真正能成大事的人,都有“边界思维”,
他们边界之内,要掘“深井”
你去种苹果树,需要打一口井,取水灌溉。
你挖了一个地方,没有水。
然后,你换了个地方,继续挖,还是没有水。
于是,你再换一个地方挖,一直挖呀挖。
最后,你挖了很多的地方,地上留下了很多洞,却始终没有水的踪迹。
其实,是你挖的不够深,只要再坚持挖一下,就能见到水了。
这就是“深井思维”。
孟子说:“有为者辟若掘井,掘井九轫而不及泉,尤为弃井也。”
什么意思呢?就是说,挖到一半还没看见水的时候就选择放弃,那这口井就只能是一口废井。
曾国藩也说:
“用功辟若掘井,与其多掘数井而皆不及泉,何若老守一井,力求及泉而用之不竭乎。”
这句话的意思是:
下功夫做事就好比挖井取水,与其同时挖好几个井但都挖不到泉水,还不如只守着一口井一直挖下去,用尽全力挖到井水,这样才能用之不竭。
很多时候,你之所以事业不成功,就是因为你在遭遇挫折、困难和利益冲突的时候,你选择了放弃。
为什么成功的人少?实际上,不是成功的人少,而是放弃的人多。
华为任正非先生正是这样的一个人。在他创办华为30年来,始终专注在ICT领域,为成为世界一流的通讯设备供应商而努力。在华为成长的过程中,经常面临着众多的艰难和诱惑,但他从来都没有动摇过。
有人建议他做房地产,轻轻松松实现百亿利润,他一口回绝。
有人建议他涉足互联网和资本运营,也被他断然拒绝了。
别人都把钱拿来炒股,而他却把钱投入研发。
正是任正非的这种专注和坚守,引领着千千万万的华为人共同前行,才有了今天的华为。
京瓷创始人稻盛和夫认为,让他走向成功的,是正确的思维方式。一个人有什么样的思维,就会拥有什么样的命运。
真正优秀的人,在面对着各种复杂的局面,会用“破局思维”突破困境,找到解决问题的方案;用“边界思维”,界定行动的界限,做正确的事情;用“深井思维”,保持专注,长久坚持,直至取得成功。
他们边界之内,要掘“深井”
你去种苹果树,需要打一口井,取水灌溉。
你挖了一个地方,没有水。
然后,你换了个地方,继续挖,还是没有水。
于是,你再换一个地方挖,一直挖呀挖。
最后,你挖了很多的地方,地上留下了很多洞,却始终没有水的踪迹。
其实,是你挖的不够深,只要再坚持挖一下,就能见到水了。
这就是“深井思维”。
孟子说:“有为者辟若掘井,掘井九轫而不及泉,尤为弃井也。”
什么意思呢?就是说,挖到一半还没看见水的时候就选择放弃,那这口井就只能是一口废井。
曾国藩也说:
“用功辟若掘井,与其多掘数井而皆不及泉,何若老守一井,力求及泉而用之不竭乎。”
这句话的意思是:
下功夫做事就好比挖井取水,与其同时挖好几个井但都挖不到泉水,还不如只守着一口井一直挖下去,用尽全力挖到井水,这样才能用之不竭。
很多时候,你之所以事业不成功,就是因为你在遭遇挫折、困难和利益冲突的时候,你选择了放弃。
为什么成功的人少?实际上,不是成功的人少,而是放弃的人多。
华为任正非先生正是这样的一个人。在他创办华为30年来,始终专注在ICT领域,为成为世界一流的通讯设备供应商而努力。在华为成长的过程中,经常面临着众多的艰难和诱惑,但他从来都没有动摇过。
有人建议他做房地产,轻轻松松实现百亿利润,他一口回绝。
有人建议他涉足互联网和资本运营,也被他断然拒绝了。
别人都把钱拿来炒股,而他却把钱投入研发。
正是任正非的这种专注和坚守,引领着千千万万的华为人共同前行,才有了今天的华为。
