#联想智慧中国行#
智商务客户会·2021 | 深圳站
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【恒丰银行昆明分行行长张纯奎到曲靖调研】
8月12日，恒丰银行昆明分行行长张纯奎率队到曲靖调研，就曲靖经开区的绿色产业发展、打造世界光伏之都和先进制造业基地进行交流，希望与经开区建立长期稳定的合作关系，携手推进曲靖经开区高质量跨越式发展。
在恒丰银行曲靖分行，副市长陈世禹对张纯奎一行表示欢迎，向恒丰银行对曲靖的大力支持表示感谢。陈世禹就曲靖产业集群、园区建设、城市建设等相关情况，与张纯奎一行进行座谈。陈世禹说，当前曲靖迎来了发展关键时期，省委省政府曲靖现场办公会强调曲靖要建设成为名副其实的云南副中心城市和滇中城市群重要增长极，紧紧抓住并切实用好这些重大机遇和有利条件，曲靖就一定能够把握发展主动权，开创发展新局面，欢迎恒丰银行在更多的领域与曲靖各企业开展深入的交流合作。
下午，张纯奎一行先后深入经开区隆基项目、阳光项目、晶澳项目、德方纳米项目实地了解企业生产经营和未来发展规划。
经开区党工委委员、管委会副主任徐升奎向调研组详细介绍了经开区产业园区在产业定位、配套建设、招商引资等方面的情况和重点产业发展情况。
调研组与各有关企业负责人进行深入交流，了解企业的产能规模、生产技术优势、市场占比、产业链延伸、未来发展前景，并开展座谈交流，就园区内企业在带动经济、推动就业等方面进行了深入探讨和分析。
座谈会上，经开区党工委副书记、管委会主任田建宏对恒丰银行曲靖分行推动曲靖经开区经济社会发展所作出的贡献表示感谢。田建宏说，近年来恒丰银行曲靖分行主动服务，在重大产业项目、重大基础设施、重点企业发展等方面与曲靖经开区开展了卓有成效的合作，为经开区经济社会发展注入了金融力量。经开区高度重视与恒丰银行的合作，希望双方在前期良好的合作基础上携手共进，在信贷投放支持、审批投放效率、降低企业融资成本等方面有所突破，希望恒丰银行加大支持力度，提升银政企共赢的深度和广度，共同推动曲靖经开区经济社会高质量跨越式发展。
恒丰银行昆明分行行长张纯奎说，近年来，曲靖经开区找准了发展目标，把产业发展、项目建设、招商引资有效结合起来，吸引了一大批优秀的科技企业、新能源电池、硅光伏等优秀企业入驻发展,未来发展前景广阔。下一步，恒丰银行将继续优化资源配置，努力成为经开区跨越发展进程中最坚定有力的参与者和支持者，将围绕曲靖经开区发展战略规划，未来五年内提供不少于20亿元的综合金融服务资金支持，助力园区重大基础设施、城市综合运营、乡村振兴、特色产业集群、生态文化旅游等板块建设发展。
曲靖市政府金融办公室主任张喣指出，恒丰银行把绿色金融作为支持的重点，曲靖的绿色产业80%布局在经开区，重大产业、重大项目有很好的投资空间和合作机会，希望经开区进一步优化金融生态环境，为银行的信贷投放提供支持保障，加强政银企对接，加大项目的包装，多多争取专项的信贷支持。未来投资和消费双驱动，谁争取到资金，谁就争取到发展的先机，恒丰银行信贷服务与产品创新比较有竞争优势，与经开区合作空间比较大，金融办一定会认真落实，做好协调服务。
中国人民银行曲靖市中心支行党委书记、行长速拥军表示，今后要对各金融机构金融支持和经开区所有入园企业项目建立台账进行专门的考核，进一步细分企业项目资金需求，定期对开发区项目进行调研，按照每个银行经营服务的范围和自身特点，精准指导商业银行进行对接；实现园区项目的行长联系制度，定期联系，收集信息，加大服务力度；将汇集所有的项目向省级金融平台对接，争取更多金融支持；加大对开发区金融支持的宣传力度，使大家了解更多的金融知识与产品；对园区项目进行前期跟踪指导和金融知识培训，恒丰银行机制比较灵活，对经开区项目前期介入、中间的流动资金进行金融服务做的扎实细致，人民银行曲靖中心支行可以为恒丰银行对接大中小企业做精准指导。
