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承认打脸会死吗？某些大佬真不要脸，为了证明白酒牛逼，有点动静就吹白酒yyds，最后还不是绿了。新能源一旦低走，疯狂补刀，最后却红了。
理财方案永远是：低位等着，等着涨起来，傻子都会。还一直说股市变幻太快，废话，就这种低位等待，否极泰来的财经观，只要不是傻子都懂。（不公布仓位，赔的不是你的钱，是吧）
拿着一点误认为别人不懂得技术面在这鼠目寸光，殊不知宁王都600+了，下一步就会700+。
那个傻缺还在那坚持茅台会突破1900呢。 https://t.cn/z8Atbq7
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【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
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这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
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本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
………………………………………………………………………………
【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
特别喜欢两句话：1、说者无意、听者有心。2、良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。常有人打着“忠言逆耳”的旗号做着“诛心”的事，还不自知。这就是夫妻间最大的问题！或许是因为太过于信任夫妻间的关系，也或许是完全没有脑子，而变得肆无忌惮、随便且放肆：有些话“明知不可说也偏偏要说”，就像是不说出来会要了自己的命一般，这就是愚蠢的人的自我取悦的方式！殊不知，不管你是有心还是无意，对方都会听进心里；不论你是良言还是恶语，对方心里都会不舒服。人最大的病态就在于：很多时候，不是我们不知道有些事情对自己好，也不是我们不知道有些事情对自己不好。但就是改变不了两个“毛病”！1、对开心转身就忘，对难过却念念不忘。2、无法直面现实，更无法正视自己。永远不要因为两个人的关系太好、太过熟悉，而掏心掏肺，说一些伤人的话。或许我们可以相信亲密关系，但绝对不能考验人性！特别是当对方正好闷闷不乐时，伤人的话无异于刀剑的力量，甚至比刀剑还要伤人千倍、百倍！卡耐基在《人性的弱点》中这样说道：尖锐的批评和攻击，所得到的效果都是零。深以为然！四句比“刀剑”还要伤人千倍、百倍的话，你说过吗？一、关于“亲密行为”1、天下没有完全的两片树叶，自然也不会有两个相近的人。2、但凡是关于“合作”的行为，必须需要两个人持有相同的意愿，才能融洽完成。以上两点，便也是问题的关键！夫妻间，常常遇到一件尴尬的事：一方想发生关系，另一方却完全没有这个意愿。这也使得许多夫妻常常因此闹不愉快。“有爱无性的婚姻，绝对不牢固”。事实上，大家也都懂得这个道理，但无奈：一个人的生活与情绪，往往左右着一个人的行为：孩子醒了、老板来电话了、不开心了、要给孩子做饭了……等等问题，都直接影响着两个人的夫妻生活。事实上，这事可以理解的！有些女人往往不会直接表达自己内心的想法，而是用一句：“能不能别碰我？你脑子里能不能还有点别的？天天就想着这些乱七八糟的”。更甚者，还会补上一句：“我简直是瞎了眼了才看上你……”一个人有情绪没有错，一个人被生活束缚，也没有错。但遇到问题时，不是想着解决问题，不是想着把问题说出来寻找解决的方案。这就是“大错特错”！我们之所以结婚，其中一个关键点就是“可以相互扶持”。如果忽略了“扶持”的意义，什么事情都想着自己来、自己处理、自己解决，那么结婚有何用？不排除男人会因为你的话的本身而心生情绪，但很多时候，男人真正气的其实是你独立且要强的模样，这会让他觉得自己很没有存在感和价值，也会让他因为无法帮助你而自责、愧疚。当所有情绪夜以继日地堆积，就一定会爆发：不是爆发在你的身上，就是爆发在别人的身上。这是事物发展的必然规律！但凡懂得点易学或传统文学的，都知道“阴阳和平衡”的道理，即“一方多了，另一方就会少了；情绪多了，温和也就少了”。即使不懂得传统国学，现代科学的“能量守恒定律”也说明：能量总会以不同的方式发生转化，即“情绪多了就会转化成其他能量爆发”。例如：对你加以指责、谩骂，甚至是殴打。又或者，对别人发生“攻击性”行为等。不论何种情况，都不利于家庭的持久发展！二、关于“生活琐事”老话常说“家家有本难念的经”，事实也正是如此！谁的家里不是一地鸡毛呢？许多女人往往沉浸于事物的表面、活在别人安排好的剧情里，并幻想自己的生活也能如别人安排好的剧情一般：幸福而浪漫，温馨且惬意。简直就是“愚蠢”！每个人都有幻想的权利，也有装疯卖傻的选择。