如何起草一份完美的合同？

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一份好的合同可以为公司带来源源不断的收益，可以实现合同双方共赢，同时可以规避可能遇到的法律风险。

我们起草合同一定要了解各方真实目的、搜集明确法律依据、判所合同各方主体资格，弄清楚具体业务流程、基本要求、法律术语使用准确、合法、合理设计条款。

1.合同准备阶段

充分了解业务需求、交易背景，如交易目的、标的情况、交易主体地位、对方主体资格、资信能力等。

了解与交易相关的法律法规，其中民法典及司法解释具有普遍实用性，还有交易标的物和主体资格有关的行政法规、地方规章应予以关注，

寻找合同素材：

（1）了解己方需求，（2）了解与对方谈判或协商的情况、寻找合同基础文本。

了解己方需求包括：交易目的、意图、关注的主要内容，对方当事人的情况，交易背景、标的物的特点以及相关技术问题，交易的相关履行细节要求，重点防范的问题及争议处理方式。

了解与对方谈判或协商的情况包括：明确交易地位、合同标的价值及附加价值，能给双方带来的利益、己方的议价能力以及谈判结果。

寻找适当的合同范本，找到尽量多的合同范本，以此弥补自身思考的局限性，减少合同制作的时间及成本精力，

合理选用合同范本，综合分析各合同范本，找到适用的能够基本瞒足交易需求的范本。跟据范本交易设计一些个性化的条款、调整比例形成新的文本。

如果文本都不适用，可以借鉴其中的某些内容、条款，并在此基础上加以扩张，增加实用条款从而形成新的合同。

之前有先例的合同文本，这种合同文本具有针对性，而且权利保护的倾向明显，其适用性强，但也应根据本次交易背景、目的及双方地位选择适用性。

脱离交易需求、交易目的和交易背景，再完美的合同也是次品。

拿到合同范本时不要忘记去思考，干什么、怎么干、出了问题怎么办，要用我们掌握的合同原理对合同范本作出修剪。根据交易需求和交易目的对合同范本作出整理。

2.合同整体设计阶段

（1）定位合同取向，需要掌握好几个平衡，即合同质量与现实利益的平衡，理想与现实之间进行平衡。

合同条款如何约定，往往取决于双方在交易中的地位，面对资源垄断型的手有时只能无条件接收对方的合同条款。

（2）严密性与可操作性的平衡，严密性越强合同中设置的假设和处置条款就越多，履行难度增加，管理难度增加。

合同可操作性强调合同约定，要方便己方执行、操作，尽量避免过度繁琐该执行带来的不便，更要避免造成己方违约。

（3）己方利益与对方利益的平衡，交易双方都想要更多的限制对方的权利，减少自己的义务。

如果双方能达成交易，签订合同就必须达到利益平衡的状态，这个平衡状态的双方权利义务的集合就是合同，许多成功的企业在建立客户关系时，非现注重双方利益平衡，如果自己定制的合同条款太苛刻，可能把客户吓跑。

