论新能源品牌的知名度——除了比亚迪和特斯拉——还有谁？
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
本研究来自于Landroads Research
给今天大家分享了关于18个新能源电动车品牌中，聚焦品牌形象认知的调研。
一个品牌的形象不是品牌官方、内部材料、企业管理层如何定义和解读自身，最重要的是看它在受众内心有着怎样的感知。
一、理性形象
词组1：超长续航 × 电池技术领先
比亚迪具备最高的“电池技术领先”形象感知，且遥遥领先于第二位的特斯拉，除了这两个品牌其他品牌均不具备突出的“电池技术领先”形象。这也从另外一个角度说明了，比亚迪刀片电池的影响力。
类似于格力在空调品类拥有“自主掌握核心科技”的印象，用户们普遍认为比亚迪拥有电动车的关键核心技术，其中最重要的就是电池技术。
在“超长续航”形象感知上，理想是第一名，可见这款混合动力车型ONE，凭借“可油可电，没有里程焦虑”给许多想要体验智能电动车但又不愿意做出巨大行为改变的用户，留下了深刻印象。
同样作为只有一款增程混动、续航实际上很长产品的品牌，岚图的“超长续航”感知则很弱，这反映出一个新品牌、新产品的实际情况与用户认知之间，还有很大的落差需要攻克。
极氪作为一个尚未交付车辆的品牌，也有着较高的“超长续航”感知，这部分是来自其品牌宣传，部分则基于最高700km的NEDC续航参数。从图中不难看出，那些旗下有车型NEDC达到700km左右的品牌，在这一标签上的认知往往较高，可见用户对长续航的认知门槛正在水涨船高。比亚迪唐EV 700公里版本也即将上市，未来在超长续航方面也会提升消费者的进一步认知的。
注：据极氪官方，极氪于2021年10月23日开始交付，本次调研未包含极氪车主，此形象感知来自于其他品牌车主的评价。（下同）
词组2：日常实用 × 高性价比
这是两个高频被选词，品牌内平均被选率高达~40%。
零跑被认为是最具“日常实用”与“高性价比”的品牌，其在这两个形象上均获得了最高的感知度。
哪吒和威马也具备突出的“日常实用”形象感知。从“高性价比”来看，除零跑外，哪吒、比亚迪和广汽埃安也被认为是具备突出“高性价比”形象的品牌。
词组3：服务模式创新 × 自动驾驶领先
这是两个比较差异化的形象。
不出所料，只有蔚来具备突出的“服务模式创新”的形象感知，压倒性领先其它品牌。
我们的调研过程中，蔚来也经常主动被提及并称赞其创新独特的服务体验。在电动车作为新生事物、相关基础设施并不完全成熟的今天，这绝对意义凸显。
另一方面，特斯拉也展现了独特的理性形象——“自动驾驶领先”，其它人相距甚远。
词组4：安全放心 × 质量可靠
从数据结果来看，这两个词展现了很高的相关性。安全的往往质量可靠，可靠的往往比较安全，这是用户的心态。
自主品牌中，比亚迪是这两个形象感知度最高的品牌。我们认为这背后与比亚迪拥有最长久的电动车和电池制造历史、刀片电池的安全性能宣传等因素有关。
合资品牌中，大众ID.体现出了优势，这很大程度上是承袭了大众燃油车的品牌资产。你也可以说这是一种对刻板印象的继承，因为与此同时，受众们往往认为大众ID.不够创新、不够智能，还和过去燃油车的大众一样。
值得一提的是，蔚来已经出现在这张表格的右上区域。这意味着，即使作为新势力，只要在市场上待的足够久、销量和名声积累足够多后，用户就会把它视为大公司，并且认为它是“可靠的”。
因此，在特斯拉等新势力风头正盛的情况下，留给传统车企们的时间可能并不多了。
部分品牌理性形象解读
除了对比同一形象间不同品牌的差异，我们也单独对品牌的形象进行了分析。
