#几句话get车# 硬刚BBA不是梦 中国品牌轿车能完成么？

如果单纯的来区分豪华品牌和普通品牌，我相信在大部分人心中就是BBA和非BBA，其实这么区分也可以理解，毕竟我们的汽车工业起步较晚，要论知名度而言至少大部分品牌还是需要一段时间的。不过前几天让我再一次看见红旗H9，我心中对豪华的定义仿佛挪了个位置。
恰逢出游遇到红旗H9，说到底还是职业病又犯了，放下手边的娱乐项目，径直向它走去。要说外观，典雅、大气、稳重放在它的身上恰到好处，即使把红旗H9放到“BBA”阵营我相信它也会有一席之地。要知道此次红旗H9的设计师是前劳斯莱斯设计师，这也就是为什么很多人喜欢把它叫做“红斯莱斯”。
四平八稳的设计，并不需要过分的雕琢，双色的车身要说它不是劳斯莱斯吧，又总能在其中看见些许影子。直瀑式进气格栅配合着红旗的LOGO，感觉到的是那种庄严的气息，而且前脸的LED灯带设计才是它的点睛之笔，夜晚缓缓点亮的那一刻，气场如期而至。
如果说前脸是一次气场的震撼，那么侧面将看见柔和的一面，5137*1904*1493mm的车身尺寸，但不显臃肿，就像是你明知道它是个大家伙，但是怎么看都有几分睿智在其中，线条上的设计透露着它的稳重感，既端庄又不张扬。
尾部的造型上也是一种四平八稳的感觉，首先看见的就是两侧的尾灯，对称的设计也符合中国人的审美要求。
“刚柔并济”是太极中的说法，用在红旗H9上也有很好的气息，内饰上的设计豪华感营造的很好，其实我坐进去的那一刻感觉到的是红旗带来的那种分量感，它不仅仅是一辆车，更让我觉得是一种身份的象征。
12.3英寸的全液晶仪表大且信息充足，不过UI设计上我倒是有些许自己的看法，稳重在UI设计上倒是并不实用，反倒是我个人觉得有些花哨。中控大屏也采用的是12.3英寸的设计，这里的UI设计就明显要舒适很多，而且这里还有个小彩蛋，它可以支持声纹账号登录，简单来说就是我张嘴说话，它就知道我是谁了。
其实给到我最好的体验还是后排的质感。虽然它的后排空间表现的没有那么惊艳，但是座椅的舒适度绝对是一等一的好手。坐上去的那种舒适就是想睡觉，很放松。而且后排座椅可调节，这种舒适度相较于BBA系列来说绝对是有过之而不及，甚至有种座椅叫做H9后排座椅。
动力上分为2.0T版本和3.0T版本，分别是4缸发动机和V6发动机，就拿2.0T的发动机来说，其实相较于5系以及A6L的2.0T发动机，它的账面表现还是不错的，不过冰冷的数据不如热火的发动机声响，只有跑过才知道到底怎么样。整体表现下来看，给到的感受就是稳健，油门踏板线性跟脚，即使在高速路段，半给油门的情况它也有很好的动力反馈。在底盘上绝对是妥妥的舒适调校风格，不过相较于德系车而言我认为缺少了些韧性，这一点还是有些提升的空间。
其实红旗H9它不光光只是一辆车，更是证明了我们自主品牌的车型也可以完成豪华的升级，甚至不输BBA。不过有优点也有弊端，不过只要有提升这就是一件好事。我也相信未来会有更多的自主品牌的产品可以进入豪华阵营，将华系车带到世界各地！

设计师为红旗H9打造了“东方意境”座舱，为的就是让红旗H9车主感受到“尊享”礼遇。车内12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控显示屏为全系标配，次低配往上的车型均配备真皮座椅（带加热、通风）、360度全景影像、253色氛围灯、方向盘记忆、内置行车记录仪等功能，中高配车型前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。

【骄傲！国庆天安门广场花坛总设计师是南宁人 】国庆假期的天安门广场，人流如织，市民游客手中拿着小红旗，在广场“祝福祖国”花坛前按下快门，留下一张张珍贵照片，广场花坛成为市民游客的“打卡点”。

“每年的国庆花坛对我们团队来说，都是一次‘高考’，花坛亮相后，要接受人民的‘打分’。”国庆花坛总设计师蓝海浪说。蓝海浪来自南宁上林县，今年是他参与国庆天安门广场花坛设计的第25个年头，踏实、热情、善良的南宁人品质成就了他今天的成功。

国庆花坛最大的特点就是把当年的热点呈现出来，烘托隆重、热烈、喜庆的国庆氛围。今年是中国共产党成立100周年，也是“十四五”规划开局之年。为此，蓝海浪和他的团队在今年的国庆花坛设计上格外花心思。https://t.cn/A6MMpOEa