月销5015辆，连续12个月销量增长，星途迈入“快车道”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
11月1日，奇瑞高端品牌星途汽车传来“金九银十”旺季最新销量捷报。10月，星途销量（含出口）历史性达到5015辆，同比劲增132.1%，环比劲增47.2%，连续12个月获得双增长，呈现出厚积薄发的品牌势能。
2021年以来，星途迈入高速发展阶段，1-10月累计销量同比增长133.4%，跃居自主高端品牌增速第一。在当今中国车市缺芯肆虐、原材料价格上涨的大环境下，星途能取得这样的成绩难能可贵，更凸显出品牌强大的供应链体系能力和发展潜力。
“云月”组合拳制胜 抢先冲刺自主高端赛道
纵观各车型走势，由凌云400T和揽月400T所组成的“云月”组合分别成为中型以及中大型SUV市场里的两匹黑马，同比增长92.9%和369.3%，是推动星途10月销量劲增的主要驱动力。
优异成绩的背后，归根结底是产品力受到了消费者的认可。从4S店走访以及消费者满意度调查来看，基于火星架构PRO打造的这两款车型，在品质感、产品性能、机械素质等综合实力上实现了全维度的升级，已经完全可以与合资同级别车型相比，甚至犹有胜之，成为星途高端化之路的最大底气所在。
事实上，凌云400T自8月27日上市以来，就屡次以全面越级的性能成绩C位出圈，堪称“国产刷分王”。早在8月份的媒体抢先实测中，凌云400T就曾创造出6.94秒的百公里加速成绩。9月，在有“汽车界奥运会”之称的2021中国量产车大赛（简称CCPC）中，更是以6.58秒的成绩问鼎赛事创办以来全部参赛燃油车的第一名。不仅如此，作为全能型选手，凌云400T还包揽了直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”。
值得注意的是，与WTCR、NASCAR等赛事不同，CCPC是国内唯一一个以完全不改装的量产车作为参赛车辆的国家A级赛事。此次凌云400T以纯素车、硬碰硬的姿态战胜德、日、美系等头部对手，也再次充分佐证了其超越合资、甚至媲美豪华的技术实力，在消费者群体中引发强烈反响。
作为星途品牌向上发展的集大成之作，揽月一直以来都以高品质口碑备受专业认可。继7月份390T 车型在中汽中心成功完成全球首次相对速度128公里/小时车对车公开碰撞试验后，10月份，揽月400T再次以先进的白车身技术荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号，进一步夯实了星途作为自主高端品牌全面领先的品质优势和创新技术优势。
这一系列实打实的数据和奖项，深刻反映出了M3X火星架构PRO的“技术含金量”。背靠奇瑞24年成熟造车经验和V字型正向研发体系，星途携手全球顶级供应商，推出领先行业的高性能全球化M3X火星架构PRO。通过以技术赋能产品，凌云400T和揽月400T在动力、智能、舒适和安全四大维度实现了63项产品功能和技术的革新，以媲美合资豪华的产品力，全面满足消费者更高品质的用车需求。
此外，紧凑型SUV追风也呈现出不错的发展势头，10月销量同比增长39.5%。星途追风紧抓住国货崛起、情感消费时代趋势，通过携手河南卫视网红IP“唐小妹”跨界营销，大力培养圈层文化，以强烈的文化自信力量和底蕴，传递独一无二的“极智新国创”品牌价值内涵，在消费者群体中迅速掀起一股追风浪潮。
2021年以来，星途在产品领域保持着“月月有新车、车车有爆款”的快节奏新品迭代速度，随着凌云400T、揽月400T和追风等热门车型的加入，星途逐步构建起一套立体化的产品矩阵，全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。
