#永明資管# 港股急挫之後 兩手準備部署
香港經濟日報 - 投資理財 010 投資理財周刊 |1709 字 |2021-08-02
港股上周顯著急挫，恐慌情緒瀰漫，短短兩三日內股價大跌超過40至50%者比比皆是，雖然其後出現一定反彈，惟仍是難言最壞已過，投資者應該如何自處，可參考永明資產管理的專家意見。
恒生指數上周現股災，短短兩個交易日之內最多曾跌2,573點或9.4%（見下圖），最低曾見24748點。大市如此，個股跌幅更加慘烈，連藍籌股也可以單日跌2成，對於後市形勢，永明資產管理首席投資策略師雷志海在接受本刊專訪時認為，要做兩手準備，一方面要知道關鍵支持位，另方面要避重就輕。
以恒指走向而言，雷志海表示要從基本面和技術層面兩大方向出發，「基本面方面，整體經濟形勢向好，企業盈利對辦，經濟基本面相當理想，但政策相關的不確定性高，所以整體基本面來看的話，只能算是中性。」
技術層面來看，雷志海以估值看恒指，現水平其實並不貴，「恒指25000點的話，往績PE約10倍，略低於10年平均水平，尚算吸引，加上我們預計今年企業盈利增長會較為理想，預測PE會更加吸引。」
恒指支持 留意PE
不過，現時確實難以排除進一步破底的可能，假如大市繼續回落，下一關鍵支持位在哪？「以過去10年往績PE來看的話，恒指25000點是略低於10年平均，再向下1個標準差，恒指大概在22800點左右，1個標準差已經是相當穩固的支持位。」
值得留意的是，港股上周之所以急跌，離不開兩大原因：一是有傳言指美國或限制美國基金在中國和香港的投資，所以美國基金在大舉拋售中港資產；二是監管風暴愈演愈烈，令市場風聲鶴唳。
雷志海指出，美資傳言非始於今日，特朗普在任美國總統時已有說過，「特朗普完全是無影拳，突然間想到就做，但拜登政策好少會這樣突如其來，多多少少會尋求共識。」
他認為，拜登上任後對中國的態度固然是比市場原先預期強硬得多，但傳言的可能性並不高，因為影響太過深遠，「美國好多機構都有投資中國，尤其是近兩年隨?中國債市開放，對中國債券的投資更多，真的勒令不准投資的話，影響會好大。」
監管難測 避重就輕
至於監管風暴方面，雷志海坦言難估，「由去年11月螞蟻集團上市前被剎停，至今已經7個多月，此前投資者甚至憧憬監管舉措已近尾聲，但原來又繼續，政策無得估。」
他進一步分析道，盡管新經濟板塊未來的發展空間相當大，惟監管會收緊到甚麼程度依然是未知之數，「如果營運模式無變，仍然可以用PE來預測，但當監管直接令其變成非營利，如同壯士斷臂，還能如何預計呢？」
因此，現階段投資者應該要「避重就輕」，避開不確定性充斥的新經濟股，尋找確定性高的領域，例如是與經濟高度相關、受監管政策影響較小的舊經濟股，「舊經濟板塊如金融、能源等大多已是受政策規管的行業，理應不是當局加強監管的重點對象。」
經濟復甦 趨勢明確
在新冠疫苗接種穩步推進的情況下，目前環球經濟正在復甦，「中國經濟最先復甦，而疫苗接種率高的國家，如歐美等地，經濟亦明顯做得較好，加上歐美是全球經濟火車頭，若出現較健康的反彈，中國以至全球經濟正面。」
經濟復甦可以肯定，所以經濟相關性高的舊經濟板塊，向好趨勢明確，如工業、資源、航運等等，由去年第四季起已經明顯攀升，但增長故事遠未到結束的時候。
以商品行業為例，雷志海指出礦業、能源等行業的做法已出現較大轉變，「以往這些公司的管理思維相對簡單，慣常做法是當價好、需求強勁，就會投放更多資本開支擴產或尋找新礦藏；而今年上半年，盈利估計會相當厲害，但資本開支並無增加，甚至預計未來兩年的資本開支持平，與以往相比截然不同。」
環保抬頭 商品價升
其中一原因，相信是環保意識抬頭，「近幾年ESG（環境、社會和企業管治）愈來愈多人留意，很多資金流入ESG基金，令機構投資者的思維也開始改變，以往基金公司很被動，代理投票時很少會有特別意見，只是『跟大隊』，現在則趨勢不同，導致大型礦業、能源公司賺大錢亦無增加資本開支，反而是派股息和進行回購。」
因此，他估計商品價格仍可再上，「經濟復甦，加上新能源投放愈來愈大，需要大量原材料做基建，需求是看得到的，配合資本開支持平，可能兩年之後就會出現供應瓶頸，所以這些股份股價過去大半年固然升了很多，基本面其實仍然向好。」
