论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
细数职院老师评职的5条出路！
今天我们主要从专业的角度去谈
其实，职院老师的出路不止两条
✦ 1 发书评 ✦
书评，是应用文写作的一种重要文体，以“书”为对象，有见识的分析书籍的形式和内容。
有的作者看不上书评，认为书评的档次太低了。他们往往会想：既然核心发不了，哪怕不评职也不发书评。
本人以混迹论文圈的多年经验告诉你，这种观点啊，大错特错。先来看一下相关指标：
要求：低，无单位限制
时间：快
价格：较低
操作：稳妥
这个指标代表的是作者选择发表方式的四种考虑，你也可以记住这四条，作为参考。
首先，书评的作用和论文在某种情况下是一样的，加分评职样样不落，而且核心期刊的书评不限制作者单位，即使是职院的老师想发书评，那也是 so easy .好吧，做一道选择题：发书评和一年不晋升，你选哪一个？
其次，发书评的价格不比论文便宜，但是书评一般只有1P，而论文动辄2-3页，这样算起来，书评似乎更胜一筹。
还有一点，书评写作“短、顺、快”，书评要求作者首先要精心选择一本书，（偷偷告诉你：评上级的书可能会更吃香哦^.^）然后准确反映书的内容，介绍给读者，兼具思想性和价值感。关键是写书评时间短，还不卡思路，是结项的捷径。
有一点千万注意，在你决定发书评之前，一定要看清楚单位的评职要求。
总之，发书评是职院老师的一个绝佳之选。
✦ 2 发作品 ✦
作品也是职院老师论文发表之路的一条捷径。
要求：低，不限制作者单位
时间：适中，主要参考刊期情况
价格：便宜，可以拼版发表
操作：安全稳妥
虽然发作品不限单位，但是它还有另外一个限制：只有艺术、美术、设计、规划、摄影等和美学相关的专业才可以发表。
这倒可以理解，不然让一个学新闻的老师去发作品，他也是巧妇难为无米之炊啊。
设计院校的老师是不是可开心了，跟自己竞争版面的人突然就少了3/4。但是也不要高兴太早，在你之前已经有很多人意识到发作品照样可以评职加分，人家早就开始行动了。
不信，小编帮你细数一下（只列举部分）：
可以发作品的核心期刊：
《美术研究》《印染》《当代传播》《科技与出版》《甘肃社会科学》《艺术百家》《文艺争鸣》《传媒》《出版发行研究》《电影文学》
其中有年内刊期的核心：
《美术研究》《印染》《当代传播》《科技与出版》《甘肃社会科学》《艺术百家》《文艺争鸣》《传媒》《出版发行研究》《电影文学》
这下清醒了吧，在你之前已经有很多作者通过作品加分评职，而你~也不过就是这两天看了小编的文章才知道的。
但是还不晚，还有人不知道呢，对于这部分人来说，你的优势已经非常明显了，接下来就是要主动抓住机会。
PS：作品一般要求一个版面，2-4幅作品，但是可以拼版，不要求作者单位，只要和美学相关就可以。
✦ 3 申请专利 ✦
对，没错，专利申请是可以加分的。
专利，是一个人或企业的无形资产，也可以说是硬实力，对评职、毕业、自主招生……有利而无害。
要求：低，没有身份限制
时间：较长，一般1-2年
价格：较贵
操作：安全
那有人问了，“专利不是只有创造发明才可以申请的吗？”
非也，专利分为实用新型专利、发明型专利、外观专利和软件著作权。其中，软件著作权是系统设计方面的，不限专业。
比如一名教师，他制作出了新的教具，他就可以申请专利，然后加分评职。
申请专利是没有单位限制的，这一点对于职院老师评职是很有帮助的，如果你有任何不懂的地方，欢迎咨询。
✦ 4 出书 ✦
出书就不难理解了，现在这个念头，只要你有书稿有钱，内容不反社会，你就可以出书。
要求：几乎无要求
时间：较长
价格：适中偏低
操作：复杂（具体参见下面段落）
从这一点看，出书和专利一样，没有单位限制。职院老师要抓住机会了。