“1+N+X”星火模式赋能 品牌建设驶入快车道
产品和技术创新之外，星途更通过积极探索新型渠道模式，时刻适应市场变化趋势，实现1+1>2的市场链路效果。5月份，星途正式在全国范围内开启了“1+N+X”星火渠道计划，在该模式下，2021年底星途将建成“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店的多元化网络布局。从北京、上海、深圳等一线城市逐步渗透到二、三线城市，打通品牌和消费者的最后1公里。
同时，星途也坚守“数量和质量双发展”理念，围绕着以“服务能力”为核心，通过持续推出一系列运营管理措施，力争实现经销商盈利能力和消费者满意度的双提升。
此外，星途还在全国范围内开展了“48H星享官”、“超能挑战赛”等一系列客户体验活动，让更多消费者认识星途，了解星途，选择星途。
创新用户服务价值 实现“用户定义汽车”
正如EXEED星途品牌总经理高新华博士表示，“星途致力于以‘懂用户所想，宠用户所需’理念为核心，为广大用户带来高端、智能、活力的品质格调生活”。在星途看来，用户永远是品牌最好的产品经理，星途高度重视与用户的联结和沟通。
自今年4月份上海车展发布共创计划以来，贯穿于TX超能四驱版、揽月400T等新品中，星途坚持广邀车主、汽车发烧友和行业专业人士等共创人群，共同参与到产品内测试验、以及新车命名、价格公布等营销链路环节，广泛征集宝贵意见和建议，实现真正的“用户定义汽车”，为铸就一个更好的中国高端汽车品牌而努力。
身处在新四化浪潮、存量竞争、原材料价格上涨等新时代复杂局势中，汽车产业新格局正加速分化演变。星途以亮眼的市场成绩展现出品牌的强大韧劲，表面上看是得益于产品、服务和渠道等领域的百花齐放，背后则更深层次地反映出以“极智新国创”全新品牌焕新行动为核心，星途在整体体系能力上的创新革变。
展望未来，全面焕新的星途将以昂首挺胸的姿态，在自主高端赛道上大放异彩。同时，星途也将以更多更好的产品和服务，全面满足消费者对于中国高端品牌的美好期待。
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅
11月1日，奇瑞高端品牌星途汽车传来“金九银十”旺季最新销量捷报。10月，星途销量（含出口）历史性达到5015辆，同比劲增132.1%，环比劲增47.2%，连续12个月获得双增长，呈现出厚积薄发的品牌势能。
2021年以来，星途迈入高速发展阶段，1-10月累计销量同比增长133.4%，跃居自主高端品牌增速第一。在当今中国车市缺芯肆虐、原材料价格上涨的大环境下，星途能取得这样的成绩难能可贵，更凸显出品牌强大的供应链体系能力和发展潜力。
“云月”组合拳制胜 抢先冲刺自主高端赛道
纵观各车型走势，由凌云400T和揽月400T所组成的“云月”组合分别成为中型以及中大型SUV市场里的两匹黑马，同比增长92.9%和369.3%，是推动星途10月销量劲增的主要驱动力。
优异成绩的背后，归根结底是产品力受到了消费者的认可。从4S店走访以及消费者满意度调查来看，基于火星架构PRO打造的这两款车型，在品质感、产品性能、机械素质等综合实力上实现了全维度的升级，已经完全可以与合资同级别车型相比，甚至犹有胜之，成为星途高端化之路的最大底气所在。
