机械装配技术规范，机械人必备！
一波干货，不多说，学就对了。
一、作业前准备
1. 作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。
2. 作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行，整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。
3. 装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。
4. 装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。
二、基本规范
1. 机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。
2. 装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。
3. 装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。
4. 装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。
5. 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
6. 相配零件的配合尺寸要准确。
7. 装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。
8. 装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。
三、联接方法
1. 螺栓联接
（1）螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。
（2）一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。
（3）螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1~2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
（4）有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。
2. 销连接
（1）定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
（2）开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°~90°。
3. 键联接
（1）平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
（2）间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
（3）钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%~15%。
4. 铆接
（1）铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求，铆钉孔的加工应符合有关标准规定。
（2）铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。
（3）除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
5. 胀套联接
胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配的毂孔中，套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的次序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。
6. 紧定联接
锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90°，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。
四、滚动轴承的装配
1. 轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。
2. 轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。
3. 轴承装配时应使用专用压具，严禁采用直接击打的方法装配，套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
4. 轴承内圈端面一般应紧靠轴肩（轴卡），轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
5. 滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题的原因并作相应处理。
6. 轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处理。
7. 单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
8. 对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面，装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65℃的轴承，可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2ZN-3润滑脂。
9. 普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃，工作时的最高温度不应超过70℃。
五、直线轴承的装配
1. 组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。
2. 轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。
3. 轴承与支承座的配合必须符合公差要求，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。
4. 导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。
5. 轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。
6. 不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。
六、直线导轨的装配
1. 导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必须达到要求。
2. 导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动方向是否有偏差，否则必须调整。
3. 如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则必须调整带轮，使传动带的带动方向与导轨平行。
七、链轮链条的装配
1. 链轮与轴的配合必须符合设计要求。
2. 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的2‰。
3. 链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。
4. 链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定，应按两链轮中心距1%～2%调整。
八、齿轮的装配
1. 互相啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时，轴向错位不得大于1mm；当齿轮轮缘宽度大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
2. 圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。
3. 齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
4. 齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。
九、同步带轮的装配
1. 主从动同步带轮轴必须互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2‰。
2. 当两带轮宽度相同时，它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
3. 同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的方法装配，否则可能损伤同步带的抗拉层。
4. 同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。
十、平皮带的装配
1. 安装前，所有的输送平面应调整好水平。
2. 带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。
3. 平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。
十一、电机、减速器的装配
1. 检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。
2. 装配前，将电机轴和减速的连接部份清洁干净。
3. 电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，再将电机法兰与减机连接好，对角拧紧固定螺栓。
4. 伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，严禁敲打伺服电机轴。
5. 伺服减速机的安装：
（1）移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。
（2）旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
（3）使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。
（4）将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。
（5）最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
十二、机架的调整与联接
1. 不同段的机架高度调节应按照同一基准点，调整到同一高度。
2. 所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。
3. 各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。
十三、气动元件的装配
1. 每套气动驱动装置的配置，必须严格按照设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。
2. 总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。
