就侦探题材而言，感觉故事的悬疑感、递进流畅度《唐探1》最佳，2和3要比的话3较优。
单说《唐探3》，一是能感受到为了铺《唐探》宇宙从1开始一步步放大到3的主题，而且在3的结尾中比较充分地表达到明面上了，还达到了拍续集也可没拍也可的效果；二是大概由于主地点在东京，作品里满满的日系元素，甚至连场景和故事表达都有很日式的地方。
就商业片而言，值回票价。
（个人观点，不喜我也没办法） https://t.cn/RIBUj1q
单说《唐探3》，一是能感受到为了铺《唐探》宇宙从1开始一步步放大到3的主题，而且在3的结尾中比较充分地表达到明面上了，还达到了拍续集也可没拍也可的效果；二是大概由于主地点在东京，作品里满满的日系元素，甚至连场景和故事表达都有很日式的地方。
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星瑞不会选 这里有最全攻略帮助你
11月1日，基于CMA超级母体架构的吉利星瑞正式上市，此次共上市了4款车型，算上此前上市的星瑞设计师推荐款车型一共5款，全部统一配备沃er沃Drive-E 2.0T发动机，售价在11.37万-14.97万元之间。由于星瑞设计推荐款为限量版车型，这里不作多说，本文主要聊聊新上市的四款车型的基本情况，以及它们之中究竟买哪款更划算。
星瑞的基础概况
星瑞采用了吉利全新的4.0设计语言，前脸全新的盾形“扩散宇宙回响”直瀑式进气格栅搭配着全LED能量律动大灯，在一定程度上提升了新车前脸的辨识度。星瑞的车身侧面采用了多条较为平直的腰线设计，效果非常典雅漂亮，尾部三段式全LED尾灯与前LED日间行车灯相呼应，让整车看上去整体感非常强。新车的车身长宽高分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距为2800mm，这个车身尺寸在紧凑级车型当中可谓是十分出众。
在内饰方面，星瑞采用了“时空交叠”的设计语言。由于中控台上悬浮式大屏集成了车内大多数的功能，使得车内实体按键大幅减少，整个中控台都显得十分简洁清爽。新车除了全系标配了CN95级别空调滤芯的自动空调之外，还采用了大量的抗菌生态环保材料;储物空间方面做得也很到位，无处不在的储物空间使用起来非常得心应手。
在动力方面，吉利星瑞全系都搭载了一台连续三年获得“沃德十佳发动机”称号的沃er沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，是紧凑级家用车中为数不多使用2.0T发动机的车型。这款低功率版本的发动机最大功率为140kW(190Ps)，峰值扭矩为300N·m。
星瑞的车型详解
星瑞 2020款 2.0T精英版
星瑞2020款 2.0T精英版的官方指导价11.37万元，它在外观配置上配备了全LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能和16英寸铝合金轮毂。内部配备了支持手动四向调节多功能皮质方向盘、全车皮质座椅、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向手动调节、后排座椅比例放倒、前后排中央扶手以及自动恒温空调;多媒体系统方面，10.25英寸大屏搭载了GKUI智能生态系统，匹配了8个扬声器，全车共有3个USB接口(前排2个、后排1个)。
辅助便利性配置配备了定速巡航、电子手刹、自动驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、驾驶位无钥匙进入、一键启动，驾驶模式有运动/经济/标准等三种模式可选。安全配置方面配备了4安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒以及ESP车身稳定系统。
