11/01
跟往年生日一样 身边的人很少 但会有每年都陪在我身边一起过生日的人 好感谢啊
但今年又好像跟往年生日不太一样 大概是心境变了 不会想着要干嘛干嘛 也不会计较谁有没有记得我的生日包括家人 只是当作了平常的一天去玩 但又比平时的每一天都开心
这次真的特别开心 也是因为很久很久没有出去没有跟谁见面了 很慢也很快的度过了这些瞬间
吃到了好吃的东西看到了好看的地方或者遇到了很好的陌生人们还或者拍了好看的照片 都觉得好满足啊 每一秒都在感叹怎么这么棒啊
跟往年生日一样 身边的人很少 但会有每年都陪在我身边一起过生日的人 好感谢啊
但今年又好像跟往年生日不太一样 大概是心境变了 不会想着要干嘛干嘛 也不会计较谁有没有记得我的生日包括家人 只是当作了平常的一天去玩 但又比平时的每一天都开心
这次真的特别开心 也是因为很久很久没有出去没有跟谁见面了 很慢也很快的度过了这些瞬间
吃到了好吃的东西看到了好看的地方或者遇到了很好的陌生人们还或者拍了好看的照片 都觉得好满足啊 每一秒都在感叹怎么这么棒啊
9座设计超大空间，价格十万以内赚钱回本块，三款生产力工具推荐
有几个要创业的朋友准备买台车，要求能拉货也能载人，既能满足创业时作为生产力工具，也能成为集体出行时家用车，预算大概在10万元左右，一开始考虑的是菱智系的车型，但又觉得实在没什么新意，于是我推荐他们选择五菱征程，因为这台车在价位、动力、实用性方面相比菱智系列都好得多。今天趁这个机会，我们把菱智PLUS旅行版、五菱征程、菱智M5，看看它们谁更值得选。
（菱智PLUS旅行版）
菱智PLUS旅行版基于菱智PLUS升级而来，售价区间为9.99-11.19万，它基本上还是采用了菱智PLUS的设计风格，不过全新狮标的加入还是有些新鲜感的。东风风行的设计师为他加入了“春夏秋冬”主题四种配色，虽然是年轻了一些，但是总能让人想起那句话：老黄瓜刷绿漆——装嫩。
（五菱征程）
不同于菱智PLUS旅行版，五菱征程则是一台刚刚上市的全新车型，售价区间为7.58-9.08万，方方正正的车身更加符合现代人的审美，它有4款经典自然系车漆和多种双拼色概念车身，对于个性化的选择更容易满足年轻创业者的需求。
（菱智M5）
如今在售的菱智M5是中期改款后的车型，售价区间为8.19-9.09万，价格与五菱征程更加匹配。双倒梯形中网让该车前脸有点突兀，相比上面两位选手，它的档次感、设计感有些不足。
（图为菱智PLUS旅行版侧面）
商用车嘛，空间非常重要，接下来我们就来看两台车的尺寸对比。菱智PLUS旅行版的车身尺寸为5140/1920/1920mm，轴距为3198mm，有7座和9座两种座椅布局可选。
（图为五菱征程侧面）
五菱征程的“五方五米”设计理念是其杀手锏，“五方五米”是说征程的车身尺寸为5150/1840/1895mm，轴距达3180mm，如此大只的车身有着接近5立方米的车内容积，因此得名。毫无疑问，如果是用来载货，五菱征程肯定比菱智PLUS旅行版更强；同时五菱征程还有2/7/8/9座，共四种座椅布局，载人载物能力也更强。
（图为菱智M5侧面）
菱智M5的车身尺寸分为两种版本，分别为长款和短款。其中，长款的尺寸为5135/1720/1970mm，轴距3000mm；短款则为4735/1720/1955mm，轴距2800mm，理论上它相比前两位对手要小了一圈，空间也会更紧凑一些。
（图为菱智PLUS旅行版座椅）
菱智PLUS旅行版的第二排采用两张独立座椅，乘坐更舒适也更灵活。当第二排座椅180度向后旋转后，可与第三排座椅面对面，形成一个车内“会议空间”。但说实话，在这个价位区间里，真的会有人选这台车用来接待生意伙伴吗？
（图为五菱征程座椅）
五菱征程的2座版为封窗车，属于货车范畴；7/8/9座为乘用车手续，后面采用连排座椅，而且后备箱的空间可观，7座车型的能放下两个26英寸行李箱，实用性相当不错。
（图为菱智M5座椅）
菱智M5共有两种座椅布局，分别是7座和9座，后排座椅同样支持360°旋转、折叠、前后移动等操作，也可进行拆卸，以便装载更大件的货物。这台车整体风格跟菱智PLUS旅行版很像，但是档次感会弱很多。
（图为菱智PLUS旅行版发动机舱）
最后，咱们来对比下动力，菱智PLUS旅行版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率133马力，传动系统匹配6MT变速箱；五菱征程采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6MT变速箱；菱智M5采用1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，传动匹配5MT变速箱。
