试驾宝骏KiWi EV：精装版宏光MINIEV？没那么简单
同一词汇在不同语境下，或许会是不同效果，或许会有不同理解。
以相同视角看待汽车市场，你能发觉有太多的“同理可得”，同一车型在不同市场中、时代下，表现可能是割裂的，天差与地别，以小车来佐证这一点，想必你会有很多的感同身受。
属于中国的小车时代，来去都太过匆忙了，匆忙到还来不及回首，属于它的时代就已动身离开，留下一地鸡毛的情怀。只是，时代滚滚向前，想靠情怀复兴小车，只会是又一例唐吉坷德悲剧。回望一下，小车从来都是只有时代才能造就的——
上一个属于中国的小车时代是“夏利时代”，只是，后来的故事大家应该都知道，造势的夏利终究还是被时代抛弃了，和它一同逝去的还有属于小车的黄金时代。但我们不曾预料到的是，多年以后电气化会让小车在中国焕发第二春，造势的成了宝骏E300、宏光MINIEV们。
不同时代的“语境”下，小车的境遇是割裂的，即便同属上汽通用五菱，在不同品牌的“语境”下，宝骏KiWi EV和宏光MINIEV也为我们展现出了宝骏和五菱对小车的不同理解。
某种意义上，你大可将宝骏KiWi EV理解为精装版宏光MINIEV，但也仅限于观感上，如果试图以此去理解宝骏KiWi EV的设计就又是你的不对了，设计师在构思之初就好像已经它们两者设定在了不同的时空当中——宏光MINIEV是当下，满是茶米油盐酱醋的烟火气息。
脑补一下，将一台宏光MINIEV停置于闹市，视觉上并无不妥，但如果将主体换成宝骏KiWi EV，会脱口而出“不搭”的，恐怕不止我一个。比起当下，宝骏KiWi EV更像是个属于未来时空的产物——当主流微型电动车都追求中庸之道时，它偏不循规蹈矩，双层既视感的车身配合鲜明的颜色，它“怪异”得像经典电影角色机器人瓦力，每每想起都觉怪异，但又不得不承认这种怪异是科幻感所含有的成分。
也因此，比起闹市，我以为都市才更像是宝骏KiWi EV的归宿，当然，这无关优越感，只不过是两台车的定位不同罢了。我们应该庆幸的是设计师对它们的定位差异把控是到位的，才能将它们塑造得更贴合各自目标群体的审美观念，不论内外。
想要打动都市精致用户，控制成本的痕迹就不能过于明显，宝骏KiWi EV的设计师深谙此道，大面积硬塑料的使用注定了你不能对它有太多触感层面的期许，但观感层面就又是另一回事了，设计师很擅长于用压花纹路的方式去破解廉价感，中控、门板，那些目光常常会光顾的细节都有压花纹路的身影，用观感掩盖触感瑕疵，成本控制的压力下，这不是为上上策，甚至于当玫瑰金色的饰条横穿过中控台时，宝骏KiWi EV还能给到你些许关于精致感的想象，这是它的高明之处。
对宝骏KiWi EV定位有透彻认知的，不只有设计师，还有工程师。
目前在售的宝骏KiWi EV共有2款配置车型，设计师和艺术家，两者搭载了相同的动力配置——搭载了一台最大功率为40kW、峰值扭矩为150N·m的驱动电机，配备了31.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程为305km，且支持快充、慢充。
或许是在调校之初，工程师就将都市男女的社畜情绪代入其中了，宝骏KiWi EV是易上手的，它并不需要你花费什么精力去适应它的脾性——轻快，一如多数纯电车型那般，宝骏KiWi EV的起步是轻快的，意料以外的是，闯动感并没有随之而来；柔和，不同于多数纯电车型，宝骏KiWi EV只提供一个挡位的动能回收，但至少是少而精的，其整体设定逻辑是柔和的，没有突兀的拖拽感，保证舒适性。
佛系，你要清楚认知到的是并不是所有纯电车型都能将速度视为“唾手可得”之物，宝骏KiWi EV就是其一，它的最高车速被限制在105km/h（标准、运动模式下），寻求纯电车型刺激，它可能给不到你，但做好城市通勤的本职工作，它是不成问题的。紧致，宝骏KiWi EV的底盘调校并没有一味求软，而是追求软硬适中、紧致，因为相比同级车型它多了几分沉稳感，让它的底盘质感要好上不少。
