转眼间来上海三年了，三年前的今天，早上七点多的飞机，在天上拍到的那片云真的很像一个辣椒。知道自己经历了很多，但是回过头来看感觉这一切又显得多么的微不足道。未来的路还很长，奋斗的目标还很远。但愿曾经的你们都寻找到自己的人生目标，未来在向我们招手，昂首阔步，砥砺前行。2020年底我的第一个五年规划，希望能交上一个满意的答卷。#上海[地点]# https://t.cn/zRz06gO
我问佛：
人生之路将是如何？
佛曰：
往前走，
莫回头，
你将遇到三道门。
我双手合十，
向佛道别，
昂首阔步，
日夜兼程。
向前走着，
我遇到了第一道门，
上面写着 “改变世界”。
走着走着，
我遇到了第二道门，
上面写着 “改变他人”。
继续前行，
我遇到了第三道门，
上面写着 “改变自己”。
此时此刻，
佛出现在我的面前。
佛问我：
你遇到了什么？
我说：
在前行的路上，
我遇到了三道门。
佛问我：
你懂得了什么？
你学会了什么？
我说：
我懂得了
与其改变世界，
不如改变他人；
我学会了
与其改变他人，
不如改变自己。
我问佛：
接下来，
我将何去何从？
佛曰：
往回走，
莫回头，
你再去看看那三道门。
我双手合十，
向佛道别，
将信将疑，
日夜兼程。
回头走着，
我遇到了那第三道门，
上面写着 “接纳自己”。
走着走着，
我遇到了那第二道门，
上面写着 “接纳他人。
继续走着，
我遇到了那第一道门，
上面写着 “接纳世界”。
此时此刻，
佛出现在我的面前。
佛问我：
你遇到了什么？
我说：
在回去的路上，
我遇到了变化中的那三道门。
佛问我：
你懂得了什么？
你学会了什么？
我说：
我懂得了
和谐与安宁；
我学会了
赫达与包容。
我问佛：
接下来，
我将何去何从？
佛曰：
爷们儿，
洗洗睡吧，
闲着亦是闲着。
✨✨✨✨
南無阿彌陀佛 。 。 。 ☝
人生之路将是如何？
佛曰：
往前走，
莫回头，
你将遇到三道门。
我双手合十，
向佛道别，
昂首阔步，
日夜兼程。
向前走着，
我遇到了第一道门，
上面写着 “改变世界”。
走着走着，
我遇到了第二道门，
上面写着 “改变他人”。
继续前行，
我遇到了第三道门，
上面写着 “改变自己”。
此时此刻，
佛出现在我的面前。
佛问我：
你遇到了什么？
我说：
在前行的路上，
我遇到了三道门。
佛问我：
你懂得了什么？
你学会了什么？
我说：
我懂得了
与其改变世界，
不如改变他人；
我学会了
与其改变他人，
不如改变自己。
我问佛：
接下来，
我将何去何从？
佛曰：
往回走，
莫回头，
你再去看看那三道门。
我双手合十，
向佛道别，
将信将疑，
日夜兼程。
回头走着，
我遇到了那第三道门，
上面写着 “接纳自己”。
走着走着，
我遇到了那第二道门，
上面写着 “接纳他人。
继续走着，
我遇到了那第一道门，
上面写着 “接纳世界”。
此时此刻，
佛出现在我的面前。
佛问我：
你遇到了什么？
我说：
在回去的路上，
我遇到了变化中的那三道门。
佛问我：
你懂得了什么？
你学会了什么？
我说：
我懂得了
和谐与安宁；
我学会了
赫达与包容。
我问佛：
接下来，
我将何去何从？
佛曰：
爷们儿，
洗洗睡吧，
闲着亦是闲着。
✨✨✨✨
南無阿彌陀佛 。 。 。 ☝
广汽传祺GM6马上就来，“这小子可不简单”