（图为五菱征程发动机舱）
这么来看，五菱征程的涡轮增压发动机更符合当下小排量涡轮增压的潮流，发动机功率相比菱智PLUS旅行版、菱智M5也要更高。
经过今天的一番对比，我们其实可以发现，菱智系列和五菱征程其实是取向不同的车，菱智PLUS旅行版和菱智M5风格更传统，以商务载人为主要用途；五菱征程则更加现代化，能高度兼顾载货和载人，在商用和家用之间取得了一个较高的平衡。整体来说，我肯定会推荐朋友们选五菱征程，因为它在产品力方面更强，而且，售价相比菱智PLUS旅行版要便宜不少，动力相比菱智M5强悍很多，性价比超级高。
有几个要创业的朋友准备买台车，要求能拉货也能载人，既能满足创业时作为生产力工具，也能成为集体出行时家用车，预算大概在10万元左右，一开始考虑的是菱智系的车型，但又觉得实在没什么新意，于是我推荐他们选择五菱征程，因为这台车在价位、动力、实用性方面相比菱智系列都好得多。今天趁这个机会，我们把菱智PLUS旅行版、五菱征程、菱智M5，看看它们谁更值得选。
（菱智PLUS旅行版）
菱智PLUS旅行版基于菱智PLUS升级而来，售价区间为9.99-11.19万，它基本上还是采用了菱智PLUS的设计风格，不过全新狮标的加入还是有些新鲜感的。东风风行的设计师为他加入了“春夏秋冬”主题四种配色，虽然是年轻了一些，但是总能让人想起那句话：老黄瓜刷绿漆——装嫩。
（五菱征程）
不同于菱智PLUS旅行版，五菱征程则是一台刚刚上市的全新车型，售价区间为7.58-9.08万，方方正正的车身更加符合现代人的审美，它有4款经典自然系车漆和多种双拼色概念车身，对于个性化的选择更容易满足年轻创业者的需求。
（菱智M5）
如今在售的菱智M5是中期改款后的车型，售价区间为8.19-9.09万，价格与五菱征程更加匹配。双倒梯形中网让该车前脸有点突兀，相比上面两位选手，它的档次感、设计感有些不足。
（图为菱智PLUS旅行版侧面）
商用车嘛，空间非常重要，接下来我们就来看两台车的尺寸对比。菱智PLUS旅行版的车身尺寸为5140/1920/1920mm，轴距为3198mm，有7座和9座两种座椅布局可选。
（图为五菱征程侧面）
五菱征程的“五方五米”设计理念是其杀手锏，“五方五米”是说征程的车身尺寸为5150/1840/1895mm，轴距达3180mm，如此大只的车身有着接近5立方米的车内容积，因此得名。毫无疑问，如果是用来载货，五菱征程肯定比菱智PLUS旅行版更强；同时五菱征程还有2/7/8/9座，共四种座椅布局，载人载物能力也更强。
（图为菱智M5侧面）
菱智M5的车身尺寸分为两种版本，分别为长款和短款。其中，长款的尺寸为5135/1720/1970mm，轴距3000mm；短款则为4735/1720/1955mm，轴距2800mm，理论上它相比前两位对手要小了一圈，空间也会更紧凑一些。
（图为菱智PLUS旅行版座椅）
菱智PLUS旅行版的第二排采用两张独立座椅，乘坐更舒适也更灵活。当第二排座椅180度向后旋转后，可与第三排座椅面对面，形成一个车内“会议空间”。但说实话，在这个价位区间里，真的会有人选这台车用来接待生意伙伴吗？
（图为五菱征程座椅）
五菱征程的2座版为封窗车，属于货车范畴；7/8/9座为乘用车手续，后面采用连排座椅，而且后备箱的空间可观，7座车型的能放下两个26英寸行李箱，实用性相当不错。
（图为菱智M5座椅）
菱智M5共有两种座椅布局，分别是7座和9座，后排座椅同样支持360°旋转、折叠、前后移动等操作，也可进行拆卸，以便装载更大件的货物。这台车整体风格跟菱智PLUS旅行版很像，但是档次感会弱很多。
（图为菱智PLUS旅行版发动机舱）
最后，咱们来对比下动力，菱智PLUS旅行版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率133马力，传动系统匹配6MT变速箱；五菱征程采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配6MT变速箱；菱智M5采用1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，传动匹配5MT变速箱。
（图为五菱征程发动机舱）
这么来看，五菱征程的涡轮增压发动机更符合当下小排量涡轮增压的潮流，发动机功率相比菱智PLUS旅行版、菱智M5也要更高。
