【今日车型速评】配置落伍、性能平平，大众对劲客的期待还剩多少

9月29日，东风日产全新劲客于2021中国天津车展上市。 新车最明显的改动无疑就是外观设计方面了，更狭长的灯组造型和更大的中网，都透露出更加强烈的运动气息。至于车身尺寸，则和现款车型基本一致。在车尾，新款劲客增加了贯穿式的尾灯组，但两侧的尾灯造型还是能够一眼看出和现款车型“同宗同源”。所以新款和旧款的整体身形相差并不是很大，造型在汽车设计界中还是不算前卫。智能方面，日产劲客的语音识别控制系统不支持导航，在其他品牌这个车型和价位的配置中早已配备了语音导航功能，只能说太落伍了，在技术上还是不够创新。

动力方面，全新劲客沿用了现款的1.5L发动机，最大功率90kW，最大扭矩143Nm，与之匹配的是CVT变速箱。如果你开车风格比较佛系，这样

的动力水平也足够家用。新车售价区间为11.98-13.78万元，东风日产旗下的主力车型是依旧是轩逸，天籁和逍客，所以大众对劲客的期待有多大呢，我估计和以前差不多。#东风日产##劲客#

#刷新认知# 一起来瞧瞧7年前法国雪铁龙的旅行车设计，2014款C5旅行版，海外售价折成RMB起步小30万，纯进口车型，顶配车型售价超50万。
#读家观察#
除了没有全液晶仪表和中控大屏，就这造型搁现在都能秒杀一票对手。法国车的设计理念呀真的不服不行。

当然这款车大部分人估计连听都没听说过，法国psa有很多牛逼产品，只是咱们没引进，引进了的在当时由于设计过于超前根本达不到市场消费预期而退出。
#车外杂谈#
生不逢时的设计最终导致市场的唾弃，时隔n年往回看，这设计真的是牛逼，一点都不落时，不老气，而且法国车漆面营造出的那种厚重感丝毫不亚于美系车。敦实，安全，富有视觉冲击力。

东风集团是法国psa大股东，而法国psa集团和意大利fiat集团（旗下有法拉利、Jeep等)合并后成为世界第四大汽车集团。东风集团也就顺理成章的成为新的超级集团的股东，全新曝光的东风雪铁龙C5X凡尔赛，已顺利完成国内亮相，接下来就看它的市场表现了。并且该款车将是中国造全球销的典型案例。
#读家新车#
而一旦C5X凡尔赛能成功，psa各种个性小车都有机会进入，那时候我们的汽车生活会更加的丰富多彩，而不是千篇一律的霸气套娃和山寨横行，汽车设计界的鲶鱼崛起就能改变。 #刷新认知[超话]#

汽车没造出来之前，只能找点别的话题，今个恒大汽车宣布，恒驰1获得2021年德国红点设计大奖，红点奖素有＂设计界奥斯卡＂之称。这个奖含金量还是蛮足，沃尔沃XC90，宝马2系等车型都曾获奖，当然，我不是说拿这么一个奖，也不能就稳了。像是陷入泥潭的宝沃拿过两次，被卖给宝能的观致也曾获奖。还有，就是恒大首款上市车型应该是恒驰5吧，上海车展期间，试驾的也是恒驰5，让恒驰5参评是不是更符合实际一点。#车市观察[超话]#