曲靖市银保监分局党委书记、局长李灼栓欢迎张纯奎行长对曲靖绿色产业发展的调研，经开区资金需求比较大，给了各类银行机构支持实体经济的机会，恒丰银行率先落地党中央、国务院和省政府对经开区的金融支持，银保监会提出来提高制造业贷款比重，围绕绿色金融、重点产业加大投放，这是正确的准入，曲靖银保监局会给与鼓励和支持，总结经验，做好监管，维护好金融生态，降低企业的融资成本。
曲靖经开区党工委副书记、管委会副主任徐升奎对经开区基本情况、硅光伏产业发展、新能源电池产业、数字经济产业发展、传统产业发展、招商引资和园区配套建设情况做了介绍。2021年1—6月，经开区硅光伏产业完成产值20.4亿元，累计完成投资25亿元。新能源产业完成产值11.7亿元，累计完成投资9亿元。招商引资完成省外到位资金61.54亿元，成功签约隆基三期、德方纳米等十多个项目，协议总投资90多亿元。同时，经开区启动“5G+工业互联网”示范基地建设，加快推进园区5G基站及相关通信网络的基础设施、大数据安全协同实验室云南分中心和南网能源智慧能源等项目建设，并全力支持驰宏锌锗高端化、智能化、绿色化改造，加快生物医药和绿色食品产业发展，加快现代商贸物流业发展，以文化、旅游、城市深度融合为核心，加快推进爨文化小镇、富康生态城建设。
经开区建投集团董事长张勇辉对公司的发展情况做了介绍，目前在建项目有五个，总投资67亿元，总的资金缺口为51亿元，其中：隆基一期融资需求8.4亿元，恒丰银行前期授信5亿元，隆基二期21.7亿元，晶澳二期12.6亿元，南海子园区220千伏变电站项目7778万元和供水项目1亿元。下一步建投集团还将拟新建项目3个，分别是德方纳米项目、第三方自来水厂、3万吨污水处理厂总投资额18.32亿元，资金缺口为16.17亿元。恒丰银行支持集团流动资金贷款4亿元，为经开区和建投集团的发展建设做出了重要贡献。
经开区财政局和建投集团部分领导陪同调研座谈。
8月12日，恒丰银行昆明分行行长张纯奎率队到曲靖调研，就曲靖经开区的绿色产业发展、打造世界光伏之都和先进制造业基地进行交流，希望与经开区建立长期稳定的合作关系，携手推进曲靖经开区高质量跨越式发展。
在恒丰银行曲靖分行，副市长陈世禹对张纯奎一行表示欢迎，向恒丰银行对曲靖的大力支持表示感谢。陈世禹就曲靖产业集群、园区建设、城市建设等相关情况，与张纯奎一行进行座谈。陈世禹说，当前曲靖迎来了发展关键时期，省委省政府曲靖现场办公会强调曲靖要建设成为名副其实的云南副中心城市和滇中城市群重要增长极，紧紧抓住并切实用好这些重大机遇和有利条件，曲靖就一定能够把握发展主动权，开创发展新局面，欢迎恒丰银行在更多的领域与曲靖各企业开展深入的交流合作。
下午，张纯奎一行先后深入经开区隆基项目、阳光项目、晶澳项目、德方纳米项目实地了解企业生产经营和未来发展规划。
经开区党工委委员、管委会副主任徐升奎向调研组详细介绍了经开区产业园区在产业定位、配套建设、招商引资等方面的情况和重点产业发展情况。
调研组与各有关企业负责人进行深入交流，了解企业的产能规模、生产技术优势、市场占比、产业链延伸、未来发展前景，并开展座谈交流，就园区内企业在带动经济、推动就业等方面进行了深入探讨和分析。
座谈会上，经开区党工委副书记、管委会主任田建宏对恒丰银行曲靖分行推动曲靖经开区经济社会发展所作出的贡献表示感谢。田建宏说，近年来恒丰银行曲靖分行主动服务，在重大产业项目、重大基础设施、重点企业发展等方面与曲靖经开区开展了卓有成效的合作，为经开区经济社会发展注入了金融力量。经开区高度重视与恒丰银行的合作，希望双方在前期良好的合作基础上携手共进，在信贷投放支持、审批投放效率、降低企业融资成本等方面有所突破，希望恒丰银行加大支持力度，提升银政企共赢的深度和广度，共同推动曲靖经开区经济社会高质量跨越式发展。