即便没有书稿，还可以署名主编或副主编。总之，只要你想，出书 so easy~
一般来说，个人出书的流程包括以下几步：
著者要先确定出版物的类别，以分类选择相应的出版社，著者确认书稿是否符合“齐、清、定”的要求，然后填写选题申报表，与出版社签订代理出版合同，并预先支付出版管理费，出版社确定操作时间周期以及印刷，并托运成书。
很多作者抗拒出书的原因是因为流程复杂，（这么多字小编都看不下去），氮素嘞，
* 出书因为要申请书号等一系列复杂流程，所以花费时间比较长，建议提前准备，或者选择其他方式。
一本书的诞生过程
✦ 5 国外期刊 ✦
国外期刊，主要指三大检索，EI、SCI、SSCI。
一般国内发SCI这些有两种情况：一是商业合作式，二是主题约稿式。
“商业合作式” 没有身份限制，出版时间确定，检索时间不确定，价格略低，操作相对简单，操作很顺；
“主题约稿式 ”没有身份限制，出版时间确定，检索时间确定，价格略高，操作相对复杂，操作全程可以监控
SCI、EI、SSCI 发表文章要求低，没有单位限制，特别适合职院老师发表。但是不同的渠道特点不同。
比如商业合作式，虽然价格略低，也可以确定出版时间，但是检索时间不稳定，有的中介就是走这种模式，对外宣传的天花乱坠的，实际上自己也不敢确定，到最后检索不了也不一定全额退款。
再说主题约稿式，这种渠道杂志社会辟有专题版面，出版时间可以确定，检索时间也很精准。就是价格略高（相对商业合作模式来讲），不过操作上完全没有问题，安全可靠，最主要的是操作全过程都可以通过邮箱监控。
我们常说，高考中多拿一分就多一份过独木桥的机会。发SCI，『渠道』就相当于高考的那一分，差一分，清北失之交臂；多一分，独领风骚。
✦ 5 小结 ✦
到这里，关于职院老师的出路就全部讲完了，小编可一点都没有保留，欢迎扩散转发哟。
再做一个小小的总结，我们就拜拜~
职院老师身份尬，体制单位不管用。
评职必须发核心，屡投屡退真难过。
咫尺小编来帮忙，五招说完全搞定。
书评作品可评职，再晚还是没得发。
著作专利没人知，然是评职好帮手。
国外期刊多多投，搞不定了就找我。
上述五招虽管用，发表还是要趁早。
再过几年形式变，职院老师没得救。
确实，现在还有5招可以帮职院老师解忧，再发展几年，说不定国外期刊也发不了了，到时候，才真真是职院老师的大难题。
本科单位的老师也别高兴太早，小编断定：会有一天，职院老师的现状就是你们的未来。赶快收藏一下吧，到时候就不用发愁了！
#评职称##高职院校##职业学校##书评#
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专著，独著，核心期刊，SCI，SSCI，ISTP，教材，论文，课题，专利，EI会议，评职挂名
今天我们主要从专业的角度去谈
其实，职院老师的出路不止两条
✦ 1 发书评 ✦
书评，是应用文写作的一种重要文体，以“书”为对象，有见识的分析书籍的形式和内容。
有的作者看不上书评，认为书评的档次太低了。他们往往会想：既然核心发不了，哪怕不评职也不发书评。
本人以混迹论文圈的多年经验告诉你，这种观点啊，大错特错。先来看一下相关指标：
要求：低，无单位限制
时间：快
价格：较低
操作：稳妥
这个指标代表的是作者选择发表方式的四种考虑，你也可以记住这四条，作为参考。
首先，书评的作用和论文在某种情况下是一样的，加分评职样样不落，而且核心期刊的书评不限制作者单位，即使是职院的老师想发书评，那也是 so easy .好吧，做一道选择题：发书评和一年不晋升，你选哪一个？
其次，发书评的价格不比论文便宜，但是书评一般只有1P，而论文动辄2-3页，这样算起来，书评似乎更胜一筹。