如果这样的行为是“向内”的，即“只对自己高要求，而不以自己的标准要求他人”，那么就无伤大雅。但事实往往不是如此！有些女人活在别人的剧情里也就算了，还要以剧情的视角安排丈夫的生活。一个活生生的人，又怎么可能按照虚构的剧情走向发展自我？这简直比登天还难！虚构的剧情里，演员只需要演好剧情就行了。真实的生活中，每一个人都是身兼数职：老人、爱人、孩子；老板、客户、下属……但凡是个人，同时处理种种关系已经身心力竭。如果还要再按照剧情活成一个标杆，简直就是“要命”！于是女人又有意见了：你怎么天天啥也不是？你就不能多挣点钱吗？你就不能有点用吗？你看看别人再看看你，真是“废物”！事实上，以上这些话基本都有逻辑错误：1、多挣点钱是挣多少？多少钱才是多？但凡没有量化的标准，就没有实施的可能性，这是一个成年人应有的基本的“理智”！换言之：只有心智不成熟的人，才会只在乎概念，而不讨论结果。2、有点用是多有用？做什么才是有用？做了指定的事之后，是不是还有新的指定的事？那么，什么时候才是真正的有用？如果量化的标准是一个无休止的过程，这件事就是不可能完成的。人类从古至今活了几十上百万年，也没有研究到宇宙的边界，我们能说科学家没用吗？答案显然是否定的。所以，有用与否应该建立在“是否能完成某个或某几个有量化标准的事情上”，而不是张嘴就来，无穷无尽！3、看看别人是怎么看？看什么？我头发比他茂盛，你偏要说我鼻子比他矮；我肤色比他白，你偏要说他比我高；我挣钱比他多，你偏要说他家庭幸福；当我家庭幸福时，你又说他挣得比我多。这有意义吗？抛开优点不谈，而一味地以我方的缺点去比较对方的优点，这就是“耍流氓”，是“无理取闹”的行为！事实上，人这东西，凑近了看谁都不堪入目！许多女人之所以看到丈夫的缺点，是因为她比别的男人离丈夫更近。当她们远观时，丈夫也将魅力四射。不论信与不信，这就是事实！许多东西，往往是远观时最美，凑近了看，不是毛孔粗大就是嘴歪眼斜，这就是事实的真相！三、关于“两性关系”心理学上有个说法：当你开始对一件事“有认为”时，最后一定会往心中所想的走势发展。这是“无意识”的作用，也是“暗示的力量”（暗示效应）！生活中，常常有人一言不合就“提分手、闹离婚”，一定程度上，这样的语言能起到威胁的作用，进而激发对方的上进心理。但就结果而言：分手是必然的，离婚也是必然的。除非你从一开始就没想过真正的离婚，对方也从没把你说的话听进心里，而且生活中你们彼此扶持、相互温暖，且温暖与扶持的时间在生活中占比很大，类似“暗示”的话才起不到实际效果。换言之：当你说出一句类似暗示的话时，将要花费大量的时间和精力去弥补双方的心理和情绪。在众多离婚的咨询案例中，分析到最后全是因为对方开始时说的一句：“不想过就从这个家里滚”。因为赌气，也因为误会了对方的想法，有些人干脆摔门而走。久而久之，这样的行为成了惯性，最后两人也迎来了离婚的结局。不可否认，确实有些人心里就是想离婚的，但不论离与不离，这样一句：“不想过就滚、不想过就离婚、不想过就走”的话，只能让对方“就驴下坡”。既遂了对方的心意，彼此之间也没了补救的可能性。夫妻相处的过程中，极端的话，尽量还是别说。中华文字千千万，我们完全可以换一种优雅的表达。例如：要过就好好过嘛，有什么问题我们摆在桌面上好好聊，总有解决的办法的；或者，我也理解你的不容易，要过就好好过嘛，我们把问题聊一聊，一起找个解决的办法。四、关于“家庭关系”与“亲密行为”和“两性关系”中发生的问题类似，家庭关系中也有一句极端的话：“你和你爸妈一个样”。但凡是个孩子都知道“打人不打脸”，更何况是一个经历了风霜的成年人？在矛盾时带上对方父母的人，要么是心智不全，要么从小就是个孤儿：没有父母生养，所以也就不懂得父母在一个子女心中的分量。父母对于任何一个子女来说，相当于自己的“脸面”。不论对方与父母闹怎样的矛盾，其血缘关系是不会改变的，其日后也一定会偶然想起来父母当年的温柔，并潸然泪下。倘若此时，同时让他想起的是你曾经对他父母恶语相向、肆虐贬低，或者你正在贬低他的父母。那这个仇基本算是结下了，不论对方说与不说！你可以说他幼稚，因为父母问题和你结下了仇；但将心比心，你不也一样会因为父母问题与他结仇吗？人总不能“只许州官放火，不许百姓点灯”吧？这都2021年了，这样极端自私的想法，只能是“自取灭亡”！谁都有父母，也都有情绪失控的时候，但作为一个成年人，首先我们就要学会“规避风险”，即“不要让本可以轻松处理的矛盾，变得复杂”。换言之：打人不打脸，骂人不要带上对方的父母。以上，就是根据“四个方面”总结出来的“伤人至深”的话。现在的相安无事，并不代表永远的相安无事。做人终究不要纠结于表面！冰冻三尺非一日之寒，如果不想在日后使得双方的关系没有缓和的余地，就不要在日常相处的过程中说出以上这些话。人还有个特别大的毛病就是“爱翻旧账”，以上那些伤人的话一旦说出口，便是给了对方翻旧账的资本和素材！气愤也好，着急也好，这都是人之常情，可以理解！但千万不能口无遮拦，这绝不是亲密关系该有的相处方式。愿您懂得！最后，祝安好！
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