恒丰银行昆明分行行长张纯奎说，近年来，曲靖经开区找准了发展目标，把产业发展、项目建设、招商引资有效结合起来，吸引了一大批优秀的科技企业、新能源电池、硅光伏等优秀企业入驻发展,未来发展前景广阔。下一步，恒丰银行将继续优化资源配置，努力成为经开区跨越发展进程中最坚定有力的参与者和支持者，将围绕曲靖经开区发展战略规划，未来五年内提供不少于20亿元的综合金融服务资金支持，助力园区重大基础设施、城市综合运营、乡村振兴、特色产业集群、生态文化旅游等板块建设发展。
曲靖市政府金融办公室主任张喣指出，恒丰银行把绿色金融作为支持的重点，曲靖的绿色产业80%布局在经开区，重大产业、重大项目有很好的投资空间和合作机会，希望经开区进一步优化金融生态环境，为银行的信贷投放提供支持保障，加强政银企对接，加大项目的包装，多多争取专项的信贷支持。未来投资和消费双驱动，谁争取到资金，谁就争取到发展的先机，恒丰银行信贷服务与产品创新比较有竞争优势，与经开区合作空间比较大，金融办一定会认真落实，做好协调服务。
中国人民银行曲靖市中心支行党委书记、行长速拥军表示，今后要对各金融机构金融支持和经开区所有入园企业项目建立台账进行专门的考核，进一步细分企业项目资金需求，定期对开发区项目进行调研，按照每个银行经营服务的范围和自身特点，精准指导商业银行进行对接；实现园区项目的行长联系制度，定期联系，收集信息，加大服务力度；将汇集所有的项目向省级金融平台对接，争取更多金融支持；加大对开发区金融支持的宣传力度，使大家了解更多的金融知识与产品；对园区项目进行前期跟踪指导和金融知识培训，恒丰银行机制比较灵活，对经开区项目前期介入、中间的流动资金进行金融服务做的扎实细致，人民银行曲靖中心支行可以为恒丰银行对接大中小企业做精准指导。
曲靖市银保监分局党委书记、局长李灼栓欢迎张纯奎行长对曲靖绿色产业发展的调研，经开区资金需求比较大，给了各类银行机构支持实体经济的机会，恒丰银行率先落地党中央、国务院和省政府对经开区的金融支持，银保监会提出来提高制造业贷款比重，围绕绿色金融、重点产业加大投放，这是正确的准入，曲靖银保监局会给与鼓励和支持，总结经验，做好监管，维护好金融生态，降低企业的融资成本。
曲靖经开区党工委副书记、管委会副主任徐升奎对经开区基本情况、硅光伏产业发展、新能源电池产业、数字经济产业发展、传统产业发展、招商引资和园区配套建设情况做了介绍。2021年1—6月，经开区硅光伏产业完成产值20.4亿元，累计完成投资25亿元。新能源产业完成产值11.7亿元，累计完成投资9亿元。招商引资完成省外到位资金61.54亿元，成功签约隆基三期、德方纳米等十多个项目，协议总投资90多亿元。同时，经开区启动“5G+工业互联网”示范基地建设，加快推进园区5G基站及相关通信网络的基础设施、大数据安全协同实验室云南分中心和南网能源智慧能源等项目建设，并全力支持驰宏锌锗高端化、智能化、绿色化改造，加快生物医药和绿色食品产业发展，加快现代商贸物流业发展，以文化、旅游、城市深度融合为核心，加快推进爨文化小镇、富康生态城建设。
经开区建投集团董事长张勇辉对公司的发展情况做了介绍，目前在建项目有五个，总投资67亿元，总的资金缺口为51亿元，其中：隆基一期融资需求8.4亿元，恒丰银行前期授信5亿元，隆基二期21.7亿元，晶澳二期12.6亿元，南海子园区220千伏变电站项目7778万元和供水项目1亿元。下一步建投集团还将拟新建项目3个，分别是德方纳米项目、第三方自来水厂、3万吨污水处理厂总投资额18.32亿元，资金缺口为16.17亿元。恒丰银行支持集团流动资金贷款4亿元，为经开区和建投集团的发展建设做出了重要贡献。
经开区财政局和建投集团部分领导陪同调研座谈。
#轨道交通# 杭州印发构建市域高效联通交通网络体系专项计划
