跨年晚会后台逃跑，从冠军到无名，任性的陈楚生到底干了什么事——引言。2005年，《超级女声》作为一档现象级的选秀综艺火爆全国，从李宇春到张靓颖，一个又一个的实力歌手在节目中脱颖而出。在此之后，节目组趁热打铁，继续推出了综艺《快乐男声》，在张杰、魏晨等一派唱将中，最终有一位名叫陈楚生的选手夺得桂冠。众所周知，如今娱乐圈许多大红大紫的明星都处于实力与流量割席的状态，不像以前需要两者并行。而能在当年那样一个演艺圈与音乐界神仙打架的年代出来的艺人，无论是张靓颖还是张杰，唱功都是不用多说的，陈楚生作为冠军自然不例外。可拿得冠军以后，陈楚生的星途却并不像万千观众所想的那样，一路风生水起，反倒是在成为“顶流”后立刻如流星陨落，最终成为了综艺《谁是宝藏歌手》里一名不能叫出名字的“等号”。在这档节目里，他是09号选手，他的名字在14年前曾经家喻户晓，带着记忆经历过那段时期的每个人大概都会吟唱那句：“有没有人曾告诉你，我很爱你”。而在近期《追光吧哥哥2》的名单中，陈楚生也再次现身。很多网友认为这次的《追光吧2》交出的艺人名单，是在与某平台的另一档综艺《披荆斩棘的哥哥》对标，陈楚生身为2007年的快男冠军，与他对标的正是当年止步西安赛区十强的张淇。不过对于这两档综艺，部分网友一直抱有这样的看法：对观众而言，我们所看到的是情怀；但对嘉宾而言，看到的则是翻红的机会。同样令很多人感到困惑的是，当年从超女快男里出来的歌手，张靓颖红了，周笔畅红了，张杰也红了，甚至就在不久前，张杰还举办了一次个人演唱会，那为什么作为冠军的陈楚生反而需要翻红呢？答案其实很简单，因为“任性”。2008年，由湖南卫视举办的跨年晚会邀请到了正火的歌手陈楚生来压轴。这会儿陈楚生还赶着好时候，因为2008年的《快乐男声》因为某些原因停办了，所以节目组依旧把热度聚焦在陈楚生身上，包括他当年背靠的经纪公司，加上又是全民投票选出的冠军，3318550票的力量让陈楚生有了一个在更高的平台发展的机会。然而面对这样璀璨的未来，陈楚生却选择了逃跑。那一年的跨年晚会，镜头没有拍到他，观众粉丝没有等到他，几位主持人只好挑起大梁表演节目《常回家看看》，但最终因为对歌曲的不熟练，致使当时的场面变得十分尴尬，最后还是靠张杰完成的救场工作。关于那一晚陈楚生究竟为什么消失，网上有很多议论，有人说是公司不经他同意找来了他的前女友与他同台；也有人说是因为平时公司太过干涉陈楚生的工作，导致他没有独立创作的时间，才会用这种方式来抗议；还有人说是公司不允许他公布恋情，想让他走实力偶像路线，对女友一番深情的陈楚生自然要选择反抗。但无论是哪一种原因，陈楚生的应对措施都无疑是荒唐不负责的。一场不告而别对当时的陈楚生来讲或许不算什么，但对湖南卫视和他的经纪公司天娱来说，任何个人情绪都不能成为一名艺人在工作中任性的理由。于是接下来的陈楚生就开始了被湖南卫视雪藏，和公司打解约官司的旅程，他所需要支付的赔偿金更是从2200万一路飙升到227亿。没有了数不清的商演和赶不完的通告，陈楚生彻底闲下来了，而这时候的他只能看着在快男中拿下第四名的张杰一路腾飞，业务不断。再加上据说当年出生在海南省三亚的陈楚生曾表示自己不是海南人，但在他那330多万的投票中，有不少海南人就是因为看他是老乡投的票，毕竟海南难得出一个大歌星能让海南光荣一回，而陈楚生对此转头就忘，更让不少网友寒了心。或许是意识到了金钱与梦想的不对等性，因为一次任性导致前途尽失的陈楚生，在2016年登上湖南卫视的某档节目后正式道歉，这次道歉可能既是他与芒果台的握手言和，也是他对当年那个任性的自我的释怀。可惜的是，如今的陈楚生已经过了巅峰期，在这个信息爆炸的时代，各种事物更迭迅速，“酒香不怕巷子深”早成为一句空话，哪怕他在2019年参加过《我是歌手》，又参演过影视剧《无问西东》，出过上百首新歌，也没有激起更大的水花。《有没有人告诉你》最初造就了陈楚生的巅峰，年少任性最终致使了这颗新星的陨落，而流星陨落之后发生的故事，大概都是陈楚生需要付出的代价。责编：蔡蔡