3. 配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。
4. 管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。
5. 气管布置要整齐、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90°弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力，否则会引起漏气。
6. 电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P：总进气；A：出气1；B：出气2；R（EA）：与A对应的排气；S（EB）：与B对应的排气。
7. 气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。
8. 使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在，否则将损坏气缸。
9. 使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；大箭头指向管端的为电磁阀使用。
十四、装配检查工作
1. 每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应及时分析处理。
（1）装配工作的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。
（2）各零件安装位置的准确性，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。
（3）各联接部分的可靠性，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。
（4）活动件运动的灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。
2. 总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按（1）中规定的“四性”作为衡量标准。
3. 总装完毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部分没有障碍物存在。
4. 试机时，认真做好启动过程的监视工作，机器启动后，应立即观察主要工作参数和运动件是否正常运动。
5. 主要工作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。
一波干货，不多说，学就对了。
一、作业前准备
1. 作业资料：包括总装配图、部件装配图、零件图、物料BOM表等，直至项目结束，必须保证图纸的完整性、整洁性、过程信息记录的完整性。
2. 作业场所：零件摆放、部件装配必须在规定作业场所内进行，整机摆放与装配的场地必须规划清晰，直至整个项目结束，所有作业场所必须保持整齐、规范、有序。
3. 装配物料：作业前，按照装配流程规定的装配物料必须按时到位，如果有部分非决定性材料没有到位，可以改变作业顺序，然后填写材料催工单交采购部。
4. 装配前应了解设备的结构、装配技术和工艺要求。
二、基本规范
1. 机械装配应严格按照设计部提供的装配图纸及工艺要求进行装配，严禁私自修改作业内容或以非正常的方式更改零件。
2. 装配的零件必须是质检部验收合格的零件，装配过程中若发现漏检的不合格零件，应及时上报。
3. 装配环境要求清洁，不得有粉尘或其它污染，零件应存放在干燥、无尘、有防护垫的场所。
4. 装配过程中零件不得磕碰、切伤，不得损伤零件表面，或使零件明显弯、扭、变形，零件的配合表面不得有损伤。
5. 相对运动的零件，装配时接触面间应加润滑油（脂）。
6. 相配零件的配合尺寸要准确。
7. 装配时，零件、工具应有专门的摆放设施，原则上零件、工具不允许摆放在机器上或直接放在地上，如果需要的话，应在摆放处铺设防护垫或地毯。
8. 装配时原则上不允许踩踏机械，如果需要踩踏作业，必须在机械上铺设防护垫或地毯，重要部件及非金属强度较低部位严禁踩踏。
三、联接方法
1. 螺栓联接
（1）螺栓紧固时，不得采用活动扳手，每个螺母下面不得使用1个以上相同的垫圈，沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。
（2）一般情况下，螺纹连接应有防松弹簧垫圈，对称多个螺栓拧紧方法应采用对称顺序逐步拧紧，条形连接件应从中间向两方向对称逐步拧紧。
（3）螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母1~2个螺距；螺钉在紧固运动装置或维护时无须拆卸部件的场合，装配前螺丝上应加涂螺纹胶。
（4）有规定拧紧力矩要求的紧固件，应采用力矩扳手，按规定拧紧力矩紧固。
2. 销连接
（1）定位销的端面一般应略高出零件表面，带螺尾的锥销装入相关零件后，其大端应沉入孔内。
（2）开口销装入相关零件后，其尾部应分开60°~90°。
3. 键联接
（1）平键与固定键的键槽两侧面应均匀接触，其配合面间不得有间隙。
（2）间隙配合的键（或花键）装配后，相对运动的零件沿着轴向移动时，不得有松紧不均现象。
（3）钩头键、锲键装配后其接触面积应不小于工作面积的70%，且不接触部分不得集中于一处；外露部分的长度应为斜面长度的10%~15%。
4. 铆接
（1）铆接的材料和规格尺寸必须符合设计要求，铆钉孔的加工应符合有关标准规定。
（2）铆接时不得破坏被铆接零件的表面，也不得使被铆接零件的表面变形。
（3）除有特殊要求外，一般铆接后不得出现松动现象，铆钉的头部必须与被铆接零件紧密接触，并应光滑圆整。
5. 胀套联接
胀套装配：在胀套涂上润滑油脂，将胀套放入装配的毂孔中，套入安装轴后调整好装配位置，然后拧紧螺栓。拧紧的次序以开缝为界，左右交叉对称依次先后拧紧，确保达到额定力矩值。