星瑞精英版作为一台售价仅11.37万的全系最Idi配车型，其综合配置算是相当厚道了，甚至已经超出“满足基本用车需求”的范畴，性价比相当之高。
星瑞 2020款 2.0T豪华版
官方指导价为12.37万元的星瑞 2020款 2.0T豪华版，相较于星瑞 2020款 2.0T精英版来说，在车外新增了前驻车雷达，并且将铝合金轮毂升级成了17英寸;在车顶配备了全景天幕，在车内将中控大屏升级成了12.3英寸，还将空调系统升级成了带后排出风口和空气净化功能的双温区自动恒温空调。在安全方面，将安全气囊数量升级到了6个，并且支持全车安全带未系提醒。
星瑞 2020款 2.0T豪华版相较于星瑞 2020款 2.0T精英版而言，除了新增了一对前后排头部气帘之外，主要的配置变化在于新增了一些舒适便利性配置
星瑞2020款 2.0T尊贵版
星瑞2020款 2.0T尊贵版的官方指导价为13.97万元，相较于星瑞 2020款 2.0T豪华版来说，它在外观方面对轮毂进行了升级，换成了18英寸的轮毂，并且将大灯升级成了自适应远近光大灯;在车顶将不可开启的全景天幕升级成了可开启的全景天窗;在舒适便利性配饰上升级了方向盘换挡、主驾座椅10向电动调节、副驾4向电动调节、前排座椅加热功能、感应式雨刷、12.3英寸全液晶仪表盘、车内氛围灯、车载香氛系统、音响系统升级成了带有10个扬声器的BOSE音响，在车机系统上也支持了“上帝之眼”540度透明底盘以及GKUI招牌的三指飞屏功能。这款车型还升级了主动安全配置，支持车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车和全速段自适应巡航功能，可以达到L2级别自动辅助驾驶。
虽然星瑞 2020款 2.0T尊贵版比星瑞 2020款 2.0T豪华版的售价贵了1.6万元。无论是从升级的舒适便利性配置还是新增的主动安全配置上来看，这1.6万元花得物超所值。扎实的三大件 + 各种丰富全Imian的软硬件配置 + 优Ixiu的用料和品控 + 13.97万元的售价，综合这四个方面的实力来看，它确实有一股沃er沃的格调。
星瑞2020款 2.0T旗舰版
星瑞2020款 2.0T旗舰版的官方指导价为14.97万元，相较于星瑞 2020款 2.0T豪华版贵了1万元，主要升级了一些车内的豪华便利性配置。例如，升级成了前排无钥匙进入功能，前排座椅通风功能，主驾座椅/外后视镜联动记Iyi功能、副驾老板键、自动防炫目后视镜、负离子发生器、真皮方向盘以及真皮座椅。在驾驶方面升级了并线辅助和HUD抬头显示。
总结
关于星瑞最Ixin推出的四款车型应该怎么选，在上文中已经列举出了详细的对应情况。在这里更加推荐消费者购买精英版和尊贵版车型。之所以推荐精英版车型，是因为其在有着和顶配车型同样优Ixiu的三大件的基础上，舒适性配置也比较齐全，在这个价位下能够买到这样品质下的汽车，性价比可谓是相当之高。
如果说最Idi配的精英版车型是一台高品质的优Ixiu买菜车的话，那次顶配尊贵版车型则无疑是在精英版的基础上进行了全Ifang位的升级，把星瑞从一台优Ixiu的“买菜车”变成了一台先进的“豪华车”，让这款车在科技感和豪华感上提升了一个时代。星瑞尊贵版车型尽管相较于精英版车型贵了2.6万元，相较于豪华版车型贵了1.6万元，但是它无论是在主动安全方面，还是豪华配置方面，亦或者是高科技配置上都表现得非常优Ixiu，再加上由CMA架构下打造出来的良好基因趋近完美。
