#Neyer的花园植物##荷兰花卉# 荷兰花艺展 之二
展会主要客户群体是欧洲开花园的人群 这部分人在欧洲非常多 也针对连锁超市的采购 有些产品很适合进入超市 欧洲一些链家连锁超市遍布整个欧洲各地城市和小镇 超市面积不大 但是也会卖一些应季盆栽和简单切花产品 价格比园艺中心 园艺卖场都相对便宜一点点
难得看到有人戴口罩参加展会！这个真的是进步！让欧美人戴口罩太难了！
展会主要客户群体是欧洲开花园的人群 这部分人在欧洲非常多 也针对连锁超市的采购 有些产品很适合进入超市 欧洲一些链家连锁超市遍布整个欧洲各地城市和小镇 超市面积不大 但是也会卖一些应季盆栽和简单切花产品 价格比园艺中心 园艺卖场都相对便宜一点点
难得看到有人戴口罩参加展会！这个真的是进步！让欧美人戴口罩太难了！
#V光计划##国关大侠客##v观现场# 拜登：中美没有发生武装冲突的理由，但担心发生意外冲突！拜登言论释放了什么信号？
拜登是在吓唬人吗？人在欧洲的拜登仍然想着中美关系，他在11月2日晚间出席联合国气候变化大会期间举行记者会，以为记者提问他是否担心中美两国发生武装冲突的可能性增加。面对这个犀利的问题，拜登表示没有这样的忧虑，因为已经明确表示中美之间是竞争，不必演变成冲突，但更糟糕的可能是意外冲突。
记者问出这样的问题，想必是观察到了中美关系近一段时间以来的紧张趋势。由于拜登政府没有在本质上调整特朗普的对华“大国竞争”策略，继续在军事安全、经贸、科技、人文交流等领域对华施压，近期尤其在台湾、南海等问题上不断挑衅中方底线和利益，导致两国关系出现重大波折。
在这种背景下，拜登对两国关系的发言耐人寻味。一方面，拜登仍在强调竞争并不代表冲突，这也是自特朗普以来，美国对华政策宣示的一贯说法。另一方面，拜登也提出了十分担心中美产生意外冲突。结合看来，美国对华政策的两面性或者矛盾性一览无余，既要坚持竞争，又想避免冲突，恐怕美国是对自己的外交手艺过于自信了。
拜登的发言展现出美国对“大国竞争”危害的漠视。如果用竞争来定义两个大国的关系，又怎能做到不会擦枪走火？现在，拜登在国内面临严峻的执政危机，新冠疫情持续蔓延，两党斗争破坏了拜登在国会想要推进的议程，就连支持率也跌得很惨。都说外交是内政的延伸，面对如此惨淡的内政，拜登会不会选择在对华问题上铤而走险？这才是最值得我们警惕的。
拜登是在吓唬人吗？人在欧洲的拜登仍然想着中美关系，他在11月2日晚间出席联合国气候变化大会期间举行记者会，以为记者提问他是否担心中美两国发生武装冲突的可能性增加。面对这个犀利的问题，拜登表示没有这样的忧虑，因为已经明确表示中美之间是竞争，不必演变成冲突，但更糟糕的可能是意外冲突。
记者问出这样的问题，想必是观察到了中美关系近一段时间以来的紧张趋势。由于拜登政府没有在本质上调整特朗普的对华“大国竞争”策略，继续在军事安全、经贸、科技、人文交流等领域对华施压，近期尤其在台湾、南海等问题上不断挑衅中方底线和利益，导致两国关系出现重大波折。
在这种背景下，拜登对两国关系的发言耐人寻味。一方面，拜登仍在强调竞争并不代表冲突，这也是自特朗普以来，美国对华政策宣示的一贯说法。另一方面，拜登也提出了十分担心中美产生意外冲突。结合看来，美国对华政策的两面性或者矛盾性一览无余，既要坚持竞争，又想避免冲突，恐怕美国是对自己的外交手艺过于自信了。
拜登的发言展现出美国对“大国竞争”危害的漠视。如果用竞争来定义两个大国的关系，又怎能做到不会擦枪走火？现在，拜登在国内面临严峻的执政危机，新冠疫情持续蔓延，两党斗争破坏了拜登在国会想要推进的议程，就连支持率也跌得很惨。都说外交是内政的延伸，面对如此惨淡的内政，拜登会不会选择在对华问题上铤而走险？这才是最值得我们警惕的。
坐着“大沙发”喝英式红茶 “调性”这东西被逍客拿得稳稳的
在日版推特上有很火的话题：你能想象日本人在欧洲生活是怎样的吗？严谨的日本人在里面盖了几百层楼，分享着他们在欧洲的种种“遭遇”。比如，闹市区的石板路上怎么会有青苔；坏了两个星期还没人修理的路灯；水管还在漏水，但下午4点一到，管道工就微笑着说“明天见”；妇产科医生和急救医生居然会罢工，理由是因为工作太累想休假……一个个小段子背后，是文化差异带来的囧事。所以我们很难想象，当日本的严谨和欧洲的率性结合在一起时，会是怎样一种奇妙的反应，这时，一个人站出来说：大家好，我是逍客。
