论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
太空驻留6个月会对人体产生哪些影响？
科学家取得最新发现！
太空环境对人体有很大影响
10月16日凌晨，我国的三位航天员翟志刚、王亚平和叶光富乘坐神舟十三号载人飞船入驻天宫空间站，展开了为期6个月的太空任务。这是我国第二批入驻空间站的航天员了，此前聂海胜、刘伯明和汤洪波在空间站驻留了3个月，这次时间翻了一倍。
执行太空任务是一件非常艰苦的工作，因为太空中有太多的未知。虽然我们可以通过严谨的工作避免航天事故，但太空环境给人类带来的影响还有很多，比如可怕的辐射，也有可能给航天员带来伤害。还有太空中的低重力环境也会改变航天员的身体。
更可怕的是关于低重力对人体的影响直到今天我们也不敢说有多么深入的了解。毕竟国际空间站建设才20多年，我国空间站更是刚刚进入验证阶段，所以需要更多的时间和数据才能了解。最近，科学家们又发现了一个新的影响，那就是长期的太空任务或将影响人类的大脑。
研究人员对5名曾在国际空间站上执行过长期任务的（平均169天）宇航员进行了血样分析，结果发现，有几种物质的浓度在他们体内有所提升，其中三种会导致大脑损伤的物质引起了他们的关注，分别是神经丝光（NFL）、胶质纤维酸性蛋白（GFAP）和β-淀粉样蛋白Aβ40。
其中，NFL通常是神经细胞受损的产物、GFAP在阿尔兹海默病以及抑郁症等脑部疾病发作时也都有浓度的提升、β-淀粉样蛋白Aβ40的水平也会在阿尔兹海默病中有所提升。所以说，宇航员体内这些物质浓度的提升，绝对不是个好消息。
瑞典哥德堡大学的神经科学家HenrikZetterberg表示：“这是血液测试中首次有确切的证据表明脑细胞会在太空飞行后遭受损伤，如果未来太空旅行越来越多，那就要对此进一步探索并做好预防。”
至于宇航员的大脑到底会受到何种程度的损害目前还需要进一步探索，但问题已经足以引起我们的警惕了。
那么除了大脑之外，
人体还会在哪些方面受到太空环境的影响呢？
骨骼和肌肉
相信前不久关于我国航天员在空间站锻炼身体的消息很多人都看到了。其实这种锻炼并不是为了变得更强壮，而是为了防止自己变弱。因为在太空中如果不积极锻炼身体就要“废掉”了。
在地面上，我们需要对抗地心引力，虽然意识上没有感受到，但我们的骨骼和肌肉会保持自己的强度。然而，它们似乎喜欢“偷懒”，到了太空的微重力环境下，没有地心引力的“督促”，它们就会开始流失。
对于早期的航天任务来说，每次上太空只有几个小时或者几天还不会造成太大的影响。随着空间站的建设，国内外的航天员都要在轨驻留几十甚至几百天，这样的影响就非常严重了。为了保持自己的身体素质，他们不得不在太空中坚持训练，维持骨骼和肌肉的强度。
为了更好地了解太空对人体的影响，科学家们甚至想出了一种绝佳的研究对象，那就是同卵双胞胎。同卵双胞胎之间的基因是完全一样的，几乎可以看作是一个人。所以，只要把其中一个人送上太空，然后在长期驻留后对比两个人的身体差异，就可以很明显地看出太空环境对人体的影响。
2015年，美国的一对双胞胎接受了这个任务，ScottKelly前往国际空间站展开了为期一年的任务，他的兄弟ScottKelly则被留在了地面作为对照。2016年，Scott回到了地面，美国宇航局联合了12所高校的80多名科学家，从生化水平、认知能力、表观遗传学、基因表达、微生物组、代谢能力、免疫系统等许多方面对兄弟二人进行了对比分析。
结果表明，太空环境下的生活的确给宇航员带来了分子、生理以及行为上的变化。经过多年的研究，研究人员将这些变化分为三个不同的风险等级进行了分析——
低风险