6. 紧定联接
锥端紧定螺丝的锥端和坑眼应均为90°，紧定螺丝应对准坑眼拧紧。
四、滚动轴承的装配
1. 轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。
2. 轴承装配时应在配合件表面涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩方向。
3. 轴承装配时应使用专用压具，严禁采用直接击打的方法装配，套装轴承时加力的大小、方向、位置应适当，不应使保护架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。
4. 轴承内圈端面一般应紧靠轴肩（轴卡），轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应均匀。
5. 滚动轴承装好后，相对运动件的转动应灵活、轻便，如果有卡滞现象，应检查分析问题的原因并作相应处理。
6. 轴承装配过程中，若发现孔或轴配合过松时，应检查公差；过紧时不得强行野蛮装配，都应检查分析问题的原因并作相应处理。
7. 单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。
8. 对采用润滑脂的轴承及与之相配合的表面，装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65《钙基润滑脂》采用ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65℃的轴承，可按GB492-77《钙基润滑脂》采用ZN-2ZN-3润滑脂。
9. 普通轴承在正常工作时温升不应超过35℃，工作时的最高温度不应超过70℃。
五、直线轴承的装配
1. 组装前，轴承内部应涂抹润滑脂。
2. 轴承压入支承座时，应采用专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，以免变形。
3. 轴承与支承座的配合必须符合公差要求，过紧使导轨轴与轴承过盈配合，会损坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。
4. 导轨轴装入轴承时，应对准中心轻轻插入，如歪斜地插入，会使滚珠脱落，保持架变形。
5. 轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其转动，会损坏轴承。
6. 不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会发生变形。
六、直线导轨的装配
1. 导轨安装部位不得有污质，安装面平整度必须达到要求。
2. 导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求一致，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动方向是否有偏差，否则必须调整。
3. 如果滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则必须调整带轮，使传动带的带动方向与导轨平行。
七、链轮链条的装配
1. 链轮与轴的配合必须符合设计要求。
2. 主动链轮与从动链轮的轮齿几何中心平面应重合，其偏移量不得超过设计要求。若设计未规定，一般应小于或等于两轮中心距的2‰。
3. 链条与链轮啮合时，工作边必须拉紧，并保证啮合平稳。
4. 链条非工作边的下垂度应符合设计要求。若设计未规定，应按两链轮中心距1%～2%调整。
八、齿轮的装配
1. 互相啮合的齿轮在装配后，当齿轮轮缘宽度小于或等于20mm时，轴向错位不得大于1mm；当齿轮轮缘宽度大于20mm时，轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
2. 圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗杆传动的安装精度要求，应根据传动件的精度及规格大小分别在JB179-83《渐开线圆柱齿轮精度》、JB180-60《圆锥齿轮传动公差》及JB162-60《蜗杆传动公差》确定。
3. 齿轮啮合面需按技术要求保证正常的润滑，齿轮箱需按技术要求加注润滑油至油位线。
4. 齿轮箱满载运转的噪声不得大于80dB。
九、同步带轮的装配
1. 主从动同步带轮轴必须互相平行，不许有歪斜和摆动，倾斜度误差不应超过2‰。
2. 当两带轮宽度相同时，它们的端面应该位于同一平面上，两带轮轴向错位不得超过轮缘宽度的5%。
3. 同步带装配时不得强行撬入带轮，应通过缩短两带轮中心距的方法装配，否则可能损伤同步带的抗拉层。
4. 同步带张紧轮应安装在松边张紧，而且应固定两个紧固螺栓。
十、平皮带的装配
1. 安装前，所有的输送平面应调整好水平。
2. 带轮中心点连线应调整至于同一竖直面上，且轴线相互平行。
3. 平皮带的输送方向应按照皮带上标识的箭头方向安装，否则将影响其使用寿命。
十一、电机、减速器的装配
1. 检查电机型号是否正确，减速机型号是否正确。
2. 装配前，将电机轴和减速的连接部份清洁干净。
3. 电机法兰螺丝拧紧前，应转动电机纠正电机轴与减速机联轴器的同心度，再将电机法兰与减机连接好，对角拧紧固定螺栓。
4. 伺服电机在装配过程中，应保证电机后部编码器不受外力作用，严禁敲打伺服电机轴。
5. 伺服减速机的安装：
（1）移动减速机法兰外侧的密封螺丝以便于调整夹紧螺丝。
（2）旋开夹紧螺丝，将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
（3）使用合适扭力将夹紧环拧紧，然后拧紧密封螺丝。
（4）将电机法兰螺栓扭至松动，点动伺服电机轴或用手转动电机轴几圈，纠正电机轴与减速机联轴器的同心度。