事实上，凌云400T自8月27日上市以来，就屡次以全面越级的性能成绩C位出圈，堪称“国产刷分王”。早在8月份的媒体抢先实测中，凌云400T就曾创造出6.94秒的百公里加速成绩。9月，在有“汽车界奥运会”之称的2021中国量产车大赛（简称CCPC）中，更是以6.58秒的成绩问鼎赛事创办以来全部参赛燃油车的第一名。不仅如此，作为全能型选手，凌云400T还包揽了直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”。
值得注意的是，与WTCR、NASCAR等赛事不同，CCPC是国内唯一一个以完全不改装的量产车作为参赛车辆的国家A级赛事。此次凌云400T以纯素车、硬碰硬的姿态战胜德、日、美系等头部对手，也再次充分佐证了其超越合资、甚至媲美豪华的技术实力，在消费者群体中引发强烈反响。
作为星途品牌向上发展的集大成之作，揽月一直以来都以高品质口碑备受专业认可。继7月份390T 车型在中汽中心成功完成全球首次相对速度128公里/小时车对车公开碰撞试验后，10月份，揽月400T再次以先进的白车身技术荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号，进一步夯实了星途作为自主高端品牌全面领先的品质优势和创新技术优势。
这一系列实打实的数据和奖项，深刻反映出了M3X火星架构PRO的“技术含金量”。背靠奇瑞24年成熟造车经验和V字型正向研发体系，星途携手全球顶级供应商，推出领先行业的高性能全球化M3X火星架构PRO。通过以技术赋能产品，凌云400T和揽月400T在动力、智能、舒适和安全四大维度实现了63项产品功能和技术的革新，以媲美合资豪华的产品力，全面满足消费者更高品质的用车需求。
此外，紧凑型SUV追风也呈现出不错的发展势头，10月销量同比增长39.5%。星途追风紧抓住国货崛起、情感消费时代趋势，通过携手河南卫视网红IP“唐小妹”跨界营销，大力培养圈层文化，以强烈的文化自信力量和底蕴，传递独一无二的“极智新国创”品牌价值内涵，在消费者群体中迅速掀起一股追风浪潮。
2021年以来，星途在产品领域保持着“月月有新车、车车有爆款”的快节奏新品迭代速度，随着凌云400T、揽月400T和追风等热门车型的加入，星途逐步构建起一套立体化的产品矩阵，全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。
“1+N+X”星火模式赋能 品牌建设驶入快车道
产品和技术创新之外，星途更通过积极探索新型渠道模式，时刻适应市场变化趋势，实现1+1>2的市场链路效果。5月份，星途正式在全国范围内开启了“1+N+X”星火渠道计划，在该模式下，2021年底星途将建成“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店的多元化网络布局。从北京、上海、深圳等一线城市逐步渗透到二、三线城市，打通品牌和消费者的最后1公里。
同时，星途也坚守“数量和质量双发展”理念，围绕着以“服务能力”为核心，通过持续推出一系列运营管理措施，力争实现经销商盈利能力和消费者满意度的双提升。
此外，星途还在全国范围内开展了“48H星享官”、“超能挑战赛”等一系列客户体验活动，让更多消费者认识星途，了解星途，选择星途。
创新用户服务价值 实现“用户定义汽车”
正如EXEED星途品牌总经理高新华博士表示，“星途致力于以‘懂用户所想，宠用户所需’理念为核心，为广大用户带来高端、智能、活力的品质格调生活”。在星途看来，用户永远是品牌最好的产品经理，星途高度重视与用户的联结和沟通。
自今年4月份上海车展发布共创计划以来，贯穿于TX超能四驱版、揽月400T等新品中，星途坚持广邀车主、汽车发烧友和行业专业人士等共创人群，共同参与到产品内测试验、以及新车命名、价格公布等营销链路环节，广泛征集宝贵意见和建议，实现真正的“用户定义汽车”，为铸就一个更好的中国高端汽车品牌而努力。