连着开了两天曾经的V8豪华轿车，很有意思。今天开的是车友的2009款大众辉腾4.2 V8四座加长行政版，看某之家当时指导价高达132万。如果你问我哪款车给我感觉最德味，那辉腾应该是我心里的首选，从我儿时第一次看到它，无论是外形设计、内饰工艺还是关门声，都透露着非常浓的德味，真正全方位诠释了严谨扎实的一款车，我当时很喜欢。因为那个大众标，辉腾整体看起来确实比同期BBA低调，但是如果不是logo控，其实辉腾一看就知道很高级，各种细节处理其实还在同级bba之上，最典型的就是它的后备箱撑杆，是我见过所有车里工艺最精美最扎实的。

打开厚重的车门进去驾驶室，方向盘巨大带四向电动调节，座椅也舒适，很容易找到舒服的坐姿，虽然坐姿偏高，但以这种车来说不是问题。副驾驶坐着也舒服，估计是因为四驱传动轴的原因，左脚位置有很大凸起，脚放着不太自然。后排空间在今天的D级车里依然很大，靠背角度可以调得很缓，坐垫和靠背都很优秀，不过头枕确实不舒服，有点往前扣，而且又小又硬。后备箱被冰箱和dvd机占据了很多空间，放一个大点的行李箱基本就没余量了，其实并不实用。转向灯控制比一般车位置更靠下，感觉和方向盘造型是配套的，你要握着方向盘中间那个孔开才正好能够到。另外驾驶座车窗控制按键位置过于靠下，需要往下探着点身子才能摸到。杯架按下去用，看起来很高级但是并不好用，放不了深的瓶子和杯子。这几点设计不太合理。总体来看这车除开比较老旧的设计，静态无论做工用料、空间、舒适性在今天依然拿得出手，还是勉强可以给好评的。

辉腾的硬件不需要吹，4.2 V8发动机➕ 托森差速器全时四驱➕ 空气悬架，基本武装到牙齿了，但具体如何还是开起来再说。发动机静谧性自然无可挑剔，但开起来和想象中的不太一样，一般来说提起v8自然吸气豪华车，应该是起步低扭充沛随心所欲，但这车起步却很疲软，油门踩得比较轻也不怎么走，让原本2.3吨的车身显得更沉重了，市区走走停停感觉这车有好几吨重，用S档会积极很多，不过这车的定位而言感觉一直用S不太合适。变速箱在大多数时候可以做到很平顺，换挡速度也合格，只是有些时候轻踩油门忍一下，再往下踩会出现顿挫，整体算是无功无过。和昨天开的GS430不同，GS430是起步扭矩很充沛，中段加速没那么猛，这车基本怎么开都不会有蹿的感觉，但中段加速你把转速踩上去会发现动力储备很强大，伴随着发动机呼噜呼噜的声音，速度指针蹭蹭往上走，有使不完的劲似的，松了油门后滑行距离也很远，感觉是一款十分适合跑高速的车。油耗确实很高，车友用下来高速也要13升，市区更是轻松突破20升，作为一辆大众，你也不能指望它和同时期雷克萨斯一样可靠，车友说这车发动机和变速箱都修过，4S报价很感人，基本一次都能修10万。

巨大的方向盘，纯佛系的转向标定，这车虽然低速挪车比一般的液压助力要轻，但是开起来虚位真的很大，除了过弯时回正力度还可以，其余时候都是忽忽悠悠的，加上市区没什么力的初段油门，驾驶它在市区穿梭，就像在开一艘巨大的航空母舰。

可能是邓禄普SP SPORT轮胎的缘故，这车胎噪挺明显的，尤其坐在后排胎噪隔绝不好，当然了风噪、发动机噪音几乎可以忽略。这车的滤震也出乎意料，小颠簸比预想的硬不少，并不是纯粹的柔和类型，但是过大颠簸又不够紧绷，整体看这车滤震高级感并没有想的好，尤其跟今天舒适取向的C级或者D级车比，它的隔音滤震确实是已经落后了。

刹车虽然硬件配置很高，但也是纯佛系的设定，怎么踩都不会有猛烈的制动力，只能是舒缓地让车减速、停下来，配合上发动机出力特性，这车就是想开得让后排boss不舒服也挺难的。

总体看这车开起来和预期的差不多，很沉很稳，在市区开真的挺累，可能高速长途巡航才是适合它的工作。乘坐表现座椅符合预期，但是滤震确实没有想的那么舒适高级，车友说是底盘已经大整备过，因此应该也不是底盘件老化导致的。作为一辆不保值的豪华轿车，对于它的一手车主，并不差卖了它拿回来那几个钱，留着自用也还是有意义的，或许过几年后，开在路上能让大家重新回忆起，大众品牌曾经有这么任性的时候。

#龙雏[超话]# 蹲新增成年公主的全立绘。这次更新的立绘质量好高。还有新驸马可以选。女儿正好要成年太幸福了。附赠这一档最欧的女儿。本45的二十一公主。出生时sl了一下乳名。开蒙时无sl，初始勤奋是72。而且性格没重复，她亲姐姐是任性，她是温柔。感觉这一档过了20的皇子公主都挺争气的，数值都可以。可能知道没法靠上香逆天改命了。