（5）最后将电机法兰与减速机连接好，对角拧紧定位螺栓。
十二、机架的调整与联接
1. 不同段的机架高度调节应按照同一基准点，调整到同一高度。
2. 所有机架的墙板，应调整至同一竖直面上。
3. 各段机架调整到位、符合要求后，应安装相互之间的固定联接板。
十三、气动元件的装配
1. 每套气动驱动装置的配置，必须严格按照设计部提供的气路图进行连接，阀体、管接头、气缸等连接时必须核对无误。
2. 总进气减压阀按照箭头方向进行进出口连接，空气过滤器和油雾器的水杯和油杯必须竖直向下安装。
3. 配管前应充分吹净管内的切削粉末和灰尘。
4. 管接头是螺纹拧入的，如果管螺纹不带螺纹胶，则应缠绕生料带，缠绕方向从正面看，朝顺时针方向缠绕，不得将生料带混入阀内，生料带缠绕时，应预留1个螺牙。
5. 气管布置要整齐、美观，尽量不要交叉布置，转弯处应采用90°弯头，气管固定时不要使接头处受到额外的应力，否则会引起漏气。
6. 电磁阀连接时，要注意阀上各气口编号的作用：P：总进气；A：出气1；B：出气2；R（EA）：与A对应的排气；S（EB）：与B对应的排气。
7. 气缸装配时，活塞杆的轴线与负载移动的方向应保持一致。
8. 使用直线轴承导向时，气缸活塞杆前端与负载联接后，在整个行程中，不得有任何的别劲存在，否则将损坏气缸。
9. 使用节流阀时，应注意节流阀的类型，一般而言，以阀体上标识的大箭头加以区分，大箭头指向螺纹端的为气缸使用；大箭头指向管端的为电磁阀使用。
十四、装配检查工作
1. 每完成一个部件的装配，都要按以下的项目检查，如发现装配问题应及时分析处理。
（1）装配工作的完整性，核对装配图纸，检查有无漏装的零件。
（2）各零件安装位置的准确性，核对装配图纸或如上规范所述要求进行检查。
（3）各联接部分的可靠性，各紧固螺丝是否达到装配要求的扭力，特殊的紧固件是否达到防止松脱要求。
（4）活动件运动的灵活性，如输送辊、带轮、导轨等手动旋转或移动时，是否有卡滞或别滞现象，是否有偏心或弯曲现象等。
2. 总装完毕主要检查各装配部件之间的联接，检查内容按（1）中规定的“四性”作为衡量标准。
3. 总装完毕应清理机器各部分的铁屑、杂物、灰尘等，确保各传动部分没有障碍物存在。
4. 试机时，认真做好启动过程的监视工作，机器启动后，应立即观察主要工作参数和运动件是否正常运动。
5. 主要工作参数包括运动的速度、运动的平稳性、各传动轴旋转情况、温度、振动和噪声等。
#临沂# #临沂新闻# 8月25日
临沂北城一次出让4宗地块
均位于北城新区二期
出让总面积达214206㎡（约321.3亩）
起拍总价17.57亿！
其中，
2宗地块为备受临沂市民期待的
临沂奥体中心用地
具体地块信息
地块一：编号2020-153
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区西安路与沭河路交会处西北，四至为：东至政府储备地、沭河路绿化带，南至西安路绿化带，西至鄅古城村用地，北至政府储备地
出让面积：64459㎡（约96.68亩）
土地用途：体育用地与零售商业用地（体育占75%，商业占25%）
出让年限：体育用地50年，零售商业用地40年
规划条件：1.2≥容积率＞0.6，建筑密度≤45%
起始价：13550万元
起始亩价：约140万/亩
地块二：编号2020-154
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区汤河路与太原路交会处西北，四至为：东至新官庄村用地、夏家村用地、汤河路（规划）、政府储备地、鄅古城村用地，南至鄅古城村用地、太原路（规划），西至浚河路（规划），北至政府储备地、新官庄村用地
出让面积：67243㎡（约100.86亩）
土地用途：商住用地（商业占5%，居住占95%）
出让年限：零售商业用地40年，城镇住宅用地70年
规划条件：2.5≥容积率＞1.2，建筑密度≤30%，绿地率≥35%
起始价：106000万元
起始亩价：约1050万/亩
需注意的是：1.（1）该两宗地块捆绑出让，竞买人需一并竞买，不接受联合体报名；（2）竞买人需有正在运营的市级体育场馆；（3）竞买人竞得2020-153号地块后，地块中地上及地下建筑物须永久自持；（4）竞买人竞得2020-153号地块后，应按市政府确定的奥体中心建设方案进行建设。同时，竞得人须先期或同步建设2020-153号地块，并且主体建筑物封顶前，相应捆绑地块不予办理预售许可；（5）竞买人应在网上交易系统向其发出《成交通知书》后的3个工作日内，与兰山区人民政府签订《建设项目履约监管协议》，否则不予签订《成交确认书》，竞得结果无效。
2.该两宗地出让合同签订后一个月内缴纳出让价款的50%（含竞买保证金），剩余50%出让价款在出让合同签订后一年内付清，其利息按照支付第一期土地出让价款之日时中国人民银行公布的贷款利率计算。
地块三：编号2020-155
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区沭河路与兰州路交会处西南，四至为：东至沭河路绿化带、政府储备地，南至政府储备地，西至鄅古城村用地，北至兰州路绿化带
出让面积：65634㎡（约98.45亩）
土地用途：零售商业用地
出让年限：40年
规划条件：1.5≥容积率＞1.2，建筑密度≤40%
起始价：29550万元
起始亩价：约300万/亩
地块四：编号2020-156
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区白马河路与太原路交会处西南，四至为：东至白马河路（规划），南至临沂火车站建设开发有限公司，西至临沂火车站建设开发有限公司，北至太原路（规划）
出让面积：16870㎡（约25.3亩）
土地用途：城镇住宅用地
出让年限：70年
规划条件：2.5≥容积率＞1.2，建筑密度≤30%，绿地率≥35%
起始价：26600万元
起始亩价：1051万/亩