雷志海亦有就美股、全球市場布局和新能源車分享看法，詳細內容可留意OR Code和本報網站「名家」頻道更新。
投資涉風險，每位投資者承受風險程度不一，務必要獨立思考。
香港經濟日報 - 投資理財 010 投資理財周刊 |1709 字 |2021-08-02
港股上周顯著急挫，恐慌情緒瀰漫，短短兩三日內股價大跌超過40至50%者比比皆是，雖然其後出現一定反彈，惟仍是難言最壞已過，投資者應該如何自處，可參考永明資產管理的專家意見。
恒生指數上周現股災，短短兩個交易日之內最多曾跌2,573點或9.4%（見下圖），最低曾見24748點。大市如此，個股跌幅更加慘烈，連藍籌股也可以單日跌2成，對於後市形勢，永明資產管理首席投資策略師雷志海在接受本刊專訪時認為，要做兩手準備，一方面要知道關鍵支持位，另方面要避重就輕。
以恒指走向而言，雷志海表示要從基本面和技術層面兩大方向出發，「基本面方面，整體經濟形勢向好，企業盈利對辦，經濟基本面相當理想，但政策相關的不確定性高，所以整體基本面來看的話，只能算是中性。」
技術層面來看，雷志海以估值看恒指，現水平其實並不貴，「恒指25000點的話，往績PE約10倍，略低於10年平均水平，尚算吸引，加上我們預計今年企業盈利增長會較為理想，預測PE會更加吸引。」
恒指支持 留意PE
不過，現時確實難以排除進一步破底的可能，假如大市繼續回落，下一關鍵支持位在哪？「以過去10年往績PE來看的話，恒指25000點是略低於10年平均，再向下1個標準差，恒指大概在22800點左右，1個標準差已經是相當穩固的支持位。」
值得留意的是，港股上周之所以急跌，離不開兩大原因：一是有傳言指美國或限制美國基金在中國和香港的投資，所以美國基金在大舉拋售中港資產；二是監管風暴愈演愈烈，令市場風聲鶴唳。
雷志海指出，美資傳言非始於今日，特朗普在任美國總統時已有說過，「特朗普完全是無影拳，突然間想到就做，但拜登政策好少會這樣突如其來，多多少少會尋求共識。」
他認為，拜登上任後對中國的態度固然是比市場原先預期強硬得多，但傳言的可能性並不高，因為影響太過深遠，「美國好多機構都有投資中國，尤其是近兩年隨?中國債市開放，對中國債券的投資更多，真的勒令不准投資的話，影響會好大。」
監管難測 避重就輕
至於監管風暴方面，雷志海坦言難估，「由去年11月螞蟻集團上市前被剎停，至今已經7個多月，此前投資者甚至憧憬監管舉措已近尾聲，但原來又繼續，政策無得估。」
他進一步分析道，盡管新經濟板塊未來的發展空間相當大，惟監管會收緊到甚麼程度依然是未知之數，「如果營運模式無變，仍然可以用PE來預測，但當監管直接令其變成非營利，如同壯士斷臂，還能如何預計呢？」
因此，現階段投資者應該要「避重就輕」，避開不確定性充斥的新經濟股，尋找確定性高的領域，例如是與經濟高度相關、受監管政策影響較小的舊經濟股，「舊經濟板塊如金融、能源等大多已是受政策規管的行業，理應不是當局加強監管的重點對象。」
經濟復甦 趨勢明確
在新冠疫苗接種穩步推進的情況下，目前環球經濟正在復甦，「中國經濟最先復甦，而疫苗接種率高的國家，如歐美等地，經濟亦明顯做得較好，加上歐美是全球經濟火車頭，若出現較健康的反彈，中國以至全球經濟正面。」
經濟復甦可以肯定，所以經濟相關性高的舊經濟板塊，向好趨勢明確，如工業、資源、航運等等，由去年第四季起已經明顯攀升，但增長故事遠未到結束的時候。
以商品行業為例，雷志海指出礦業、能源等行業的做法已出現較大轉變，「以往這些公司的管理思維相對簡單，慣常做法是當價好、需求強勁，就會投放更多資本開支擴產或尋找新礦藏；而今年上半年，盈利估計會相當厲害，但資本開支並無增加，甚至預計未來兩年的資本開支持平，與以往相比截然不同。」
環保抬頭 商品價升
其中一原因，相信是環保意識抬頭，「近幾年ESG（環境、社會和企業管治）愈來愈多人留意，很多資金流入ESG基金，令機構投資者的思維也開始改變，以往基金公司很被動，代理投票時很少會有特別意見，只是『跟大隊』，現在則趨勢不同，導致大型礦業、能源公司賺大錢亦無增加資本開支，反而是派股息和進行回購。」
因此，他估計商品價格仍可再上，「經濟復甦，加上新能源投放愈來愈大，需要大量原材料做基建，需求是看得到的，配合資本開支持平，可能兩年之後就會出現供應瓶頸，所以這些股份股價過去大半年固然升了很多，基本面其實仍然向好。」
