【蔚来三季度亏损扩大至29亿元 合肥第二工厂计划明年三季度投产】
11月10日，蔚来（NIO.N）发布三季报，第三季度实现营收98.05亿元，同比增长116.6%；归属于普通股股东的净亏损28.59亿元，同比扩大140.7%，超过市场预期。

值得注意的是，蔚来汽车销售毛利率出现下滑，由第二季度的20.3%下降到18%，与特斯拉同期30.5%的毛利率差距明显。蔚来表示环比下滑是由于以补贴费率购买车辆的销售额增加，从而减少了车辆收入，此外工具折旧费用增加。

不过，受益于积分销售收入，整体毛利率则由二季度的18.6%提升至20.3%，在三季度电话会上，董事长李斌表示，第三季度蔚来新能源积分有20万分，随着新能源汽车渗透率提升，预计明年积分量会越来越多，相应的价格可能会下降。市场预估目前每个积分售价约为3000元，以此估算蔚来积分价值约为6亿元。

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【#蔚来第三季度净亏损8.3亿元#，#蔚来整车毛利率不如特斯拉#】蔚来汽车（NYSE：NIO）正加快产品迭代速度，这影响其第三季度整车毛利率的表现。
蔚来汽车今日发布2021年三季度财报，该公司三季度营收98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%，整车销售毛利率为18%。得益于新能源积分的销售、电池升级服务等收入的增加，蔚来汽车的综合毛利率达到20.3%。第三季度，蔚来汽车的研发支出11.9亿元，环比增长28.7%；现金储备达到469.6亿元；净亏损8.3亿元，同比收窄20.2%。
目前，蔚来汽车与特斯拉的整车销售毛利率还有一些差距。特斯拉三季度报披露，其汽车销售业务毛利率达30%。在长桥海豚投研公司的分析师看来，蔚来没有特斯拉的交付体量以及一体铸造等生产工艺等，同时对 NT1.0 平台采取加速折旧的谨慎会计处理，因此毛利率走出了不同的趋势。但之后随着蔚来汽车 NT2.0 平台交付量的提升，该公司毛利率会转头向上，逐步向 25% 的长期毛利率目标靠拢。
整体上看，蔚来汽车今年的整车和综合毛利率表现都优于去年同期，2020年第三季度其整车销售毛利率和综合毛利率仅为14.5%和12.9%。蔚来汽车方面表示，整车毛利率以及综合毛利率同比提升的主要原因是汽车交付量的增长、平均销售价格的提高以及材料成本的降低。https://t.cn/A6xUJohW

【蔚来高管：探索了在港上市多种可能性，会做出正确选择】蔚来汽车(NIO.N)今日发布了该公司截至9月30日的2021年第三季度财报。在财报会议上 ，有分析师问到蔚来汽车赴港上市的问题，对此，公司CEO李斌和其他蔚来高管也进行了回答。当被问及蔚来港股上市计划时，CFO奉玮称蔚来探索了在港上市的多种可能性，在未来也会做出必要的评估与交涉。#蔚来# 订阅造车新势力动态>>>https://t.cn/A6Gq7U4j