在全量数据分析过程中我们发现，诸如“日常实用”“配置丰富”“高性价比”等形象词是被选频次最高的，这也导致如果直接使用该词频进行词云分析时，多数品牌呈现出的形象十分接近。
因此，我们通过对单个品牌的形象感知度与被评价所有品牌形象感知度均值的差异进行分析，得出了品牌相较于整体“平均形象”更加突出的“自我形象”。
我们选择了上文分析过的部分品牌进行了展示，可以发现：
比亚迪的“电池技术领先”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其“自我形象”中也是最突出的，蔚来的“服务模式创新”、零跑的“高性价比”亦是如此。
而大众ID.除了前文分析的“安全放心”与“质量可靠”形象，其自身相较于“平均形象”最突出的是“品牌保值”。
二、感性形象：
词组1：成熟稳重 × 年轻活力
新势力就一定年轻活力？老家伙就一定成熟稳重？
未必。
小鹏、欧拉等被认为是最“年轻活力”的品牌，而理想、大众ID.、蔚来、比亚迪等被认为是最“成熟稳重”的品牌。
这说明，在用户心中，产品的性格属性可能是高于企业的性格属性的。用户主要还是通过产品来认知一个品牌（所以在营销上有一个观点：产品品牌 > 公司品牌，主要就是因为用户接触的是产品，通过产品进一步了解公司），比如蔚来、理想等目前都是大车，给人家庭用车的感觉。而欧拉虽然来自长城，但车子“短小萌”，感觉上是更适合年轻人的车。
表格中央的几个品牌，如极狐、埃安、威马等，未必是“既年轻、又成熟”、或者“既不年轻、也不成熟”，也可能是用户对这些品牌的感觉不明显、不清晰，在这个时候，会倾向于放到中间区域。
词组2：引领科技 × 创新求变
论创新和科技，特斯拉当仁不让。
特斯拉被认为是最具“引领科技”和“创新求变”形象的品牌，这在我们本次调研的主动询问环节也有体现，不光对于特斯拉品牌的主动评价词条数最多，其中很多是诸如“先驱”“行业引领”等描述，其“引领”与“创新”的超高感知可见一斑。
另外，调研团队曾经在一次用户采访时遇到这样的情况。一位重庆的Model 3车主用户，她从不使用Autopilot，也不靠特斯拉车机进行导航，而是使用手机自驾和手机导航，不关心特斯拉的企业新闻和技术进展，但她坚定的表示，特斯拉就是科技的代表，是最创新的品牌。这就是特斯拉作为行业先行者的品牌认知缩影（换句话说就是“无脑认同”）。
词组3：体面的 × 彰显豪华
在“彰显豪华”形象感知上，高合是第一名，这与其特殊的品牌定位完全吻合。蔚来在其次，也不让人意外。令人意外的是极星和蔚来在这一属性的位置相当，说明这一品牌虽然产品销量有限，但高端品牌的形象还是被很多人感知到了。
在“体面的”形象方面，蔚来高居榜首。用户认为这一品牌，比特斯拉、高合都要体面。这与调研团队过往的用户走访调研一致：我们发现蔚来被绝大多数电动车用户接受并喜爱，可能有的人觉得产品不合适自己，可能有的人觉得偏贵了，但大家对这个品牌抱有普遍的好感。
词组4：国民品牌 × 值得信赖
在之前的分析中，就已经预告了比亚迪是当下被认为最“国民”的品牌，且这一形象感知度遥遥领先于其他品牌。
虽然中国有无数本土汽车品牌，但能被国人认为有国民印象的，屈指可数，我们认为这里存在巨大的市场和品牌机遇。
在“值得信赖”形象上，比亚迪依旧是第一位的。
部分品牌感性形象解读
与理性形象相同，我们对感性形象也采用了相同的分析方式，可以发现：
特斯拉的“引领科技”形象感知度不光是所有品牌中最高的，在其相较于“平均形象”的自我品牌形象中也是最突出的，比亚迪的“国民品牌”与“值得信赖”、理想的“成熟稳重”、小鹏的“年轻活力”、高合的“彰显豪华”亦是如此。