（4）专业性和可读性平衡。起草合同尽可能要用通俗易懂、短小精悍的语言描述，过于深奥繁琐的语言，会给阅读和理解带来不便，从而影响合同履行。

掌握好这几个平衡后就要确立合同的基本模块了，可以按合同基本条款划分组成模块，也可以按履行顺序组成模块。

如按合同基本条款划分组成模块，交易主体、标的、数量、质量、价款、履行、违约责任、争议解决、方式。

复杂的合同可设立第二层、第三层标题，履行违约责任、争议解决，这三个部分扩展、细化的余地很大。

如按履行顺序组成模块，这种方式较直观，按照合同履行不同的阶段划分合同的各个模块，然后将特别约定等内容放在后面。

也可以根据需要解决的问题的先后顺序，一环一环的排列，总之，无论采取哪种方法建立合同的第一层模块，合同模块划分取决于实际需要，标题体系只是对模块内容的提炼总结。

合同基本模块的拓展，采用模块无关性原则，合同分为第一层模块，第一层模块内容细化为第二层具体模块，再将第二层模块细化更细小的模块。

严格界定每个模块的具体内容，每个模块在整个合同中，只具唯一、独立的功能，各个模块没有关联性，各个模块各司其职。

比如在产品质量标准模块中，只谈产品质量标准，在产品验收程序模块中只谈验收方式，在争议解决模块中只谈产品质量不符合约定时的处理。

切断各个模块之间内容上的关联后，可以有效避免合同条款间的冲突和干扰，如扩展合同基本模块，第一层模块划分出来后根据实际需要一层层往下细化。

如质量条款可以细分为产品质量、包装质量、技术资料质量等内容，验收条款可以细分为到货时的外在质量验收，投产前的质量验收等，

当第二层模块设计完成后，下面的工作就是根据底层模块的标题，写出具体约定的内容，精确按标题体系。

第一层各个模块一般都要标出具体的标题，第二层模块是否需要标题是合同具体情况而定。

如合同篇幅较长第二层标题也应标出，这样方便审查修改合同，如果合同篇幅很小有时第二层模块无需设立标题，甚至第一层模块也无需设立标题。

3.起草合同需要遵循的基本要求
（1）基本结构完整
1)标题，即合同的名称
2)编号，是否编号视具体情况而定
3)各方基本情况;
4)签订地点;
5)提示信息;
6)引言;
7)定义、解释;
8)目的;
9)依据;
10)主要条款;
11)违约条款
12)附件或者附录
13)特别说明，若需要
14)签章;
15)结算账户
16)联系人及联系方式;
17)日期
18)公证或见证，

(2)法律术语使用准确

一般应做到避免以下几种情形，简称使用不当、错别字、乱造术语似是而非、前后不一致等。

（3）语言表达清晰

语言表达、行文需表达清晰，否则，可能会留下法律风险，甚至引发争议或红纷，并最终影响各方权利义务的实现和承担。

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和女生是当初我还常驻韩国旅拍的时候认识的
一晃好多年了
那时候她还没有毕业 也还没有男朋友
从默默关注我拍写真也一路成长到筹备婚纱照

提前了大半年交了定金 我们从最早准备的国外旅拍再纠结疫情准备来青岛找我
到最后一起吃吃喝喝自驾去云南旅拍
化妆师也是之前巴黎认识回国的朋友
拽着小鱼跟着我又一次冲上去拍摄前线

这次是大韩航空空姐和海关小哥哥的爱情故事
一路上我们开着车唱着歌聊着八卦
拍完以后又去吃了蘑菇火锅

旅拍的日子虽然累但真是好快乐啊
小鱼陪了我一天爬山赶牛吹风的日子
头一次怀念起她坐办公室的日子
还感慨了一声没想到摄影师是个体力活
（哈哈哈哈哈哈哈

最近的生活在内卷拍摄和放空自我中不定时切换 调整好自己就又准备出发了

云南旅拍/三亚旅拍/广州旅拍/常驻青岛约拍
冲[心][心][心]

#青岛约拍[超话]##云南旅拍##三亚旅拍#

【最新版公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南出台】

为进一步科学规范做好公路服务区（含停车区，下同）和收费站疫情防控工作，根据当前疫情形势的发展，交通运输部修订印发了《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》（第三版），明确了高中低风险地区服务区范围，增加了克服麻痹松懈思想、落实“三同防”、外包装消毒、入境人员服务防护以及内部员工核酸检测等要求。全文如下↓↓↓

公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南
（第三版）

总体防控要求

1.除因疫情防控需要或出现其他必须关停的情况外，公路服务区和收费站应保持开通运营状态，为司乘人员提供便利化出行服务。未经批准，不得擅自关闭公路服务区和收费站。

2.省级交通运输主管部门应指导公路管理机构、收费公路和服务区经营管理单位，深刻认识疫情防控形势的严峻性复杂性，克服麻痹松懈思想，切实落实疫情防控主体责任，坚持从严从紧原则，完善工作方案，细化应急预案，加强运营管理，坚决守住疫情防控各个关口，扎实做好公路服务区和收费站疫情防控工作。

