、供给充足和交易高频落到实处,使平台更有活力、更具烟火气,新市井商业因而更有力量。

商业磁场,与品牌互惠共赢

在平台、服务商、主播和粉丝等各方的推动下,依托信任背书、流量加持、大数据和技术能力输出,快手释放出强大商业吸引力,形成一种全新的商业磁场。

这一“磁场”,给各种品牌提供了不容忽视的成长红利。比如,江淮汽车较早入驻快手,其利用短视频+直播为旗下新品牌思皓乘用车积累165万粉丝,嘉悦X7上线期间,经短视频+直播“双轮”推动,新车上市活动的CTR转化率达到10.88%,还收集到意向用户留资10381条。

无独有偶,一个名为“全国吊装英雄大赛”的快手账号,帮企业处理售后增值服务纠纷的过程中,收集了大量对起重机产品的改进建议。最终,约30条建议,被徐工集团产品部门采纳且直接体现在新款产品上。磁力大会相关信息显示,仅在2020年,该账号收集了4500多条求购信息,经主播回访发现,这些线索发生实际购买的有1800余条,占比超过40%,成交额高达80亿。

达沃

菲律宾直辖市

达沃(Davao),又译“纳卯”,是菲律宾第三大城市,也是菲律宾南部最大的城市和港口,菲律宾重要的经济中心。达沃是菲律宾南部棉兰老岛最大的港口和经济中心,全国蕉麻加工中心。

位于棉兰老岛东南达沃湾西岸,达沃河河口。人口约70万。地势平坦,年平均温度26.9℃,年降水量2290毫米,60%集中于5-10月。

这座城市森林和其他自然景区都得到很好的保护, 但由于旅游部门所做的宣传不够,到这里来旅游的游客不多。达沃保持的自然风光原貌低价特色,优美异常,即使旅游设置不足也值得到此一游。这里的著名景点有:达沃博物馆、马提那高地、龙瓦寺、卡罗兰、阿波火山等。

2017年达沃—秦皇岛港直达航线开通,成为河北唯一直达东南亚的集装箱航线,开辟了华北、东北地区连接外界的“海上通途”,对秦皇岛市乃至中国北方地区外向型经济发展具有重要的战略意义。

基本信息

中文名

达沃

外文名

Davao

别名

纳卯

地理位置

棉兰老岛东南达沃湾西岸,达沃河河口

面积

433.61平方公里

人口

70万

行政类别

直辖市

地标建筑

43°20′N 17°48′E

建立时间

1890年

所属地区1

菲律宾南部棉兰老岛

所属国家

菲律宾

原为小镇,1936年设直辖市。主要经济作物为马尼拉麻、椰子和咖啡,有大规模的马尼拉麻种植园。粮食以玉米和稻米为主。马比尼有金矿和铜矿,西部的北哥达巴托省山区有大规模伐木业。系棉兰老岛公路交通枢纽、天然良港,可停靠内地船舶和远洋轮船。港口在市区东南,可停泊远洋巨轮。出口蕉麻、椰干、木材。蕉麻加工中心,并有锯木、木材加工加工厂厂。市郊有菲律宾最大的香蕉园,有风光旖旎的海滩和阿基耶多珍珠养殖场,是游览胜地。

菲律宾商港。位于该国南部棉兰老岛东南达沃湾西北岸,外有萨马尔岛挡风浪。至三宝颜港319海里,至苏务港428海里,至黎牙实比港563海里,至马尼拉港774海里。有机场。港区主要分布在港市之东,与萨马尔岛之间的帕基普坦海峡西岸,南北走向。在海峡西岸有萨贝和圣塔安娜两座码头。前者有码头线923米,可容纳7艘吃水10.0-10.6米船只停靠;后者是两座小突堤,一座长88米,另有一座长104米,两侧各一个泊位,仅允许吃水4米的沿海船停靠。在海湾东岸也有马堤公用杂货码头,但亦只允许吃水7.3米的船停靠。港区内更多的是企业码头,有德士古、莫比尔、黎牙实比、国家货栈、菲律宾壳牌石油码头等码头10座,其中7座允许吃水9米以上船只停靠,最大可容纳吃水13米的船只。[2]

交通

随着2018年12月18日午间一架中国厦门航空公司飞机缓缓降落在菲律宾达沃国际机场,中国泉州至菲律宾达沃的航线正式开通。“泉州-达沃”航线由波音737执飞,每周二、五有往返航班。厦航当天发表声明称,这一航线的开通不仅搭建起“空中直通车”,更将进一步促进两地的经贸文化交流。[3]

友好城市

重庆市, (中华人民共和国-直辖市)

南宁市,(中华人民共和国-广西壮族自治区)

2020年12月8日,由中国社会科学院财经战略研究院与联合国人居署联合推出的《全球城市竞争力年度报告》,达沃市经济竞争力排名第664位,可持续竞争力排名第701位。


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