雷志海亦有就美股、全球市場布局和新能源車分享看法，詳細內容可留意OR Code和本報網站「名家」頻道更新。
投資涉風險，每位投資者承受風險程度不一，務必要獨立思考。
美国股指期货周一下滑，表明在中国市场暴跌之后，主要股指将从上周的历史高点回撤。
与道琼斯工业平均指数挂钩的期货下跌了0.4%。该股指数上周攀升超过1%，周五收盘首次站上35000点大关。与标普500指数基准挂钩的期货周一下跌了0.2%。纳斯达克100指数期货下跌0.1%，表明大型科技股可能在开盘时走低。
周末，中国对一些快速增长的上市公司采取了行动，导致市场大幅下挫，并加剧了对监管风险的担忧，此后全球市场的情绪有所下降。截至收盘，上海综合指数下跌2.3%，而香港恒生指数下跌4.1%，创下一年多来最大单日跌幅。
加密货币周一跳涨，比特币从美东时间周五下午5点的水平上涨超过18%，最高升至39544.29美元，是6月中旬以来的最高水平。
投资者表示，对Delta变体的担忧上升，以及对经济增长的担忧，可能会挑战美国股市在未来几周的上涨速度。基金经理们也在等待美联储本周的指引，包括政策制定者对通胀的展望，以及关于央行何时开始缩减债券购买计划的线索。
在债券市场，10年期国债的收益率从周五的1.286%降至1.241%。布伦特原油期货下滑0.4%，至每桶73.79美元。美国主要指标西德克萨斯中质油期货下跌0.6%。
盘前，在美国上市的大型中国公司的股票下跌，阿里巴巴下滑了近4%。滴滴出行下跌超过12%。中国在线房地产平台贝壳找房暴跌超过21%。食品电商平台拼多多下跌超过9%，京东下跌5%，网易下跌超过8%。（加美财经 Flora）
与道琼斯工业平均指数挂钩的期货下跌了0.4%。该股指数上周攀升超过1%，周五收盘首次站上35000点大关。与标普500指数基准挂钩的期货周一下跌了0.2%。纳斯达克100指数期货下跌0.1%，表明大型科技股可能在开盘时走低。
周末，中国对一些快速增长的上市公司采取了行动，导致市场大幅下挫，并加剧了对监管风险的担忧，此后全球市场的情绪有所下降。截至收盘，上海综合指数下跌2.3%，而香港恒生指数下跌4.1%，创下一年多来最大单日跌幅。
加密货币周一跳涨，比特币从美东时间周五下午5点的水平上涨超过18%，最高升至39544.29美元，是6月中旬以来的最高水平。
投资者表示，对Delta变体的担忧上升，以及对经济增长的担忧，可能会挑战美国股市在未来几周的上涨速度。基金经理们也在等待美联储本周的指引，包括政策制定者对通胀的展望，以及关于央行何时开始缩减债券购买计划的线索。
在债券市场，10年期国债的收益率从周五的1.286%降至1.241%。布伦特原油期货下滑0.4%，至每桶73.79美元。美国主要指标西德克萨斯中质油期货下跌0.6%。
盘前，在美国上市的大型中国公司的股票下跌，阿里巴巴下滑了近4%。滴滴出行下跌超过12%。中国在线房地产平台贝壳找房暴跌超过21%。食品电商平台拼多多下跌超过9%，京东下跌5%，网易下跌超过8%。（加美财经 Flora）
小鹏汽车港股上市发售价为每股165港元；广汽埃安6月销量首破万；大众ID.系列带来整车OTA升级
1、小鹏汽车港股上市发售价为每股165港元
7月6日，小鹏汽车-W（09868）发布公告称，其国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股165.00港元，发行8500万股，全球发售收取所得款项净额约137.81亿港元。每手100股A类普通股，预期A类普通股于2021年7月7日上市。
这也是小鹏汽车赴美上市以后的又一次上市动作。北京时间8月27日晚9点30分，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市，是继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的造车新势力企业。小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值108.2亿美元。最新数据显示，小鹏汽车美股昨日收盘股价报43.74美元/股。
