作者：麦氏理论达人陈少川
麦氏理论解盘2021年11月09日 星期二
标题：同步下跌缩量再跌，未来三周继续探低。
前面的分析中谈到只要“均量线趋势偏弱下跌价格就不会涨，即使上涨涨幅也不大随后还是会再度压低回测调整”。这是均量线及均线对比的特征演变，通常会有四种形态：一是同步上涨；二是同步下跌；三是一涨一跌；四是一跌一涨，目前的形态属于第二种状况，均量线及均线同步下跌，随时会再破底创新低。
【麦氏理论】谈到的均量线分为“均额量线及均数量线”，采取五个时间周期统计分类，分别是10~20~40~80~160日周期。以周一沪市成交额4220亿元比较，全部低于5条均额量线及均数量线，除了160日均额量线因为扣低助涨之外其余9条全部下跌，显示目前成交量线的助跌趋势非常明确，继续缩量就会继续再下跌。
这个阶段最关键最大影响的均额量线是11月3日40与80日均额量线形成的“第四个圈”“一跌一涨”的交叉助跌，80日均额量线及均数量线偏涨，隔天成交额再缩立即造成“同步下跌”，当天上证指数上涨28.33点，涨幅0.81%。但80日均数量线还在上扬，到周一才构成同步下跌，且均数量线还没进入“第四个圈”却已先“同步下跌”。
采取均额量线及均数量对比从9月1日出现8425亿元大成交额后横向42天，两天前进入扣高助跌，接下来还有15个交易日是扣减高位量助跌，未来会面临前面周期累积21.32%的筹码换手扣减压力，金额共计99072亿元，平均值在3641点，会造成未来上方重压，光这部份的换手率及金额就注意压垮现阶段的支撑护守。
以区域成交金额及手数比较，2021年8月24日到9月27日共计23日换手率32.02%，成交金额达到152761亿元。1:1的时间周期横向跨距 + 成交量换手率对比，从9月28日后缩量25个交易日换手率只有23.38%，成交额117300亿元，显然与前面周期有8.64%换手率差距，金额差35461亿元的对比压力，会是近期横向形态对比的量压所在。
后25天的换手率与金额要累积达到跟前面大致接近时，才可以认定前面筹码完全释放后进入另一个阶段量比。对比平均值3609：3548，显示后面段落会继续再压低缩量逼杀筹码释放，破位下跌后会进一步回到原来的起涨点，第一个起涨点是8月23日收盘3477点，第二个点位是8月20日收盘3427点。
一旦确认第二个点位跌破后会进一步退回7月30日收盘3397点，或更低到3361点，即使跌破3312点也有其合理的演变关联，或自然的运行循环变动。最重要的变数在于成交金额大幅度萎缩，这是典型的退潮量，此时必须对比同样周期的均线趋势方向，主要集中在10~20~40~80日均线的下跌为准。
统计160天周期的换手率沪市达150.14%，超过100%以上不计160日均量线及均线的影响力渐行渐远，反观80日周期从5月25日累积完成在9月14日，当同时见高后开始回落下跌，换手率80.83%，成交金额428994亿元，平均值在3563点，一旦跌破这个点位，意谓横向80天区域形成亏损状态。
对比收盘在3563点是高位完成后的9个交易日，对比6月1日收盘3624点横向达到80天是落在9月23日，当天也是反弹的次高点，才造成后来的下跌。第三个高位收盘在6月25日收盘3607点，横向80天落在10月25日，横向对比收盘3609点，平衡点在3571点，隔天开始下跌，10月27日收盘3562点正式跌破平衡点。
至此确定破位下跌后的跌势，才有10月28日收盘3518点，跌破80日均线3549点，形成10~20~40~80日分别集中在3578~3576~3595~3549点的同步下跌，至今8个交易日都在处于跌势，这是典型的均量线及均线“同步下跌”的形态特征，市场往往以缩量认定为跌不深、没有做空力量，实际上是均量线及均线下跌导致市场交易平淡成交量萎缩。
越是缩量就越会下跌，缩量一样可以下跌，它可以是碎步盘跌或锯齿状形态的缓跌，或跌一段停一段形态的下移，直到市场惊觉已经跌很多后会造成进一步追杀而跌，此时会伴随一次性连续大跌三天的逼杀，逼使筹码大量释放后形成大量换手，视为盘跌怕跌所以会直接掼压杀跌，未来15个交易日内应该都如此，随时警惕！
麦氏理论解盘2021年11月09日 星期二
标题：同步下跌缩量再跌，未来三周继续探低。