需注意的是：1.（1）该两宗地块捆绑出让，竞买人需一并竞买，不接受联合体报名；（2）竞买人需有正在运营的市级体育场馆；（3）竞买人竞得2020-155号地块后，地块中地上及地下建筑物须永久自持；（4）竞买人竞得2020-155号地块后，须根据市政府确定的设计方案在B63-1-2地块上配建临沂边检站业务技术用房，建成后无偿移交市政府有关部门或机构；（5）竞买人竞得2020-155号地块后，应按市政府确定的奥体中心建设方案进行建设。同时，竞得人须先期或同步建设2020-155号地块，并且主体建筑物封顶前，相应捆绑地块不予办理预售许可；（6）竞买人应在网上交易系统向其发出《成交通知书》后的3个工作日内，与兰山区人民政府签订《建设项目履约监管协议》，否则不予签订《成交确认书》，竞得结果无效。
2.该两宗地出让合同签订后一个月内缴纳出让价款的50%（含竞买保证金），剩余50%出让价款在出让合同签订后一年内付清，其利息按照支付第一期土地出让价款之日时中国人民银行公布的贷款利率计算。
据了解
临沂奥体中心项目
总建筑面积约473344.09平方米
总投资约 34.8亿元
临沂市奥体中心
EPC项目招标公告
一、招标条件
临沂市奥体中心EPC项目已经有关部门批准建设，按照《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《山东省房屋建筑和市政工程招标投标办法》、《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》等法律法规的规定，经研究决定，对上述工程总承包进行公开招标，择优选定工程总承包单位。
二、项目概况与招标范围
1、项目概况：奥体中心项目，位于西安路以北，兰州路以南，沭河路以西，孝河路以东。以柳青河为界，以东为东区，以西为西区。地块总用地面积456767.45平方米，容积率：东区1.0，西区0.87，总建筑面积约473344.09平方米，其中地上建筑面积约 409699.45平方米，地下建筑（东西区）面积约63644.64平方米，地下一层。结构体系：框架结构。总投资约 34.8亿元。
2、标段划分：本项目共分为二个标段，每个投标申请人可同时投报多个标段，但只能中得其中一个标段。
一标段：投资额约24.8亿元，其中体育场（西区）地上5层，建筑面积约121281平方米，投资额约84000万元。
体育馆（东区）地上5层，建筑面积约121407.95平方米，投资额约84000万元；全民健身中心（东区）地上21层，建筑面积约140446.12平方米，投资额约65000万元；文化中心（西区）地上6层，建筑面积约42773.00平方米，投资额约15000万元。
二标段：投资额约10亿元，其中游泳跳水馆（东区）地上4层，建筑面积约47436.02平方米，投资额约37000万元，绿化景观工程投资额约63000万元。
2、建设地点：临沂市兰山区。
3、资金来源：自筹资金。
4、计划工期：850日历天/标段，其中包含设计期、施工工期等，由投标人自行划分。
5、质量要求：设计须符合现行有效的国家及行业合格标准。工程质量符合国家施工及验收规范规定的合格标准、达到绿色施工管理要求，工程竣工验收时质量达到一次验收合格标准。
6、招标内容：本项目包含工程的设计、采购、施工等全部内容。
（1）设计：涉及本项目的所有专项设计，包含但不限于园林景观、幕墙、空间结构等；施工期间的设计服务及竣工验收等后续服务所包含的所有工作内容；
（2）采购：包括采购项目所需的材料、设备等全部内容；
（3）施工：包括按最新国家规范标准规定、项目设计图纸及招标人要求进行工程施工等全部内容，直至竣工验收合格并整体移交工程保修期内的缺陷修复和保修工作，同时承担相关总体协调工作。
另外，
该项目还增加了 应急避难场所、方舱医院区。
该项目位于北城新区二期孝河路东、沭河路西、兰州路南、西安路北核心区域，兰山区原鄅国古城遗址西侧，主要包括：体育场、体育馆、游泳跳水馆、全民健身中心、地下停车场等，以及户外场地、景观绿化、市政工程等配套设施。项目建成后可承办全国性的大型综合体育赛事和国际单项赛事。
最新消息显示，该项目按照以承办体育赛事主体功能为主，融入应急避难和方舱医院功能等原则，对项目设计进一步优化，在保持项目原建设标准、功能布局及投资规模基本不变的情况下，增加市级应急避难场所，通过分区优化布局，系统整合地面绿地、停车场及户外场地等，预留国家标准救灾帐篷及配套设施建设条件，满足应急避难需求。同时，根据《防灾避难场所设计规范》，增加方舱医院区。
同时，该项目新增文化综合体项目，包括建设临沂非物质文化遗产馆、美术馆、艺术馆、图书馆和文化书店，以及综合展厅等，用于满足北城新区市民的文化需求。另外，强化东部三个场馆商业动线以及体育场周圈商业功能，满足市民对体育服装、器材用品、休闲娱乐和餐饮商业，以及小型会展、车展等商业需要。
项目安排上了 片区城市提升也得跟上 临沂市奥体中心地块 城市设计项目公开招标公告正式发布
一、项目背景
临沂市第十九届人民代表大会第四次会议上提出临沂要落实高质量推进城市建设，加快实现城市品质新突破，按照一流标准，打造宜居宜业宜游、现代化生态化特色化区域中心城市。重点片区的建设要强化系统思维，统筹生产生活生态，实施片区化开发。市委、市政府明确提出奥体中心作为推动城市发展、加快产城融合的市级灵魂工程，在“新旧动能转换”的新时期要充分发挥自身优势，统筹周边，积极探索产业转型发展路径，打造以体育为核心的产业开发高地，高标准开展奥体中心片区规划研究工作，就用地布局、功能结构、公共空间、建筑风貌等方面进行深入研究，并完成《临沂市奥体中心片区整体地块城市设计》编制工作，为片区提质扩容、提升形象，彰显魅力，制定开发建设指引，指导实施工作。
二、规划范围
临沂市奥体中心地块城市设计，规划范围为东至汤河路，西至沂蒙北路，南至西安路、北至长春路，面积约 2.7 平方公里。规划研究范围为北城新区二期，面积约 21.2 平方公里。
三、设计要求
