【世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车——上海磁悬浮列车】400多公里/每小时，哇感觉能飞起来，小编迫不及待想要去坐一下！上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车，它连接浦东国际机场和城市地铁系统，设计最高运行速度为每小时430公里，从市区到机场只要8分钟。#CIIE2021# #PoulsDeShanghai# #TopCGTN# #中国国际进口博览会# #上海脉搏# À plus de 400 km/h, il donnerait presque l'impression de voler. On a hâte de l’essayer ! C’est le premier train Maglev à grande vitesse commercialisé au monde. Il relie l'aéroport international de Pudong au réseau de métro de la ville de Shanghai. Conçu pour rouler à une vitesse maximale de 430 km/h, il ne met que 8 minutes pour connecter la ville à l'aéroport.

【中老铁路】万众瞩目的中老铁路即将开通啦！全长1000多公里，北起中国云南省省会昆明，南至老挝首都万象，由中国段、老挝段两段组成，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。铁路沿线生态环境原始，动植物资源丰富，途经野象谷，还专门为亚洲象开辟绿色通道。值此之际，CGTN法语频道摄制组前往云南省昆明市、玉溪市、西双版纳州多地施工项目前线，带您领略铁路设计者、建设者、运营者的风采，听听一条铁路承载着多少人的故事！Le chemin de fer Chine-Laos tant attendu est sur le point d'être inauguré ! S'étendant sur plus de 1 000 kilomètres, ce trajet relie Kunming, la capitale de la province chinoise du Yunnan (sud-ouest), à la capitale du Laos, Vientiane. Il s'agit d'un projet d'amarrage stratégique entre l'initiative "Ceinture et Route", proposée par la Chine, et la stratégie du Laos qui vise à passer d'un pays enclavé à une plaque tournante ferroviaire. L'environnement écologique le long du chemin de fer est original, riche en faune et flore. Et on a pris des mesures spécialement pour ne pas déranger des animaux sauvages, comme des éléphants d'Asie. À cette occasion, une équipe de tournage de CGTN Français s'est rendue en première ligne des projets de construction à Kunming, Yuxi et Xishuangbanna, dans la province du Yunnan, pour interviewer des concepteurs, des constructeurs et des exploitants ferroviaires. Voici leurs récits surprenants entourant la construction du chemin de fer Chine-Laos ! #CeintureEtRoute#

百年老树千枝棠，雕版承印有美人。。。

原创 康宾桥 地球村益友 2019-07-28
Deep in Focus
Relaxing Piano Music Consort;Buddha Zen Trance Chillout Trip;Erotic Lounge Buddha Chill Out Music Cafe - The Peaceful Sounds Compilation - 40 Soothing Melodies to Attain Stress & Anxiety Relief and for Completely Pure Deep Focus

这是一棵至少生长了有几百年以上的老棠梨树
图一
树高超过了四十米以上且主干通直
其主干直径
接近二尺
杜梨树堪称是乡宝——地地道道的中国乡土树种
中国全境包括主要岛屿均有它的分布(例如台湾和海南岛)
由宋代的李诫
在两浙的一位卑微但业精的工匠喻皓所写的"木经"的基础上完善而来的那营造法式中
就明确的说明了杜梨树是高等级雕版的最优材料
提到雕版
宋代是中国雕版工艺上的最辉煌的成熟期
笔者的一位朋友在三十多年前
因工作需要曾带领外国专家专程在一些雕版世家做过探访
从他们的后人那里也证实了杜梨树确实是古法雕版中的最好材料
这种树的材质的最神奇之处
还不是它那难得的坚硬不开裂和不变形
而是横竖均无明显纹理且具有一定程度上的"柔韧度"
想必
若不是深谙木质和树种的喻皓当时留下过"木经"(该书已失传)的话
行外人
还真不一定就能对此树识的如此之精深
图二
一时写的兴起了不妨干脆借用宋代陈普先生的几句诗:
一树夭夭灼灼华，满前万善意无涯。
春风比屋宜家子，谁识枢机在一家。
图三
三皇居上世
山棠不惑人
孔融心有憾朱耷隐独泪
喃喃一世恨谦谦总轮回
图四
右手腕仍然使不上劲
就不再上了
上树
不是为了想看风景胡害着玩的
写到这里
就又不得不回到老话题的对自然生态的保护了
如今
不少的人已经不再把有所节制当回事
不再把适可而止当做是一种修养
在意识形态上的对它们的漂亮和好看的贩卖已经成为对它们的一种威胁
在对待野生自然的态度上
不实在
多卖弄多瞎掰多显摆
论对待野生自然的智慧上且又远不及古人
一叶障目本是形容人的在见识上的一些缺乏不知天高地厚
如今却可以故意的借此成语故意的放大进行以偏概全
真真是不怕误国毁志贻害后人
只要是能满足了他的显摆就不怕牺牲掉其他的利益尤其是野生生物的利益
如果说
人为了生存
不得不去吃它们的肉是情有可原的话
那这现实中的无所忌讳的不断地贩卖野生鸟类的好看和漂亮的盛行
就是一种公开的有预谋的想让大众都去一起追逐它们
美的艺术可以益智
也可以移志
一个人糊涂不可怕怕的是一群人糊涂
几个人假装糊涂不可怕怕的是许多人都故意的假装糊涂
致某些人
——为了野生动植物的生存
——你能诚实的只做一天实在的人吗？
——做不到一天做半天也行啊！
大自然不仅仅属于你
更是属于大家的
鼓励人性要向光明处去那才是人间正道是沧桑
唐·元稹：
春花晚——"三春已暮桃李伤，棠梨花白蔓菁黄。。。"
2019年7月28号凌晨