涨疯了！新能源汽车板块现涨停潮 比亚迪成A股首家5000亿车企
A股首家5000亿车企来了！
11月5日，A股新能源汽车板块再度走强，板块现涨停潮，诺德股份、中马传动、小康股份、郑煤机、钧达股份等涨停，创业板标的中，天迈科技、科泰电源收获20%涨停。
盘中，国内新能源车企龙头比亚迪高开高走，尾盘涨停，成交额达119.5亿元，再创历史新高，总市值达5042亿元，成为A股历史上首家突破5000亿市值的车企。
龙虎榜方面，今日外资主买，净买入超3亿，其余均为游子买入，其中一线游子方新侠、章盟分别现身买二买四。卖出方面，深股通卖出6.51亿元，兴业证券陕西分公司买入4.19亿元，一机构卖出1.06亿元。
港股方面，比亚迪股份涨幅更为迅猛，A股收盘后，比亚迪股份持续走高，盘中飙升至20%，收盘仍涨逾16%。
10月新能源汽车销量暴增83.1%
消息面上，比亚迪销售数据表现强劲。11月4日晚，比亚迪官方公布了10月销快报。数据显示，比亚迪当月全系销量为46560辆，同比增长14.7%，环比增长13.8%。
其中新能源乘用车10月销量22045辆，同比增长83.1%，环比增长18.5%。截止到目前，比亚迪新能源车累计总产销86万辆，连续7销量全国内第一。
具体到车型来看，汉的销量为7545辆，环比增长34.4%。唐家族在10月的销量为4896辆，DM车型同比增长了84.6%。宋家族在10月的销量为20375辆，环比增长13.8%。
对于比亚迪10月销量数据的大增，安信证券认为产品力大幅提升是根本原因。
今年比亚迪推出的汉EV、汉DM、2021款唐销量均超预期，究其根本原因，安信证券认为，主要在于：
1、比亚迪使用自研核心技术使产品性能更强、性价比更高，如汉EV即使用了比亚迪核心技术――刀片电池、超强动能回收系统、碳化硅模块、全新E平台等；
2、比亚迪不断革新自我、超越自我、解决自身短板，对于唐DM而言，其具体体现为：比亚迪解决了2018款唐DM中存在的油耗、馈电行驶品质、内饰等问题，进而实现了产品力的突破，并将改进后的新技术运用在汉DM上。未来，比亚迪还将不断完善自我，使推出的新产品更具竞争力。
受益于新能源行业的回暖，此前比亚迪三季度业绩也非常亮眼。报告显示，报告期内营收约为445.2亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比增长1362.66%。
比亚迪预计，今年第四季度汽车行业还将持续向好，新能源汽车销量稳步增长。
两大平台值得期待
汉DM、2021款唐DM虽然销量表现超出预期，但其使用的仍是比亚迪第三代混动平台(DM3.0)，据安信证券研报，比亚迪年内还将发布第四代混动技术平台(DM4.0)，基于这一平台，比亚迪将推出多款车型，预计将于明年正式上市，通过DM4.0，比亚迪将在全行业率先实现新能源汽车和燃油车的平价，因此，DM4.0的市场表现非常值得期待。
另外，近期比亚迪高管在SAECCE2020中的演讲：“公司正在预研下一代的高性能、高安全纯电平台，新平台应用大量创新技术，在安全、成本、续航等方面达到燃油车的同等水平，基于全新平台开发首发的车型将于明年上海车展首次发布”。
安信证券认为，新一代纯电平台车型的上市，有望进一步巩固比亚迪在行业内的领导地位。
未来5年新能源车销量年平均复合增速高达38%
对比传统车企来看，新能源车企在政策的加持下，高增长确定性更强，因此也更受资本的青睐。
11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，明确新能源汽车产业是世界经济的新动能，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。
万联证券对此表示，相比之前征求意见稿25%比例虽有所降低，但目标更为稳健且有望冲刺25%，按2020年国内新能源车销量120万辆及2025年汽车新车销量3000万辆预计，则未来5年新能源车销量年平均复合增速高达38%，行业确定性高增长。
同时规划要求从2021年重点区域的公共领域电动化比例不低于80%，万联证券预计公共领域新能源车推广力度将加快，至2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，确定纯电动的主流路线，预计2035年新能源车占比高达50%。
万联证券指出，新能源汽车产业发展规划的发布，为国内未来15年的新能源汽车发展明确了方向，行业前景毋庸置疑，建议重点关注汽车电动化、智能化、网联化中核心技术企业。
投资方向上：
1、新能源汽车产业链中如动力电池与管理系统、电机电控等掌握核心技术的头部企业；
2、在新能源汽车的基础上，重视汽车智能化、网联化发展，建议重点关注车载操作系统、智能驾驶、车联网等领域的核心零部件供应商；
3、基础设施，如快充、智能网联路侧单元、加氢设施等设备供应商。
具体标的标的上，万联证券建议关注：广汽集团、宁德时代、当升科技、璞泰来、德赛西威、伯特利、拓普集团、保隆科技等。
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（来源：同花顺金融研究中心）