来源：汽车之家
2、李想再次回应水银事件
理想汽车的CEO李想针对水银事件中的当事人做出了回应：
理想汽车百分之百支持你去报案，因为汞投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。请务必、务必、务必使用法律的手段，绝不要心慈手软。这类刑事案件我们相信执法机关，耐心等待案件的处理结果。
来源：微博
3、广汽埃安1-6月销量4.48万 同比增128%
日前，我们获悉，广汽埃安6月终端销量再次破万，达10403辆，同比大增190%。今年1-6月，广汽埃安累计销量达4.48万辆，同比增长128%。
来源：第一电动网
4、大众汽车为ID.系列带来整车OTA升级
大众汽车表示，其将在7月起首次为大众汽车ID.系列车型进行OTA升级。首款升级车型为大众ID.3，升级后的最新版本将为ID.Software 2.3，ID.4以及ID.4 GTX也将陆续进行OTA。未来，大众汽车将每12周进行一次OTA升级。
针对ID.系列车型的OTA升级是大众汽车新的里程碑时刻，其将成为第一家、也是唯一一家定期OTA升级的汽车厂商。首次OTA升级，将对车辆的灯光功能进行优化。同时，车内信息娱乐系统的界面和操作也得到了调整，以确保其具有与时俱进的功能和工作时的稳定性。
此外，通过OTA升级，大众汽车也迎来了全新的2.0商业模式——the future of mobility。未来消费者购买车辆时，将不再纠结配置的高低，或担心保值率问题。因为车辆的硬件会朝着标准化方向变化，新增或更新的软件及功能将对车辆价值更具意义。这位消费者的选择带来不小的便利。
来源：第一电动
5、手机当作车钥匙 极星2 OTA全升级
7月6日，电动汽车品牌极星（Polestar）宣布极星2（Polestar 2）将通过OTA空中升级获得Polestar手机智能钥匙等功能，完成配对后，用户可将智能手机作为汽车钥匙，作为除传统钥匙之外的另一选择。此外，本次OTA空中升级还包括在极星App中新增车辆远程控制等一系列功能。
据悉，Polestar手机智能钥匙使用时无需触碰任何传感器，也不需要提前打开手机App。极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“Polestar手机智能钥匙是我们用户最期待的功能之一。不必携带实体钥匙，取而代之的是每人都随身携带的智能手机，对于用户来说是非常方便的。”
此外，极星方面也强调，Polestar手机智能钥匙不受所谓的重放攻击的影响，因为它不使用无线电射频技术，而且加密的蓝牙信号完全依赖于处在传感器物理范围内的配对设备。
来源：第一电动
6、吉利上半年销量达630,237辆，已完成全年目标的41%
7月6日，吉利发布了6月销量情况。数据显示，6月吉利共计销售新车100,163辆，较去年同期减少约9%，环比5月的96,167辆上升4%。今年上半年，吉利汽车总销量达630,237辆，同比上升约19%，就全年153万的销量目标而言，已经完成了41%。
其中，吉利品牌星系列旗舰产品6月销量达13,269辆，主力车型星瑞月均销量过万，目前累计销量已超过8万辆。为新一步提升星系列产品的整体竞争力，星瑞已在6月增推了时空皓月和时空星辰两款车型，并连续两次进行OTA升级。
领克汽车6月销量为17,077辆，同比上升约29%；1—6月，领克全系车型累计销量达537,821辆。该品牌也于刚刚过去的6月迎来了一款重磅车型——领克09，作为首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA的领克车型，该车拥有5042*1977*1780mm的整车尺寸，长宽高各方面均领先同级，预计将于今年第四季度正式上市。
新能源汽车方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为7,515辆。
海外出口方面，吉利汽车6月出口量为7,043辆，同比上升71%。其中领克品牌汽车6月出口至欧洲市场的付运量为650辆，1-6月总付运量为3,646辆。1-6月，吉利汽车累计出口量达53,422辆，同比上升约173%。