11月1日，基于CMA超级母体架构的吉利星瑞正式上市，此次共上市了4款车型，算上此前上市的星瑞设计师推荐款车型一共5款，全部统一配备沃er沃Drive-E 2.0T发动机，售价在11.37万-14.97万元之间。由于星瑞设计推荐款为限量版车型，这里不作多说，本文主要聊聊新上市的四款车型的基本情况，以及它们之中究竟买哪款更划算。
星瑞的基础概况
星瑞采用了吉利全新的4.0设计语言，前脸全新的盾形“扩散宇宙回响”直瀑式进气格栅搭配着全LED能量律动大灯，在一定程度上提升了新车前脸的辨识度。星瑞的车身侧面采用了多条较为平直的腰线设计，效果非常典雅漂亮，尾部三段式全LED尾灯与前LED日间行车灯相呼应，让整车看上去整体感非常强。新车的车身长宽高分别为4785mm/1869mm/1469mm，轴距为2800mm，这个车身尺寸在紧凑级车型当中可谓是十分出众。
在内饰方面，星瑞采用了“时空交叠”的设计语言。由于中控台上悬浮式大屏集成了车内大多数的功能，使得车内实体按键大幅减少，整个中控台都显得十分简洁清爽。新车除了全系标配了CN95级别空调滤芯的自动空调之外，还采用了大量的抗菌生态环保材料;储物空间方面做得也很到位，无处不在的储物空间使用起来非常得心应手。
在动力方面，吉利星瑞全系都搭载了一台连续三年获得“沃德十佳发动机”称号的沃er沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，是紧凑级家用车中为数不多使用2.0T发动机的车型。这款低功率版本的发动机最大功率为140kW(190Ps)，峰值扭矩为300N·m。
星瑞的车型详解
星瑞 2020款 2.0T精英版
星瑞2020款 2.0T精英版的官方指导价11.37万元，它在外观配置上配备了全LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能和16英寸铝合金轮毂。内部配备了支持手动四向调节多功能皮质方向盘、全车皮质座椅、主驾座椅6向电动调节、副驾座椅4向手动调节、后排座椅比例放倒、前后排中央扶手以及自动恒温空调;多媒体系统方面，10.25英寸大屏搭载了GKUI智能生态系统，匹配了8个扬声器，全车共有3个USB接口(前排2个、后排1个)。
辅助便利性配置配备了定速巡航、电子手刹、自动驻车、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、驾驶位无钥匙进入、一键启动，驾驶模式有运动/经济/标准等三种模式可选。安全配置方面配备了4安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒以及ESP车身稳定系统。
星瑞精英版作为一台售价仅11.37万的全系最Idi配车型，其综合配置算是相当厚道了，甚至已经超出“满足基本用车需求”的范畴，性价比相当之高。
星瑞 2020款 2.0T豪华版
官方指导价为12.37万元的星瑞 2020款 2.0T豪华版，相较于星瑞 2020款 2.0T精英版来说，在车外新增了前驻车雷达，并且将铝合金轮毂升级成了17英寸;在车顶配备了全景天幕，在车内将中控大屏升级成了12.3英寸，还将空调系统升级成了带后排出风口和空气净化功能的双温区自动恒温空调。在安全方面，将安全气囊数量升级到了6个，并且支持全车安全带未系提醒。
星瑞 2020款 2.0T豪华版相较于星瑞 2020款 2.0T精英版而言，除了新增了一对前后排头部气帘之外，主要的配置变化在于新增了一些舒适便利性配置
星瑞2020款 2.0T尊贵版