身处在新四化浪潮、存量竞争、原材料价格上涨等新时代复杂局势中，汽车产业新格局正加速分化演变。星途以亮眼的市场成绩展现出品牌的强大韧劲，表面上看是得益于产品、服务和渠道等领域的百花齐放，背后则更深层次地反映出以“极智新国创”全新品牌焕新行动为核心，星途在整体体系能力上的创新革变。
展望未来，全面焕新的星途将以昂首挺胸的姿态，在自主高端赛道上大放异彩。同时，星途也将以更多更好的产品和服务，全面满足消费者对于中国高端品牌的美好期待。
【浙川携手兴茶业 全链扶持促振兴】
旺苍，中国名茶之乡；种茶历史悠久，产茶始于商周，兴盛于汉唐，至今已有3000余年历史。
近年来，四川省广元市旺苍县把加强东西部扶贫协作作为加快推动高质量发展的重大契机和重要支撑，积极通过运用好东西部协作机制，壮大茶产业，成功开启了全链条百亿茶产业集群建设。
全力打造米仓山全链条百亿产业集群
10月30日，在旺苍县东凡现代农业园区的核心区三合村，村民们正在忙着管护茶园，欢声笑语打破了山间的宁静。放眼望去，茶园里一排排整整齐齐的茶树连成一片，像无边的绿海，景色颇为壮观。
“如果没有茶叶就没有园区的建设，更没有我们的幸福生活。”提起茶叶产业的发展，旺苍县木门镇青龙村6组村民邓会兰一边忙着管护茶园一边说：“以前我们只能种地，养猪、喂鸡、喂鸭，收入比较少，现在在茶园里务工一年就能收入3万元左右，比传统种养殖收入高多了！”
从上世纪90年代至今，茶叶就是旺苍县农业支柱产业，2021年茶叶总产量达到7500吨，综合产值实现28亿元，带动茶农人均增收4000元以上。
为切实增强东西部协作产业项目扶持实效，该县立足于自然禀赋和产业基础，按照“突破性发展黄茶、巩固提升绿茶、优先发展有机茶、全面开发利用夏秋茶”的发展思路，按照“宜茶则茶、集中连片”布局原则和“有机、优质、高效”发展要求，把扶持建设米仓山茶全链条百亿产业集群作为产业扶持“331”思路的核心内容，着力在巩固存量中扩大规模、在做大增量中调优结构、在优化供给中提升质量、在展现品质中打响品牌，全面推进旺苍茶产业高质量发展。
据广元市茶产业技术研究院院长、旺苍县茶产业技术研究所所长鲜勇介绍，近年来，旺苍县抢抓东西部协作契机，突出把扶持建设米仓山茶全链条百亿产业集群作为对口帮扶发展本地特色产业的重中之重，着力在“扩基地、精加工、育主体、促融合、创品牌、建市场、强科技”等全产业链关键环节上进行精准扶持，采取整合项目投入、撬动金融投入、平台融资投入、招引业主投入、引导群众投入等多元投入方式，推行黄茶标准化“十步建园法”，每年整合资金1亿元以上投入“万亩亿元现代农业园区+千亩千万元村级示范园+每亩万元户办特色微庭园”三园建设，有效破解制约茶产业发展突出瓶颈。
据介绍，在东西部协作政策的支持下，预计到2025年，旺苍将建成全国最大的黄茶现代种业基地、全国最大的黄茶生产基地发展目标和黄茶产业强县，黄茶种植面积达5万亩，全县茶园面积达25万亩，茶叶综合产值实现120亿元以上，米仓山茶区域公共品牌影响力和米仓山茶在精制川茶“三山一早”格局中的地位将显著提升。
东西部协作兴茶业 全链扶持促振兴
11月2日，记者在旺苍县东河麻地湾茶叶基地看到，薄雾缭绕的山坡上，铺展着一垄垄碧绿的茶叶树，空气中弥漫着淡淡的茶香。旺苍县东河镇组织宣传委员唐霓告诉记者，在该基地采取“东西部扶贫协作项目+村集体经济组织+麻地湾茶叶基地+三山茶业有限公司+春旺茶叶专业合作社+农户”的发展模式，健全农户与企业利益联结机制，分享企业发展红利，深度参与企业生产，实现与乡村振兴的有机结合。