还有一点，书评写作“短、顺、快”，书评要求作者首先要精心选择一本书，（偷偷告诉你：评上级的书可能会更吃香哦^.^）然后准确反映书的内容，介绍给读者，兼具思想性和价值感。关键是写书评时间短，还不卡思路，是结项的捷径。
有一点千万注意，在你决定发书评之前，一定要看清楚单位的评职要求。
总之，发书评是职院老师的一个绝佳之选。
✦ 2 发作品 ✦
作品也是职院老师论文发表之路的一条捷径。
要求：低，不限制作者单位
时间：适中，主要参考刊期情况
价格：便宜，可以拼版发表
操作：安全稳妥
虽然发作品不限单位，但是它还有另外一个限制：只有艺术、美术、设计、规划、摄影等和美学相关的专业才可以发表。
这倒可以理解，不然让一个学新闻的老师去发作品，他也是巧妇难为无米之炊啊。
设计院校的老师是不是可开心了，跟自己竞争版面的人突然就少了3/4。但是也不要高兴太早，在你之前已经有很多人意识到发作品照样可以评职加分，人家早就开始行动了。
不信，小编帮你细数一下（只列举部分）：
可以发作品的核心期刊：
《美术研究》《印染》《当代传播》《科技与出版》《甘肃社会科学》《艺术百家》《文艺争鸣》《传媒》《出版发行研究》《电影文学》
其中有年内刊期的核心：
《美术研究》《印染》《当代传播》《科技与出版》《甘肃社会科学》《艺术百家》《文艺争鸣》《传媒》《出版发行研究》《电影文学》
这下清醒了吧，在你之前已经有很多作者通过作品加分评职，而你~也不过就是这两天看了小编的文章才知道的。
但是还不晚，还有人不知道呢，对于这部分人来说，你的优势已经非常明显了，接下来就是要主动抓住机会。
PS：作品一般要求一个版面，2-4幅作品，但是可以拼版，不要求作者单位，只要和美学相关就可以。
✦ 3 申请专利 ✦
对，没错，专利申请是可以加分的。
专利，是一个人或企业的无形资产，也可以说是硬实力，对评职、毕业、自主招生……有利而无害。
要求：低，没有身份限制
时间：较长，一般1-2年
价格：较贵
操作：安全
那有人问了，“专利不是只有创造发明才可以申请的吗？”
非也，专利分为实用新型专利、发明型专利、外观专利和软件著作权。其中，软件著作权是系统设计方面的，不限专业。
比如一名教师，他制作出了新的教具，他就可以申请专利，然后加分评职。
申请专利是没有单位限制的，这一点对于职院老师评职是很有帮助的，如果你有任何不懂的地方，欢迎咨询。
✦ 4 出书 ✦
出书就不难理解了，现在这个念头，只要你有书稿有钱，内容不反社会，你就可以出书。
要求：几乎无要求
时间：较长
价格：适中偏低
操作：复杂（具体参见下面段落）
从这一点看，出书和专利一样，没有单位限制。职院老师要抓住机会了。
即便没有书稿，还可以署名主编或副主编。总之，只要你想，出书 so easy~
一般来说，个人出书的流程包括以下几步：
著者要先确定出版物的类别，以分类选择相应的出版社，著者确认书稿是否符合“齐、清、定”的要求，然后填写选题申报表，与出版社签订代理出版合同，并预先支付出版管理费，出版社确定操作时间周期以及印刷，并托运成书。
很多作者抗拒出书的原因是因为流程复杂，（这么多字小编都看不下去），氮素嘞，
* 出书因为要申请书号等一系列复杂流程，所以花费时间比较长，建议提前准备，或者选择其他方式。
一本书的诞生过程
✦ 5 国外期刊 ✦
国外期刊，主要指三大检索，EI、SCI、SSCI。
一般国内发SCI这些有两种情况：一是商业合作式，二是主题约稿式。
“商业合作式” 没有身份限制，出版时间确定，检索时间不确定，价格略低，操作相对简单，操作很顺；
“主题约稿式 ”没有身份限制，出版时间确定，检索时间确定，价格略高，操作相对复杂，操作全程可以监控
SCI、EI、SSCI 发表文章要求低，没有单位限制，特别适合职院老师发表。但是不同的渠道特点不同。