而理想还具备很突出的“温馨居家”与“舒适享乐”形象，这与其“移动的家”“幸福的家”的价值观十分吻合。
小鹏除了“年轻活力”外，也有相对突出的“引领科技”“时尚潮流”形象感知，而高合除了“彰显豪华”，还具备较突出的“体面的”“高级感”的形象感知，这三个形象一定程度上是十分近似的，说明高合的品牌形象已经非常清晰。
三、总结
1、理性形象
头部品牌中，特斯拉的认知主要为“品牌保值”“自动驾驶”和“驾驶乐趣”，比亚迪是“电池技术领先”“质量可靠”和“安全放心”，蔚来是“服务创新”“颜值出众”和“配置丰富”。这三个品牌都有比较明晰且非同质化的品牌特征和用户感知。
小鹏、广汽埃安、威马、零跑和哪吒都表现为“日常实用”和“高性价比”，但有所不同的是，小鹏同时拥有了“配置丰富”“人工智能互动”和“智能网联先进”等科技认知。
欧拉与高合的“颜值出众”成为了第一感知，充分说明了目前这两个品牌产品的造型设计得到了认可。
2、感性形象
特斯拉的“引领科技”成为了第一属性，同时还凸显了“创新求变”和“运动激情”，仅有小鹏在“引领科技”的属性上与其接近，但是其它的认知主要为“年轻活力”和“时尚潮流”。
比亚迪在“国民品牌”的感知上远远地抛开了其它品牌，同时兼具了“成熟稳重”和“值得信赖”的形象感知。
蔚来、大众ID.、理想和威马的第一属性都为“成熟稳重”，但其他的主要认知则风格迥异，蔚来同时表现出了“彰显豪华”与“体面的”，大众ID为“值得信赖”，理想为“温馨居家”和“舒适享乐”，而威马则只有“温馨居家”。
蔚来和高合是唯二同时凸显出“体面的”和“彰显豪华”的品牌，这在一定程度上是两个带有“炫耀感”认知的品牌。
3、品牌占位
如果你是大众、丰田、吉利，站在一张张图表的中央区域，让外界对你抱有中庸的认知，是可行的。因为凡是主流，必然中庸，唯有中庸，才会主流。
但在电动车这个赛道上，除了比亚迪和特斯拉现在敢说自己已经是主流，谁还敢说呢？（除了比亚迪和特斯拉——还有谁？）
大家需要注意这样一个陷阱：当你是主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户认为你总体来说，不“左”不“右”，恰如其分，挺好。而当你是一个非主流品牌并占据中央区域的时候，这说明用户只是知道你、但不是真正了解你。
【#青海# 从远古走来的生态密码】“这里的岩石层很有趣，要仔细看，有沙有石还有水冲刷过的痕迹。”海南藏族自治州同德县石藏丹霞国家地质公园工作人员王亮小心翼翼地说，生怕要吵着谁一样。
“在这里，你邂逅的可是三叠纪复理石沉积建造体。这可是远古时代的馈赠，我们小心地保护，怀着敬仰的心利用。”初见王亮，他正在办公室忙着做植物标本，一听我们要去地质公园，他打开了话匣子。在他的带领下，我们一起与三叠纪时期对话，感受大自然的鬼斧神工。
山的述说
进入同德县河北乡，远远就看到了裸露的红色地质风貌。“不要着急，很快我们就到观景台了，我再慢慢介绍。”王亮对公园的每一处遗迹了如指掌，他的手机里存满了公园的山、河和各种动植物。
站在观景台，赤壁丹崖风貌尽收眼底，何其壮观。“赤壁丹霞是公园的一大特色，公园内最高的丹霞山峰相对高度200米，裸露的崖壁垂直节理广泛发育，崖顶的地表水和冲刷崖面的雨水，沿着崖壁的节理向下渗流，逐步冲刷出溶沟，呈纵向平行排列，形成石柱、石峰等。”王亮说，石壁是岁月的见证，一道道沟壑述说着古往今来的变迁和故事。
“走，到公园腹地去看看！”10月的同德，气候渐冷，但在公园腹地，绿色植物随处可见，岩层和植被交相辉映。
“这是石藏大型崖壁——峰丛丹霞组合景观。”眼前的丹霞崖壁好像壮观的古堡，高近百米，长约200米，近水平的岩层厚度不一，崖顶还有几头牦牛在觅食。
