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3.不要说长道短。饶舌的人肯定不是有风度教养的社交人物。就算你穿得珠光宝气，一身雍容华贵，若在社交场合说长道短，揭人**，必定会惹人反感。再则，这种场合的“听众”虽是陌生人居多，但所谓“坏事传千里”，只怕你不礼貌、不道德的形象从此传扬开去，别人自然对你“敬而远之”。

这张照片，是在峨眉山，去年夏天，我和俊杰去那边玩。那时景点正在施工，有搬运的工人来来往往。景点还有脚夫，两两成组，用担架抬着游客上下山。

于是就有那么一瞬间，一位躺在担架上，珠光宝气的大姐，和一位背着石子的老奶奶错身而过。我俩正在旁边，我叹了一声阶级啊，俊杰跟着也说了一句阶级啊。

然后又补了一句：总要有人做的，看钱多少了。

在北京街头看到紫红色的全新宝马iX，除了联想起同色的猪腰子和珠光宝气的肥胖中年妇女，这车给我的感觉非常好，不得不承认宝马在把自己历史努力推入电器时代。

这车看着比X5要低矮些，但整体未来感十足（我想虽然只是领先个一年半载），内饰也该给设计师一个大大的赞，说明宝马也和奔驰一样，请来装修设计师和工程师一起参与设计，唯独主副驾驶之间的联通通道，我有点恍惚这车是SUV还是MPV？

打开各个车门后，外露出的碳纤维，可见老牌车企的诚意，像个暴发户咧嘴露出金牙向你微笑。
我想奔驰EQS和宝马iX这个回合下来，昭示着传统车企的厉害，它们技术，工艺，设计，选材都上乘的不可质疑，造出个百万级的豪车也不用使出吃奶的劲。更何况喊着绿色环保♻️的口号，依旧在北京最奢华的五星级酒店开着产品发布会。既可以被叫好，又可以自己努力打脸！噱头十足！

再想想福特的T型车和大众的初代甲壳虫，这些历史上让汽车普及的颠覆性产品，无不以廉价为内核，而迅速铺开。品牌理论里所谓产品势能效应（从高端开始，再发展入门产品），在现今元宇宙原年，重力已然失常，何谈势能？依然用此种思维方式，就是实质性的落伍，失去了继往开来的潜力。因此所谓奔驰和宝马的诚意之作，某种意义上，这和前一阵子的全球气候峰会，各路富豪开着私人飞机️取呼吁减少二氧化碳排放一样的虚伪。