来源：盖世汽车
7、有望新增纯电版 路虎揽胜运动版路试谍照曝光
日前，据海外媒体报道，全新路虎揽胜运动版路试谍照曝光。新车采用全新MLA纵置平台，并有望新增纯电版本。此外，新车有望将在2022年底发布。
根据谍照来看，整车方正的造型凸显出很强的力量感。不难看出，新车或将采用更窄的LED灯带，更具现代科技感；大尺寸的多幅式轮毂，使其更具运动气息。新车的车顶上同样配上了金属行李架，越野的定位进一步得到凸显。
新车的尾部采用了内凹式的设计风格，下方单边双出的排气布局清晰可见。尾灯同样采用细长的风格造型，与前大灯相呼应。此外，新车还配备一个尾翼以及倾斜角度更大的后挡风玻璃，配合修长的车身看上去优雅不失运动。
动力方面，目前还尚未曝光新车相关的信息参数，作为参考，预计全新路虎揽胜将会提供轻混系统动力、插电式混合动力以及纯电动车型可选，而顶配版或将搭载4.4L V8发动机，具体以官方正式公布为准。
来源：第一电动
8、雷诺Alpine首款纯电动产品将于2024年推出
近日，根据海外媒体报道，雷诺汽车旗下品牌Alpine将于2024年推出首款纯电产品。Alpine致力于制造运动型电动汽车，根据此前报道来看，新车将可能是雷诺5的性能版。
动力方面，新车将采用单电机布局，由一台最大功率为215马力（160千瓦）的电机驱动前轮，并配备扭矩矢量系统。
此外，雷诺5 Alpine在2024年上市后，其品牌将推出一款类似于SUV的双电机性能轿跑车，以及目前Alpine A110的全电动换代车型，后者是保时捷718 Cayman的竞争对手。由于保时捷也在开发一款与Cayman相当的电动车型，电动A110将有一个直接的竞争对手，尽管我们还不知道这两款车型何时上市。
来源：第一电动
9、宝马iX在德国丁戈尔芬工厂正式下线
日前，据外媒消息，宝马纯电动车——iX即将在位于德国巴伐利亚州的丁戈尔芬（Dingolfing）工厂下线。该工厂是宝马集团在欧洲最大的生产设施，生产线可兼容5系、7系以及8系等车型。
生产宝马iX的Dingolfing工厂拥有宝马在欧洲最大的装配生产线，可同时生产宝马5系、宝马7系以及宝马8系等车型，为了使其具备生产电动车的能力，宝马花费了4亿欧元进行升级改造，现在可同时生产燃油车型、插混车型以及纯电车型。尽管宝马丁戈尔芬工厂生产多款车型，但宝马集团管理委员会中负责生产业尽管宝马丁戈尔芬工厂生产多款车型，但宝马集团管理委员会中负责生产业务的成员米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljkovi）还是表明，iX将成为明年该工厂产量最高的车型之一。基于现在的产能，丁戈尔芬工厂有计划将产能进一步扩大，从2022年开始该厂可以为超过50万辆电动车型生产e-drive电动系统。
宝马iX作为宝马向电动化进军的里程碑产品，新车在整车设计、车机互联，到电动化和自动驾驶，都采用宝马最新研发成果。BMW i品牌由此进入到新的阶段，未来一到两年内，宝马旗下的电动车型或许都将以宝马iX标杆。
来源：第一电动
10、俞晨空降长安马自达新能源 出任营销总经理
近日，长安马自达发布人事通告，原北汽新能源ARCFOX营销中心总经理俞晨，入职长安马自达，就任新能源营销总经理一职。马自达在前述战略中表示，将在2022年-2025年推出5款混动、5款插混、3款纯电动，共计13款新能源车型。纯电动车平台的车型将于2025年发布，2030年全面实现电动化，其中纯电动汽车占比达到25%。这是“技术宅”马自达汽车关于其电动化战略，最清晰明确的一次战略表述。
1、小鹏汽车港股上市发售价为每股165港元
7月6日，小鹏汽车-W（09868）发布公告称，其国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股165.00港元，发行8500万股，全球发售收取所得款项净额约137.81亿港元。每手100股A类普通股，预期A类普通股于2021年7月7日上市。