前面的分析中谈到只要“均量线趋势偏弱下跌价格就不会涨，即使上涨涨幅也不大随后还是会再度压低回测调整”。这是均量线及均线对比的特征演变，通常会有四种形态：一是同步上涨；二是同步下跌；三是一涨一跌；四是一跌一涨，目前的形态属于第二种状况，均量线及均线同步下跌，随时会再破底创新低。
【麦氏理论】谈到的均量线分为“均额量线及均数量线”，采取五个时间周期统计分类，分别是10~20~40~80~160日周期。以周一沪市成交额4220亿元比较，全部低于5条均额量线及均数量线，除了160日均额量线因为扣低助涨之外其余9条全部下跌，显示目前成交量线的助跌趋势非常明确，继续缩量就会继续再下跌。
这个阶段最关键最大影响的均额量线是11月3日40与80日均额量线形成的“第四个圈”“一跌一涨”的交叉助跌，80日均额量线及均数量线偏涨，隔天成交额再缩立即造成“同步下跌”，当天上证指数上涨28.33点，涨幅0.81%。但80日均数量线还在上扬，到周一才构成同步下跌，且均数量线还没进入“第四个圈”却已先“同步下跌”。
采取均额量线及均数量对比从9月1日出现8425亿元大成交额后横向42天，两天前进入扣高助跌，接下来还有15个交易日是扣减高位量助跌，未来会面临前面周期累积21.32%的筹码换手扣减压力，金额共计99072亿元，平均值在3641点，会造成未来上方重压，光这部份的换手率及金额就注意压垮现阶段的支撑护守。
以区域成交金额及手数比较，2021年8月24日到9月27日共计23日换手率32.02%，成交金额达到152761亿元。1:1的时间周期横向跨距 + 成交量换手率对比，从9月28日后缩量25个交易日换手率只有23.38%，成交额117300亿元，显然与前面周期有8.64%换手率差距，金额差35461亿元的对比压力，会是近期横向形态对比的量压所在。
后25天的换手率与金额要累积达到跟前面大致接近时，才可以认定前面筹码完全释放后进入另一个阶段量比。对比平均值3609：3548，显示后面段落会继续再压低缩量逼杀筹码释放，破位下跌后会进一步回到原来的起涨点，第一个起涨点是8月23日收盘3477点，第二个点位是8月20日收盘3427点。
一旦确认第二个点位跌破后会进一步退回7月30日收盘3397点，或更低到3361点，即使跌破3312点也有其合理的演变关联，或自然的运行循环变动。最重要的变数在于成交金额大幅度萎缩，这是典型的退潮量，此时必须对比同样周期的均线趋势方向，主要集中在10~20~40~80日均线的下跌为准。
统计160天周期的换手率沪市达150.14%，超过100%以上不计160日均量线及均线的影响力渐行渐远，反观80日周期从5月25日累积完成在9月14日，当同时见高后开始回落下跌，换手率80.83%，成交金额428994亿元，平均值在3563点，一旦跌破这个点位，意谓横向80天区域形成亏损状态。
对比收盘在3563点是高位完成后的9个交易日，对比6月1日收盘3624点横向达到80天是落在9月23日，当天也是反弹的次高点，才造成后来的下跌。第三个高位收盘在6月25日收盘3607点，横向80天落在10月25日，横向对比收盘3609点，平衡点在3571点，隔天开始下跌，10月27日收盘3562点正式跌破平衡点。
至此确定破位下跌后的跌势，才有10月28日收盘3518点，跌破80日均线3549点，形成10~20~40~80日分别集中在3578~3576~3595~3549点的同步下跌，至今8个交易日都在处于跌势，这是典型的均量线及均线“同步下跌”的形态特征，市场往往以缩量认定为跌不深、没有做空力量，实际上是均量线及均线下跌导致市场交易平淡成交量萎缩。
越是缩量就越会下跌，缩量一样可以下跌，它可以是碎步盘跌或锯齿状形态的缓跌，或跌一段停一段形态的下移，直到市场惊觉已经跌很多后会造成进一步追杀而跌，此时会伴随一次性连续大跌三天的逼杀，逼使筹码大量释放后形成大量换手，视为盘跌怕跌所以会直接掼压杀跌，未来15个交易日内应该都如此，随时警惕！
#十一月连更挑战#
7.69-8.09万元，哪吒V Pro长续航智趣版、长续航智享版精智上市