经过今天的一番对比，我们其实可以发现，菱智系列和五菱征程其实是取向不同的车，菱智PLUS旅行版和菱智M5风格更传统，以商务载人为主要用途；五菱征程则更加现代化，能高度兼顾载货和载人，在商用和家用之间取得了一个较高的平衡。整体来说，我肯定会推荐朋友们选五菱征程，因为它在产品力方面更强，而且，售价相比菱智PLUS旅行版要便宜不少，动力相比菱智M5强悍很多，性价比超级高。
想用车赚钱？这三款10万级大车载人拉货都在行，有一款9座车
有几个要创业的朋友准备买台车，要求能拉货也能载人，既能满足创业时作为生产力工具，也能成为集体出行时家用车，预算大概在10万元左右，一开始考虑的是菱智系的车型，但又觉得实在没什么新意，于是我推荐他们选择五菱征程，因为这台车在价位、动力、实用性方面相比菱智系列都好得多。今天趁这个机会，我们把菱智PLUS旅行版、五菱征程、菱智M5，看看它们谁更值得选。
（菱智PLUS旅行版）
菱智PLUS旅行版基于菱智PLUS升级而来，售价区间为9.99-11.19万，它基本上还是采用了菱智PLUS的设计风格，不过全新狮标的加入还是有些新鲜感的。东风风行的设计师为他加入了“春夏秋冬”主题四种配色，虽然是年轻了一些，但是总能让人想起那句话：老黄瓜刷绿漆——装嫩。
（五菱征程）
不同于菱智PLUS旅行版，五菱征程则是一台刚刚上市的全新车型，售价区间为7.58-9.08万，方方正正的车身更加符合现代人的审美，它有4款经典自然系车漆和多种双拼色概念车身，对于个性化的选择更容易满足年轻创业者的需求。
（菱智M5）
如今在售的菱智M5是中期改款后的车型，售价区间为8.19-9.09万，价格与五菱征程更加匹配。双倒梯形中网让该车前脸有点突兀，相比上面两位选手，它的档次感、设计感有些不足。
（图为菱智PLUS旅行版侧面）
商用车嘛，空间非常重要，接下来我们就来看两台车的尺寸对比。菱智PLUS旅行版的车身尺寸为5140/1920/1920mm，轴距为3198mm，有7座和9座两种座椅布局可选。
（图为五菱征程侧面）
五菱征程的“五方五米”设计理念是其杀手锏，“五方五米”是说征程的车身尺寸为5150/1840/1895mm，轴距达3180mm，如此大只的车身有着接近5立方米的车内容积，因此得名。毫无疑问，如果是用来载货，五菱征程肯定比菱智PLUS旅行版更强；同时五菱征程还有2/7/8/9座，共四种座椅布局，载人载物能力也更强。
（图为菱智M5侧面）
菱智M5的车身尺寸分为两种版本，分别为长款和短款。其中，长款的尺寸为5135/1720/1970mm，轴距3000mm；短款则为4735/1720/1955mm，轴距2800mm，理论上它相比前两位对手要小了一圈，空间也会更紧凑一些。
（图为菱智PLUS旅行版座椅）
菱智PLUS旅行版的第二排采用两张独立座椅，乘坐更舒适也更灵活。当第二排座椅180度向后旋转后，可与第三排座椅面对面，形成一个车内“会议空间”。但说实话，在这个价位区间里，真的会有人选这台车用来接待生意伙伴吗？
（图为五菱征程座椅）
五菱征程的2座版为封窗车，属于货车范畴；7/8/9座为乘用车手续，后面采用连排座椅，而且后备箱的空间可观，7座车型的能放下两个26英寸行李箱，实用性相当不错。
（图为菱智M5座椅）
菱智M5共有两种座椅布局，分别是7座和9座，后排座椅同样支持360°旋转、折叠、前后移动等操作，也可进行拆卸，以便装载更大件的货物。这台车整体风格跟菱智PLUS旅行版很像，但是档次感会弱很多。
（图为菱智PLUS旅行版发动机舱）
最后，咱们来对比下动力，菱智PLUS旅行版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率133马力，传动系统匹配6MT变速箱；五菱征程采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛•米，匹配6MT变速箱；菱智M5采用1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，传动匹配5MT变速箱。
（图为五菱征程发动机舱）
这么来看，五菱征程的涡轮增压发动机更符合当下小排量涡轮增压的潮流，发动机功率相比菱智PLUS旅行版、菱智M5也要更高。
经过今天的一番对比，我们其实可以发现，菱智系列和五菱征程其实是取向不同的车，菱智PLUS旅行版和菱智M5风格更传统，以商务载人为主要用途；五菱征程则更加现代化，能高度兼顾载货和载人，在商用和家用之间取得了一个较高的平衡。整体来说，我肯定会推荐朋友们选五菱征程，因为它在产品力方面更强，而且，售价相比菱智PLUS旅行版要便宜不少，动力相比菱智M5强悍很多，性价比超级高。