这也是小鹏汽车赴美上市以后的又一次上市动作。北京时间8月27日晚9点30分，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市，是继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的造车新势力企业。小鹏汽车的上市发行价为15美元/ADS，总计发行9973万股美国存托股票（ADS），盘前市值108.2亿美元。最新数据显示，小鹏汽车美股昨日收盘股价报43.74美元/股。
来源：汽车之家
2、李想再次回应水银事件
理想汽车的CEO李想针对水银事件中的当事人做出了回应：
理想汽车百分之百支持你去报案，因为汞投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。请务必、务必、务必使用法律的手段，绝不要心慈手软。这类刑事案件我们相信执法机关，耐心等待案件的处理结果。
来源：微博
3、广汽埃安1-6月销量4.48万 同比增128%
日前，我们获悉，广汽埃安6月终端销量再次破万，达10403辆，同比大增190%。今年1-6月，广汽埃安累计销量达4.48万辆，同比增长128%。
来源：第一电动网
4、大众汽车为ID.系列带来整车OTA升级
大众汽车表示，其将在7月起首次为大众汽车ID.系列车型进行OTA升级。首款升级车型为大众ID.3，升级后的最新版本将为ID.Software 2.3，ID.4以及ID.4 GTX也将陆续进行OTA。未来，大众汽车将每12周进行一次OTA升级。
针对ID.系列车型的OTA升级是大众汽车新的里程碑时刻，其将成为第一家、也是唯一一家定期OTA升级的汽车厂商。首次OTA升级，将对车辆的灯光功能进行优化。同时，车内信息娱乐系统的界面和操作也得到了调整，以确保其具有与时俱进的功能和工作时的稳定性。
此外，通过OTA升级，大众汽车也迎来了全新的2.0商业模式——the future of mobility。未来消费者购买车辆时，将不再纠结配置的高低，或担心保值率问题。因为车辆的硬件会朝着标准化方向变化，新增或更新的软件及功能将对车辆价值更具意义。这位消费者的选择带来不小的便利。
来源：第一电动
5、手机当作车钥匙 极星2 OTA全升级
7月6日，电动汽车品牌极星（Polestar）宣布极星2（Polestar 2）将通过OTA空中升级获得Polestar手机智能钥匙等功能，完成配对后，用户可将智能手机作为汽车钥匙，作为除传统钥匙之外的另一选择。此外，本次OTA空中升级还包括在极星App中新增车辆远程控制等一系列功能。
据悉，Polestar手机智能钥匙使用时无需触碰任何传感器，也不需要提前打开手机App。极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“Polestar手机智能钥匙是我们用户最期待的功能之一。不必携带实体钥匙，取而代之的是每人都随身携带的智能手机，对于用户来说是非常方便的。”
此外，极星方面也强调，Polestar手机智能钥匙不受所谓的重放攻击的影响，因为它不使用无线电射频技术，而且加密的蓝牙信号完全依赖于处在传感器物理范围内的配对设备。
来源：第一电动
6、吉利上半年销量达630,237辆，已完成全年目标的41%
7月6日，吉利发布了6月销量情况。数据显示，6月吉利共计销售新车100,163辆，较去年同期减少约9%，环比5月的96,167辆上升4%。今年上半年，吉利汽车总销量达630,237辆，同比上升约19%，就全年153万的销量目标而言，已经完成了41%。
其中，吉利品牌星系列旗舰产品6月销量达13,269辆，主力车型星瑞月均销量过万，目前累计销量已超过8万辆。为新一步提升星系列产品的整体竞争力，星瑞已在6月增推了时空皓月和时空星辰两款车型，并连续两次进行OTA升级。
领克汽车6月销量为17,077辆，同比上升约29%；1—6月，领克全系车型累计销量达537,821辆。该品牌也于刚刚过去的6月迎来了一款重磅车型——领克09，作为首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA的领克车型，该车拥有5042*1977*1780mm的整车尺寸，长宽高各方面均领先同级，预计将于今年第四季度正式上市。
