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10月上海新能源上牌数和乘联会数据解析
上海10月份的上牌数据出来了,在这里做一个更新。
2021年10月,上海总体上牌数是37,351(环比下降29.25%,同比下降14.02%),新能源汽车上牌的15,200台。从数量来看,如果去除9月份特斯拉集中交付的情况,上海的上牌数是震荡往下走。
2021年上海的新能源汽车累计数量为18.7万,这是一个非常惊人的数据了,上海今年所有车辆的上牌数为48.3万,其中新能源汽车的数量占比达到了38.8%。
▲图1.2020年和2021年新能源汽车对比
Part 1 上海的上牌数据
9月份新能源汽车中量最多的车型是SUV,总量一半以上,数量为8264台。而中高级、中级两个品类为2-3千,剩下的普及性车型在1千左右。
按道理来说,10月份上海的数据不应该是这样的,这是金九银十的状态。从宏观来看,随着教培行业和服务性行业到年底的变化,这一波从一线城市开始的汽车消费增长,从新能源汽车的反应来看,可能快到周期的尾端了。
▲图2.10月份新能源汽车
从2021年的数据中,能明显看出在Model 3这样的市场,上海的需求是持续减弱的,去除异常扰动的9月,纯电动SUV市场是比较稳定的。
▲图3.1-10月的各个细分市场的情况
由于特斯拉在上海的销量是一个桥头堡,所以从6月份这里,出现了上海上牌数(主要里面涵盖了一大部分的特斯拉的车辆)和特斯拉出口数量之间的反向关系——也就是说特斯拉出口越多,上海的上牌数降低越多;当特斯拉出口数量减少,把车辆集中交付的时候,上海的上牌数会有一个爬升,这是一个很有意思的现象。
▲图4.特斯拉的出口和上海的上牌的关系是反比相关性
Part 2 乘联会的数据分析
A) 总量分析
10月新能源乘用车的整体数据还是非常好的,按照乘联会的数据口径:
● 批发销量达到36.8万辆,环比增长6.3%,同比增长148.1%;
● 零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%;
● 新能源车出口为5.64万(18.8万的30%),其中特斯拉出口40666辆,上汽乘用车出口6659辆,比亚迪1026辆,一汽红旗出口424辆。
备注:我把乘联会的数据摘出来,主要是我怎么弄来弄去对不上,这里仅作参考。
B) 纯电动和插电的分类情况
从分类来看,目前国内插电式混动比较强,纯电动的批发销量30.3万辆,同比增长142.2%;插电混动销量6.5万辆,同比增长179.9%。
目前纯电动车辆的分级情况如下:
● A00级批发销量9.4万,份额达到纯电动的31%;
● A0级批发销量5.1万,份额达到纯电动的17%;
● A级电动车占纯电动份额25%;
● B级电动车达7.9万辆,占纯电动份额26%。
从下面这个图来看,其实A0级别在这段时间的抬升还是很明显的,很多车企找到了和五菱神车打差异化的办法。
▲图5.目前纯电动汽车的销量的情况
C) 车企排名
批发销量比较有特点的企业主要包括:比亚迪80373辆(其中插混38641台)、特斯拉中国54391辆、上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、广汽埃安12064辆,小鹏汽车10138辆,如果大众算一个整体的话,南北大众的新能源车一共16318辆。
▲图6.主要车企批发排行
小结:我觉得新能源汽车在2022年注定不会一帆风顺,2022年可能是很分化的一年,很多玩家不一定能够玩下去。
10月上海新能源上牌数和乘联会数据解析
上海10月份的上牌数据出来了,在这里做一个更新。
2021年10月,上海总体上牌数是37,351(环比下降29.25%,同比下降14.02%),新能源汽车上牌的15,200台。从数量来看,如果去除9月份特斯拉集中交付的情况,上海的上牌数是震荡往下走。
2021年上海的新能源汽车累计数量为18.7万,这是一个非常惊人的数据了,上海今年所有车辆的上牌数为48.3万,其中新能源汽车的数量占比达到了38.8%。
▲图1.2020年和2021年新能源汽车对比
Part 1 上海的上牌数据
9月份新能源汽车中量最多的车型是SUV,总量一半以上,数量为8264台。而中高级、中级两个品类为2-3千,剩下的普及性车型在1千左右。
按道理来说,10月份上海的数据不应该是这样的,这是金九银十的状态。从宏观来看,随着教培行业和服务性行业到年底的变化,这一波从一线城市开始的汽车消费增长,从新能源汽车的反应来看,可能快到周期的尾端了。
▲图2.10月份新能源汽车
从2021年的数据中,能明显看出在Model 3这样的市场,上海的需求是持续减弱的,去除异常扰动的9月,纯电动SUV市场是比较稳定的。
▲图3.1-10月的各个细分市场的情况
由于特斯拉在上海的销量是一个桥头堡,所以从6月份这里,出现了上海上牌数(主要里面涵盖了一大部分的特斯拉的车辆)和特斯拉出口数量之间的反向关系——也就是说特斯拉出口越多,上海的上牌数降低越多;当特斯拉出口数量减少,把车辆集中交付的时候,上海的上牌数会有一个爬升,这是一个很有意思的现象。