在这里，远古地质风貌形成的景色和草原精灵合为一体，和谐共处。“接下来，你们要看到丹霞峡谷。有没有感到气候的温和？”继续往地质公园深处走，丹霞峡谷映入眼帘。
对于公园的每一处遗迹的成因，王亮都很了解：“这些遗迹，我走了不下五十遍了，想不熟悉都难。”从2019年地质公园开始申报，王亮和地质公园一起成长。峡谷的形成，有哪些特点，王亮如数家珍。
“据考证，丹霞峡谷是因喜马拉雅造山运动地层抬升和流水长期下切而成。千佛崖峡谷丹霞景观也称丹霞深切峡谷，是进入景区后的第一个丹霞峡谷，主要由大型深切割曲折型峡谷、直立型大型崖壁、形态与大小不一的密集岩穴群、原始古柏林、顶部原生态草原森林以及黄河上游支流水体景观等组成，峡谷景色随着季节变化而变幻，夏季绿草如茵，冬季白雪点缀。”王亮一边领路一边介绍着遗迹景点的故事。
峻峭的山峦下，野生动物如精灵一般。身处公园最直观的感受便是自然生态环境极佳，高山、丘陵、滩地、河谷和天然森林分布有序。森林植被属寒温带常绿针叶林亚型及阔叶林植被型，垂直分布。
“运气好时，可以看到珍稀野生动物。”话音未落，就听王亮说，看，山间有一只鹿的身影。头顶上，金雕振翅翱翔。
水的浸润
“你们听到黄河奔腾的声音了吗？黄河叠瀑景观就要到了。”王亮说。
同德县位于黄河的第二道弯，黄河从公园南部奔流而过。黄河叠瀑可真不一般，高山与河谷间的高差达上百米，地势异常险峻，气势浩大，形成了“奇、幽、 特、异、险、秘”的地理奇观。
这里还有多尔根河，是公园内最大的黄河支流，两岸山峰跌宕起伏。高原台地上散布着牧民的毡房，草原辽阔，森林茂密，原始风貌古朴，密集深切的峡谷壁立，沟壑纵横。
黄河自东由河南蒙古族自治县龙塔沟入境后，沿着县界南端西行至拉加寺折向西北， 然后向北行进经班多、才乃亥、加日亥、加吾，于居布日隆曲汇合处出境。
县境内除巴水小泽库滩、居布日和河北莫给一带有三条小溪流入泽库、贵南县外，其余河流全部汇入黄河，整个版图，全属黄河流域。
“是黄河滋润了万物，才有了今天的公园景象。同德境内共有干、支流48 条，入境水4条，出境水3条，累计55条，全长1618.8千米。它们以黄河为总干，犹如茂密的树枝，遍布全县境内，滋润着5001.33平方千米的土地。”王亮说。
有水才会有生灵。根据调查，公园有各种飞禽走兽30余种，野生药用植物134 种。经估测，全县兽类的储量约为11万头，其中经济价值较高的有 0.21 万头，数量上以旱獭、野兔、岩羊、麝、狐为主。禽类储量约为3.9万只，以岩鸽、石鸡、高原山鹑、高山雪鸡居多。主要的药用植物有虫草、大黄、秦艽、黄芪、雪莲、枸杞、杜鹃、贝母等。还有猞猁、雪豹、苏门羚等珍稀动物。
人的柔情
王亮是一位90后，学会计专业，但他就是对生物、河流感兴趣。
“考大学时，一心想学与生物、地质有关的专业，可是被会计专业录取，从事一年多的财会工作后，来到了石藏丹霞国家地质公园服务中心，这才圆了我的梦想。”王亮自豪地说。
“这就是我做的第一株植物标本，蓝玉簪龙胆。”王亮拿出手机，展示制作标本的成果。在标本目录中，这株龙胆采集于9月9日，王亮自己购置了简易标本制作设备，开始与植物“对话”。
翻开国家地质公园建设表，2019年开展国家地质公园的申报工作，2020年3月获得国家地质公园资格，2023年通过国家评审。“我们还有三年时间来打造公园，一草一木，每一条河流，每一座山峰都记在了心里，现在我先试着自己做一些植物标本，为公园留下标本资料。”王亮的细致在做标本时体现得淋漓尽致。
因为热爱，所以柔情。在一路的介绍中，王亮滔滔不绝，只要问到的问题，他都能回答。