星瑞2020款 2.0T尊贵版的官方指导价为13.97万元，相较于星瑞 2020款 2.0T豪华版来说，它在外观方面对轮毂进行了升级，换成了18英寸的轮毂，并且将大灯升级成了自适应远近光大灯;在车顶将不可开启的全景天幕升级成了可开启的全景天窗;在舒适便利性配饰上升级了方向盘换挡、主驾座椅10向电动调节、副驾4向电动调节、前排座椅加热功能、感应式雨刷、12.3英寸全液晶仪表盘、车内氛围灯、车载香氛系统、音响系统升级成了带有10个扬声器的BOSE音响，在车机系统上也支持了“上帝之眼”540度透明底盘以及GKUI招牌的三指飞屏功能。这款车型还升级了主动安全配置，支持车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车和全速段自适应巡航功能，可以达到L2级别自动辅助驾驶。
虽然星瑞 2020款 2.0T尊贵版比星瑞 2020款 2.0T豪华版的售价贵了1.6万元。无论是从升级的舒适便利性配置还是新增的主动安全配置上来看，这1.6万元花得物超所值。扎实的三大件 + 各种丰富全Imian的软硬件配置 + 优Ixiu的用料和品控 + 13.97万元的售价，综合这四个方面的实力来看，它确实有一股沃er沃的格调。
星瑞2020款 2.0T旗舰版
星瑞2020款 2.0T旗舰版的官方指导价为14.97万元，相较于星瑞 2020款 2.0T豪华版贵了1万元，主要升级了一些车内的豪华便利性配置。例如，升级成了前排无钥匙进入功能，前排座椅通风功能，主驾座椅/外后视镜联动记Iyi功能、副驾老板键、自动防炫目后视镜、负离子发生器、真皮方向盘以及真皮座椅。在驾驶方面升级了并线辅助和HUD抬头显示。
总结
关于星瑞最Ixin推出的四款车型应该怎么选，在上文中已经列举出了详细的对应情况。在这里更加推荐消费者购买精英版和尊贵版车型。之所以推荐精英版车型，是因为其在有着和顶配车型同样优Ixiu的三大件的基础上，舒适性配置也比较齐全，在这个价位下能够买到这样品质下的汽车，性价比可谓是相当之高。
如果说最Idi配的精英版车型是一台高品质的优Ixiu买菜车的话，那次顶配尊贵版车型则无疑是在精英版的基础上进行了全Ifang位的升级，把星瑞从一台优Ixiu的“买菜车”变成了一台先进的“豪华车”，让这款车在科技感和豪华感上提升了一个时代。星瑞尊贵版车型尽管相较于精英版车型贵了2.6万元，相较于豪华版车型贵了1.6万元，但是它无论是在主动安全方面，还是豪华配置方面，亦或者是高科技配置上都表现得非常优Ixiu，再加上由CMA架构下打造出来的良好基因趋近完美。
记者回忆丨面对未解的世界难题，人类如何“逃生”？
2020-05-12 19:49:22 来源: 科技日报 作者: 刘廉君
面对浩瀚的宇宙，哪怕仅仅是面对地球，人类永远都是渺小的。
对于喜欢玩数字游戏的人来说，512，这组数字谐音非常浪漫（吾爱尔）。
如今，5·12却成了一个代名词。
手机中，河北省应急管理厅、河北省地震局温馨提示：今年5月12日是第十二个全国防灾减灾日，主题是“提升基层应急能力，筑牢防灾减灾救灾的人民防线”，请您积极参与防灾减灾救灾，普及防灾减灾知识，增强自救互救技能，防范化解安全风险。
作为唐山大地震中光着屁股跑出来的幸存者，我有幸和参加唐山抗震救灾的同事李玉成、吴金明参与了唐山大地震二十周年的报道，给玉成打下手,完成了《地震生存论》《地震情感论》《地震激励论》。
作为1998年1月10日张北地震和5.12汶川大地震的采访者，再由汶川大地震而来全国防灾减灾日，谈谈自己肤浅的，面对地震如何求生的看法。
两个关键词：地震预报，抗震设防
“设防大于预报”，这对我而言的新名词是在张北地震现场采访时，从北京来驰援的一位专家嘴里听到的。
地震预报，是指在地震发生前，对未来地震发生的震级、时间和地点进行预测预报,并及时公布于众,让预测受灾区人们做好预防工作,以减少人员伤亡和财产损失。
