【财经早餐FM-Radio｜2020年5月25日】①美商务部将奇虎360等33家中国企业/机构列入“实体清单”，涉及4家A股上市公司：三六零、东方网力、华孚时尚、烽火通信②中国证监会：坚决反对将证券监管政治化的做法！美国出台的《外国公司问责法案》阻碍外国企业赴美上市，更将削弱全球投资者对美国资本市场的信心③发改委发布会：加强消费基建加快布局5G等新基建，着力提升产业链水平，进一步促进汽车消费和二手车的流通；适当的提高赤字率，发行抗疫特别国债等等，即是可以，也是安全的、必要的，这一系列财政政策既有助于稳定中国经济的运行④中国新冠疫苗一期临床试验证实安全性 但预存抗体或削弱疫苗效果

#会议直击#【中升控股：疫情不改既定目标，有信心完成全年计划】3月20日港股市场收盘后，中升控股(00881-HK)召开了2019年全年业绩的线上发布会，公司主席兼执行董事黄毅携公司高管出席了会议并回答投资者提问。

黄毅开场谈到2019年国内经济放缓，汽车市场经过20年发展，也到了转型期间，新能源汽车行业面临补贴退坡。在这错综复杂的行业现状下，2019年中国汽车产销量延续下降趋势。在这样的行业背景下，受益于消费升级，豪华品牌汽车逆市增长，销量同比增长12%，日系品牌占比提高，雷克萨斯和丰田品牌表现尤其出色，未来国内汽车差异化越来越明显。

在2019年的国内车市逆境下，中升控股依然取得不错的业绩增长。期内实现收入1,240.43亿元，同比增长15.1%;母公司拥有人应占溢利45.02亿元，同比增长23.8%;新车销量达到455,705辆，同比增长10.6%。

从分部业绩来看，新车销售收入1,061.99亿元，同比增长13.9%;售后服务及精品业务收入178.43亿元，同比增长22.9%。随着公司对汽车后服务市场的越加重视，相关业务占比逐渐提升，黄毅认为公司推行的精益化管理对业务提振效果明显。

黄毅认为目前中国车市产销规模拥有非常高的基数，市场正走向成熟，但国内豪华品牌占比相较于国外成熟市场依然较低，拥有较大增长空间。汽车是国民经济的主要支柱，2019年，我国出台一系列行业扶持政策，包括相关增值税优惠、重点消费品升级、逐步提出放宽及取消限购、放宽二手车消费等，这有利于国内车市发展...... https://t.cn/A6zDJ1lG

最近几天再加上年前攒的部分淘车单，具体车型都在，身边有想卖车的小伙伴都可以滴滴一下。

收车的资源越来越少了，拍卖平台上也没有上新的车源，而且现在还不能出门，同行手上拿车的机会也没有，出省还需要自行隔离。

靠收车来投机难度真的不简单，第一手卖家的信息，同行之间的竞争，卖家询价打的心理战。[笑而不语][笑而不语][笑而不语]

虽然不简单，但是过程确实特别有意思，卖家想卖高价又不想等，基本上每个卖家对车贩子都特别讨厌。
买家也大都知道二手车行业水深，不靠谱的人多，二手车上还有成本，就算是没事故还有后期需要投资的风险，宁愿去相信修理厂师傅也不愿相信市场的车商。

所以现在好多靠谱的车贩子很自然就成了香饽饽，格局，时间和精力，对于人性的分析，还有对行业的热爱。[心][心]#二手车##汽车#