地质公园有一部分位于河北乡格什格村，这是镶嵌在黄河臂弯里的小康示范村。腾国元是村集体合作社的工作人员，他的故乡在湟源县，但在格什格村已经二十多年，有山有水气候好有产业，腾国元说这里是个好地方。
格什格村生态畜牧业专业合作社主要从事良种牦牛、马鹿饲养、繁育生产及特色畜产品销售，目前，合作社总资产已达700余万元，全村92户417人入股合作社，参股率达100%，两年来，在两大产业的带动下实现盈利达171.3万元，并为全体村民缴纳医疗、养老保险金共计15.5万元，连续两年共为社员分红157.82万元。
这就是腾国元心中的理想之地，有产业有收入。“现在，我还在合作社打工，一天有100元的收入。”赶着牛要进山的他看到了生活的希望。
借助石藏丹霞国家地质公园，格什格村又有了新的规划：依托草原民族特色及民族风情，建设住宿和餐饮为一体的民宿、家庭宾馆。
傍晚的石藏丹霞国家地质公园又是一番风景，驻足回头，是丹霞地貌的气势宏伟、千姿百态、耐人寻味；是清澈的黄河水，湍急的黄河叠瀑，沟壑纵横的多尔根河谷，一派迷人的黄河上游峡谷风光；是“山水、林地、草原、动植物与人”和谐共处的画面。（记者 莫青 李皓 张卫平 马璞馨）
“在这里，你邂逅的可是三叠纪复理石沉积建造体。这可是远古时代的馈赠，我们小心地保护，怀着敬仰的心利用。”初见王亮，他正在办公室忙着做植物标本，一听我们要去地质公园，他打开了话匣子。在他的带领下，我们一起与三叠纪时期对话，感受大自然的鬼斧神工。
山的述说
进入同德县河北乡，远远就看到了裸露的红色地质风貌。“不要着急，很快我们就到观景台了，我再慢慢介绍。”王亮对公园的每一处遗迹了如指掌，他的手机里存满了公园的山、河和各种动植物。
站在观景台，赤壁丹崖风貌尽收眼底，何其壮观。“赤壁丹霞是公园的一大特色，公园内最高的丹霞山峰相对高度200米，裸露的崖壁垂直节理广泛发育，崖顶的地表水和冲刷崖面的雨水，沿着崖壁的节理向下渗流，逐步冲刷出溶沟，呈纵向平行排列，形成石柱、石峰等。”王亮说，石壁是岁月的见证，一道道沟壑述说着古往今来的变迁和故事。
“走，到公园腹地去看看！”10月的同德，气候渐冷，但在公园腹地，绿色植物随处可见，岩层和植被交相辉映。
“这是石藏大型崖壁——峰丛丹霞组合景观。”眼前的丹霞崖壁好像壮观的古堡，高近百米，长约200米，近水平的岩层厚度不一，崖顶还有几头牦牛在觅食。
在这里，远古地质风貌形成的景色和草原精灵合为一体，和谐共处。“接下来，你们要看到丹霞峡谷。有没有感到气候的温和？”继续往地质公园深处走，丹霞峡谷映入眼帘。
对于公园的每一处遗迹的成因，王亮都很了解：“这些遗迹，我走了不下五十遍了，想不熟悉都难。”从2019年地质公园开始申报，王亮和地质公园一起成长。峡谷的形成，有哪些特点，王亮如数家珍。
“据考证，丹霞峡谷是因喜马拉雅造山运动地层抬升和流水长期下切而成。千佛崖峡谷丹霞景观也称丹霞深切峡谷，是进入景区后的第一个丹霞峡谷，主要由大型深切割曲折型峡谷、直立型大型崖壁、形态与大小不一的密集岩穴群、原始古柏林、顶部原生态草原森林以及黄河上游支流水体景观等组成，峡谷景色随着季节变化而变幻，夏季绿草如茵，冬季白雪点缀。”王亮一边领路一边介绍着遗迹景点的故事。
峻峭的山峦下，野生动物如精灵一般。身处公园最直观的感受便是自然生态环境极佳，高山、丘陵、滩地、河谷和天然森林分布有序。森林植被属寒温带常绿针叶林亚型及阔叶林植被型，垂直分布。
“运气好时，可以看到珍稀野生动物。”话音未落，就听王亮说，看，山间有一只鹿的身影。头顶上，金雕振翅翱翔。
水的浸润
“你们听到黄河奔腾的声音了吗？黄河叠瀑景观就要到了。”王亮说。