Scott的肠道菌群中厚壁菌和拟杆菌的比例出现了明显的变化，前者更多。这个比例在他回到地球后恢复了正常，这或许与太空中的特殊环境和食物有关，但似乎并没有产生什么有害的影响，所以被评为低风险。
中风险
微重力环境导致宇航员体内的体液分布也出现了变化，Scott的颈动脉出现扩张，颈动脉壁的最内两层出现增厚，这可能与潜在的心脑血管疾病相关。另外视网膜脉管系统也出现了变化，他的视力或许也将受到影响。
高风险
一看到这个词，大家就知道其中的影响有多大了。这个变化主要发生在遗传物质方面，比如染色体的一些片段发生了倒置，这可能是高能宇宙粒子带来的影响。而研究人员推测，这样的损伤在地球上需要接受长达50年的辐射才能达到。
另外，Scott的染色体端粒发生了明显的延长。端粒被认为和人类的寿命直接相关，一定的延长或许是好事，但可能会增加患癌的风险。然而，随着Scott回到地面，他的端粒又开始加速缩短，还不如上太空之前，这反而有可能导致他加速老化。
综上所述，关于太空对人体健康的影响仍然有许多需要研究的地方。包括神舟十二号的三位航天员在回到地表后，未来也会接受类似的分析，这对于未来的航天员来说至关重要。
很多人都说，恐惧源于未知。按照这个说法，上太空的确是一件非常令人恐惧的事情。包括聂海胜上太空之前，他的朋友也对他说：你都已经算是功成名就了，尽量别再上太空了，那里有太多未知了。但聂海胜的回复很简单：只要祖国需要，我就飞。
由此可见，不论是我国航天员还是外国宇航员，为了人类对太空的了解都是鼓起了巨大勇气才踏上征程的。甚至可以说他们在用自己的健康为科学家换来研究的样本和数据。所以，每一位在太空中为了人类的科学事业奋斗的人都值得我们尊敬#培养一个宇航员有多不容易#
科学家取得最新发现！
太空环境对人体有很大影响
10月16日凌晨，我国的三位航天员翟志刚、王亚平和叶光富乘坐神舟十三号载人飞船入驻天宫空间站，展开了为期6个月的太空任务。这是我国第二批入驻空间站的航天员了，此前聂海胜、刘伯明和汤洪波在空间站驻留了3个月，这次时间翻了一倍。
执行太空任务是一件非常艰苦的工作，因为太空中有太多的未知。虽然我们可以通过严谨的工作避免航天事故，但太空环境给人类带来的影响还有很多，比如可怕的辐射，也有可能给航天员带来伤害。还有太空中的低重力环境也会改变航天员的身体。
更可怕的是关于低重力对人体的影响直到今天我们也不敢说有多么深入的了解。毕竟国际空间站建设才20多年，我国空间站更是刚刚进入验证阶段，所以需要更多的时间和数据才能了解。最近，科学家们又发现了一个新的影响，那就是长期的太空任务或将影响人类的大脑。
研究人员对5名曾在国际空间站上执行过长期任务的（平均169天）宇航员进行了血样分析，结果发现，有几种物质的浓度在他们体内有所提升，其中三种会导致大脑损伤的物质引起了他们的关注，分别是神经丝光（NFL）、胶质纤维酸性蛋白（GFAP）和β-淀粉样蛋白Aβ40。
其中，NFL通常是神经细胞受损的产物、GFAP在阿尔兹海默病以及抑郁症等脑部疾病发作时也都有浓度的提升、β-淀粉样蛋白Aβ40的水平也会在阿尔兹海默病中有所提升。所以说，宇航员体内这些物质浓度的提升，绝对不是个好消息。
瑞典哥德堡大学的神经科学家HenrikZetterberg表示：“这是血液测试中首次有确切的证据表明脑细胞会在太空飞行后遭受损伤，如果未来太空旅行越来越多，那就要对此进一步探索并做好预防。”
至于宇航员的大脑到底会受到何种程度的损害目前还需要进一步探索，但问题已经足以引起我们的警惕了。
那么除了大脑之外，
人体还会在哪些方面受到太空环境的影响呢？
骨骼和肌肉
相信前不久关于我国航天员在空间站锻炼身体的消息很多人都看到了。其实这种锻炼并不是为了变得更强壮，而是为了防止自己变弱。因为在太空中如果不积极锻炼身体就要“废掉”了。