▲图4.特斯拉的出口和上海的上牌的关系是反比相关性
Part 2 乘联会的数据分析
A) 总量分析
10月新能源乘用车的整体数据还是非常好的,按照乘联会的数据口径:
● 批发销量达到36.8万辆,环比增长6.3%,同比增长148.1%;
● 零售销量达到32.1万辆,同比增长141.1%,环比下降3.9%;
● 新能源车出口为5.64万(18.8万的30%),其中特斯拉出口40666辆,上汽乘用车出口6659辆,比亚迪1026辆,一汽红旗出口424辆。
备注:我把乘联会的数据摘出来,主要是我怎么弄来弄去对不上,这里仅作参考。
B) 纯电动和插电的分类情况
从分类来看,目前国内插电式混动比较强,纯电动的批发销量30.3万辆,同比增长142.2%;插电混动销量6.5万辆,同比增长179.9%。
目前纯电动车辆的分级情况如下:
● A00级批发销量9.4万,份额达到纯电动的31%;
● A0级批发销量5.1万,份额达到纯电动的17%;
● A级电动车占纯电动份额25%;
● B级电动车达7.9万辆,占纯电动份额26%。
从下面这个图来看,其实A0级别在这段时间的抬升还是很明显的,很多车企找到了和五菱神车打差异化的办法。
▲图5.目前纯电动汽车的销量的情况
C) 车企排名
批发销量比较有特点的企业主要包括:比亚迪80373辆(其中插混38641台)、特斯拉中国54391辆、上汽通用五菱42133辆、上汽乘用车24085辆、广汽埃安12064辆,小鹏汽车10138辆,如果大众算一个整体的话,南北大众的新能源车一共16318辆。
▲图6.主要车企批发排行
小结:我觉得新能源汽车在2022年注定不会一帆风顺,2022年可能是很分化的一年,很多玩家不一定能够玩下去。
时隔快一年,我终于拿到了这两本杂志,送给今年过生日的自己。
时间真快。
转眼晓哥也快36了。
我猜想明年也不会有啥庆祝活动吧,疫情如此反复。
都过好自己的日子….比较实在。
这中间仍有一些照片让人移不开眼,尽管我已是…..[哈哈]
哎想起来我舒克还没看。[怒骂][怒骂]
小冲也才看了一点点的。[怒骂][怒骂]
加油,晓。继续努力突破自己。
the same to me[笑而不语][doge][doge]
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双11,继续给你们来活动啦!!
最抗打的空军又又又来了!没办法!谁让它那么好穿呢?鞋柜里必不可少的一双鞋!无季节无性别,一年四季都可搭配。好穿经典不过时,我心中的yyds!
一双空军在手,能实现无数种穿搭可能!出门着急不知道搭什么的时候就搭空军,从来没有出错过!满足你各种日常百变look!
之前上了N次纯白空军,好评太多了,我都看不过来了。这次给大家准备了新款二维码标的 全白 小麦 和马卡龙!品质更是升级,先给大家说下价格,因为有低帮中帮高帮区别,所以价格略微有些不一样!但都是超低折扣了!一年就这一次‼️
纯白空军可以穿到宇宙尽头也不会过时的经典款!不接受反驳!必须人手一双!拥有空军你就会发现,即使你的鞋子再多,穿空军的频率还是最多的!!纯白有低帮和高帮两个版本,大家根据自己喜好来选~
小麦色空军看着平平无奇,穿上就是帅到炸!真的巨好看!暖暖的色调,秋冬必备!一到秋冬它的热度就相当高!小麦色有低帮,中帮和高帮三个版本,中帮是九孔,高帮是十孔的,麂皮固定带位置是中帮,高帮固定带是织带的,其他区别的不大哈,小个子女生还是建议选择低帮哦~
马卡龙这次给大家挑了两个我超爱的颜色~都是加绒的,北方宝宝闭眼入!一个是蓝色拼接卡其色,官,方名字浅卡其,鞋内里加的都是羊羔毛!另一个是撞色拼接的,也很好看,内里加的毛比较短!都很保暖!统一价!
⚠️关于材料
纯白空军皮革头层皮,小麦色空军是麂皮的,皮革面都是品牌客供的料子!质感都是超级棒的,不是市面版本!
鞋底泡棉中底➕气垫➕橡胶大底!有些宝宝会说空军鞋底偏硬,是因为内置气垫还没踩开软化,穿的越久就越舒服的一双鞋!超级正!柜上同一流水线下来的!
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⚠️空军全白低帮和高帮
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⚠️空军小麦低帮+中帮+高帮
36-36.5-37.5-38-38.5-39-40-40.5-41-42-42.5-43-44-44.5-45
⚠️浅卡其加绒
36-36.5-37.5-38-38.5-39-40-40.5-41-42-42.5-43-44
⚠️shadow 加绒 黑粉黄为女鞋
35.5-36-36.5-37.5-38-38.5-39-40
码数都标准码数,脚胖脚背高建议拍大半码即可!nk
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