据介绍，新阶段的东西部协作，将为旺苍发展打开新空间，每年扶持新发展黄茶0.5万亩以上、改造低产茶园6万亩，从2020年起连续3年，每年管护幼龄黄茶园1万亩以上；按照“产能规模化、生产清洁化、产品系列化”标准，着力在产地初加工厂建设方面进行扶持；依托东西部协作平台与资源，加强与中茶所、川茶所、川农大等科研院所和高等院校紧密合作。同时，2021年该县还实施了普济镇现代茶园观光旅游带升级提升项目，积极探索茶产业文旅结合现代化产业提升之路。
与此同时，在东西部扶贫协作项目资金的大力支持下，旺苍茶产业已惠及18个乡镇108个村，其中脱贫村20个，脱贫人口1.6万人，使脱贫户人均增收3500元。
据了解，2018年以来，旺苍县累计投入东西部协作资金7494.38万元，撬动其他项目（或自筹）资金投入1.5亿元，建成黄茶基地3.1万亩，幼龄茶园管护3万亩，产地初加工示范点13个。
旺苍县委常委、副县长黄灿久表示，下一步，将借助东西部扶贫协作平台，借力电商平台，加强在关键领域和重要环节的科技创新、成果转化和技术服务，完善当地茶产业链，完善电商服务体系，合力推动旺苍县茶产业发展，努力提高茶产业经济效益和社会效益，实现茶叶富民、茶产业强县。
来源： 国家乡村振兴局
旺苍，中国名茶之乡；种茶历史悠久，产茶始于商周，兴盛于汉唐，至今已有3000余年历史。
近年来，四川省广元市旺苍县把加强东西部扶贫协作作为加快推动高质量发展的重大契机和重要支撑，积极通过运用好东西部协作机制，壮大茶产业，成功开启了全链条百亿茶产业集群建设。
全力打造米仓山全链条百亿产业集群
10月30日，在旺苍县东凡现代农业园区的核心区三合村，村民们正在忙着管护茶园，欢声笑语打破了山间的宁静。放眼望去，茶园里一排排整整齐齐的茶树连成一片，像无边的绿海，景色颇为壮观。
“如果没有茶叶就没有园区的建设，更没有我们的幸福生活。”提起茶叶产业的发展，旺苍县木门镇青龙村6组村民邓会兰一边忙着管护茶园一边说：“以前我们只能种地，养猪、喂鸡、喂鸭，收入比较少，现在在茶园里务工一年就能收入3万元左右，比传统种养殖收入高多了！”
从上世纪90年代至今，茶叶就是旺苍县农业支柱产业，2021年茶叶总产量达到7500吨，综合产值实现28亿元，带动茶农人均增收4000元以上。
为切实增强东西部协作产业项目扶持实效，该县立足于自然禀赋和产业基础，按照“突破性发展黄茶、巩固提升绿茶、优先发展有机茶、全面开发利用夏秋茶”的发展思路，按照“宜茶则茶、集中连片”布局原则和“有机、优质、高效”发展要求，把扶持建设米仓山茶全链条百亿产业集群作为产业扶持“331”思路的核心内容，着力在巩固存量中扩大规模、在做大增量中调优结构、在优化供给中提升质量、在展现品质中打响品牌，全面推进旺苍茶产业高质量发展。
据广元市茶产业技术研究院院长、旺苍县茶产业技术研究所所长鲜勇介绍，近年来，旺苍县抢抓东西部协作契机，突出把扶持建设米仓山茶全链条百亿产业集群作为对口帮扶发展本地特色产业的重中之重，着力在“扩基地、精加工、育主体、促融合、创品牌、建市场、强科技”等全产业链关键环节上进行精准扶持，采取整合项目投入、撬动金融投入、平台融资投入、招引业主投入、引导群众投入等多元投入方式，推行黄茶标准化“十步建园法”，每年整合资金1亿元以上投入“万亩亿元现代农业园区+千亩千万元村级示范园+每亩万元户办特色微庭园”三园建设，有效破解制约茶产业发展突出瓶颈。
据介绍，在东西部协作政策的支持下，预计到2025年，旺苍将建成全国最大的黄茶现代种业基地、全国最大的黄茶生产基地发展目标和黄茶产业强县，黄茶种植面积达5万亩，全县茶园面积达25万亩，茶叶综合产值实现120亿元以上，米仓山茶区域公共品牌影响力和米仓山茶在精制川茶“三山一早”格局中的地位将显著提升。