调性 是英吉利海峡的风
熟悉日产的朋友们都知道，日产有五个设计基地。逍客，诞生于2003年的日产欧洲设计中心。英吉利海峡把温带海洋性气候的季风从欧洲吹向北美，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间的逍客乘风起势，一上市就稳坐销售榜TOP10，在美国也是最畅销的跨界车之一。
2008年，中国车市的都市SUV细分市场呈破土之势，第一代逍客国产化加入了这场“神仙打架”，在此后的十余年收获150万辆的成绩。第二代逍客在2015年国产化，本文的主角就是二代逍客的小改款车型，2022款逍客。
新车保持了一贯以来的极简风格，只推出四款车型，价格区间覆盖从15.49万到18.89万元，相邻车型差价1万多，对选择困难症很友好。
调性 是踮踮脚就够得到的快乐
尼采说：做喜欢做的事，不一定很容易，但一定很快乐。对于年轻一代购车者来说，丰富的科技配置自然是他们选车的一大命门，作为年度改款车型，2022款逍客主要在配置方面做出升级，所以，快乐自是不言而喻。
入门款的2022款2.0L XV智享版车型配置升级最为丰富，前大灯升级为自动大灯，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动；空调由电动空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，座椅材质由绒布升级为PVC。
2.0L XV Prem.豪华版、2.0L XV Prem.Pro豪华领航版则升级了双区自动空调、自动大灯、行李架等。当然，逍客的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、智能公路稳行系统等众多科技配置依旧搭载。
当越来越多的科技配置走进15万级车型，你会发现，所谓格调，早已不是遥不可及的高冷，而是踮踮脚就够得到的快感，拿下这个赛点，就等于拿下了年轻一代车主的心。
格调 是给你自洽的舒适
随着汽车市场的下沉，消费者的理性早已随着一股股的风潮沉淀下来，故而，趋迎的厂商自然也就放弃了“大而全”的泡沫，“小而精”、“专而美”，是我们现阶段更喜欢的标签。
日产素有“大沙发”的美誉，舒适度对于逍客，是你永远不用怀疑的单选题，而且能做到主宾尽欢，这实属难得。
因为是年度改款车型，2022款逍客的外观、内饰没有太多变化，依旧保持了老款车型的外观设计风格，日产标志性的V-Motion前脸设计，镀铬装饰搭配与格栅相连的大灯组，依旧年轻朝气。两条平行于车门的双腰线一路延伸，后方一个上提，寥寥几笔，气质尽显。车尾的多边形尾灯，更像是横着的“V”字。
内饰也迎合了V-Motion的设计理念，中控台略微上扬，用料和细节上都有提升。后排舒适的座椅时刻保持把“欢迎回家”四个字印在骨子里。
格调 是一贯而终的坚持
《唐顿庄园》里的英国绅士什么样？隐忍、坚守、克制等待。我们无法把这么多迷人的品格放在一件工业制造品身上，但是起码的坚持，无疑逍客做到了，对，我说的就是自然吸气。
我是自然吸气的拥护者，起步的轻快，输出的平顺，永远是多出来一个涡轮无法比拟的，因此它一般会出现在很多的豪车上，而且因为它更加悠久的历史，技术也是更成熟和稳定。它骨子里的欧系车基因，赋予了新车扎实、硬朗的操控感，这种简单直给，懂的人才懂。
2022款逍客依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，并满足国六排放标准，匹配模拟7速的CVT变速箱。
写在最后：
给你一个选择2022款逍客的理由
为什么一定要选择2022款逍客？因为它一上市，就自带非常可观的优惠政策，配合更加丰富的配置，性价比一下提升了不少。再加上逍客多年积累下来的口碑，和老少皆宜的外观，2022款车型还是有比较高的人气的。现在入手是一个不错的抄底机会。