抗震设防，简单地说，就是为达到抗震效果，在工程建设时对建筑物进行抗震设计并采取抗震措施。除了对建筑物进行设防，自然还要有在建筑选址时对地质结构之于抗震的设防。
为什么抗震设防要大于地震预防呢？
根据时间尺度的不同,可将地震预报分为长期预报、中期预报、短期预报、临震预报和主震后余震预报5个阶段。震级、时间和地点构成预报不可或缺的三要素。现在，人类的“视线”还无法穿透厚实的岩层，直接观测地球内部发生的变化，因此，地震预报，尤其是短期临震预报始终是一个痛，成为困扰世界各国地震学家的一道世界性难题。
地震预报，一道世界性难题，至今未解！无疑，抗震设防就成了人们在不可抗拒的大地震面前必须比的优选。
“设防大于预报”，面对当时贫困的张北震去区那“干打垒”的房屋，回想1976年震惊中外的唐山大地震，降临在一座没有设防的城市发生，这对于建筑设防的重要性自然不难理解了。
日本是一个地震多发的国家，抗震设防成为这个国家的首选！
厘清两个概念：地震震级，地震烈度
提到地震，还必须先搞清楚两个概念，那就是地震震级和地震烈度。
震级，是指地震的大小，是以地震仪测定的每次地震活动释放的能量多少来确定的。
烈度，是指地震在地面造成的实际影响，表示地面运动的强度，也就是破坏程度。影响烈度的因素有震级、距震源的远近、地面状况和地层构造等。
一次地震只有一个震级，而在不同的地方会表现出不同的强度，也就是破坏程度。
一般情况下仅就烈度和震源、震级间的关系来说，震级越大震源越浅、烈度也越大，破坏性也越强。烈度一般分为12度，7.28唐山大地震烈度达到11度，这也是其造成巨大损失的重要原因。
所谓设防是相对于烈度，而不是震级。
君子不站危墙之下。拉拉杂杂说了半天，在抗震设防中最重要的，远离地震带的建筑选址是首要的！
除了建筑物抗震设防，我们还能做点什么？
重要的话说三遍：预警！预警！预警！
地震预警，是指在地震发生后，利用地震波传播速度小于电波传播速度的特点，提前对地震波尚未到达的地方进行预警。一般来说，地震波的传播速度是每秒几公里，而电波的速度为每秒30万公里。因此，如果能够利用实时监测台网获取的地震信息，以及对地震可能的破坏范围和程度的快速评估结果，就有利用破坏性地震波到达之前的短暂时间发出预警。
地震预警时间一般只有数秒到数十秒，如果能够合理利用，紧急制动高速行驶的列车，自动切断燃气管道阀门、供电系统，使核电站停堆等，可以减轻或避免重大工程、生命工程发生严重次生灾害。
研究表明，如果预警时间为3秒，可使伤亡率减少14%；如果预警时间为10秒和60秒，则可使人员伤亡分别减少39%和95%。
2011年3月11日，日本东北部近海发生9.0级大地震，新干线地震预警系统和气象厅紧急地震速报系统，都在破坏性地震波尚未到达陆地前发出了警报信息，部分行驶中的高铁紧急制动，减轻了灾害损失。
2009年开始，中国地震局在科技部支持下，启动“地震预警与烈度速报系统的研究与示范应用”项目。
“国家地震烈度速报与预警”成为“十三五”国家重大建设项目。2013年4月20日的芦山7级强震，成为迄今国内最大的被预警的地震。
如果狼真的来了
5·12当天，我正在用QQ与好友聊天，突然一阵眩晕，发现房顶上的灯管在摇晃。身处在楼的11层，别无选择，我立刻抱头蹲在写字台和椅子中间。
蹲下来，听到楼道里乱哄哄的喊声和杂乱的脚步声。摇晃过后，听到楼下叽叽喳喳的声音，起身从窗口看去，刚刚从楼上跑下去的人们胆敢黑压压聚集在楼下。事后，居然还有人说是乘坐电梯下楼的。好胆肥，遇到地震乘电梯这是大忌！
其实，不仅仅坐电梯犯了忌，那么多从楼梯跑下去的人也犯了忌讳。