东西部协作兴茶业 全链扶持促振兴
11月2日，记者在旺苍县东河麻地湾茶叶基地看到，薄雾缭绕的山坡上，铺展着一垄垄碧绿的茶叶树，空气中弥漫着淡淡的茶香。旺苍县东河镇组织宣传委员唐霓告诉记者，在该基地采取“东西部扶贫协作项目+村集体经济组织+麻地湾茶叶基地+三山茶业有限公司+春旺茶叶专业合作社+农户”的发展模式，健全农户与企业利益联结机制，分享企业发展红利，深度参与企业生产，实现与乡村振兴的有机结合。
据介绍，新阶段的东西部协作，将为旺苍发展打开新空间，每年扶持新发展黄茶0.5万亩以上、改造低产茶园6万亩，从2020年起连续3年，每年管护幼龄黄茶园1万亩以上；按照“产能规模化、生产清洁化、产品系列化”标准，着力在产地初加工厂建设方面进行扶持；依托东西部协作平台与资源，加强与中茶所、川茶所、川农大等科研院所和高等院校紧密合作。同时，2021年该县还实施了普济镇现代茶园观光旅游带升级提升项目，积极探索茶产业文旅结合现代化产业提升之路。
与此同时，在东西部扶贫协作项目资金的大力支持下，旺苍茶产业已惠及18个乡镇108个村，其中脱贫村20个，脱贫人口1.6万人，使脱贫户人均增收3500元。
据了解，2018年以来，旺苍县累计投入东西部协作资金7494.38万元，撬动其他项目（或自筹）资金投入1.5亿元，建成黄茶基地3.1万亩，幼龄茶园管护3万亩，产地初加工示范点13个。
旺苍县委常委、副县长黄灿久表示，下一步，将借助东西部扶贫协作平台，借力电商平台，加强在关键领域和重要环节的科技创新、成果转化和技术服务，完善当地茶产业链，完善电商服务体系，合力推动旺苍县茶产业发展，努力提高茶产业经济效益和社会效益，实现茶叶富民、茶产业强县。
来源： 国家乡村振兴局
【1-9月，巴南工业总产值增长18.3%】
作为传统工业大区的巴南，近年来，坚持产业兴城、工业强区，坚持科技创新和制度创新“双轮驱动”，以战略性新兴产业为先导，主动“求新”“求变”“求精”，把产业转型作为“主引擎”，把工业园区作为“主战场”，大眼界谋划、大气魄推动、大力度保障，实现了工业经济总量扩张、质量提升、结构优化、产业链延伸的预期目标。
今年1-9月，全区工业总产值增长18.3%，全力挺起巴南经济高质量发展“脊梁”。
以摩托车为代表的装备制造业，一直以来都是巴南“无可争议”的第一支柱产业，鼎盛时期曾占据巴南经济的“半壁江山”。然而随着汽摩产业逐渐过剩，过于单一的产业布局让巴南陷入发展困局。
老工业区的调整和改造，不是简单的“填平”“补齐”，也不是调整几个产品、上马几个项目、救活几户企业，而是整体推进体制机制创新、经济结构战略性调整、经济和社会协调发展，必须与时俱进，用新思路、新体制、新机制，走出老工业区振兴的新路子。
巴南对传统工业结构的调整改造，正回应了以上要求。
在产业更新换代中，巴南以推进新型工业化为主题，以结构调整和产业升级为主线，以管理创新和技术创新为动力，聚焦质量变革、效率变革、动力变革，推动传统产业智能化改造，推动巴南工业创新发展、转型发展、集群发展，向高质量迈进。“十三五”期间，巴南区落后产能全部清零，平稳有序推进了4家企业改制，落实了企业减负市“30条”、区“40条”等扶持政策，为2000余家中小微企业争取各项资金补贴9亿元，降税减负立竿见影。着力推进宗申、大江工业等100家重点企业转型升级，不断扩大有效供给。
10月12日，在位于重庆国际生物城智翔金泰抗体药物生产车间，2个2000升反应器正在运行中，制剂车间也在忙着进行产品灌装。智翔金泰工程设备总监向骥介绍，目前，除了已经建成的3条生产线外，企业正在加快9条生产线的安装调试等，为即将开始的新药量产做准备。