大家讲几个“鬼故事”：世界杯小组赛第一轮冷门迭出~阿根廷队输给克罗地亚队之后，出线希望渺茫~还有就是，轿车市场增速明显超过了SUV市场~就问你“piabupia”。
话说自从SUV市场崛起以来，一直昂首阔步向前进，不断发展壮大且不断压榨轿车市场的份额。但轿车市场历史悠久底子扎实，仍然是细分市场的老大，随时都可能“收复失地”。所以当5月份轿车市场增速超过SUV，重新回到跑道的时候，人们都普遍预感到，被看好的SUV市场可能要就此“凉凉”了。
相比轿车和SUV，MPV市场倒好似身居“世外桃源，从此不问世事”，一直在按照自己的节奏发展，整体趋于稳定，更多的是内部车企之间的“彼此争斗”。其中广汽传祺应该算一名“新生”，2017年年底才推出首款MPV车型GM8，17.68万元的起步价定位高端商务，直接瞄准别克GL8，就此正式吹响进军MPV市场的号角。
传祺GM6身上有些许“大哥”GM8的身影，远远看去就仿佛是小号的GM8，但是整体外观又有所不同，比起“端庄得体”的GM8，更要显得活泼一点，少了几分商务色彩，多了几分年轻、时尚，这也非常符合GM6家庭MPV的整体定位。
基本上分为以下几点。
1.家庭MPV市场的崛起
汽车市场中有两个“异类”，一个是旅行车一个是MPV，宽大的车身赋予了它们不同的含义：旅行车更加偏向家庭，自带“出行游玩”的属性，也代表了一种生活方式；MPV则是比较复杂，低端一点的可以“人货两用”，高端一点的基本上自带商务属性，是高端商务人士的最爱，逼格够高，“不入寻常百姓家”。
而随着时代的不断发展，MPV骨子里的“商务气息”被逐渐抹淡，再加上消费群体的年轻化以及二胎政策的放开，使得MPV车型成为“一时宠儿”，家庭MPV市场迸发出无限活力，有着广阔的需求。车企因此“对症下药”，比如别克GL8通过换代，“消除商务痕迹、走向家庭”，别克GL6直接定位家庭MPV，还有后来的宋MAX、宝骏360等实力选手，这片市场被逐渐挖掘。
2.自身完善，增加竞争筹码
广汽传祺成立于2008年，作为广汽集团中自主乘用车板块，仅仅拥有十年的发展历史，不及吉利、长城这些老牌自主。不过这也成就了“广汽传祺速度”，从2010年“处子作”GA5上市，到后来GS4在SUV市场获得成功，GS8作为高端车型向上探索，广汽传祺发展非常迅速，已经成为自主品牌阵营中的重要一员。
销量上，广汽传祺已经在2017年完成100万辆车型下线，并且超额完成2017年年初制定的50万辆销量目标。产品上，如今广汽传祺在SUV市场形成以GS8、GS7、GS4、GS3为代表的超级兵团；同样在轿车市场，GA8、GA6和GA4先后入局，基本实现市场覆盖，可谓是“兵强马壮”。
3.领先“死对头”一步
实际上广汽与上汽之间一直保持着竞争关系，上汽乘用车拥有名爵和荣威两个品牌，广汽则是握有传祺这个招牌，彼此间经常展开“贴身肉搏战”。
在SUV市场，传祺GS4拥有很高的地位，一段时间紧随销冠哈弗H6之后，基本上没有别的对手能够对其产生威胁，而上汽推出荣威RX5来应对，凭借“全球首款互联网汽车”成功在市场争得一席之地。此后上汽名爵ZS出山，广汽传祺推出GS3，战火绵延至小型SUV市场。
在高端市场，广汽传祺先行一步，GS8在与锐界、汉兰达等合资车型“叫板中”不落下风，上汽荣威RX8则是以旗舰车型的身份随后入局。
