风神奕炫MAX会是东风风神的“背水一战”之作,所以这次的定价十足惊人。作为东风汽车的主力自主品牌,风神品牌目前的发展只能算是不温不火,虽然先前有和PSA的平台架构合作、也有各种产品的尝试,但是声势依然远不如长安、一汽这两家央企的自主品牌。
而风神奕炫MAX这次是以10万元家轿的定位再次冲击最主流的市场,相比之下一汽和长安暂时还没有新车推出。因此只要奕炫MAX能够起量,东风风神目前的困局自然也能迎刃而解,并且也可以为今后的一系列产品打下更坚实的基础。
东风风神的决心能够从这次的定价看出,六款车型价格从9.39万元到12.59万元,其中还包含了一款不足12万元的DHT混合动力车型,价格是诚意十足的。
要知道,这款产品车身尺寸接近4.8米、轴距2770mm,放到欧洲车企那边都算是B级车了,在中国也是妥妥的A+级车型。可是现在9万元出头的价格直接比很多国产A级车都便宜。不仅如此,这次奕炫MAX是全系搭载了1.5T高功率发动机,140kW、300N·m的输出,妥妥的国内第一阵营,比现在争议颇多的新奇骏那具1.5L VC-TURBO都还要强,而且是四缸机。
简单来说,风神奕炫MAX就是一款拥有大尺寸、低价格、强动力、大空间的“降维打击”车型,用几乎极致的性价比来重新俘获消费者。
而风神奕炫MAX这次是以10万元家轿的定位再次冲击最主流的市场,相比之下一汽和长安暂时还没有新车推出。因此只要奕炫MAX能够起量,东风风神目前的困局自然也能迎刃而解,并且也可以为今后的一系列产品打下更坚实的基础。
东风风神的决心能够从这次的定价看出,六款车型价格从9.39万元到12.59万元,其中还包含了一款不足12万元的DHT混合动力车型,价格是诚意十足的。
要知道,这款产品车身尺寸接近4.8米、轴距2770mm,放到欧洲车企那边都算是B级车了,在中国也是妥妥的A+级车型。可是现在9万元出头的价格直接比很多国产A级车都便宜。不仅如此,这次奕炫MAX是全系搭载了1.5T高功率发动机,140kW、300N·m的输出,妥妥的国内第一阵营,比现在争议颇多的新奇骏那具1.5L VC-TURBO都还要强,而且是四缸机。
简单来说,风神奕炫MAX就是一款拥有大尺寸、低价格、强动力、大空间的“降维打击”车型,用几乎极致的性价比来重新俘获消费者。
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