（1）理清现状特征：仔细梳理临沂地域文化特征与自然本底特色，综合提炼最能够彰显临沂城市发展特色的历史文脉与风貌特色，判断临沂城市建设面临的新形势与新需求，摸清北城及片区现状城市建设基本情况，深入场地解析，对片区发展的基础条件进行分析。
（2）掌握前沿动态：结合最新发展趋势与环境变化，充分研究国家发展、城市建设新理念，以雄安新区为范本，明确生态优先、以人文本、延续传统的设计前提，结合临沂实际，探索蓝绿空间、小街密网、混合用地等建设方式的临沂模式。
（3）研究先进案例：立足“国际视野、长远眼光”，结合临沂奥体片区发展定位与资源禀赋条件，对标国内外成功案例，提炼发展特征、功能定位、空间特色等，总结适宜临沂奥体片区的建设经验。
（4）明确发展目标：落实临沂总体战略部署，结合片区内外条件分析，借鉴先进案例经验，明确片区总体发展目标，并立足临沂现状城市建设水平，明确该片区的建设示范作用。
（5）功能产业研究：结合临沂新旧动能转换、创新经济发展的总体要求，充分分析奥体片区、高铁北站以及应用科技产业园为片区带来的产业发展机遇，研究片区功能与产业布局，促进创新经济发展，实现产城融合。
临沂未来的名片，
城市中心的休闲公园、运动中心，
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临沂北城一次出让4宗地块
均位于北城新区二期
出让总面积达214206㎡（约321.3亩）
起拍总价17.57亿！
其中，
2宗地块为备受临沂市民期待的
临沂奥体中心用地
具体地块信息
地块一：编号2020-153
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区西安路与沭河路交会处西北，四至为：东至政府储备地、沭河路绿化带，南至西安路绿化带，西至鄅古城村用地，北至政府储备地
出让面积：64459㎡（约96.68亩）
土地用途：体育用地与零售商业用地（体育占75%，商业占25%）
出让年限：体育用地50年，零售商业用地40年
规划条件：1.2≥容积率＞0.6，建筑密度≤45%
起始价：13550万元
起始亩价：约140万/亩
地块二：编号2020-154
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区汤河路与太原路交会处西北，四至为：东至新官庄村用地、夏家村用地、汤河路（规划）、政府储备地、鄅古城村用地，南至鄅古城村用地、太原路（规划），西至浚河路（规划），北至政府储备地、新官庄村用地
出让面积：67243㎡（约100.86亩）
土地用途：商住用地（商业占5%，居住占95%）
出让年限：零售商业用地40年，城镇住宅用地70年
规划条件：2.5≥容积率＞1.2，建筑密度≤30%，绿地率≥35%
起始价：106000万元
起始亩价：约1050万/亩
需注意的是：1.（1）该两宗地块捆绑出让，竞买人需一并竞买，不接受联合体报名；（2）竞买人需有正在运营的市级体育场馆；（3）竞买人竞得2020-153号地块后，地块中地上及地下建筑物须永久自持；（4）竞买人竞得2020-153号地块后，应按市政府确定的奥体中心建设方案进行建设。同时，竞得人须先期或同步建设2020-153号地块，并且主体建筑物封顶前，相应捆绑地块不予办理预售许可；（5）竞买人应在网上交易系统向其发出《成交通知书》后的3个工作日内，与兰山区人民政府签订《建设项目履约监管协议》，否则不予签订《成交确认书》，竞得结果无效。
2.该两宗地出让合同签订后一个月内缴纳出让价款的50%（含竞买保证金），剩余50%出让价款在出让合同签订后一年内付清，其利息按照支付第一期土地出让价款之日时中国人民银行公布的贷款利率计算。
地块三：编号2020-155
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区沭河路与兰州路交会处西南，四至为：东至沭河路绿化带、政府储备地，南至政府储备地，西至鄅古城村用地，北至兰州路绿化带
出让面积：65634㎡（约98.45亩）
土地用途：零售商业用地
出让年限：40年
规划条件：1.5≥容积率＞1.2，建筑密度≤40%
起始价：29550万元
起始亩价：约300万/亩
地块四：编号2020-156
具体位置以实际为准
土地座落:位于北城新区白马河路与太原路交会处西南，四至为：东至白马河路（规划），南至临沂火车站建设开发有限公司，西至临沂火车站建设开发有限公司，北至太原路（规划）
出让面积：16870㎡（约25.3亩）
土地用途：城镇住宅用地
出让年限：70年
规划条件：2.5≥容积率＞1.2，建筑密度≤30%，绿地率≥35%
起始价：26600万元
起始亩价：1051万/亩
需注意的是：1.（1）该两宗地块捆绑出让，竞买人需一并竞买，不接受联合体报名；（2）竞买人需有正在运营的市级体育场馆；（3）竞买人竞得2020-155号地块后，地块中地上及地下建筑物须永久自持；（4）竞买人竞得2020-155号地块后，须根据市政府确定的设计方案在B63-1-2地块上配建临沂边检站业务技术用房，建成后无偿移交市政府有关部门或机构；（5）竞买人竞得2020-155号地块后，应按市政府确定的奥体中心建设方案进行建设。同时，竞得人须先期或同步建设2020-155号地块，并且主体建筑物封顶前，相应捆绑地块不予办理预售许可；（6）竞买人应在网上交易系统向其发出《成交通知书》后的3个工作日内，与兰山区人民政府签订《建设项目履约监管协议》，否则不予签订《成交确认书》，竞得结果无效。
2.该两宗地出让合同签订后一个月内缴纳出让价款的50%（含竞买保证金），剩余50%出让价款在出让合同签订后一年内付清，其利息按照支付第一期土地出让价款之日时中国人民银行公布的贷款利率计算。
据了解
临沂奥体中心项目
总建筑面积约473344.09平方米
总投资约 34.8亿元
临沂市奥体中心
EPC项目招标公告
一、招标条件
