目前，位于涨价潮的哪一浪

在了解原因后，我们还要探究的是，此刻处于这波涨价潮哪一阶段？
根据中航证券研报，汽车芯片主要分为MCU、功率半导体〈包括IGBT（绝缘栅双极型晶体管）、MOSFET（金氧半场效晶体管）等〉和传感器。在传统燃油车中，MCU占比最高，约为23%，在纯电动汽车中，MCU占比仅次于功率半导体，约为11%。
目前，全球功率半导体龙头为英飞凌。一位英飞凌工作人员对《每日经济新闻》记者表示，自2020年四季度以来，功率半导体的涨幅约为10%。
而另一位半导体行业人士告诉记者，相较于功率半导体，MCU的缺货程度、涨价幅度还要更为明显，某些产品涨幅甚至高达四五倍。部分MCU产品已经涨了四五倍。再比如某厂商的TDDI（触控与显示驱动器集成）芯片，2019年单价是1.5美元，现在已经涨到5.5美元，翻了数倍。
一款很火的微控制器“STM32F103C8T6”，能够为大家展示MCU乃至汽车芯片的缺货情况、涨价幅度，以及最重要的数据——涨价开始的时间和峰值。
MCU可以分为4位、8位、16位、32位、64位。位数越高运算能力越强，存储空间越大。目前，汽车芯片普遍使用的是32位MCU。而STM32F103C8T6就是一款32位的微控制器，它也是正能量电子网上很火的型号。

从图上可以看出，其价格原本长期在五六元徘徊，于2020年9月开始上窜，10月攀升至8.5元，12月已暴涨至30元以上。在最高峰后，截至2021年1月31日，各渠道商报价仍在24元~26元。
“从产业链调研来看，芯片涨价自半年前已经开始发酵。之前的涨价逻辑，已经在二级市场演绎差不多了。”上述券商投研人士就整个涨价潮分析道，“二级市场主要看预期，涨价刚开始的时候，（各方投资者的）预期比较好。到现在这个节点，可能都开始看（2021年）下半年、甚至明年的价格预期。而这也可能是最近（二级市场）半导体反而走弱的原因——（因为）在价格高峰的时候，不可能期待后面再来一波涨价潮”。

来源于每经头条 ，作者每日经济新闻

#金麒麟最佳分析师#【中航证券：肝素行业供给修复 静待花开】肝素市场整体较为集中，行业壁垒相对较高。从需求端来看，全球目前对于肝素类产品整体需求较大。我国作为肝素原料药主要出口国，行业龙头有望持续受益。综合考虑公司规模、成长能力、产品管线、市场结构和估值水平等各个因素，建议重点关注这些股>>https://t.cn/A6GaTNkj

不带券商字眼却有券商概念的上市公司：东方财富、哈高科（湘财证券）、国投资本（安信证券）、五矿资本（五矿证券）、中航资本（中航证券）、越秀金控（广州证券）、置信电气（英大证券）、锦龙股份（中山证券）、国盛金控（国盛证券）、华创阳安（华创证券）、华鑫股份（摩根士丹利华鑫证券）、哈投股份（江海证券）。