比如商业合作式，虽然价格略低，也可以确定出版时间，但是检索时间不稳定，有的中介就是走这种模式，对外宣传的天花乱坠的，实际上自己也不敢确定，到最后检索不了也不一定全额退款。
再说主题约稿式，这种渠道杂志社会辟有专题版面，出版时间可以确定，检索时间也很精准。就是价格略高（相对商业合作模式来讲），不过操作上完全没有问题，安全可靠，最主要的是操作全过程都可以通过邮箱监控。
我们常说，高考中多拿一分就多一份过独木桥的机会。发SCI，『渠道』就相当于高考的那一分，差一分，清北失之交臂；多一分，独领风骚。
✦ 5 小结 ✦
到这里，关于职院老师的出路就全部讲完了，小编可一点都没有保留，欢迎扩散转发哟。
再做一个小小的总结，我们就拜拜~
职院老师身份尬，体制单位不管用。
评职必须发核心，屡投屡退真难过。
咫尺小编来帮忙，五招说完全搞定。
书评作品可评职，再晚还是没得发。
著作专利没人知，然是评职好帮手。
国外期刊多多投，搞不定了就找我。
上述五招虽管用，发表还是要趁早。
再过几年形式变，职院老师没得救。
确实，现在还有5招可以帮职院老师解忧，再发展几年，说不定国外期刊也发不了了，到时候，才真真是职院老师的大难题。
本科单位的老师也别高兴太早，小编断定：会有一天，职院老师的现状就是你们的未来。赶快收藏一下吧，到时候就不用发愁了！
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专著，独著，核心期刊，SCI，SSCI，ISTP，教材，论文，课题，专利，EI会议，评职挂名
盘点未来三年，有望翻数倍的五大光伏黑码，建议收藏。
第五名.汉钟精机
总市值：126亿
汉钟精机成立于1998年，常年深耕于专业压缩机、真空泵行业，目前已在螺杆、涡旋、离心等压缩机领域积累了雄厚的技术实力。核心真空产品已在光伏行业服务多年，不仅已实现大批量供货及长时间可靠运行，还深度打入隆基、捷佳伟创、晶科等行业龙头的供应链。今年上半年实现净利同比增长69.1%。近3年ROE大幅提升，盈利能力成长性强。
尤其是真空产品业务表现强劲。公司上半年真空产品实现营收同比大增110.9%，一方面得益于光伏产业的持续高景气，对下游需求的大幅带动，更得益于公司真空产品，无论在节能度还是尺寸方面，相较国外品牌均具备高度竞争力。
因此豪哥觉得，随着公司在巩固光伏客户的同时，积极向半导体领域拓展，汉钟精机未来有望保持高增长。
第四名.锦浪科技
总市值：682亿
锦浪科技成立于2005年，专业从事逆变器研发、生产和销售。是全球第一家获得第三方权威机构，可靠性测试报告的逆变器龙头。不仅ROE和毛利率连续7年高于行业平均水平，今年上半年更实现净利同比大增101.3%。
得益于公司深耕光伏逆变器16年，公司具备核心竞争力的创新科技推动了市场的技术升级。自主研发的MPPT最大功率点跟踪算法，能将产品的最大转换效率突破99.1%。不仅如此，在全球化布局的加速下，公司全球市占率达到6.5%，海外龙头地位得到强化。
而鉴于碳中和背景下，全球光伏新增装机规模的释放，豪哥认为，锦浪科技有望在逆变器行业的持续景气下，充分受益。
第三名.晶澳科技 $晶澳科技(SZ002459)$
总市值：1125亿
晶澳科技成立于2005年，自2009年起，业务逐渐从电池片向硅片、组件及光伏电站拓展。截止目前，产业链已覆盖硅片、电池、组件及光伏电站，在全球拥有12个生产基地。是全球知名的高性能光伏产品制造商。光伏组件出货量常年位居全球前三，产品足迹遍布全球135个国家和地区。
回顾一下这段时间的战绩：9月17日分享的文山电力（600995），目前涨幅182%；
还有9月10日分享的趋势股康隆达（603665），涨幅达到了110%止盈；