同德县位于黄河的第二道弯，黄河从公园南部奔流而过。黄河叠瀑可真不一般，高山与河谷间的高差达上百米，地势异常险峻，气势浩大，形成了“奇、幽、 特、异、险、秘”的地理奇观。
这里还有多尔根河，是公园内最大的黄河支流，两岸山峰跌宕起伏。高原台地上散布着牧民的毡房，草原辽阔，森林茂密，原始风貌古朴，密集深切的峡谷壁立，沟壑纵横。
黄河自东由河南蒙古族自治县龙塔沟入境后，沿着县界南端西行至拉加寺折向西北， 然后向北行进经班多、才乃亥、加日亥、加吾，于居布日隆曲汇合处出境。
县境内除巴水小泽库滩、居布日和河北莫给一带有三条小溪流入泽库、贵南县外，其余河流全部汇入黄河，整个版图，全属黄河流域。
“是黄河滋润了万物，才有了今天的公园景象。同德境内共有干、支流48 条，入境水4条，出境水3条，累计55条，全长1618.8千米。它们以黄河为总干，犹如茂密的树枝，遍布全县境内，滋润着5001.33平方千米的土地。”王亮说。
有水才会有生灵。根据调查，公园有各种飞禽走兽30余种，野生药用植物134 种。经估测，全县兽类的储量约为11万头，其中经济价值较高的有 0.21 万头，数量上以旱獭、野兔、岩羊、麝、狐为主。禽类储量约为3.9万只，以岩鸽、石鸡、高原山鹑、高山雪鸡居多。主要的药用植物有虫草、大黄、秦艽、黄芪、雪莲、枸杞、杜鹃、贝母等。还有猞猁、雪豹、苏门羚等珍稀动物。
人的柔情
王亮是一位90后，学会计专业，但他就是对生物、河流感兴趣。
“考大学时，一心想学与生物、地质有关的专业，可是被会计专业录取，从事一年多的财会工作后，来到了石藏丹霞国家地质公园服务中心，这才圆了我的梦想。”王亮自豪地说。
“这就是我做的第一株植物标本，蓝玉簪龙胆。”王亮拿出手机，展示制作标本的成果。在标本目录中，这株龙胆采集于9月9日，王亮自己购置了简易标本制作设备，开始与植物“对话”。
翻开国家地质公园建设表，2019年开展国家地质公园的申报工作，2020年3月获得国家地质公园资格，2023年通过国家评审。“我们还有三年时间来打造公园，一草一木，每一条河流，每一座山峰都记在了心里，现在我先试着自己做一些植物标本，为公园留下标本资料。”王亮的细致在做标本时体现得淋漓尽致。
因为热爱，所以柔情。在一路的介绍中，王亮滔滔不绝，只要问到的问题，他都能回答。
地质公园有一部分位于河北乡格什格村，这是镶嵌在黄河臂弯里的小康示范村。腾国元是村集体合作社的工作人员，他的故乡在湟源县，但在格什格村已经二十多年，有山有水气候好有产业，腾国元说这里是个好地方。
格什格村生态畜牧业专业合作社主要从事良种牦牛、马鹿饲养、繁育生产及特色畜产品销售，目前，合作社总资产已达700余万元，全村92户417人入股合作社，参股率达100%，两年来，在两大产业的带动下实现盈利达171.3万元，并为全体村民缴纳医疗、养老保险金共计15.5万元，连续两年共为社员分红157.82万元。
这就是腾国元心中的理想之地，有产业有收入。“现在，我还在合作社打工，一天有100元的收入。”赶着牛要进山的他看到了生活的希望。
借助石藏丹霞国家地质公园，格什格村又有了新的规划：依托草原民族特色及民族风情，建设住宿和餐饮为一体的民宿、家庭宾馆。
傍晚的石藏丹霞国家地质公园又是一番风景，驻足回头，是丹霞地貌的气势宏伟、千姿百态、耐人寻味；是清澈的黄河水，湍急的黄河叠瀑，沟壑纵横的多尔根河谷，一派迷人的黄河上游峡谷风光；是“山水、林地、草原、动植物与人”和谐共处的画面。（记者 莫青 李皓 张卫平 马璞馨）
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