乘联会发布了2021年1-10月份车企销量前10名榜单。整体上看，2021年1-10月份销量前10名车企中，有半数车企均呈现逆势下滑趋势。这主要是因为，进入2021年6月份之后，车市整体表现不佳，呈现连续下滑趋势。
乘联会数据显示，2021年1-10月份销量前10名车企中，吉利汽车、东风日产、上汽通用、上汽大众、一汽大众等5家车企销量呈现下滑趋势。其中，位居1-10月份销量前三名的一汽大众、上汽大众、上汽通用等3家车企的销量均呈现下滑趋势。
乘联会数据显示，2021年1-10月份，上汽大众累计销量为1203603台，位居同期车企销量榜单第2名。相比2020年同期，上汽大众的销量下滑了4.1%。但是，2021年1-10月份，中国车市整体呈现同比上涨趋势，同比上涨幅度达到了8.7%。这意味着，2021年1-10月份，上汽大众的销量呈现同比下滑趋势。
2021年1-10月份，上汽通用是唯一一个进入同期车企销量前10名榜单的车企。但是，从销量上看，上汽通用虽然具备不错的销量规模，不过销量却呈现逆势下滑趋势。
乘联会数据显示，2021年1-10月份，上汽通用累计销量为1074194台，位居同期车企销量榜第3名，同比下滑2.3%。
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进入2021年之后，新能源汽车迎来了不错的发展。与2020年同期相比，无论是从规模上，还是销量增长幅度上看，2021年新能源汽车的发展，都可圈可点。2021年10月份，新能源汽车继续强势增长。
从2021年6月份开始，中国车市开始进入了下滑通道。到今年10月份，中国汽车零售销量已经连续5个月下滑了。但是，与汽车行业整体“跌跌不休”不同的是，中国新能源汽车一如既往的强势发展，俨然成为车市的增长引擎。
乘联会数据显示，2021年10月份，中国乘用车市场零售销量为171.7万台，同比下滑13.9%，环比上涨8.6%。
其中，新能源乘用车单月零售销量为32.1万台，同比上涨141.1%，环比下滑3.9%。显然，虽然2021年10月份，新能源汽车环比呈现微跌趋势，但是整体上同比增长幅度依然喜人。相比同期行业整体表现，新能源汽车的表现依然比较强势。
在一定程度上，这显示了，与传统燃油车相比，新能源汽车整体上增长更为强势，或许正在加速替代燃油车。事实上，从当今车市各大车企的表现来看，这些主流车企也大都是在加速布局新能源汽车市场。
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乘联会发布了2021年10月份国内汽车销量。整体上看，10月份中国车市依然表现不佳，呈现同比下滑趋势。从2021年6月份算起来，这已经是中国车市第5个月呈现同比下滑趋势了。
了解车市的朋友应该知道，由于受到汽车芯片短缺等因素的影响，从2021年6月份开始，截止到今年10月份，中国车市在6月份、7月份、8月份和10月份均呈现同比、环比双双下滑趋势。仅有9月份，中国车市虽然呈现同比下滑趋势，但是环比呈现上涨趋势。
进入2021年10月份，中国车市汽车销量继续呈现同比下滑趋势。这显示了，中国车市目前受到汽车芯片短缺的影响，还是比较大的。
乘联会数据显示，2021年10月份额，中国乘用车市场零售销量为171.7万台，同比下滑13.9%。但是，与2021年9月份相比，中国乘用车市场零售销量上涨了8.6%。
值得注意的是，虽然整体车市继续呈现下滑趋势，但是自主品牌销量却继续呈现上涨趋势，而且市场份额持续攀升。
乘联会数据显示，2021年10月份，自主品牌汽车零售销量为77万台，同比逆势上涨4%，环比增长11%。
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