其次就是8月23日分享的中线翻倍股恒帅股份（300969），涨幅也达到了162.4%止盈。其他的大肉就不在这里列举了。
布局已经开始了，接下来我准备低吸潜伏一只高质量的翻倍妖股，有大量主力资金流入迹象，目前处于震荡上行趋势，随着大盘调整后，技术上弧形底部，主力控盘不错。股性活跃也是我最近一直重点关注！预计至少有158%以上的涨幅，目前就是低吸建仓最佳时机！早跟上、早回血。。机会总是留给有准备的人，跟对票，赢一次，跟对人，赢一生！
而持续的技术创新、稳健的财务优势、发达的全球化销售与服务网络，使得晶澳备受国内外权威机构的关注与认可。连续多年被评为欧洲顶级光伏供应商。
豪哥了解到，公司硅片和电池环节2021年全年产能，预计将达到组件产能的80%左右，在进一步深耕全球市场的背景下，豪哥预计晶澳科技2021年出货量，有望达到30吉瓦以上。
第二名.天合光能 $天合光能(SH688599)$
总市值：1237亿
天合光能成立于1997年，长期深耕于光伏产品、光伏系统以及智慧能源三大业务板块。不仅光伏组件累计出货量排名全球第一，更在近五年连续被评为全球最具融资价值的光伏品牌，是全球领先的光伏智慧能源整体解决方案提供商。
相关数据显示，早在2019年，公司光伏组件全球出货量就突破10吉瓦，一举进入世界第一梯队。还在过去一年里先后打破N型单晶、N型铸锭单晶太阳电池转换效率的世界纪录，可以说，天合光能在光伏领域的技术实力，始终处于全球领先水平。这也是为何公司早从2011年起，就能连续21次打破组件功率输出的世界纪录。
而鉴于分布式光伏市场迎来新机遇，豪哥认为，全面布局光伏建筑一体化新赛道的天合光能，有望进一步巩固龙头地位。
第一名.福斯特 $福斯特(SH603806)$
总市值：1312亿
对于光伏组件而言，光伏胶膜的质量直接决定了整个组件的寿命和效率。而成立于1994年的福斯特，自成立以来始终深耕于薄膜形态功能高分子材料的研发、生产和销售。是全球光伏胶膜龙头供应商。
而公司能取得如今的成就，关键就在于超强的市场敏锐度和深厚的研发实力。要知道，在2013年以前，全球光伏胶膜市场主要被美国、德国和日本垄断，市占率高达60%。为了打破国外垄断，争取中国制造话语权，以福斯特为代表的中国企业奋起直追，终于在2019年，将EVA胶膜国产化率猛拉到了80%，而福斯特，更是占据了全球胶膜市场的半壁江山。这也是为何公司自主研发产品，能深度打入深南电路等大型PCB厂商。
而鉴于公司光伏胶膜龙头地位的持续稳固，叠加感光干膜业务成长性加速提升，豪哥认为，福斯特估值溢价有望得到大幅提升。
#今日看盘[超话]#
第五名.汉钟精机
总市值：126亿
汉钟精机成立于1998年，常年深耕于专业压缩机、真空泵行业，目前已在螺杆、涡旋、离心等压缩机领域积累了雄厚的技术实力。核心真空产品已在光伏行业服务多年，不仅已实现大批量供货及长时间可靠运行，还深度打入隆基、捷佳伟创、晶科等行业龙头的供应链。今年上半年实现净利同比增长69.1%。近3年ROE大幅提升，盈利能力成长性强。
尤其是真空产品业务表现强劲。公司上半年真空产品实现营收同比大增110.9%，一方面得益于光伏产业的持续高景气，对下游需求的大幅带动，更得益于公司真空产品，无论在节能度还是尺寸方面，相较国外品牌均具备高度竞争力。
因此豪哥觉得，随着公司在巩固光伏客户的同时，积极向半导体领域拓展，汉钟精机未来有望保持高增长。
第四名.锦浪科技
总市值：682亿
锦浪科技成立于2005年，专业从事逆变器研发、生产和销售。是全球第一家获得第三方权威机构，可靠性测试报告的逆变器龙头。不仅ROE和毛利率连续7年高于行业平均水平，今年上半年更实现净利同比大增101.3%。