轻快、柔和、灵活、紧致、佛系……试着将都市通勤的场景代入到驾乘体验当中，你应该也能体会到工程师的用心良苦，而这就是工程师对宝骏KiWi EV定位理解透彻的体现。
写在最后
宝骏KiWi EV只是精装版宏光MINIEV吗？当你试着把它们代入到不同品牌、不同定位的语境之中，你应该也会意识到问题并没有那么简单，两者所想传达的设计理念、生活方式本身就是不尽相同的，所瞄准的目标群体同样不尽相同。而当你将宝骏KiWi EV的定位代入到你对它的理解之中，你应该就能体会到它的好……
同一词汇在不同语境下，或许会是不同效果，或许会有不同理解。
以相同视角看待汽车市场，你能发觉有太多的“同理可得”，同一车型在不同市场中、时代下，表现可能是割裂的，天差与地别，以小车来佐证这一点，想必你会有很多的感同身受。
属于中国的小车时代，来去都太过匆忙了，匆忙到还来不及回首，属于它的时代就已动身离开，留下一地鸡毛的情怀。只是，时代滚滚向前，想靠情怀复兴小车，只会是又一例唐吉坷德悲剧。回望一下，小车从来都是只有时代才能造就的——
上一个属于中国的小车时代是“夏利时代”，只是，后来的故事大家应该都知道，造势的夏利终究还是被时代抛弃了，和它一同逝去的还有属于小车的黄金时代。但我们不曾预料到的是，多年以后电气化会让小车在中国焕发第二春，造势的成了宝骏E300、宏光MINIEV们。
不同时代的“语境”下，小车的境遇是割裂的，即便同属上汽通用五菱，在不同品牌的“语境”下，宝骏KiWi EV和宏光MINIEV也为我们展现出了宝骏和五菱对小车的不同理解。
某种意义上，你大可将宝骏KiWi EV理解为精装版宏光MINIEV，但也仅限于观感上，如果试图以此去理解宝骏KiWi EV的设计就又是你的不对了，设计师在构思之初就好像已经它们两者设定在了不同的时空当中——宏光MINIEV是当下，满是茶米油盐酱醋的烟火气息。
脑补一下，将一台宏光MINIEV停置于闹市，视觉上并无不妥，但如果将主体换成宝骏KiWi EV，会脱口而出“不搭”的，恐怕不止我一个。比起当下，宝骏KiWi EV更像是个属于未来时空的产物——当主流微型电动车都追求中庸之道时，它偏不循规蹈矩，双层既视感的车身配合鲜明的颜色，它“怪异”得像经典电影角色机器人瓦力，每每想起都觉怪异，但又不得不承认这种怪异是科幻感所含有的成分。
也因此，比起闹市，我以为都市才更像是宝骏KiWi EV的归宿，当然，这无关优越感，只不过是两台车的定位不同罢了。我们应该庆幸的是设计师对它们的定位差异把控是到位的，才能将它们塑造得更贴合各自目标群体的审美观念，不论内外。
想要打动都市精致用户，控制成本的痕迹就不能过于明显，宝骏KiWi EV的设计师深谙此道，大面积硬塑料的使用注定了你不能对它有太多触感层面的期许，但观感层面就又是另一回事了，设计师很擅长于用压花纹路的方式去破解廉价感，中控、门板，那些目光常常会光顾的细节都有压花纹路的身影，用观感掩盖触感瑕疵，成本控制的压力下，这不是为上上策，甚至于当玫瑰金色的饰条横穿过中控台时，宝骏KiWi EV还能给到你些许关于精致感的想象，这是它的高明之处。
对宝骏KiWi EV定位有透彻认知的，不只有设计师，还有工程师。
目前在售的宝骏KiWi EV共有2款配置车型，设计师和艺术家，两者搭载了相同的动力配置——搭载了一台最大功率为40kW、峰值扭矩为150N·m的驱动电机，配备了31.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程为305km，且支持快充、慢充。