在轿车市场，上汽乘用车一口气推出荣威i6和全新名爵6两款车型，全面占领紧凑级轿车市场，广汽传祺在SUV市场取得成功之后也把轿车作为下一个发力点，GA4的到来成为一名强有力的对手，试图打开轿车市场的“大门”。
就在双方在各个细分领域“相互纠缠、不分胜负”的时候，广汽传祺率先开辟了MPV这个全新战场，首款MPV车型GM8销量处于稳步上升时期，GM6的到来将进一步扩大自己在MPV市场的竞争力，领先上汽一步。相信随后上汽也将会做出相应对策，首款MPV车型可能已经在赶来的路上。
4.成为“变革者”，引领MPV市场升级
MPV市场这么多年来一直趋于稳定，但内部的形势变化一直没有停止。
五菱宏光一直是当之无愧的市场老大，牢牢控制着销冠宝座，但被誉为“一代神车”的它，在2017年环比销量下降25%的情况下卫冕成功，显得有些力不从心，即使能够凭借庞大的市场基数获胜，但却已经难掩颓势。
与此同时，比亚迪宋MAX则是一路高歌，如今已经稳定在销量前三名的位置，“亲手破坏掉”五菱宏光和宝骏730两兄弟的“万年美梦”；宝骏360作为宝骏系的全新产品，也迎来新一轮的销量爆发，在5月份的销量中冲到第四名的位置。种种现象表明，MPV市场正在迎来新一轮的变局时期，更重要的是，产品力更强、来自家庭MPV的选手们成为这场变局的主要力量。
所以在这样的大背景下，GM6即将登上舞台，展现自己的实力，或许能过成为这场变革中的“引领者”。
写在最后
GM8打头阵，GM6“深入基层，收割最为火热的家庭MPV市场”，广汽传祺的势力正式延伸至MPV领域，消费者在选购MPV车型时又多了一个好的选择。可能不久的将来，还会给你们讲个新的“鬼故事”：传祺GM6来了哦~
大家讲几个“鬼故事”：世界杯小组赛第一轮冷门迭出~阿根廷队输给克罗地亚队之后，出线希望渺茫~还有就是，轿车市场增速明显超过了SUV市场~就问你“piabupia”。
话说自从SUV市场崛起以来，一直昂首阔步向前进，不断发展壮大且不断压榨轿车市场的份额。但轿车市场历史悠久底子扎实，仍然是细分市场的老大，随时都可能“收复失地”。所以当5月份轿车市场增速超过SUV，重新回到跑道的时候，人们都普遍预感到，被看好的SUV市场可能要就此“凉凉”了。
相比轿车和SUV，MPV市场倒好似身居“世外桃源，从此不问世事”，一直在按照自己的节奏发展，整体趋于稳定，更多的是内部车企之间的“彼此争斗”。其中广汽传祺应该算一名“新生”，2017年年底才推出首款MPV车型GM8，17.68万元的起步价定位高端商务，直接瞄准别克GL8，就此正式吹响进军MPV市场的号角。
传祺GM6身上有些许“大哥”GM8的身影，远远看去就仿佛是小号的GM8，但是整体外观又有所不同，比起“端庄得体”的GM8，更要显得活泼一点，少了几分商务色彩，多了几分年轻、时尚，这也非常符合GM6家庭MPV的整体定位。
基本上分为以下几点。
1.家庭MPV市场的崛起
汽车市场中有两个“异类”，一个是旅行车一个是MPV，宽大的车身赋予了它们不同的含义：旅行车更加偏向家庭，自带“出行游玩”的属性，也代表了一种生活方式；MPV则是比较复杂，低端一点的可以“人货两用”，高端一点的基本上自带商务属性，是高端商务人士的最爱，逼格够高，“不入寻常百姓家”。
而随着时代的不断发展，MPV骨子里的“商务气息”被逐渐抹淡，再加上消费群体的年轻化以及二胎政策的放开，使得MPV车型成为“一时宠儿”，家庭MPV市场迸发出无限活力，有着广阔的需求。车企因此“对症下药”，比如别克GL8通过换代，“消除商务痕迹、走向家庭”，别克GL6直接定位家庭MPV，还有后来的宋MAX、宝骏360等实力选手，这片市场被逐渐挖掘。