有几个要创业的朋友准备买台车，要求能拉货也能载人，既能满足创业时作为生产力工具，也能成为集体出行时家用车，预算大概在10万元左右，一开始考虑的是菱智系的车型，但又觉得实在没什么新意，于是我推荐他们选择五菱征程，因为这台车在价位、动力、实用性方面相比菱智系列都好得多。今天趁这个机会，我们把菱智PLUS旅行版、五菱征程、菱智M5，看看它们谁更值得选。
（菱智PLUS旅行版）
菱智PLUS旅行版基于菱智PLUS升级而来，售价区间为9.99-11.19万，它基本上还是采用了菱智PLUS的设计风格，不过全新狮标的加入还是有些新鲜感的。东风风行的设计师为他加入了“春夏秋冬”主题四种配色，虽然是年轻了一些，但是总能让人想起那句话：老黄瓜刷绿漆——装嫩。
（五菱征程）
不同于菱智PLUS旅行版，五菱征程则是一台刚刚上市的全新车型，售价区间为7.58-9.08万，方方正正的车身更加符合现代人的审美，它有4款经典自然系车漆和多种双拼色概念车身，对于个性化的选择更容易满足年轻创业者的需求。
（菱智M5）
如今在售的菱智M5是中期改款后的车型，售价区间为8.19-9.09万，价格与五菱征程更加匹配。双倒梯形中网让该车前脸有点突兀，相比上面两位选手，它的档次感、设计感有些不足。
（图为菱智PLUS旅行版侧面）
商用车嘛，空间非常重要，接下来我们就来看两台车的尺寸对比。菱智PLUS旅行版的车身尺寸为5140/1920/1920mm，轴距为3198mm，有7座和9座两种座椅布局可选。
（图为五菱征程侧面）
五菱征程的“五方五米”设计理念是其杀手锏，“五方五米”是说征程的车身尺寸为5150/1840/1895mm，轴距达3180mm，如此大只的车身有着接近5立方米的车内容积，因此得名。毫无疑问，如果是用来载货，五菱征程肯定比菱智PLUS旅行版更强；同时五菱征程还有2/7/8/9座，共四种座椅布局，载人载物能力也更强。
（图为菱智M5侧面）
菱智M5的车身尺寸分为两种版本，分别为长款和短款。其中，长款的尺寸为5135/1720/1970mm，轴距3000mm；短款则为4735/1720/1955mm，轴距2800mm，理论上它相比前两位对手要小了一圈，空间也会更紧凑一些。
（图为菱智PLUS旅行版座椅）
菱智PLUS旅行版的第二排采用两张独立座椅，乘坐更舒适也更灵活。当第二排座椅180度向后旋转后，可与第三排座椅面对面，形成一个车内“会议空间”。但说实话，在这个价位区间里，真的会有人选这台车用来接待生意伙伴吗？
（图为五菱征程座椅）
五菱征程的2座版为封窗车，属于货车范畴；7/8/9座为乘用车手续，后面采用连排座椅，而且后备箱的空间可观，7座车型的能放下两个26英寸行李箱，实用性相当不错。
（图为菱智M5座椅）
菱智M5共有两种座椅布局，分别是7座和9座，后排座椅同样支持360°旋转、折叠、前后移动等操作，也可进行拆卸，以便装载更大件的货物。这台车整体风格跟菱智PLUS旅行版很像，但是档次感会弱很多。
（图为菱智PLUS旅行版发动机舱）
最后，咱们来对比下动力，菱智PLUS旅行版搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率133马力，传动系统匹配6MT变速箱；五菱征程采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩为250牛•米，匹配6MT变速箱；菱智M5采用1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，传动匹配5MT变速箱。
（图为五菱征程发动机舱）
这么来看，五菱征程的涡轮增压发动机更符合当下小排量涡轮增压的潮流，发动机功率相比菱智PLUS旅行版、菱智M5也要更高。
经过今天的一番对比，我们其实可以发现，菱智系列和五菱征程其实是取向不同的车，菱智PLUS旅行版和菱智M5风格更传统，以商务载人为主要用途；五菱征程则更加现代化，能高度兼顾载货和载人，在商用和家用之间取得了一个较高的平衡。整体来说，我肯定会推荐朋友们选五菱征程，因为它在产品力方面更强，而且，售价相比菱智PLUS旅行版要便宜不少，动力相比菱智M5强悍很多，性价比超级高。
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