临沂市奥体中心EPC项目已经有关部门批准建设，按照《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《山东省房屋建筑和市政工程招标投标办法》、《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》等法律法规的规定，经研究决定，对上述工程总承包进行公开招标，择优选定工程总承包单位。
二、项目概况与招标范围
1、项目概况：奥体中心项目，位于西安路以北，兰州路以南，沭河路以西，孝河路以东。以柳青河为界，以东为东区，以西为西区。地块总用地面积456767.45平方米，容积率：东区1.0，西区0.87，总建筑面积约473344.09平方米，其中地上建筑面积约 409699.45平方米，地下建筑（东西区）面积约63644.64平方米，地下一层。结构体系：框架结构。总投资约 34.8亿元。
2、标段划分：本项目共分为二个标段，每个投标申请人可同时投报多个标段，但只能中得其中一个标段。
一标段：投资额约24.8亿元，其中体育场（西区）地上5层，建筑面积约121281平方米，投资额约84000万元。
体育馆（东区）地上5层，建筑面积约121407.95平方米，投资额约84000万元；全民健身中心（东区）地上21层，建筑面积约140446.12平方米，投资额约65000万元；文化中心（西区）地上6层，建筑面积约42773.00平方米，投资额约15000万元。
二标段：投资额约10亿元，其中游泳跳水馆（东区）地上4层，建筑面积约47436.02平方米，投资额约37000万元，绿化景观工程投资额约63000万元。
2、建设地点：临沂市兰山区。
3、资金来源：自筹资金。
4、计划工期：850日历天/标段，其中包含设计期、施工工期等，由投标人自行划分。
5、质量要求：设计须符合现行有效的国家及行业合格标准。工程质量符合国家施工及验收规范规定的合格标准、达到绿色施工管理要求，工程竣工验收时质量达到一次验收合格标准。
6、招标内容：本项目包含工程的设计、采购、施工等全部内容。
（1）设计：涉及本项目的所有专项设计，包含但不限于园林景观、幕墙、空间结构等；施工期间的设计服务及竣工验收等后续服务所包含的所有工作内容；
（2）采购：包括采购项目所需的材料、设备等全部内容；
（3）施工：包括按最新国家规范标准规定、项目设计图纸及招标人要求进行工程施工等全部内容，直至竣工验收合格并整体移交工程保修期内的缺陷修复和保修工作，同时承担相关总体协调工作。
另外，
该项目还增加了 应急避难场所、方舱医院区。
该项目位于北城新区二期孝河路东、沭河路西、兰州路南、西安路北核心区域，兰山区原鄅国古城遗址西侧，主要包括：体育场、体育馆、游泳跳水馆、全民健身中心、地下停车场等，以及户外场地、景观绿化、市政工程等配套设施。项目建成后可承办全国性的大型综合体育赛事和国际单项赛事。
最新消息显示，该项目按照以承办体育赛事主体功能为主，融入应急避难和方舱医院功能等原则，对项目设计进一步优化，在保持项目原建设标准、功能布局及投资规模基本不变的情况下，增加市级应急避难场所，通过分区优化布局，系统整合地面绿地、停车场及户外场地等，预留国家标准救灾帐篷及配套设施建设条件，满足应急避难需求。同时，根据《防灾避难场所设计规范》，增加方舱医院区。
同时，该项目新增文化综合体项目，包括建设临沂非物质文化遗产馆、美术馆、艺术馆、图书馆和文化书店，以及综合展厅等，用于满足北城新区市民的文化需求。另外，强化东部三个场馆商业动线以及体育场周圈商业功能，满足市民对体育服装、器材用品、休闲娱乐和餐饮商业，以及小型会展、车展等商业需要。
项目安排上了 片区城市提升也得跟上 临沂市奥体中心地块 城市设计项目公开招标公告正式发布
一、项目背景
临沂市第十九届人民代表大会第四次会议上提出临沂要落实高质量推进城市建设，加快实现城市品质新突破，按照一流标准，打造宜居宜业宜游、现代化生态化特色化区域中心城市。重点片区的建设要强化系统思维，统筹生产生活生态，实施片区化开发。市委、市政府明确提出奥体中心作为推动城市发展、加快产城融合的市级灵魂工程，在“新旧动能转换”的新时期要充分发挥自身优势，统筹周边，积极探索产业转型发展路径，打造以体育为核心的产业开发高地，高标准开展奥体中心片区规划研究工作，就用地布局、功能结构、公共空间、建筑风貌等方面进行深入研究，并完成《临沂市奥体中心片区整体地块城市设计》编制工作，为片区提质扩容、提升形象，彰显魅力，制定开发建设指引，指导实施工作。
二、规划范围
临沂市奥体中心地块城市设计，规划范围为东至汤河路，西至沂蒙北路，南至西安路、北至长春路，面积约 2.7 平方公里。规划研究范围为北城新区二期，面积约 21.2 平方公里。
三、设计要求
（1）理清现状特征：仔细梳理临沂地域文化特征与自然本底特色，综合提炼最能够彰显临沂城市发展特色的历史文脉与风貌特色，判断临沂城市建设面临的新形势与新需求，摸清北城及片区现状城市建设基本情况，深入场地解析，对片区发展的基础条件进行分析。
（2）掌握前沿动态：结合最新发展趋势与环境变化，充分研究国家发展、城市建设新理念，以雄安新区为范本，明确生态优先、以人文本、延续传统的设计前提，结合临沂实际，探索蓝绿空间、小街密网、混合用地等建设方式的临沂模式。
（3）研究先进案例：立足“国际视野、长远眼光”，结合临沂奥体片区发展定位与资源禀赋条件，对标国内外成功案例，提炼发展特征、功能定位、空间特色等，总结适宜临沂奥体片区的建设经验。
（4）明确发展目标：落实临沂总体战略部署，结合片区内外条件分析，借鉴先进案例经验，明确片区总体发展目标，并立足临沂现状城市建设水平，明确该片区的建设示范作用。
（5）功能产业研究：结合临沂新旧动能转换、创新经济发展的总体要求，充分分析奥体片区、高铁北站以及应用科技产业园为片区带来的产业发展机遇，研究片区功能与产业布局，促进创新经济发展，实现产城融合。
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