8月12日，杭州市人民政府办公厅发布关于印发构建市域高效联通交通网络体系专项计划的通知。
建市域高效联通交通网络体系专项计划
为适应“一核九星”城市新型空间格局，构建“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市，特制定本计划。
一、建设高效衔接的多层级综合交通枢纽系统
（一）推进萧山国际机场国际门户枢纽升级改造。将萧山国际机场打造成为集高铁、高速公路、城市轨道交通、城市快速路等多种交通方式于一体的大型国际门户枢纽，构建萧山国际机场省域、市域“1小时交通圈”，加快推进萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程建设，实现2025年旅客吞吐量达5800万人次、货邮吞吐量达110万吨的目标。谋划启动第三、第四跑道建设，满足2030年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量180万吨的目标需求。
（二）构建服务“一核九星”多层级铁路枢纽体系。打造由杭州东站、杭州西站两大门户枢纽，杭州站、杭州南站、钱塘站三大区域枢纽，千岛湖站、建德站、桐庐站等多个节点枢纽组成的多层级铁路枢纽体系。充分发挥门户枢纽联通国内主要城市的主引擎作用，强化区域枢纽衔接长三角主要城市功能，提升节点枢纽辐射带动杭州都市圈及“九星”发展能力。
（三）构建公铁水联运物流枢纽体系。以内河作业区为主体大力发展多式联运，统筹综合物流枢纽规划建设，加强各种运输方式在物流枢纽的融合，推进铁路、公路进港口、进园区、进企业，谋划构建以临平北、临浦、临江、场口、江南、十里埠等六大公铁水联运物流园区为核心的现代物流枢纽布局。加快综合物流枢纽多式联运配套设施与集疏运体系建设，完善市场主体培育机制及政策法规体系。
二、打造高效联通“五大网络”，支撑新型空间格局
（四）构建都市可达的铁路网。加快构建铁路“一轴两翼”的总体布局，形成由3条普铁和11条高铁组成，衔接8个方向的大型放射形枢纽，到2025年总里程突破680公里，2035年总里程突破1000公里，实现高铁市域全覆盖。“十四五”期间，建成湖杭铁路、杭衢铁路建德至衢州段、杭温铁路杭州至义乌段、金建铁路等项目，加快推进杭州机场高铁、沪乍杭铁路、杭州西至杭州东联络线工程等项目建设，推进杭临绩铁路项目前期工作，谋划研究宁杭二通道等项目，实现与长三角、京津冀、粤港澳主要城市多点多通道快捷连接。谋划研究杭州都市圈市域（郊）铁路布局，研究利用既有铁路富余能力公交化开行市域（郊）列车课题。
（五）构建内联外通的公路网。加快形成“两环十三射五连”的高速公路网络总体布局，到2025年总里程突破900公里，2035年总里程突破1300公里，实现“中心镇”镇镇通高速。“十四五”期间建成临金高速公路临安至建德段、杭绍甬智慧高速公路、沪杭甬高速公路杭州市区段抬升改造工程等项目，加快推进杭淳开高速公路、温义宣高速公路桐庐至义乌段等项目建设，谋划研究温义宣高速公路桐庐至安吉段、杭徽高速公路复线、建德至武义高速公路等项目。规划形成“三纵两横两支”约750公里的普通国道网和“六纵四横五联”约1300公里的普通省道网，构建“九星”间快连通道，促进区域一体协同发展。系统开展国省道网络布局优化研究，重点优化西部区、县（市）国省道和城区道路共线段的线位布局，推进低等级路段、拥堵路段扩容提升，提高整体路网运行效率。
（六）构建互联互通的快速路网。加快形成“两环七横五纵九连”的城市快速路总体布局，到2025年总里程突破500公里，2035年总里程突破960公里，实现“一核”与“九星”及“九星”间高效连通，推动形成“众星拱月”的发展形态。“十四五”期间，按照“三年开工、五年建成”目标全面推进“杭州都市区中环”建设，加快推进钱塘快速路、文一西路快速路、留石快速路西延、彩虹快速路、风情快速路、时代高架、通城高架、文一西路—科技大道快速通道等项目，加快推进快速路网瓶颈节点提升改造，谋划研究绕城高速公路立体化改造、留石快速路西延至临安等项目。