京瓷创始人稻盛和夫认为,让他走向成功的,是正确的思维方式。一个人有什么样的思维,就会拥有什么样的命运。
真正优秀的人,在面对着各种复杂的局面,会用“破局思维”突破困境,找到解决问题的方案;用“边界思维”,界定行动的界限,做正确的事情;用“深井思维”,保持专注,长久坚持,直至取得成功。
#深学笃用天津行动#【解市场困局 助力天津北方国际航运枢纽建设】受疫情冲击,全球海运大范围拥堵、国际航运市场运力紧张等问题凸显,效率成为天津港破局的“王牌”。依托智慧赋能持续刷新“津港效率”,天津港全球港航朋友圈不断扩大,展现出天津作为北方国际航运核心区较为完善的航运基础设施、高度集聚的航运资源、辐射内陆通达全球的物流网络以及优良的航运服务水平。
对标“北方国际航运核心区”定位,天津港整合全球资源重点发展集装箱航线,力促津冀港口错位发展、南北港口通力合作,形成分工协作、优势互补的集装箱干支联动网络,并增强陆向服务辐射能力,大幅提高通关效率,降低通关成本,联通全球,服务世界。
在此基础上,与口岸部门协同合作,天津港船舶准班率始终名列全球前茅;船舶直靠率达94%,集卡平均作业时间缩短至16.22分钟,成为全国大型沿海港口中唯一一个外贸船舶等泊时间为零的港口。https://t.cn/A6MdVZyd
对标“北方国际航运核心区”定位,天津港整合全球资源重点发展集装箱航线,力促津冀港口错位发展、南北港口通力合作,形成分工协作、优势互补的集装箱干支联动网络,并增强陆向服务辐射能力,大幅提高通关效率,降低通关成本,联通全球,服务世界。
在此基础上,与口岸部门协同合作,天津港船舶准班率始终名列全球前茅;船舶直靠率达94%,集卡平均作业时间缩短至16.22分钟,成为全国大型沿海港口中唯一一个外贸船舶等泊时间为零的港口。https://t.cn/A6MdVZyd
#深学笃用天津行动#【解市场困局 助力天津北方国际航运枢纽建设】受疫情冲击,全球海运大范围拥堵、国际航运市场运力紧张等问题凸显,效率成为天津港破局的“王牌”。依托智慧赋能持续刷新“津港效率”,天津港全球港航朋友圈不断扩大,展现出天津作为北方国际航运核心区较为完善的航运基础设施、高度集聚的航运资源、辐射内陆通达全球的物流网络以及优良的航运服务水平。
对标“北方国际航运核心区”定位,天津港整合全球资源重点发展集装箱航线,力促津冀港口错位发展、南北港口通力合作,形成分工协作、优势互补的集装箱干支联动网络,并增强陆向服务辐射能力,大幅提高通关效率,降低通关成本,联通全球,服务世界。
在此基础上,与口岸部门协同合作,天津港船舶准班率始终名列全球前茅;船舶直靠率达94%,集卡平均作业时间缩短至16.22分钟,成为全国大型沿海港口中唯一一个外贸船舶等泊时间为零的港口。https://t.cn/A6MdVZyd #深学笃用 天津行动#
对标“北方国际航运核心区”定位,天津港整合全球资源重点发展集装箱航线,力促津冀港口错位发展、南北港口通力合作,形成分工协作、优势互补的集装箱干支联动网络,并增强陆向服务辐射能力,大幅提高通关效率,降低通关成本,联通全球,服务世界。
在此基础上,与口岸部门协同合作,天津港船舶准班率始终名列全球前茅;船舶直靠率达94%,集卡平均作业时间缩短至16.22分钟,成为全国大型沿海港口中唯一一个外贸船舶等泊时间为零的港口。https://t.cn/A6MdVZyd #深学笃用 天津行动#
✋热门推荐