或许是在调校之初，工程师就将都市男女的社畜情绪代入其中了，宝骏KiWi EV是易上手的，它并不需要你花费什么精力去适应它的脾性——轻快，一如多数纯电车型那般，宝骏KiWi EV的起步是轻快的，意料以外的是，闯动感并没有随之而来；柔和，不同于多数纯电车型，宝骏KiWi EV只提供一个挡位的动能回收，但至少是少而精的，其整体设定逻辑是柔和的，没有突兀的拖拽感，保证舒适性。
佛系，你要清楚认知到的是并不是所有纯电车型都能将速度视为“唾手可得”之物，宝骏KiWi EV就是其一，它的最高车速被限制在105km/h（标准、运动模式下），寻求纯电车型刺激，它可能给不到你，但做好城市通勤的本职工作，它是不成问题的。紧致，宝骏KiWi EV的底盘调校并没有一味求软，而是追求软硬适中、紧致，因为相比同级车型它多了几分沉稳感，让它的底盘质感要好上不少。
轻快、柔和、灵活、紧致、佛系……试着将都市通勤的场景代入到驾乘体验当中，你应该也能体会到工程师的用心良苦，而这就是工程师对宝骏KiWi EV定位理解透彻的体现。
写在最后
宝骏KiWi EV只是精装版宏光MINIEV吗？当你试着把它们代入到不同品牌、不同定位的语境之中，你应该也会意识到问题并没有那么简单，两者所想传达的设计理念、生活方式本身就是不尽相同的，所瞄准的目标群体同样不尽相同。而当你将宝骏KiWi EV的定位代入到你对它的理解之中，你应该就能体会到它的好……
接触腾讯游戏十多年了，前段时间的腾讯官司让我知道了这十多年在腾讯花的钱和里面的装备并不属于自己[二哈][二哈][二哈]大多数接触腾讯这块的在花的金钱精力！少说也得有几万块钱！可能也有同学说我是豹子头零充[喵喵][喵喵][喵喵][喵喵]但下面这个表里qq相对应的升级天数而且每天在线两个小时！这就意味着每天在这块得花两个小时，但实际情况大多数人在这上面花的时间远远超过两个小时！就取最短两个小时，一个皇冠四千多天，这都是十多年了！每天两个小时八千多小时了，按10块时薪计算也得八万多了！在腾讯冲过钱的就自不必说了！腾讯的很多游戏道具也是，需要你充钱去抽，类似抽奖！这也是最坑的地方！让你永远不知道下一个是啥！永远觉得下一个可能就出了！一直充，可能会出这个道具装备，但你同样会付出精力金钱！其实我觉得作为玩家更得团结在一块，无论你是游戏大佬还是豹子头零充！我们应该团结一处！
#全家心愿季##奶爸后援团##育儿专家说##育儿知识#
宝宝不肯睡午觉怎么办？
随着宝宝年龄逐渐长大，他们在白天的睡眠时长和次数都会逐渐减少，家长需要先了解宝宝的成长特点，尊重宝宝的需求：
[月亮]1.宝宝睡不睡午觉其实并不重要，重要的是晚上的睡眠时长和睡眠质量。只要宝宝晚上睡得好，白天精力充沛，生长发育也正常（身高、体重生长曲线趋势正常），那即使宝宝白天不睡午觉，也是没问题的。
[月亮]2.家长不要把午睡当成宝宝白天必须完成的一件任务。反之，如果宝宝白天的午睡时间过长或睡到下午四五点，影响了晚上的睡眠就得不偿失了。
和包爸一起科学育儿！[心]
宝宝不肯睡午觉怎么办？
随着宝宝年龄逐渐长大，他们在白天的睡眠时长和次数都会逐渐减少，家长需要先了解宝宝的成长特点，尊重宝宝的需求：
[月亮]1.宝宝睡不睡午觉其实并不重要，重要的是晚上的睡眠时长和睡眠质量。只要宝宝晚上睡得好，白天精力充沛，生长发育也正常（身高、体重生长曲线趋势正常），那即使宝宝白天不睡午觉，也是没问题的。
[月亮]2.家长不要把午睡当成宝宝白天必须完成的一件任务。反之，如果宝宝白天的午睡时间过长或睡到下午四五点，影响了晚上的睡眠就得不偿失了。
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