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A股首家5000亿车企来了！
11月5日，A股新能源汽车板块再度走强，板块现涨停潮，诺德股份、中马传动、小康股份、郑煤机、钧达股份等涨停，创业板标的中，天迈科技、科泰电源收获20%涨停。
盘中，国内新能源车企龙头比亚迪高开高走，尾盘涨停，成交额达119.5亿元，再创历史新高，总市值达5042亿元，成为A股历史上首家突破5000亿市值的车企。
龙虎榜方面，今日外资主买，净买入超3亿，其余均为游子买入，其中一线游子方新侠、章盟分别现身买二买四。卖出方面，深股通卖出6.51亿元，兴业证券陕西分公司买入4.19亿元，一机构卖出1.06亿元。
港股方面，比亚迪股份涨幅更为迅猛，A股收盘后，比亚迪股份持续走高，盘中飙升至20%，收盘仍涨逾16%。
10月新能源汽车销量暴增83.1%
消息面上，比亚迪销售数据表现强劲。11月4日晚，比亚迪官方公布了10月销快报。数据显示，比亚迪当月全系销量为46560辆，同比增长14.7%，环比增长13.8%。
其中新能源乘用车10月销量22045辆，同比增长83.1%，环比增长18.5%。截止到目前，比亚迪新能源车累计总产销86万辆，连续7销量全国内第一。
具体到车型来看，汉的销量为7545辆，环比增长34.4%。唐家族在10月的销量为4896辆，DM车型同比增长了84.6%。宋家族在10月的销量为20375辆，环比增长13.8%。
对于比亚迪10月销量数据的大增，安信证券认为产品力大幅提升是根本原因。
今年比亚迪推出的汉EV、汉DM、2021款唐销量均超预期，究其根本原因，安信证券认为，主要在于：
1、比亚迪使用自研核心技术使产品性能更强、性价比更高，如汉EV即使用了比亚迪核心技术――刀片电池、超强动能回收系统、碳化硅模块、全新E平台等；
2、比亚迪不断革新自我、超越自我、解决自身短板，对于唐DM而言，其具体体现为：比亚迪解决了2018款唐DM中存在的油耗、馈电行驶品质、内饰等问题，进而实现了产品力的突破，并将改进后的新技术运用在汉DM上。未来，比亚迪还将不断完善自我，使推出的新产品更具竞争力。
受益于新能源行业的回暖，此前比亚迪三季度业绩也非常亮眼。报告显示，报告期内营收约为445.2亿元，同比增长40.72%；归属于上市公司股东的净利润约为17.5亿元，同比增长1362.66%。
比亚迪预计，今年第四季度汽车行业还将持续向好，新能源汽车销量稳步增长。
两大平台值得期待
汉DM、2021款唐DM虽然销量表现超出预期，但其使用的仍是比亚迪第三代混动平台(DM3.0)，据安信证券研报，比亚迪年内还将发布第四代混动技术平台(DM4.0)，基于这一平台，比亚迪将推出多款车型，预计将于明年正式上市，通过DM4.0，比亚迪将在全行业率先实现新能源汽车和燃油车的平价，因此，DM4.0的市场表现非常值得期待。
另外，近期比亚迪高管在SAECCE2020中的演讲：“公司正在预研下一代的高性能、高安全纯电平台，新平台应用大量创新技术，在安全、成本、续航等方面达到燃油车的同等水平，基于全新平台开发首发的车型将于明年上海车展首次发布”。
安信证券认为，新一代纯电平台车型的上市，有望进一步巩固比亚迪在行业内的领导地位。
未来5年新能源车销量年平均复合增速高达38%
对比传统车企来看，新能源车企在政策的加持下，高增长确定性更强，因此也更受资本的青睐。
11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，明确新能源汽车产业是世界经济的新动能，新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。
万联证券对此表示，相比之前征求意见稿25%比例虽有所降低，但目标更为稳健且有望冲刺25%，按2020年国内新能源车销量120万辆及2025年汽车新车销量3000万辆预计，则未来5年新能源车销量年平均复合增速高达38%，行业确定性高增长。
同时规划要求从2021年重点区域的公共领域电动化比例不低于80%，万联证券预计公共领域新能源车推广力度将加快，至2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，确定纯电动的主流路线，预计2035年新能源车占比高达50%。
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投资方向上：
1、新能源汽车产业链中如动力电池与管理系统、电机电控等掌握核心技术的头部企业；
2、在新能源汽车的基础上，重视汽车智能化、网联化发展，建议重点关注车载操作系统、智能驾驶、车联网等领域的核心零部件供应商；
3、基础设施，如快充、智能网联路侧单元、加氢设施等设备供应商。
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（来源：同花顺金融研究中心）
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