以“智”取胜，向新而“升”。11月3日，“7万级智能科技舱”哪吒V Pro精智上市，新车包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型，补贴后官方售价分别是7.69万元、8.09万元。基于年轻消费者有个性、敢出色的潮流时尚需求，哪吒V Pro为用户提供十二炫彩皮肤的选购，官方统一价2499元。作为10万元内真正的智能纯电SUV，哪吒V Pro围绕智能、安全、动力、服务四大方面实现焕新升级，为用户带来更加全面的智慧出行新体验，成为践行哪吒汽车“科技平权”理念的生动体现。
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，“哪吒V Pro，不仅满足广大年轻用户对智能汽车的需求，更为用户带来兼具智能化与人性化的用车体验。哪吒汽车将持续秉承‘为人民造车’的初衷，坚持‘科技平权’，致力实现智能价值普惠。我们坚信，基于饱和式的研发投入，智能朋友圈的支持，互联网科技的加持，10万元，也能造出智能好车。”
此外，360集团创始人、董事长周鸿祎表示，“360作为哪吒汽车的战略合作伙伴，将自身的技术、人才、资金和数字化思维、数字化基因赋能给哪吒汽车，推动汽车行业的‘科技平权’，让更多的用户能够以大众化的价格去体验更先进的智能科技。哪吒V Pro作为全球首款搭载汽车安全卫士的智能汽车，通过功能迭代，逐步实现360汽车安全大脑的系统性建设，让消费者在10万元内就可享受领先的智能体验。”
向智能而升——享科技平权，提升驾驶体验
智能升级是哪吒V Pro此次焕新的最大亮点，新车搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备，性能远超同级产品，可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况，充分保障用户出行安全。其中，全速ACC自适应巡航系统通过摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0-120Km/h的全速域、高精度跟车，覆盖包含拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况，满足用户城市出行的大部分场景。哪吒V Pro所搭载的一键式遥控泊车功能, 可以自动识别并泊入车位，充分解决新手司机停车难、车位不规则等停车苦恼。
新车还搭载全新升级的14.6英寸智能中控大屏，以及同级唯一的360信息安全防护，充分保证车机运行流畅，保护车主隐私安全，为用户带来更加轻松无忧的用车体验。值得一提的是，新增的360信息安全防护是哪吒汽车打造智能安全防护体系的第一步。未来，哪吒汽车将在信息安全方面持续进化，为智能汽车的数据信息安全提供全方位、系统级的安全保障。
向安全而升——享智能安全平权，为用户保驾护航
哪吒汽车在打造智能化产品的同时，更加注重产品的品质和用户的行驶安全。
哪吒V Pro搭载的H-EPT 3.0恒温电池管理系统，具备高温主动冷却、低温加热热管理功能，使电池始终保持在最佳的工作状态，延长电池寿命的同时，提升续航里程，尤其使冬季续航更有保障。新车还将搭载ESC车身稳定系统，防止车辆在快速转弯、躲闪或避让时转向不足或转向过度的现象，提升车辆的安全性和操控性，为用户的行车安全保驾护航。
向性能而升——享驾驶性能平权，澎湃动力加持
作为一款年度匠心之作，哪吒V Pro真正实现极致性能与高效动能的完美结合。
哪吒V Pro采用70kW大功率电机，最大扭矩150N·m，NEDC续航里程401km。新车0-50km/h加速仅3.9s，不管是起步提速，还是中途超车，都可以带来疾速响应的驾驶体验。新车还可轻松应对城市通勤、高速路段等多种路况，为用户带来更好的多路况通过性的同时，保证日常城市通勤用车的经济性，让驾驶者可以更加从容享受驾驶乐趣。
向服务而升——享服务品质平权，尊享越级体验
好车不贵，服务顶配。哪吒汽车为新购车用户提供四大终身免费用车服务——终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，每年行驶里程不超过3万公里）、终身免费道路救援、终身免费车联网流量（每月5G流量）、终身免费 FOTA 升级，为哪吒汽车车主提供全方位的用车保障。此外，新购车用户还可在尊享2年“免费加电”及“代客充电”服务的同时，享受5000元/台置换补贴或最高5000元/台金融贴息。