在日版推特上有很火的话题：你能想象日本人在欧洲生活是怎样的吗？严谨的日本人在里面盖了几百层楼，分享着他们在欧洲的种种“遭遇”。比如，闹市区的石板路上怎么会有青苔；坏了两个星期还没人修理的路灯；水管还在漏水，但下午4点一到，管道工就微笑着说“明天见”；妇产科医生和急救医生居然会罢工，理由是因为工作太累想休假……一个个小段子背后，是文化差异带来的囧事。所以我们很难想象，当日本的严谨和欧洲的率性结合在一起时，会是怎样一种奇妙的反应，这时，一个人站出来说：大家好，我是逍客。
调性 是英吉利海峡的风
熟悉日产的朋友们都知道，日产有五个设计基地。逍客，诞生于2003年的日产欧洲设计中心。英吉利海峡把温带海洋性气候的季风从欧洲吹向北美，定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间的逍客乘风起势，一上市就稳坐销售榜TOP10，在美国也是最畅销的跨界车之一。
2008年，中国车市的都市SUV细分市场呈破土之势，第一代逍客国产化加入了这场“神仙打架”，在此后的十余年收获150万辆的成绩。第二代逍客在2015年国产化，本文的主角就是二代逍客的小改款车型，2022款逍客。
新车保持了一贯以来的极简风格，只推出四款车型，价格区间覆盖从15.49万到18.89万元，相邻车型差价1万多，对选择困难症很友好。
调性 是踮踮脚就够得到的快乐
尼采说：做喜欢做的事，不一定很容易，但一定很快乐。对于年轻一代购车者来说，丰富的科技配置自然是他们选车的一大命门，作为年度改款车型，2022款逍客主要在配置方面做出升级，所以，快乐自是不言而喻。
入门款的2022款2.0L XV智享版车型配置升级最为丰富，前大灯升级为自动大灯，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动；空调由电动空调升级为旗舰版车型上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，座椅材质由绒布升级为PVC。
2.0L XV Prem.豪华版、2.0L XV Prem.Pro豪华领航版则升级了双区自动空调、自动大灯、行李架等。当然，逍客的ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、智能公路稳行系统等众多科技配置依旧搭载。
当越来越多的科技配置走进15万级车型，你会发现，所谓格调，早已不是遥不可及的高冷，而是踮踮脚就够得到的快感，拿下这个赛点，就等于拿下了年轻一代车主的心。
格调 是给你自洽的舒适
随着汽车市场的下沉，消费者的理性早已随着一股股的风潮沉淀下来，故而，趋迎的厂商自然也就放弃了“大而全”的泡沫，“小而精”、“专而美”，是我们现阶段更喜欢的标签。
日产素有“大沙发”的美誉，舒适度对于逍客，是你永远不用怀疑的单选题，而且能做到主宾尽欢，这实属难得。
因为是年度改款车型，2022款逍客的外观、内饰没有太多变化，依旧保持了老款车型的外观设计风格，日产标志性的V-Motion前脸设计，镀铬装饰搭配与格栅相连的大灯组，依旧年轻朝气。两条平行于车门的双腰线一路延伸，后方一个上提，寥寥几笔，气质尽显。车尾的多边形尾灯，更像是横着的“V”字。
内饰也迎合了V-Motion的设计理念，中控台略微上扬，用料和细节上都有提升。后排舒适的座椅时刻保持把“欢迎回家”四个字印在骨子里。
格调 是一贯而终的坚持
《唐顿庄园》里的英国绅士什么样？隐忍、坚守、克制等待。我们无法把这么多迷人的品格放在一件工业制造品身上，但是起码的坚持，无疑逍客做到了，对，我说的就是自然吸气。
我是自然吸气的拥护者，起步的轻快，输出的平顺，永远是多出来一个涡轮无法比拟的，因此它一般会出现在很多的豪车上，而且因为它更加悠久的历史，技术也是更成熟和稳定。它骨子里的欧系车基因，赋予了新车扎实、硬朗的操控感，这种简单直给，懂的人才懂。
2022款逍客依旧搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，最大扭矩194牛·米，并满足国六排放标准，匹配模拟7速的CVT变速箱。
写在最后：
给你一个选择2022款逍客的理由
为什么一定要选择2022款逍客？因为它一上市，就自带非常可观的优惠政策，配合更加丰富的配置，性价比一下提升了不少。再加上逍客多年积累下来的口碑，和老少皆宜的外观，2022款车型还是有比较高的人气的。现在入手是一个不错的抄底机会。
✋热门推荐