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【受疫情影响,日本最大船东之一MOL计划将减少40艘船舶】
日本最大的船东之一商船三井(MOL)发布了一项新的商业计划,以应对在新冠疫情对全球经济影响下,未来数年全球贸易大幅萎缩的局势。
商船三井船队将减少40艘船舶,相当于船队总量5%左右,包括油轮、散货船以及汽车运输船等船型。同时,该公司还计划出售包括房地产在内的非核心资产,为度过公司136年历史上最艰难的时刻做好准备。
商船三井曾预测各种贸易何时能恢复到2019年新冠疫情发生前的水平,得出的结论向人们发出了警钟。
商船三井预测,汽车海运贸易将于2023年或更晚才能恢复到2019年的水平,而全球集装箱货物贸易将在今年第三季度触底,2020年集装箱贸易量将同比下降25%。集装箱海运行业将在2022年才能恢复到2019年的水平。
商船三井表示,钢铁生产的原材料货物运输将于2021年开始复苏,但要恢复到2019年的水平,需要到2022年或更晚。基于粮食需求的谷物运输预计将相对平稳。商船三井预测,原油、成品油及液化天然气贸易将于2022年恢复到与2019年大体相当的水平。
在后疫情时代的大趋势预测方面,商船三井普遍认为,自2022年起,所有行业的能源转型将加速,而商船三井的投资目标也将随着转型而做出改变。
商船三井还预测人员和货物流动性将继续降低,而各国主要行业的供应链也趋向于日本首相安倍晋三强烈推崇的“自给自足”。
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商船三井曾预测各种贸易何时能恢复到2019年新冠疫情发生前的水平,得出的结论向人们发出了警钟。
商船三井预测,汽车海运贸易将于2023年或更晚才能恢复到2019年的水平,而全球集装箱货物贸易将在今年第三季度触底,2020年集装箱贸易量将同比下降25%。集装箱海运行业将在2022年才能恢复到2019年的水平。
商船三井表示,钢铁生产的原材料货物运输将于2021年开始复苏,但要恢复到2019年的水平,需要到2022年或更晚。基于粮食需求的谷物运输预计将相对平稳。商船三井预测,原油、成品油及液化天然气贸易将于2022年恢复到与2019年大体相当的水平。
在后疫情时代的大趋势预测方面,商船三井普遍认为,自2022年起,所有行业的能源转型将加速,而商船三井的投资目标也将随着转型而做出改变。
商船三井还预测人员和货物流动性将继续降低,而各国主要行业的供应链也趋向于日本首相安倍晋三强烈推崇的“自给自足”。
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【MOL商船三井将减少40艘船舶】#商船三井渡轮官博open#
日本商船三井MOL,按船队规模计算,是日本最大的船东。
日本已经发布了一项新的商业计划,以应对由于冠状病毒对全球经济造成的损害而在未来几年大幅削减的全球贸易。
MOL将减少其拥有的40艘船,约占其船队的5%,所有油轮,散货船和汽车运输船等船型。
该公司还计划处置包括房地产在内的非核心资产,以准备度过其136年历史上最艰难的时期之一。https://t.cn/A6LQGfo8
日本商船三井MOL,按船队规模计算,是日本最大的船东。
日本已经发布了一项新的商业计划,以应对由于冠状病毒对全球经济造成的损害而在未来几年大幅削减的全球贸易。
MOL将减少其拥有的40艘船,约占其船队的5%,所有油轮,散货船和汽车运输船等船型。
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【Mol Cancer Res:脂肪调节基因的缺失加速了前列腺癌的转移扩散】约翰·霍普金斯大学基梅尔癌症中心放射肿瘤学和分子放射科学部门的研究人员发现了一种脂质调节蛋白,这种蛋白将一种研究人员称之为"超能力"的物质传递到前列腺癌细胞上,使其恶性扩散。
在对人类前列腺癌细胞和基质细胞系的研究中,当称为CAVIN1的脂质调节蛋白从基质细胞(肿瘤内及周围的结缔组织细胞)中移除时,细胞就不再使用脂质。相反,癌细胞在环境中尽情享用油脂,将其作为燃料,包括制造癌症所需的激素。这一发现近日发表在《分子癌症研究》(Molecular Cancer Research)杂志上。https://t.cn/A6LHmZVx
在对人类前列腺癌细胞和基质细胞系的研究中,当称为CAVIN1的脂质调节蛋白从基质细胞(肿瘤内及周围的结缔组织细胞)中移除时,细胞就不再使用脂质。相反,癌细胞在环境中尽情享用油脂,将其作为燃料,包括制造癌症所需的激素。这一发现近日发表在《分子癌症研究》(Molecular Cancer Research)杂志上。https://t.cn/A6LHmZVx
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