（七）构建高效便捷的城市轨道网。以打造“轨道上的杭州”为目标，构建功能层次分明、空间布局协调、多方式融合发展的多层级轨道交通体系。到2022年亚运会前建成13条线路、516公里的城市轨道交通网络，2025年总里程突破600公里，2035年总里程突破1000公里。强化城市轨道交通对“一核九星”城市空间发展格局的战略引导，加密“一核”与“九星”之间的快连、直连轨道线路。统筹布局杭州都市圈市域（郊）铁路和城市轨道换乘接驳枢纽，实现“快接快”；推进快线与普线、地铁与城际、市域与都市圈轨道交通融合发展。构建杭州城西科创大走廊、钱塘区等重点发展区块内部局域轨道循环系统，提升区域内轨道交通服务水平。
（八）构建通江达海的内河水运网。充分发挥市域水系丰富的优势，以“两纵一网”国家高等级航道为核心、主要支线航道为支撑，全面提升京杭运河、钱塘江、杭甬运河等航道配套设施建设，强化杭州港至乍浦港、宁波港江海河联运，着力打造内河外贸集装箱精品航线，到2025年高等级航道里程达477.6公里，水运通行能力达8000万吨/年。到2035年规划形成“一港、十区、十三大内河作业区、二十大旅游集散中心、八大游艇基地”的内河港口空间格局。“十四五”期间，建成京杭运河杭州段三级航道整治工程、新坝二线船闸、杭州港义桥、下沙综合作业区等项目，加快推进钱塘江三级航道整治工程、杭甬运河三级航道整治工程、杭州港场口作业区、富春江二线船闸等项目建设。
三、实施便民惠民“三大工程”，推进交通高质量发展
（九）实施打通“断头路”工程。优化全市域路网布局，提高交通通达度，持续打通“断头路”、建设“联网路”。“十四五”期间集中实施打通“断头路”三年行动计划，打通市域范围内跨区、县（市）和区、县（市）内部“断头路”100条以上。
（十）实施数智交通工程。紧扣数字化改革，以“双网融合”为重点，构建智能互联，安全、泛在的数智交通体系。加强交通基础设施与5G网络、数据中心、物联网感知等信息基础设施的统筹布局、协同建设，新建交通基础设施实现信息设施设备同步规划、同步设计、同步建设、同步运维，推进既有交通基础设施信息化改建。“十四五”期间，建成杭绍甬智慧高速，研究在杭新景、沪杭甬等高速公路改建项目中开展基础设施数字化改造试点。推进部门和企业数据协同、工作联动，借力城市大脑进行大数据分析，完善交通领域城市大脑场景功能开发。提升智慧交通出行服务，推进人流、物流、车流的实时智能调控，深化智能信号控制、停车管理、交通执法及公共安全响应等工作，紧密结合“互联网+”交通新业态的发展，积极探索交通运输新模式，打造现代化智能交通服务。
（十一）实施公交提质工程。提升综合交通枢纽衔接和服务水平，构建不同公共交通方式间运营服务“一张网”，努力实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容，研究利用轨道交通站点设置城市航站楼，提升“联程联运”服务水平。改善和提升公交服务品质，科学选配公交车型，优化公交线网结构，提升公交运行效率。丰富公交服务品种，提升“心享巴士”“求知专线”等个性化、定制化公交出行服务水平，“十四五”期间每年新增定制化公交线路不少于20条。推行交通出行无感安检、无感支付、智能引导等智慧服务，实现公交出行“一掌通、一码行”。巩固“四好农村路”三年行动计划成果，加强“四好农村路”管养，推动城乡客运一体化发展，优化城乡客运班线，鼓励开展适应乡村出行需求的个性化客运服务，提高规范化服务能力和运营安全水平，打通乡村居民出行“最后一公里”。