在地面上，我们需要对抗地心引力，虽然意识上没有感受到，但我们的骨骼和肌肉会保持自己的强度。然而，它们似乎喜欢“偷懒”，到了太空的微重力环境下，没有地心引力的“督促”，它们就会开始流失。
对于早期的航天任务来说，每次上太空只有几个小时或者几天还不会造成太大的影响。随着空间站的建设，国内外的航天员都要在轨驻留几十甚至几百天，这样的影响就非常严重了。为了保持自己的身体素质，他们不得不在太空中坚持训练，维持骨骼和肌肉的强度。
为了更好地了解太空对人体的影响，科学家们甚至想出了一种绝佳的研究对象，那就是同卵双胞胎。同卵双胞胎之间的基因是完全一样的，几乎可以看作是一个人。所以，只要把其中一个人送上太空，然后在长期驻留后对比两个人的身体差异，就可以很明显地看出太空环境对人体的影响。
2015年，美国的一对双胞胎接受了这个任务，ScottKelly前往国际空间站展开了为期一年的任务，他的兄弟ScottKelly则被留在了地面作为对照。2016年，Scott回到了地面，美国宇航局联合了12所高校的80多名科学家，从生化水平、认知能力、表观遗传学、基因表达、微生物组、代谢能力、免疫系统等许多方面对兄弟二人进行了对比分析。
结果表明，太空环境下的生活的确给宇航员带来了分子、生理以及行为上的变化。经过多年的研究，研究人员将这些变化分为三个不同的风险等级进行了分析——
低风险
Scott的肠道菌群中厚壁菌和拟杆菌的比例出现了明显的变化，前者更多。这个比例在他回到地球后恢复了正常，这或许与太空中的特殊环境和食物有关，但似乎并没有产生什么有害的影响，所以被评为低风险。
中风险
微重力环境导致宇航员体内的体液分布也出现了变化，Scott的颈动脉出现扩张，颈动脉壁的最内两层出现增厚，这可能与潜在的心脑血管疾病相关。另外视网膜脉管系统也出现了变化，他的视力或许也将受到影响。
高风险
一看到这个词，大家就知道其中的影响有多大了。这个变化主要发生在遗传物质方面，比如染色体的一些片段发生了倒置，这可能是高能宇宙粒子带来的影响。而研究人员推测，这样的损伤在地球上需要接受长达50年的辐射才能达到。
另外，Scott的染色体端粒发生了明显的延长。端粒被认为和人类的寿命直接相关，一定的延长或许是好事，但可能会增加患癌的风险。然而，随着Scott回到地面，他的端粒又开始加速缩短，还不如上太空之前，这反而有可能导致他加速老化。
综上所述，关于太空对人体健康的影响仍然有许多需要研究的地方。包括神舟十二号的三位航天员在回到地表后，未来也会接受类似的分析，这对于未来的航天员来说至关重要。
很多人都说，恐惧源于未知。按照这个说法，上太空的确是一件非常令人恐惧的事情。包括聂海胜上太空之前，他的朋友也对他说：你都已经算是功成名就了，尽量别再上太空了，那里有太多未知了。但聂海胜的回复很简单：只要祖国需要，我就飞。
由此可见，不论是我国航天员还是外国宇航员，为了人类对太空的了解都是鼓起了巨大勇气才踏上征程的。甚至可以说他们在用自己的健康为科学家换来研究的样本和数据。所以，每一位在太空中为了人类的科学事业奋斗的人都值得我们尊敬#培养一个宇航员有多不容易#
累到今天喝了三杯咖啡
吃晚饭的时候眼睛都要闭起来了
虽然今天大部分喜欢的播客主理人都不是第一次见，但还是很开心的！
好喜欢程老师！[爱你][爱你]花痴到被BB翻白眼的程度～ Storm教主毛冬也都是很喜欢的脱口秀演员了（今天吕东也在现场，喜剧圆桌的时候有一种听谐星聊天会的感觉，要是有郝雨就更棒）他们的演出也都看过，节目也一直在收听，这个月还去听了Storm新专场内测版但社恐患者还是不好意思打招呼[允悲] 在背后默默关注
吃晚饭的时候眼睛都要闭起来了
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