而像智翔金泰这样的“金鸡蛋”，在重庆国际生物城是越来越多。在首批纳入国家战略性新兴产业集群发展工程后，重庆国际生物城正以生物医药产业为核心，大力推动大健康产业集群式发展，加快打造千亿级国家生物医药产业集群工业规模愈发壮大，发展质效越来越好。战新产业从无到有、从有到优。在巴南，不仅生物医药产业一枝独秀，其他战略性新兴产业也是捷报频传。
“十三五”末，巴南区通过培优扶强补弱增量，已基本建成电子信息、生物医药、汽车、装备制造、轻工服装五大主导产业，占全区规模工业产值比重83.2%，同比“十二五”末提高10个百分点；战新产业从弱到强，产业规模同比增长1.68倍，产值年均增速19.8%。今年1－9月，战略性新兴制造业增长29.7%，有研发活动的规上工业企业占比达到40.5%，战新产业发展跃上新台阶。
如今，走在各大工业园区热土上，一条条道路疏通完毕，一排排厂房拔地而起，一座座现代化车间投入生产，一批批产品成功下线……每到一处，记者看到各大园区如火如荼的建设、生产场面，聆听了园区赶超发展的铿锵足音，感受了巴南工业发展区日新月异的变化。
招大引强补链成群，从“蓄势积能”到“发力超越”，近年来，巴南区始终坚持以产业为核心，以项目为抓手，彻底改变“捡到篮子都是菜”的传统招商模式，引进项目的数量、质量和效益均有质的变化。坚持新兴产业和传统产业并举，突出规划引导，挖掘比较优势，以完善产业链为重点，统筹整合创新链、价值链，不断完善产业发展生态体系，构筑一批有较强竞争力的优势产业集群。
据悉，“十三五”期间，巴南区累计引进工业项目193个、协议投资879亿元，累计完成工业投资456.5亿元，招商数量、协议金额、投资额同比翻了一番。今年1-9月，巴南成功创建重庆市生物医药重点关键产业园，建成巴南智慧园区平台，生物医药、新型显示、5Ｇ等3个市级特色产业基地和1个区级义齿特色产业基地。建有9个标准厂房项目和6个楼宇产业园，建筑面积近300万平方米。巴南工业园区规上工业企业131户，总产值占全区77.4%。
“十四五”时期，巴南区还将聚焦“一区五城”建设，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持高质量发展主题，坚持供给侧结构性改革主线，抢抓国际国内重大战略机遇期，以壮大经济规模、提升发展质效和完善产业链条为着力点，奋力推动产业集群、创新、融合、绿色、协同发展，实现巴南区工业由产业跟随型向产业引领型转型升级，努力打造长江上游有国际影响力的国际生物城和西部地区重要的先进制造业基地，奋力开启全区工业经济高质量发展新征程。（巴南融媒体中心记者 袁启芳）
作为传统工业大区的巴南，近年来，坚持产业兴城、工业强区，坚持科技创新和制度创新“双轮驱动”，以战略性新兴产业为先导，主动“求新”“求变”“求精”，把产业转型作为“主引擎”，把工业园区作为“主战场”，大眼界谋划、大气魄推动、大力度保障，实现了工业经济总量扩张、质量提升、结构优化、产业链延伸的预期目标。
今年1-9月，全区工业总产值增长18.3%，全力挺起巴南经济高质量发展“脊梁”。
以摩托车为代表的装备制造业，一直以来都是巴南“无可争议”的第一支柱产业，鼎盛时期曾占据巴南经济的“半壁江山”。然而随着汽摩产业逐渐过剩，过于单一的产业布局让巴南陷入发展困局。
老工业区的调整和改造，不是简单的“填平”“补齐”，也不是调整几个产品、上马几个项目、救活几户企业，而是整体推进体制机制创新、经济结构战略性调整、经济和社会协调发展，必须与时俱进，用新思路、新体制、新机制，走出老工业区振兴的新路子。