还不必说是地震波已经到来，您就是“有幸”收到地震预警，而您住的不是平房或者是处在一楼，那都必须选择就地先在安全处蹲下。高层更不能选择跳窗做为逃生手段，那无异于自杀。
事实上，如果遇到可能导致房屋倒塌的强烈地震，往门口或者跳窗逃生都是错误的，因为强烈的地震波会让人站都非常困难，更别说跑向远处的固定目标了。
地震时蹲下，不行就就地坐下，脸朝下，双手抱头。保护眼睛，低头、闭眼，以防异物伤害。就地取材增加自己的生存几率。
室内较安全的避震空间有：承重墙墙根、墙角，有水管和暖气管道处。屋内最不利避震的场所是：没有支撑物的床上，吊顶、吊灯下，周围无支撑的地板上，玻璃和大窗户旁。
一旦被埋在废墟中，一定要注意节省体力，没听到有搜救人员到来时别大喊大叫，那不仅是浪费体力，更有可能成为要命的行为。
文章结尾说点“题外话”：让我们善待动物！在汶川灾区采访时，听到了许多关于动物在大地震到来之前的异常反应。最令人感动的有震后两只“丧家犬”，救助了一位压在震垮的石头堆里的老太太；还有一只宠物犬，其以发飙的方式把主人刚刚逼到楼下，大地震就到来了。
从灾区回来后,我和同事再没有吃过狗肉。
2008年5月16日，记者在汶川灾区采访。 周维海 摄（图）
2020-05-12 19:49:22 来源: 科技日报 作者: 刘廉君
面对浩瀚的宇宙，哪怕仅仅是面对地球，人类永远都是渺小的。
对于喜欢玩数字游戏的人来说，512，这组数字谐音非常浪漫（吾爱尔）。
如今，5·12却成了一个代名词。
手机中，河北省应急管理厅、河北省地震局温馨提示：今年5月12日是第十二个全国防灾减灾日，主题是“提升基层应急能力，筑牢防灾减灾救灾的人民防线”，请您积极参与防灾减灾救灾，普及防灾减灾知识，增强自救互救技能，防范化解安全风险。
作为唐山大地震中光着屁股跑出来的幸存者，我有幸和参加唐山抗震救灾的同事李玉成、吴金明参与了唐山大地震二十周年的报道，给玉成打下手,完成了《地震生存论》《地震情感论》《地震激励论》。
作为1998年1月10日张北地震和5.12汶川大地震的采访者，再由汶川大地震而来全国防灾减灾日，谈谈自己肤浅的，面对地震如何求生的看法。
两个关键词：地震预报，抗震设防
“设防大于预报”，这对我而言的新名词是在张北地震现场采访时，从北京来驰援的一位专家嘴里听到的。
地震预报，是指在地震发生前，对未来地震发生的震级、时间和地点进行预测预报,并及时公布于众,让预测受灾区人们做好预防工作,以减少人员伤亡和财产损失。
抗震设防，简单地说，就是为达到抗震效果，在工程建设时对建筑物进行抗震设计并采取抗震措施。除了对建筑物进行设防，自然还要有在建筑选址时对地质结构之于抗震的设防。
为什么抗震设防要大于地震预防呢？
根据时间尺度的不同,可将地震预报分为长期预报、中期预报、短期预报、临震预报和主震后余震预报5个阶段。震级、时间和地点构成预报不可或缺的三要素。现在，人类的“视线”还无法穿透厚实的岩层，直接观测地球内部发生的变化，因此，地震预报，尤其是短期临震预报始终是一个痛，成为困扰世界各国地震学家的一道世界性难题。
地震预报，一道世界性难题，至今未解！无疑，抗震设防就成了人们在不可抗拒的大地震面前必须比的优选。
“设防大于预报”，面对当时贫困的张北震去区那“干打垒”的房屋，回想1976年震惊中外的唐山大地震，降临在一座没有设防的城市发生，这对于建筑设防的重要性自然不难理解了。
日本是一个地震多发的国家，抗震设防成为这个国家的首选！
厘清两个概念：地震震级，地震烈度
提到地震，还必须先搞清楚两个概念，那就是地震震级和地震烈度。
震级，是指地震的大小，是以地震仪测定的每次地震活动释放的能量多少来确定的。
烈度，是指地震在地面造成的实际影响，表示地面运动的强度，也就是破坏程度。影响烈度的因素有震级、距震源的远近、地面状况和地层构造等。