得益于公司深耕光伏逆变器16年，公司具备核心竞争力的创新科技推动了市场的技术升级。自主研发的MPPT最大功率点跟踪算法，能将产品的最大转换效率突破99.1%。不仅如此，在全球化布局的加速下，公司全球市占率达到6.5%，海外龙头地位得到强化。
而鉴于碳中和背景下，全球光伏新增装机规模的释放，豪哥认为，锦浪科技有望在逆变器行业的持续景气下，充分受益。
第三名.晶澳科技 $晶澳科技(SZ002459)$
总市值：1125亿
晶澳科技成立于2005年，自2009年起，业务逐渐从电池片向硅片、组件及光伏电站拓展。截止目前，产业链已覆盖硅片、电池、组件及光伏电站，在全球拥有12个生产基地。是全球知名的高性能光伏产品制造商。光伏组件出货量常年位居全球前三，产品足迹遍布全球135个国家和地区。
回顾一下这段时间的战绩：9月17日分享的文山电力（600995），目前涨幅182%；
还有9月10日分享的趋势股康隆达（603665），涨幅达到了110%止盈；
其次就是8月23日分享的中线翻倍股恒帅股份（300969），涨幅也达到了162.4%止盈。其他的大肉就不在这里列举了。
布局已经开始了，接下来我准备低吸潜伏一只高质量的翻倍妖股，有大量主力资金流入迹象，目前处于震荡上行趋势，随着大盘调整后，技术上弧形底部，主力控盘不错。股性活跃也是我最近一直重点关注！预计至少有158%以上的涨幅，目前就是低吸建仓最佳时机！早跟上、早回血。。机会总是留给有准备的人，跟对票，赢一次，跟对人，赢一生！
而持续的技术创新、稳健的财务优势、发达的全球化销售与服务网络，使得晶澳备受国内外权威机构的关注与认可。连续多年被评为欧洲顶级光伏供应商。
豪哥了解到，公司硅片和电池环节2021年全年产能，预计将达到组件产能的80%左右，在进一步深耕全球市场的背景下，豪哥预计晶澳科技2021年出货量，有望达到30吉瓦以上。
第二名.天合光能 $天合光能(SH688599)$
总市值：1237亿
天合光能成立于1997年，长期深耕于光伏产品、光伏系统以及智慧能源三大业务板块。不仅光伏组件累计出货量排名全球第一，更在近五年连续被评为全球最具融资价值的光伏品牌，是全球领先的光伏智慧能源整体解决方案提供商。
相关数据显示，早在2019年，公司光伏组件全球出货量就突破10吉瓦，一举进入世界第一梯队。还在过去一年里先后打破N型单晶、N型铸锭单晶太阳电池转换效率的世界纪录，可以说，天合光能在光伏领域的技术实力，始终处于全球领先水平。这也是为何公司早从2011年起，就能连续21次打破组件功率输出的世界纪录。
而鉴于分布式光伏市场迎来新机遇，豪哥认为，全面布局光伏建筑一体化新赛道的天合光能，有望进一步巩固龙头地位。
第一名.福斯特 $福斯特(SH603806)$
总市值：1312亿
对于光伏组件而言，光伏胶膜的质量直接决定了整个组件的寿命和效率。而成立于1994年的福斯特，自成立以来始终深耕于薄膜形态功能高分子材料的研发、生产和销售。是全球光伏胶膜龙头供应商。
而公司能取得如今的成就，关键就在于超强的市场敏锐度和深厚的研发实力。要知道，在2013年以前，全球光伏胶膜市场主要被美国、德国和日本垄断，市占率高达60%。为了打破国外垄断，争取中国制造话语权，以福斯特为代表的中国企业奋起直追，终于在2019年，将EVA胶膜国产化率猛拉到了80%，而福斯特，更是占据了全球胶膜市场的半壁江山。这也是为何公司自主研发产品，能深度打入深南电路等大型PCB厂商。
而鉴于公司光伏胶膜龙头地位的持续稳固，叠加感光干膜业务成长性加速提升，豪哥认为，福斯特估值溢价有望得到大幅提升。
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