#竞于赛道# 本周末，#F1圣保罗大奖赛#蓄势待发，赛季最后一场排位赛即将来袭！面对短小而紧凑的英特拉格斯赛道，倍耐力带来比2019年比赛软了一档的配方轮胎组合：C2配方作为P Zero白色硬胎，C3是P Zero黄色中性胎，C4则是P Zero红色软胎。

倍耐力F1和赛车运动总监伊索拉说：“今年这站比赛的轮胎配方组合，使用了C4作为软胎，更类似于这里2018年之前的选择。2019赛季时，我们为这站比赛选择了更硬一档的轮胎，以防软胎出现颗粒化和性能衰退，但硬胎并没有被广泛使用。英特拉格斯是一条‘旧式经典’赛道，车手们和轮胎都处于忙碌状态，经常会出现一些戏剧性状况。同样，天气是比赛的重要变量，这个赛季至今，我们经历过一些极高赛道温度的比赛，也经历过完全相反情况的比赛。今年更多样化的轮胎选择，应该能应对好巴西这站大奖赛所有的广泛要求，带来一些不同的策略选项。尽管比赛和上一次在这里的举办时间差不多，但车队此前没有在英特拉格斯赛道经历过冲刺排位赛模式，因此仍有大量未知等待发掘。”

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#波浪理论# 上证指数3731后的（2）浪调整有可能还是abc简单调整，3328为简单锯齿a浪，3723为复杂b浪，3723开始的c浪以终结三角形结束。目前已经走完c3浪，还有个c4反弹和c5下跌完成（2）浪，大概要到11月下旬。前两个低点3328和3312都是在2646-3731的5-2浪即3325附近，结合终结三角形形态，此次c浪下跌低点可能会在5-4浪即3446附近，之后在月底前回升到5月线之上收盘，大概在3520之上。