一次地震只有一个震级，而在不同的地方会表现出不同的强度，也就是破坏程度。
一般情况下仅就烈度和震源、震级间的关系来说，震级越大震源越浅、烈度也越大，破坏性也越强。烈度一般分为12度，7.28唐山大地震烈度达到11度，这也是其造成巨大损失的重要原因。
所谓设防是相对于烈度，而不是震级。
君子不站危墙之下。拉拉杂杂说了半天，在抗震设防中最重要的，远离地震带的建筑选址是首要的！
除了建筑物抗震设防，我们还能做点什么？
重要的话说三遍：预警！预警！预警！
地震预警，是指在地震发生后，利用地震波传播速度小于电波传播速度的特点，提前对地震波尚未到达的地方进行预警。一般来说，地震波的传播速度是每秒几公里，而电波的速度为每秒30万公里。因此，如果能够利用实时监测台网获取的地震信息，以及对地震可能的破坏范围和程度的快速评估结果，就有利用破坏性地震波到达之前的短暂时间发出预警。
地震预警时间一般只有数秒到数十秒，如果能够合理利用，紧急制动高速行驶的列车，自动切断燃气管道阀门、供电系统，使核电站停堆等，可以减轻或避免重大工程、生命工程发生严重次生灾害。
研究表明，如果预警时间为3秒，可使伤亡率减少14%；如果预警时间为10秒和60秒，则可使人员伤亡分别减少39%和95%。
2011年3月11日，日本东北部近海发生9.0级大地震，新干线地震预警系统和气象厅紧急地震速报系统，都在破坏性地震波尚未到达陆地前发出了警报信息，部分行驶中的高铁紧急制动，减轻了灾害损失。
2009年开始，中国地震局在科技部支持下，启动“地震预警与烈度速报系统的研究与示范应用”项目。
“国家地震烈度速报与预警”成为“十三五”国家重大建设项目。2013年4月20日的芦山7级强震，成为迄今国内最大的被预警的地震。
如果狼真的来了
5·12当天，我正在用QQ与好友聊天，突然一阵眩晕，发现房顶上的灯管在摇晃。身处在楼的11层，别无选择，我立刻抱头蹲在写字台和椅子中间。
蹲下来，听到楼道里乱哄哄的喊声和杂乱的脚步声。摇晃过后，听到楼下叽叽喳喳的声音，起身从窗口看去，刚刚从楼上跑下去的人们胆敢黑压压聚集在楼下。事后，居然还有人说是乘坐电梯下楼的。好胆肥，遇到地震乘电梯这是大忌！
其实，不仅仅坐电梯犯了忌，那么多从楼梯跑下去的人也犯了忌讳。
还不必说是地震波已经到来，您就是“有幸”收到地震预警，而您住的不是平房或者是处在一楼，那都必须选择就地先在安全处蹲下。高层更不能选择跳窗做为逃生手段，那无异于自杀。
事实上，如果遇到可能导致房屋倒塌的强烈地震，往门口或者跳窗逃生都是错误的，因为强烈的地震波会让人站都非常困难，更别说跑向远处的固定目标了。
地震时蹲下，不行就就地坐下，脸朝下，双手抱头。保护眼睛，低头、闭眼，以防异物伤害。就地取材增加自己的生存几率。
室内较安全的避震空间有：承重墙墙根、墙角，有水管和暖气管道处。屋内最不利避震的场所是：没有支撑物的床上，吊顶、吊灯下，周围无支撑的地板上，玻璃和大窗户旁。
一旦被埋在废墟中，一定要注意节省体力，没听到有搜救人员到来时别大喊大叫，那不仅是浪费体力，更有可能成为要命的行为。
文章结尾说点“题外话”：让我们善待动物！在汶川灾区采访时，听到了许多关于动物在大地震到来之前的异常反应。最令人感动的有震后两只“丧家犬”，救助了一位压在震垮的石头堆里的老太太；还有一只宠物犬，其以发飙的方式把主人刚刚逼到楼下，大地震就到来了。
从灾区回来后,我和同事再没有吃过狗肉。
2008年5月16日，记者在汶川灾区采访。 周维海 摄（图）
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