3.在省级联防联控机制领导下，积极联合属地卫生健康、公安等部门，加强公路服务区和收费站疫情防控力量部署，强化专业防护人员现场指导及安全管控，形成防控合力，共同做好疫情防控工作。

4.严格落实人员、物品、环境“三同防”要求，阻断“五类”病毒传播途径：公共接触部位随时消毒，阻断公共接触物交叉传播；在流水条件下按照“七步法”勤洗手，阻断手的传播；关键岗位员工佩戴护目镜、防护镜，阻断眼、口鼻传播；接触钱款、票据员工佩戴手套并随时洗手消毒，阻断钱款、票据传播；全员佩戴口罩，全力避免人员聚集，公共场所开窗通风，阻断飞沫传播。

5.出现新冠肺炎确诊病例、疑似病例和无症状感染者时，应及时关闭场所，在当地疾病预防控制机构的指导下，对场所进行终末消毒，同时对空调通风系统进行清洗和消毒处理。经卫生学评价合格后，方可重新启用。

6.通过广播、视频、海报等多种方式，开展卫生防护知识宣传，引导司乘人员提高防护意识，落实好戴口罩、手卫生、“一米线”等防护措施。

公路服务区室外

7.加强车辆停放管理，实施分区停放。有条件的服务区，应设置高、中风险地区和冷链物流车辆的停放专区以及司乘人员休息专区。
8.因疫情防控需在服务区设置检疫检测站点的，交通运输部门应会同卫生健康、公安等部门，优化站点设置，加强交通组织，避免车流人流交叉，减少停车场拥堵。

9.加油站应尽量减少自助加油服务，避免司乘人员下车走动，做到快加快走。

10.加强场区保洁管理，落实垃圾分类要求，设置废弃口罩专用回收箱，其余垃圾应分类管理、定点存放、及时清运，保持垃圾暂存地周围清洁。入境人员、确诊病例、疑似病例、无症状感染者等产生的垃圾，按当地联防联控机制要求进行处理。

11.定期进行场区消毒，对高、中风险疫情地区车辆和冷链物流车辆停放专区、垃圾暂存地、自助加油设施等，适当增加消毒频次。
公路服务区室内

12.科学调整综合楼功能区块，有条件的应将公共卫生间和餐厅、便利店等经营区域分离设置，减少人员聚集。公共卫生间独立于综合楼设置的，要加强通风和消毒，司乘人员通过体温测量、佩戴口罩后方可进入。要保证公共卫生间水龙头等供水设施正常工作，有条件的应为司乘人员提供洗手液、免洗手消毒剂等。

13.综合楼应分别设置出、入口（通道），在入口（通道）位置安排专人进行体温测量和健康码（健康证明）查验。对体温或健康码异常、未佩戴口罩、拒不提供健康码（健康证明）的，拒绝其进入综合楼内部。

14.优化查验服务，通过设置智能化体温检测设备、提前张贴健康二维码等方式，提高检测效率，减少人员聚集。入口（通道）处工作人员要为不会使用或者没有智能手机的老年人、儿童等人员提供代查健康码、协助信息填报等服务。

15.按照当地卫生健康部门要求，选择适宜区域规范设立临时隔离区，配合卫生健康部门工作人员做好异常人员引导、现场管理等工作。卫生健康部门人员未进驻服务区的，发现体温高于37.3℃或有呕吐、乏力、腹泻症状的司乘人员，立即拨打电话，移交当地卫生健康部门。服务区引导和现场管理人员应专人专岗、闭环管理。

16.合理控制进入综合楼内人员数量，优化服务措施，减少排队等候时间，设置“1米线”，提醒司乘人员正确佩戴口罩、保持安全距离。加强室内通风换气，首选自然通风，也可采用机械排风。如使用集中空调，应在开启前检查设备保证运行正常，新风口和排风口保持一定距离，对冷却塔等进行清洗，保持新风口清洁，运行过程中以最大新风量运行，加强对冷凝水、冷却水等卫生管理。定期对公共用品和设施进行清洁消毒，对扶手、门把手等重点部位，应适当增加消毒频次。