来源：杭州政务官网
8月12日，杭州市人民政府办公厅发布关于印发构建市域高效联通交通网络体系专项计划的通知。
建市域高效联通交通网络体系专项计划
为适应“一核九星”城市新型空间格局，构建“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市，特制定本计划。
一、建设高效衔接的多层级综合交通枢纽系统
（一）推进萧山国际机场国际门户枢纽升级改造。将萧山国际机场打造成为集高铁、高速公路、城市轨道交通、城市快速路等多种交通方式于一体的大型国际门户枢纽，构建萧山国际机场省域、市域“1小时交通圈”，加快推进萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程建设，实现2025年旅客吞吐量达5800万人次、货邮吞吐量达110万吨的目标。谋划启动第三、第四跑道建设，满足2030年旅客吞吐量9000万人次、货邮吞吐量180万吨的目标需求。
（二）构建服务“一核九星”多层级铁路枢纽体系。打造由杭州东站、杭州西站两大门户枢纽，杭州站、杭州南站、钱塘站三大区域枢纽，千岛湖站、建德站、桐庐站等多个节点枢纽组成的多层级铁路枢纽体系。充分发挥门户枢纽联通国内主要城市的主引擎作用，强化区域枢纽衔接长三角主要城市功能，提升节点枢纽辐射带动杭州都市圈及“九星”发展能力。
（三）构建公铁水联运物流枢纽体系。以内河作业区为主体大力发展多式联运，统筹综合物流枢纽规划建设，加强各种运输方式在物流枢纽的融合，推进铁路、公路进港口、进园区、进企业，谋划构建以临平北、临浦、临江、场口、江南、十里埠等六大公铁水联运物流园区为核心的现代物流枢纽布局。加快综合物流枢纽多式联运配套设施与集疏运体系建设，完善市场主体培育机制及政策法规体系。
二、打造高效联通“五大网络”，支撑新型空间格局
（四）构建都市可达的铁路网。加快构建铁路“一轴两翼”的总体布局，形成由3条普铁和11条高铁组成，衔接8个方向的大型放射形枢纽，到2025年总里程突破680公里，2035年总里程突破1000公里，实现高铁市域全覆盖。“十四五”期间，建成湖杭铁路、杭衢铁路建德至衢州段、杭温铁路杭州至义乌段、金建铁路等项目，加快推进杭州机场高铁、沪乍杭铁路、杭州西至杭州东联络线工程等项目建设，推进杭临绩铁路项目前期工作，谋划研究宁杭二通道等项目，实现与长三角、京津冀、粤港澳主要城市多点多通道快捷连接。谋划研究杭州都市圈市域（郊）铁路布局，研究利用既有铁路富余能力公交化开行市域（郊）列车课题。
（五）构建内联外通的公路网。加快形成“两环十三射五连”的高速公路网络总体布局，到2025年总里程突破900公里，2035年总里程突破1300公里，实现“中心镇”镇镇通高速。“十四五”期间建成临金高速公路临安至建德段、杭绍甬智慧高速公路、沪杭甬高速公路杭州市区段抬升改造工程等项目，加快推进杭淳开高速公路、温义宣高速公路桐庐至义乌段等项目建设，谋划研究温义宣高速公路桐庐至安吉段、杭徽高速公路复线、建德至武义高速公路等项目。规划形成“三纵两横两支”约750公里的普通国道网和“六纵四横五联”约1300公里的普通省道网，构建“九星”间快连通道，促进区域一体协同发展。系统开展国省道网络布局优化研究，重点优化西部区、县（市）国省道和城区道路共线段的线位布局，推进低等级路段、拥堵路段扩容提升，提高整体路网运行效率。
（六）构建互联互通的快速路网。加快形成“两环七横五纵九连”的城市快速路总体布局，到2025年总里程突破500公里，2035年总里程突破960公里，实现“一核”与“九星”及“九星”间高效连通，推动形成“众星拱月”的发展形态。“十四五”期间，按照“三年开工、五年建成”目标全面推进“杭州都市区中环”建设，加快推进钱塘快速路、文一西路快速路、留石快速路西延、彩虹快速路、风情快速路、时代高架、通城高架、文一西路—科技大道快速通道等项目，加快推进快速路网瓶颈节点提升改造，谋划研究绕城高速公路立体化改造、留石快速路西延至临安等项目。
