回忆古村落(上海)
这个古村落在上海,但是很偏,忘记了名字,也许当时就没想记住名字,纯属偶然,但是却是有目的的前往。
2017年,我们的目的地是舟山,走跨海大桥,吃舟山带鱼。
途中朋友想去上海,我和她没有兴趣,大城市,人多,拥挤,烦躁。于是我们单独来到了这个古村落,根本没有太多的期望,只是想清静,所以根本没有记住地名,也没有给地名拍照。
典型的南方水镇,因为去过很多类似的地方,所以记住的只有吃。
江南第一臭豆腐,招牌敢挂,人还真是多,排了好久,终于买到了,却没有想象的好吃,没有湖南的辣,更没有北京的臭,其实很普通,这个地区的第一臭吧。
“盐炕鹌鹑蛋”第一次看到,第一次吃。雪白的盐里埋着无数的鹌鹑蛋,开个盐洞,取出来,很烫,很完整,很好吃。我吃鹌鹑蛋是连皮一起吃的,但是这个还是剥了皮,担心太咸。
直径一尺的月饼,第一次看到,第一次买,没有吃到,因为朋友菩萨心肠,祭月喂了海鱼。
这个地方,我是不可能去了,我找不到了,也不想去了。
月饼肯定吃不到了,但是祭月喂鱼的地方我却记得。
这个古村落在上海,但是很偏,忘记了名字,也许当时就没想记住名字,纯属偶然,但是却是有目的的前往。
2017年,我们的目的地是舟山,走跨海大桥,吃舟山带鱼。
途中朋友想去上海,我和她没有兴趣,大城市,人多,拥挤,烦躁。于是我们单独来到了这个古村落,根本没有太多的期望,只是想清静,所以根本没有记住地名,也没有给地名拍照。
典型的南方水镇,因为去过很多类似的地方,所以记住的只有吃。
江南第一臭豆腐,招牌敢挂,人还真是多,排了好久,终于买到了,却没有想象的好吃,没有湖南的辣,更没有北京的臭,其实很普通,这个地区的第一臭吧。
“盐炕鹌鹑蛋”第一次看到,第一次吃。雪白的盐里埋着无数的鹌鹑蛋,开个盐洞,取出来,很烫,很完整,很好吃。我吃鹌鹑蛋是连皮一起吃的,但是这个还是剥了皮,担心太咸。
直径一尺的月饼,第一次看到,第一次买,没有吃到,因为朋友菩萨心肠,祭月喂了海鱼。
这个地方,我是不可能去了,我找不到了,也不想去了。
月饼肯定吃不到了,但是祭月喂鱼的地方我却记得。
「海合网早读报」2021年10月20日星期三,航运资讯,尽在海合网公众号
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【大武汉客户端】10月19日上午10时,装载着1.2万吨玉米的“江海直达17”号船顺利抵达黄石新港22号泊位。这批玉米从宁波舟山港出发,经长江至黄石,在黄石新港完成“铁水转换”,再由铁路运往目的地四川达州。这是全国首制服务长江中游特定航线江海直达散货船的“首航之旅”,也是自黄石港开港以来,靠泊黄石最大吨位的江海直达船,黄石建设长江中游大宗商品铁水联运中心由此步入新征程。
【沃燊海事】近日,维京客轮、ESL Shipping和芬兰Attracs物流技术公司已与芬兰奥博学术大学及芬兰PBI研究所联手合作减少排放,提高行业透明度。该项目名为DEOS(Driving Emissions Out of Shipping),旨在开发排放量报告模型,使货主能够了解其供应链的排放量,并选择经验证的低排放运输方式,从而使货主及其供应链中的参与者获得竞争优势。
【国际船舶网】10月19日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为法国达飞海运集团建造的15000TEU超大型集装箱系列船“达飞·赫尔墨斯(CMA CGM HERMES)”号在上海命名交付,达飞集团又将增添一艘精品箱船。
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【大武汉客户端】10月19日上午10时,装载着1.2万吨玉米的“江海直达17”号船顺利抵达黄石新港22号泊位。这批玉米从宁波舟山港出发,经长江至黄石,在黄石新港完成“铁水转换”,再由铁路运往目的地四川达州。这是全国首制服务长江中游特定航线江海直达散货船的“首航之旅”,也是自黄石港开港以来,靠泊黄石最大吨位的江海直达船,黄石建设长江中游大宗商品铁水联运中心由此步入新征程。
【沃燊海事】近日,维京客轮、ESL Shipping和芬兰Attracs物流技术公司已与芬兰奥博学术大学及芬兰PBI研究所联手合作减少排放,提高行业透明度。该项目名为DEOS(Driving Emissions Out of Shipping),旨在开发排放量报告模型,使货主能够了解其供应链的排放量,并选择经验证的低排放运输方式,从而使货主及其供应链中的参与者获得竞争优势。
【国际船舶网】10月19日,由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为法国达飞海运集团建造的15000TEU超大型集装箱系列船“达飞·赫尔墨斯(CMA CGM HERMES)”号在上海命名交付,达飞集团又将增添一艘精品箱船。
【全国首制!“黄石—舟山”江海直达船首航】经过7天的水上“旅行”,19日上午10时,装载着12000吨玉米的“江海直达17”号船顺利抵达黄石新港22号泊位。这批玉米从宁波舟山港出发,经长江至黄石,在黄石新港完成“铁水转换”,再由铁路运往目的地四川达州。
这是全国首制服务长江中游特定航线江海直达散货船的“首航之旅”,也是自黄石港开港以来,靠泊黄石最大吨位的江海直达船,黄石建设长江中游大宗商品铁水联运中心由此步入新征程。
本次首航的新型江海直达船长江内设计吃水达8米,满载可靠泊黄石、武汉等长江中游港口。与传统海船相比,载货量增加40%以上,人力成本节省50%,能耗降低10%以上,同时船舶使用轻质燃料油,更加符合长江绿色物流发展,受到广大货主、港口、船东青睐。 https://t.cn/A6MlJfR0
这是全国首制服务长江中游特定航线江海直达散货船的“首航之旅”,也是自黄石港开港以来,靠泊黄石最大吨位的江海直达船,黄石建设长江中游大宗商品铁水联运中心由此步入新征程。
本次首航的新型江海直达船长江内设计吃水达8米,满载可靠泊黄石、武汉等长江中游港口。与传统海船相比,载货量增加40%以上,人力成本节省50%,能耗降低10%以上,同时船舶使用轻质燃料油,更加符合长江绿色物流发展,受到广大货主、港口、船东青睐。 https://t.cn/A6MlJfR0
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