2.自身完善，增加竞争筹码
广汽传祺成立于2008年，作为广汽集团中自主乘用车板块，仅仅拥有十年的发展历史，不及吉利、长城这些老牌自主。不过这也成就了“广汽传祺速度”，从2010年“处子作”GA5上市，到后来GS4在SUV市场获得成功，GS8作为高端车型向上探索，广汽传祺发展非常迅速，已经成为自主品牌阵营中的重要一员。
销量上，广汽传祺已经在2017年完成100万辆车型下线，并且超额完成2017年年初制定的50万辆销量目标。产品上，如今广汽传祺在SUV市场形成以GS8、GS7、GS4、GS3为代表的超级兵团；同样在轿车市场，GA8、GA6和GA4先后入局，基本实现市场覆盖，可谓是“兵强马壮”。
3.领先“死对头”一步
实际上广汽与上汽之间一直保持着竞争关系，上汽乘用车拥有名爵和荣威两个品牌，广汽则是握有传祺这个招牌，彼此间经常展开“贴身肉搏战”。
在SUV市场，传祺GS4拥有很高的地位，一段时间紧随销冠哈弗H6之后，基本上没有别的对手能够对其产生威胁，而上汽推出荣威RX5来应对，凭借“全球首款互联网汽车”成功在市场争得一席之地。此后上汽名爵ZS出山，广汽传祺推出GS3，战火绵延至小型SUV市场。
在高端市场，广汽传祺先行一步，GS8在与锐界、汉兰达等合资车型“叫板中”不落下风，上汽荣威RX8则是以旗舰车型的身份随后入局。
在轿车市场，上汽乘用车一口气推出荣威i6和全新名爵6两款车型，全面占领紧凑级轿车市场，广汽传祺在SUV市场取得成功之后也把轿车作为下一个发力点，GA4的到来成为一名强有力的对手，试图打开轿车市场的“大门”。
就在双方在各个细分领域“相互纠缠、不分胜负”的时候，广汽传祺率先开辟了MPV这个全新战场，首款MPV车型GM8销量处于稳步上升时期，GM6的到来将进一步扩大自己在MPV市场的竞争力，领先上汽一步。相信随后上汽也将会做出相应对策，首款MPV车型可能已经在赶来的路上。
4.成为“变革者”，引领MPV市场升级
MPV市场这么多年来一直趋于稳定，但内部的形势变化一直没有停止。
五菱宏光一直是当之无愧的市场老大，牢牢控制着销冠宝座，但被誉为“一代神车”的它，在2017年环比销量下降25%的情况下卫冕成功，显得有些力不从心，即使能够凭借庞大的市场基数获胜，但却已经难掩颓势。
与此同时，比亚迪宋MAX则是一路高歌，如今已经稳定在销量前三名的位置，“亲手破坏掉”五菱宏光和宝骏730两兄弟的“万年美梦”；宝骏360作为宝骏系的全新产品，也迎来新一轮的销量爆发，在5月份的销量中冲到第四名的位置。种种现象表明，MPV市场正在迎来新一轮的变局时期，更重要的是，产品力更强、来自家庭MPV的选手们成为这场变局的主要力量。
所以在这样的大背景下，GM6即将登上舞台，展现自己的实力，或许能过成为这场变革中的“引领者”。
写在最后
GM8打头阵，GM6“深入基层，收割最为火热的家庭MPV市场”，广汽传祺的势力正式延伸至MPV领域，消费者在选购MPV车型时又多了一个好的选择。可能不久的将来，还会给你们讲个新的“鬼故事”：传祺GM6来了哦~
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