（七）构建高效便捷的城市轨道网。以打造“轨道上的杭州”为目标，构建功能层次分明、空间布局协调、多方式融合发展的多层级轨道交通体系。到2022年亚运会前建成13条线路、516公里的城市轨道交通网络，2025年总里程突破600公里，2035年总里程突破1000公里。强化城市轨道交通对“一核九星”城市空间发展格局的战略引导，加密“一核”与“九星”之间的快连、直连轨道线路。统筹布局杭州都市圈市域（郊）铁路和城市轨道换乘接驳枢纽，实现“快接快”；推进快线与普线、地铁与城际、市域与都市圈轨道交通融合发展。构建杭州城西科创大走廊、钱塘区等重点发展区块内部局域轨道循环系统，提升区域内轨道交通服务水平。
（八）构建通江达海的内河水运网。充分发挥市域水系丰富的优势，以“两纵一网”国家高等级航道为核心、主要支线航道为支撑，全面提升京杭运河、钱塘江、杭甬运河等航道配套设施建设，强化杭州港至乍浦港、宁波港江海河联运，着力打造内河外贸集装箱精品航线，到2025年高等级航道里程达477.6公里，水运通行能力达8000万吨/年。到2035年规划形成“一港、十区、十三大内河作业区、二十大旅游集散中心、八大游艇基地”的内河港口空间格局。“十四五”期间，建成京杭运河杭州段三级航道整治工程、新坝二线船闸、杭州港义桥、下沙综合作业区等项目，加快推进钱塘江三级航道整治工程、杭甬运河三级航道整治工程、杭州港场口作业区、富春江二线船闸等项目建设。
三、实施便民惠民“三大工程”，推进交通高质量发展
（九）实施打通“断头路”工程。优化全市域路网布局，提高交通通达度，持续打通“断头路”、建设“联网路”。“十四五”期间集中实施打通“断头路”三年行动计划，打通市域范围内跨区、县（市）和区、县（市）内部“断头路”100条以上。
（十）实施数智交通工程。紧扣数字化改革，以“双网融合”为重点，构建智能互联，安全、泛在的数智交通体系。加强交通基础设施与5G网络、数据中心、物联网感知等信息基础设施的统筹布局、协同建设，新建交通基础设施实现信息设施设备同步规划、同步设计、同步建设、同步运维，推进既有交通基础设施信息化改建。“十四五”期间，建成杭绍甬智慧高速，研究在杭新景、沪杭甬等高速公路改建项目中开展基础设施数字化改造试点。推进部门和企业数据协同、工作联动，借力城市大脑进行大数据分析，完善交通领域城市大脑场景功能开发。提升智慧交通出行服务，推进人流、物流、车流的实时智能调控，深化智能信号控制、停车管理、交通执法及公共安全响应等工作，紧密结合“互联网+”交通新业态的发展，积极探索交通运输新模式，打造现代化智能交通服务。
（十一）实施公交提质工程。提升综合交通枢纽衔接和服务水平，构建不同公共交通方式间运营服务“一张网”，努力实现设施互联、票制互通、安检互认、信息共享、支付兼容，研究利用轨道交通站点设置城市航站楼，提升“联程联运”服务水平。改善和提升公交服务品质，科学选配公交车型，优化公交线网结构，提升公交运行效率。丰富公交服务品种，提升“心享巴士”“求知专线”等个性化、定制化公交出行服务水平，“十四五”期间每年新增定制化公交线路不少于20条。推行交通出行无感安检、无感支付、智能引导等智慧服务，实现公交出行“一掌通、一码行”。巩固“四好农村路”三年行动计划成果，加强“四好农村路”管养，推动城乡客运一体化发展，优化城乡客运班线，鼓励开展适应乡村出行需求的个性化客运服务，提高规范化服务能力和运营安全水平，打通乡村居民出行“最后一公里”。
来源：杭州政务官网
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