作为哪吒汽车在出行生态体系构建方面的王牌服务，哪吒加电服务已实现百城千站万桩。截至目前，哪吒汽车已在全国100个城市完成哪吒加电布局，免费充电站1525座、直流电充电桩14399根。值得一提的是，本次迎来了国家队进场，与国网实现了互联互通，这是在星星充电和小桔充电的基础上，哪吒加电在公共充电网络布局方面的又一进步，将为车主提供更全、更便捷的充电服务。
定位7万级智能科技舱，哪吒V自2020年11月3日上市以来，已累计交付达40372台，成为新创车企纯电SUV销冠。凭借高颜值、高性能以及高品质等出色的产品亮点，哪吒V获得年轻消费者的深度认可，尤其是一二线城市的交付占比超过50%。更重要的是，今年1-10月，哪吒汽车累计交付达49534台，同比增长398%。其中10月，哪吒汽车交付量达8107台，跃居造车新势力交付量第二名，稳居造车新势力第一阵营。如今，时隔一年，哪吒汽车便推出全新一代升级产品——哪吒V Pro，再一次让外界看到了哪吒汽车的“闹海”加速度。
未来，哪吒V Pro将通过领先同级车型的智能化技术，在A0级纯电SUV细分市场树立行业标杆，助力哪吒汽车稳居造车新势力第一阵营。与此同时，哪吒汽车将继续秉承“为人民造车”的初衷，以领先的智能安全技术为支撑，打造更智能、更安全的高品质智能纯电汽车。
7.69-8.09万元，哪吒V Pro长续航智趣版、长续航智享版精智上市
以“智”取胜，向新而“升”。11月3日，“7万级智能科技舱”哪吒V Pro精智上市，新车包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型，补贴后官方售价分别是7.69万元、8.09万元。基于年轻消费者有个性、敢出色的潮流时尚需求，哪吒V Pro为用户提供十二炫彩皮肤的选购，官方统一价2499元。作为10万元内真正的智能纯电SUV，哪吒V Pro围绕智能、安全、动力、服务四大方面实现焕新升级，为用户带来更加全面的智慧出行新体验，成为践行哪吒汽车“科技平权”理念的生动体现。
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇表示，“哪吒V Pro，不仅满足广大年轻用户对智能汽车的需求，更为用户带来兼具智能化与人性化的用车体验。哪吒汽车将持续秉承‘为人民造车’的初衷，坚持‘科技平权’，致力实现智能价值普惠。我们坚信，基于饱和式的研发投入，智能朋友圈的支持，互联网科技的加持，10万元，也能造出智能好车。”
此外，360集团创始人、董事长周鸿祎表示，“360作为哪吒汽车的战略合作伙伴，将自身的技术、人才、资金和数字化思维、数字化基因赋能给哪吒汽车，推动汽车行业的‘科技平权’，让更多的用户能够以大众化的价格去体验更先进的智能科技。哪吒V Pro作为全球首款搭载汽车安全卫士的智能汽车，通过功能迭代，逐步实现360汽车安全大脑的系统性建设，让消费者在10万元内就可享受领先的智能体验。”
向智能而升——享科技平权，提升驾驶体验
智能升级是哪吒V Pro此次焕新的最大亮点，新车搭载全面升级的L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片以及多达14个高精度核心传感设备，性能远超同级产品，可全方位实时感知车辆周边环境和道路状况，充分保障用户出行安全。其中，全速ACC自适应巡航系统通过摄像头与毫米波雷达的组合应用，可实现0-120Km/h的全速域、高精度跟车，覆盖包含拥堵、路口跟停、上下坡等在内的20余种复杂工况，满足用户城市出行的大部分场景。哪吒V Pro所搭载的一键式遥控泊车功能, 可以自动识别并泊入车位，充分解决新手司机停车难、车位不规则等停车苦恼。
新车还搭载全新升级的14.6英寸智能中控大屏，以及同级唯一的360信息安全防护，充分保证车机运行流畅，保护车主隐私安全，为用户带来更加轻松无忧的用车体验。值得一提的是，新增的360信息安全防护是哪吒汽车打造智能安全防护体系的第一步。未来，哪吒汽车将在信息安全方面持续进化，为智能汽车的数据信息安全提供全方位、系统级的安全保障。