巴南对传统工业结构的调整改造，正回应了以上要求。
在产业更新换代中，巴南以推进新型工业化为主题，以结构调整和产业升级为主线，以管理创新和技术创新为动力，聚焦质量变革、效率变革、动力变革，推动传统产业智能化改造，推动巴南工业创新发展、转型发展、集群发展，向高质量迈进。“十三五”期间，巴南区落后产能全部清零，平稳有序推进了4家企业改制，落实了企业减负市“30条”、区“40条”等扶持政策，为2000余家中小微企业争取各项资金补贴9亿元，降税减负立竿见影。着力推进宗申、大江工业等100家重点企业转型升级，不断扩大有效供给。
10月12日，在位于重庆国际生物城智翔金泰抗体药物生产车间，2个2000升反应器正在运行中，制剂车间也在忙着进行产品灌装。智翔金泰工程设备总监向骥介绍，目前，除了已经建成的3条生产线外，企业正在加快9条生产线的安装调试等，为即将开始的新药量产做准备。
而像智翔金泰这样的“金鸡蛋”，在重庆国际生物城是越来越多。在首批纳入国家战略性新兴产业集群发展工程后，重庆国际生物城正以生物医药产业为核心，大力推动大健康产业集群式发展，加快打造千亿级国家生物医药产业集群工业规模愈发壮大，发展质效越来越好。战新产业从无到有、从有到优。在巴南，不仅生物医药产业一枝独秀，其他战略性新兴产业也是捷报频传。
“十三五”末，巴南区通过培优扶强补弱增量，已基本建成电子信息、生物医药、汽车、装备制造、轻工服装五大主导产业，占全区规模工业产值比重83.2%，同比“十二五”末提高10个百分点；战新产业从弱到强，产业规模同比增长1.68倍，产值年均增速19.8%。今年1－9月，战略性新兴制造业增长29.7%，有研发活动的规上工业企业占比达到40.5%，战新产业发展跃上新台阶。
如今，走在各大工业园区热土上，一条条道路疏通完毕，一排排厂房拔地而起，一座座现代化车间投入生产，一批批产品成功下线……每到一处，记者看到各大园区如火如荼的建设、生产场面，聆听了园区赶超发展的铿锵足音，感受了巴南工业发展区日新月异的变化。
招大引强补链成群，从“蓄势积能”到“发力超越”，近年来，巴南区始终坚持以产业为核心，以项目为抓手，彻底改变“捡到篮子都是菜”的传统招商模式，引进项目的数量、质量和效益均有质的变化。坚持新兴产业和传统产业并举，突出规划引导，挖掘比较优势，以完善产业链为重点，统筹整合创新链、价值链，不断完善产业发展生态体系，构筑一批有较强竞争力的优势产业集群。
据悉，“十三五”期间，巴南区累计引进工业项目193个、协议投资879亿元，累计完成工业投资456.5亿元，招商数量、协议金额、投资额同比翻了一番。今年1-9月，巴南成功创建重庆市生物医药重点关键产业园，建成巴南智慧园区平台，生物医药、新型显示、5Ｇ等3个市级特色产业基地和1个区级义齿特色产业基地。建有9个标准厂房项目和6个楼宇产业园，建筑面积近300万平方米。巴南工业园区规上工业企业131户，总产值占全区77.4%。
“十四五”时期，巴南区还将聚焦“一区五城”建设，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持高质量发展主题，坚持供给侧结构性改革主线，抢抓国际国内重大战略机遇期，以壮大经济规模、提升发展质效和完善产业链条为着力点，奋力推动产业集群、创新、融合、绿色、协同发展，实现巴南区工业由产业跟随型向产业引领型转型升级，努力打造长江上游有国际影响力的国际生物城和西部地区重要的先进制造业基地，奋力开启全区工业经济高质量发展新征程。（巴南融媒体中心记者 袁启芳）
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