17.根据疫情形势，科学调整经营业态。高、中风险地区所在地市的服务区，除公共卫生间、开水间、便利店、能源补给站等开放外，其他经营业态宜暂时关闭，餐厅正常营业的应只提供打包外带服务。低风险地区所在地市的服务区经营堂食的，要控制餐厅内用餐人数，保持合理间距，适当增加通风消毒频次。

18.进入服务区的肉类等冷链食品外包装，应严格采用有效的低温消毒方法进行消毒处理，并定期对消毒措施的执行情况和效果进行评价。其他货物外包装的消毒，要根据消毒对象的特点，选择安全、有效的消毒方式进行预防性消毒，同时做好消毒工作记录和质量控制。直接接触冷链货物的人员，应采取严格的防护措施，并避免货物紧贴面部、手触摸口鼻等。

19.生熟食品分开加工和存放，处理生肉、生水产品等食品时，应避免交叉传染。加工肉、水产品等食物时要煮熟烧透，尽量不提供生的水产品等。

20.推荐顾客采用非接触扫码付费，收取现金时要做好防护及消毒。

公路收费站

21.安排专人负责，采用喷洒含氯消毒剂等方式，对回收和库存的收费公路通行介质进行消毒处理，确保通行介质安全卫生。收费人员在收发环节，应按要求佩戴口罩和手套等防护用品，确保通行介质规范卫生收发。

22.入口管控和出口查验工作应由专人负责，并做好现场防护以及人员、设备的消毒工作。

23.应尽量避免司乘人员下车走动，做到快收快走，有条件的可以设置非接触式收费设施。同时大力推广ETC的安装和使用，减少车辆停靠时间，减少通行介质领取和交回。

24.因疫情防控需在收费站广场设置检疫检测站点的，交通运输部门应会同卫生健康、公安等部门，渠化检测车道设置，加强交通组织，避免车流人流交叉，减少收费现场拥堵。

内部防控管理

25.加强员工上岗管理。有高、中风险地区旅居史或密接史的员工，在规定隔离期满、卫生检测合格前，不得返岗复工。建立员工健康监测制度，严格落实“体温三测”（全员必测、岗前必测、岗中监测）和“四不上岗”（高、中风险地区返回人员未按规定隔离不得上岗、未按规定检测不得上岗、体温检测不合格不得上岗、未佩戴口罩等防护用品不得上岗）要求，杜绝带病上岗。所有员工应如实报告个人健康状况，一旦出现发热、干咳、乏力等疑似症状，应及时上报，按规定程序到医院筛查，未排除风险的不得返回岗位。

26.一线员工新冠疫苗接种应做到应接尽接，接种疫苗后仍需注意个人防护。定期组织一线员工及与其有接触的非一线员工进行核酸检测。除国家和地方联防联控机制另有规定外，高风险地区所在地市的服务区宜每周检测一次，中风险地区所在地市的服务区宜每两周检测一次，低风险地区所在地市的服务区宜每月检测一次。

27.加强员工就餐管理，采取分餐制，用餐人员应保持安全距离，减少餐间交流。鼓励错峰、打包方式就餐，尽量使用一次性餐具，重复使用的餐具应“一人一具、一用一消毒”。

28.加强员工岗前培训。有条件的应邀请卫生健康部门专业人员，对保安、保洁、收费员和管理人员等，开展疫情防控专业知识培训。

29.督促员工上班必须规范佩戴口罩，保持社交距离，做好个人卫生，测量体温并做好相关记录。

30.安排专人负责，每日定时对宿舍楼、办公楼、餐厅、厨房、收费亭等区域喷洒消毒液，做到每日通风换气，营造干净卫生站区环境。

31.加强疫情防控物资储备，提前采购充足的口罩、消毒剂、洗手液、非接触式温度计以及必要情况下使用的专业防护服等防护物资，保障司乘人员和员工使用。