新能源汽车方面，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为7,515辆。
海外出口方面，吉利汽车6月出口量为7,043辆，同比上升71%。其中领克品牌汽车6月出口至欧洲市场的付运量为650辆，1-6月总付运量为3,646辆。1-6月，吉利汽车累计出口量达53,422辆，同比上升约173%。
来源：盖世汽车
7、有望新增纯电版 路虎揽胜运动版路试谍照曝光
日前，据海外媒体报道，全新路虎揽胜运动版路试谍照曝光。新车采用全新MLA纵置平台，并有望新增纯电版本。此外，新车有望将在2022年底发布。
根据谍照来看，整车方正的造型凸显出很强的力量感。不难看出，新车或将采用更窄的LED灯带，更具现代科技感；大尺寸的多幅式轮毂，使其更具运动气息。新车的车顶上同样配上了金属行李架，越野的定位进一步得到凸显。
新车的尾部采用了内凹式的设计风格，下方单边双出的排气布局清晰可见。尾灯同样采用细长的风格造型，与前大灯相呼应。此外，新车还配备一个尾翼以及倾斜角度更大的后挡风玻璃，配合修长的车身看上去优雅不失运动。
动力方面，目前还尚未曝光新车相关的信息参数，作为参考，预计全新路虎揽胜将会提供轻混系统动力、插电式混合动力以及纯电动车型可选，而顶配版或将搭载4.4L V8发动机，具体以官方正式公布为准。
来源：第一电动
8、雷诺Alpine首款纯电动产品将于2024年推出
近日，根据海外媒体报道，雷诺汽车旗下品牌Alpine将于2024年推出首款纯电产品。Alpine致力于制造运动型电动汽车，根据此前报道来看，新车将可能是雷诺5的性能版。
动力方面，新车将采用单电机布局，由一台最大功率为215马力（160千瓦）的电机驱动前轮，并配备扭矩矢量系统。
此外，雷诺5 Alpine在2024年上市后，其品牌将推出一款类似于SUV的双电机性能轿跑车，以及目前Alpine A110的全电动换代车型，后者是保时捷718 Cayman的竞争对手。由于保时捷也在开发一款与Cayman相当的电动车型，电动A110将有一个直接的竞争对手，尽管我们还不知道这两款车型何时上市。
来源：第一电动
9、宝马iX在德国丁戈尔芬工厂正式下线
日前，据外媒消息，宝马纯电动车——iX即将在位于德国巴伐利亚州的丁戈尔芬（Dingolfing）工厂下线。该工厂是宝马集团在欧洲最大的生产设施，生产线可兼容5系、7系以及8系等车型。
生产宝马iX的Dingolfing工厂拥有宝马在欧洲最大的装配生产线，可同时生产宝马5系、宝马7系以及宝马8系等车型，为了使其具备生产电动车的能力，宝马花费了4亿欧元进行升级改造，现在可同时生产燃油车型、插混车型以及纯电车型。尽管宝马丁戈尔芬工厂生产多款车型，但宝马集团管理委员会中负责生产业尽管宝马丁戈尔芬工厂生产多款车型，但宝马集团管理委员会中负责生产业务的成员米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljkovi）还是表明，iX将成为明年该工厂产量最高的车型之一。基于现在的产能，丁戈尔芬工厂有计划将产能进一步扩大，从2022年开始该厂可以为超过50万辆电动车型生产e-drive电动系统。
宝马iX作为宝马向电动化进军的里程碑产品，新车在整车设计、车机互联，到电动化和自动驾驶，都采用宝马最新研发成果。BMW i品牌由此进入到新的阶段，未来一到两年内，宝马旗下的电动车型或许都将以宝马iX标杆。
来源：第一电动
10、俞晨空降长安马自达新能源 出任营销总经理
近日，长安马自达发布人事通告，原北汽新能源ARCFOX营销中心总经理俞晨，入职长安马自达，就任新能源营销总经理一职。马自达在前述战略中表示，将在2022年-2025年推出5款混动、5款插混、3款纯电动，共计13款新能源车型。纯电动车平台的车型将于2025年发布，2030年全面实现电动化，其中纯电动汽车占比达到25%。这是“技术宅”马自达汽车关于其电动化战略，最清晰明确的一次战略表述。
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