向安全而升——享智能安全平权，为用户保驾护航
哪吒汽车在打造智能化产品的同时，更加注重产品的品质和用户的行驶安全。
哪吒V Pro搭载的H-EPT 3.0恒温电池管理系统，具备高温主动冷却、低温加热热管理功能，使电池始终保持在最佳的工作状态，延长电池寿命的同时，提升续航里程，尤其使冬季续航更有保障。新车还将搭载ESC车身稳定系统，防止车辆在快速转弯、躲闪或避让时转向不足或转向过度的现象，提升车辆的安全性和操控性，为用户的行车安全保驾护航。
向性能而升——享驾驶性能平权，澎湃动力加持
作为一款年度匠心之作，哪吒V Pro真正实现极致性能与高效动能的完美结合。
哪吒V Pro采用70kW大功率电机，最大扭矩150N·m，NEDC续航里程401km。新车0-50km/h加速仅3.9s，不管是起步提速，还是中途超车，都可以带来疾速响应的驾驶体验。新车还可轻松应对城市通勤、高速路段等多种路况，为用户带来更好的多路况通过性的同时，保证日常城市通勤用车的经济性，让驾驶者可以更加从容享受驾驶乐趣。
向服务而升——享服务品质平权，尊享越级体验
好车不贵，服务顶配。哪吒汽车为新购车用户提供四大终身免费用车服务——终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，每年行驶里程不超过3万公里）、终身免费道路救援、终身免费车联网流量（每月5G流量）、终身免费 FOTA 升级，为哪吒汽车车主提供全方位的用车保障。此外，新购车用户还可在尊享2年“免费加电”及“代客充电”服务的同时，享受5000元/台置换补贴或最高5000元/台金融贴息。
作为哪吒汽车在出行生态体系构建方面的王牌服务，哪吒加电服务已实现百城千站万桩。截至目前，哪吒汽车已在全国100个城市完成哪吒加电布局，免费充电站1525座、直流电充电桩14399根。值得一提的是，本次迎来了国家队进场，与国网实现了互联互通，这是在星星充电和小桔充电的基础上，哪吒加电在公共充电网络布局方面的又一进步，将为车主提供更全、更便捷的充电服务。
定位7万级智能科技舱，哪吒V自2020年11月3日上市以来，已累计交付达40372台，成为新创车企纯电SUV销冠。凭借高颜值、高性能以及高品质等出色的产品亮点，哪吒V获得年轻消费者的深度认可，尤其是一二线城市的交付占比超过50%。更重要的是，今年1-10月，哪吒汽车累计交付达49534台，同比增长398%。其中10月，哪吒汽车交付量达8107台，跃居造车新势力交付量第二名，稳居造车新势力第一阵营。如今，时隔一年，哪吒汽车便推出全新一代升级产品——哪吒V Pro，再一次让外界看到了哪吒汽车的“闹海”加速度。
未来，哪吒V Pro将通过领先同级车型的智能化技术，在A0级纯电SUV细分市场树立行业标杆，助力哪吒汽车稳居造车新势力第一阵营。与此同时，哪吒汽车将继续秉承“为人民造车”的初衷，以领先的智能安全技术为支撑，打造更智能、更安全的高品质智能纯电汽车。
今天中午，衡阳市文旅广体局原副局长刘晓文兄，转赠我衡东周季子先生一套四本精装《季子剧作》，第一、二本影视剧选，第三本戏曲选，第四本小品小戏选，（香港）中国国际图书出版社2020年12月出版，印数500，每本定价50元，全套200元。
我与周季子先生缘悭一面，但通过一次电话，他讲的一口标准而清脆的国语，声音也非常好听。
周季子，生于1943年阴历二月十四日，湖南衡山县永和乡松坳村人。中国戏剧家协会会员，曾任湖南省戏剧家协会理事、衡阳市戏剧家协会副主席。编剧代表作《春山坳》《重相遇》《圆镜记》《遇仙记》《喜哥走了桃花运》《舞龙头的人》，多次获得文化部、湖南省大奖。 https://t.cn/zRWcXCx
我与周季子先生缘悭一面，但通过一次电话，他讲的一口标准而清脆的国语，声音也非常好听。
周季子，生于1943年阴历二月十四日，湖南衡山县永和乡松坳村人。中国戏剧家协会会员，曾任湖南省戏剧家协会理事、衡阳市戏剧家协会副主席。编剧代表作《春山坳》《重相遇》《圆镜记》《遇仙记》《喜哥走了桃花运》《舞龙头的人》，多次获得文化部、湖南省大奖。 https://t.cn/zRWcXCx
✋热门推荐